【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空777机组人员视频讲解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
2、波音777波音
本篇文章给大家谈谈《航空777机组人员视频讲解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
- 2、波音777波音777飞机失事情况如何
- 3、起飞后冒火星！美联航波音777客机紧急返航迫降，啥原因造成的？
- 4、7·6韩亚航空坠机事故的事故原因
- 5、上海浦东机场一架飞机起火的原因是什么？
美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，现场的情况到底有多恐怖？
美波音客机引擎爆炸后剧烈燃烧，引擎着火，机翼晃动！
20日，美国联合航空公司一架飞往檀香山的航班在起飞后不久，就因为引擎故障，被迫返回丹佛国际机场。而且在返回的过程中，就开始掉碎片。
在机场附近的若干居民区，都发现了飞机引擎掉落的残片。有居民称听到巨响，并看到天空中有黑烟。
机场发言人说，飞机于当地时间20日下午1点30分左右安全返回机场。
在这之前大约20分钟，科罗拉多州布鲁姆菲尔德市警方表示，他们接到报告，称一架飞越丹佛郊区的飞机引擎出现故障，
“在下午1点08分左右，飞机在几个街区掉落了碎片”。
警方表示目前没有受伤报告。警方在推特补充说，碎片分别落在了该市的一个社区公园、两个居民社区，这些地点都位于丹佛市区以北约25英里处，丹佛国际机场以东约30英里处。
美国联邦航空管理局在一份声明中证实，一架波音777-200型客机在“起飞后不久右侧发动机遭遇故障”，随即安全返回丹佛国际机场。
声明说：“美国联邦航空局获悉飞机飞行路线附近发现有掉落残片报告。”
美国联合航空公司对媒体表示, 航班上共有241人，包括10名机组人员。所有乘客都安全下了飞机，航空公司正在为他们安排新的航班。
该公司称正与美国联邦航空管理局、国家运输安全委员会和当地执法部门保持联系。“国家运输安全委员会正在进行调查，并指示任何发现碎片的人与当地执法机构联系。”
我当时觉得我们都快死了
从飞机内部拍摄的一段视频显示，这架波音777-200飞机在一片贫瘠的上空飞行时，右边的引擎着火了，在机翼上摇晃着。
机上共有231名乘客和10名机组人员。当局说，飞机上和地面上都没有人受伤。
飞机发动机起火
飞机发动机起火的原因是比较复杂的。一般情况下，是由于发动机机械故障，比如叶片断裂导致燃油滑油，油泄漏或者管路脱落也会造成起火等。
而发动机起火之后，会有火警探测装置告诉飞行员，发动机是起火的状态。
包括这架美联航的777不仅是起火，可能还有发动机短舱的前缘的整流罩口脱落的情况，这也是比较严重，但整个飞机的状况还是可控。
波音777波音777飞机失事情况如何
官方很可能隐瞒了什么，有可能被劫持了， 为了不人群众产生恐慌情绪，这背后可能有阴谋。 飞机坠落咋没有一点线索，黑匣子呢，法航的飞机坠机在大西洋水深几千米，都有黑瞎子信号。这里才几十米水深。
起飞后冒火星！美联航波音777客机紧急返航迫降，啥原因造成的？
这架飞机的液压系统发生了故障，造成飞机紧急返航迫降。
美联航的波音777客机起飞后冒火星，而且有碎片从飞机上掉落，是这架飞机的液压系统出现了问题导致飞机故障，出现了紧急情况。飞机上的机组人员报告后选择了返航迫降，经过两个多小时的盘旋以后飞机飞回机场成功着陆，避免了意外空难的发生。
美国联邦航空管理局的表示美联航的这架飞机在起飞后出现了异常故障，机组人员紧急报告情况并安全着陆，没有造成人员伤亡，根据网上流传的视频可以知道这架波音777的客机在飞行过程中有大量的火星冒出，而且有碎片不断从飞机上掉落，随时都有坠毁的可能。当地相关部门接到情况报告后，妥善解决了问题，让这架飞机安全着陆，避免了一场空难的发生。
根据当地新闻媒体的报道，这架飞机是在21号的夜间从纽瓦克起飞，升空后飞机就出现了异常，它在起飞后的两个多小时内一直在大西洋的上空盘旋，大概在两个小时以后成功的返回机场并安全着陆。虽然当地相关部门表示这架飞机紧急迫降的原因是飞机的液压系统发生了问题，但美国联邦航空管理局对这种解释还没有认可，已经派专业人员着手调查这起迫降事故发生的真正原因。
