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航空服务专业就业率

作者: 发布时间: 2022-10-03 12:14:18

简介:】本篇文章给大家谈谈《航空服务专业就业率》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、中国民用航空飞行学院的空乘就业率?


2、空乘专业就业率高吗


3、空乘就业率

本篇文章给大家谈谈《航空服务专业就业率》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

中国民用航空飞行学院的空乘就业率?

除了航空公司定制班之外,毕业后都需要自己去面试,就业率在个人条件,不在学校。条件好的,就业率100%。条件差的,中飞院也考不进去。中飞院和民航大基本是在高中生里进行全国优选的,再差也差不到哪里去。

空乘专业就业率高吗

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场,在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下,再新增这么多机场,那么就需要更多的空乘服务人才,但是由于空姐空乘行业的特殊性,所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示,在未来五年内我国将新增大型飞机约500架,20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时,全国各航空公司有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充。同时,经重组后的民航产业,进入了第二个高速发展期。在未来几年,需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多,有国内的航空公司:比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司:如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们,建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好,民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要,英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识,才能够胜任各大航空公司的岗位。

空乘就业率高吗

1就业前景

空乘这个专业是进十年来兴起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入学走这个就业方位,都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展,一带一路的提倡,不只是高铁发展很快,各地区的机场也在紧罗密布的建设中,一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前,所以就业的岗位是非常之多。

对于空乘专业毕业的学生来说,就业后工资水平相对其他行业比是较高的,平均月薪都在五千以上,相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性,和市场供应不足的原因,职业的稳定性也是可以得到保障的。

另外,并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说,会分布在各个企业或是公司里,从事商务礼仪,企业公关等工作。

还有一部分学生会被分配到银行,因为工作环境好,工作也比较稳定,也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说,空乘专业的就业前景还是非常不错的。

2就业方向

1、空中乘务

空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。

2、机场、航空公司地勤

地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。

3关于薪资待遇问题

空姐实习期间人民币3000-4000左右,转正后一般是在6000以上,飞的时间越多收入越多。

就业航空公司

有国内的航空公司:比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。

也有国外的航空公司:如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。

北京航空航天大学空乘专业好不好,就业率高吗?毕业发的是什么毕业证?

北京航空航天大学空乘专业好,就业率高,毕业发的是本科毕业证。

北京航空航天大学(Beihang University、Beijing University of Aeronautics and Astronautics)位于北京市,简称“北航”,是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学,位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。

2017年6月,加入工信部所属7所高校哈尔滨工业大学、西北工业大学、哈尔滨工程大学、南京航空航天大学、南京理工大学、北京航空航天大学、北京理工大学组成的工业和信息化部高校联盟。

科研机构

截至2018年10月,学校有1个国家实验室,9个国家级重点实验室,4个国家级工程研究中心,70余个省部级重点实验室,有7个国家自然科学基金委创新研究群体,12个教育部创新团队,6个国防科技创新团队。

国家实验室:航空科学与技术国家实验室。

以上内容参考:百度百科——北京航空航天大学

空乘专业好就业吗?

好就业。空乘专业就是专门培养航空人才的专业,像是我们在机场看到的空姐,地勤等工作都是空乘专业毕业可以从事的工作。

空乘专业一般工作要求都是专科及以上学历,只要是高招录取学习空乘专业的基本都能符合这个条件,所以找工作的时候,不需要担心学历限制。空乘专业每年的就业率还是很高的。

空乘专业主要学习的内容有英语,礼仪,公共关系,心理学,航空客舱安全知识等内容,这些都是和日后的工作息息相关的。如果学生想要将来到国际航线任职,英语更是必过的一关。

对于空乘专业的学生来说,只要符合各大航空公司的招聘标准和要求,想要找工作还是很容易的。一般空乘专业的工资水平都比较高,平均月薪都会在5000以上,优秀的空乘专业工作者的年薪都可以达到10万以上。所以,总的来说,学习空乘专业毕业后找工作还是不难的。

扩展资料