这架飞机上的乘客是幸运的，飞机在出现故障以后能紧急返航，迫降并成功着陆，没有出现人员伤亡，挽救了他们的生命，如果真的发生空难，飞机上的乘客很难逃生。美国联邦航空管理局也十分重视这起意外事件，会排查事故原因，追究相关责任人的责任，而且会对其他客机做全面的安全检查，避免类似的安全事故再次发生。
7·6韩亚航空坠机事故的事故原因
美国国家运输安全委员会派出特别调查组，赶往旧金山调查事故原因。除联邦调查人员，韩国方面和波音方面也将参与调查。美国国家运输安全委员会主席赫斯曼表示，调查重点可能包括客机发动机故障、驾驶员操作失误以及其它机械故障等。 2013年7月8日，调查人员已经初步确认此次事故为飞行员疏忽，坠毁前的指示表速仅为110节，远低于FMC指示的进近表示137节。在波音777上仅有43小时飞行经验的副驾驶处理不当，导致失速。在1.5秒后加大油门复飞，但已经为时过晚。
韩国国土交通部认为，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的培训生，坐在了机长的位子上握着操纵杆。
美NTSB公布777黑匣子，直指韩亚飞行员可控撞地。28L目视进近(GS故障PAPI正常)，襟翼30速度137节。无风切变。管制员先宣布的紧急。舱音记录：撞前7秒机组”速度”、撞前4秒”失速抖杆”、撞前1.5秒机组”复飞”。记录器显示油门一直在慢车，速度很明显的小于137节(F/W显示最小110)油门才开始加大。 美国国家运输安全委员会(NTSB)当地时间2013年12月10日在华盛顿开始进行为期两天的听证会，对韩亚航空公司坠机事件进行调查时，调查人员应该可以毫不费力地确认坠机的直接起因，其中的一个起因是三名飞行员未能监控航速。
2013年12月11日，美国国家运输安全委员会公布的一份调查报告说，2013年7月在旧金山国际机场发生的韩国亚洲航空公司波音777客机空难事故中，驾驶客机的飞行员因手动驾驶降落感到“非常紧张”，操作出现失误，最终飞机撞到跑道尽头的防波堤，造成空难惨剧。听证会上公布的调查报告说，客机飞行员李江国尽管总飞行时间接近1万小时，但驾驶波音777的累计时长只有35小时，这也是他第一次驾驶波音777在旧金山国际机场降落。当地面人员告诉他，帮助飞机降落的机场下滑坡度指示灯由于机场扩建而暂时无法使用，需目视降落时，他感到非常紧张。
根据这份调查报告，李江国表示他在手动操作大型客机着陆时总是感到“压力很大、非常困难”，因此当调查人员询问他是否对目视降落感到担忧时，他的回答是“是的，非常担忧”。此外，李江国还对调查人员说，他对操作波音777的自动驾驶系统其实“也没有太大信心”。
2013年12月11日，美国国家运输安全委员会主席赫斯曼在新闻发布会上表示，事故中遇难的中国女生叶梦圆被甩出机舱外时，可能没有系安全带。赫斯曼表示，对于叶梦圆是否系安全带的问题，NTSB已经询问了当时乘坐在她周围的乘客，一切仍在调查之中，不过她承认有证据显示叶梦圆在事发当时可能没有系安全带。
上海浦东机场一架飞机起火的原因是什么？
截至目前，上海浦东机场一架飞机起火原因尚在调查中。
7月22日，一架埃塞俄比亚航空777货机在上海浦东机场起火，现场视频显示浓烟滚滚，埃塞俄比亚航空回应称，局方和机场方正在进行相应调查，调查结束后公布调查结果。
该飞机是执行上海浦东途经亚的斯亚贝巴前往圣保罗的定期货运航班服务。所有地面人员及机组均安全。埃塞俄比亚航空与相关各方合作，火势已被扑灭。
扩展资料
飞机现场起火情况：
据飞常准APP信息，埃塞俄比亚航空ET3738航班于7月22日中午11:51抵达浦东机场，机型为波音777-200LRF货机，注册号ET-ARH，机龄5.8年。
从网友发布的图片和视频看，这架货机周围停了好几辆货物拖车，起火的位置靠近尾翼货舱，机身被烧出了一个大窟窿，并有明火和黑烟冒出。受此事件影响，多个原定飞往上海浦东的航班备降至上海虹桥机场。
参考资料来源：江苏都市报-上海浦东机场一架飞机起火 起火原因是什么？正调查！
关于《航空777机组人员视频讲解》的介绍到此就结束了。
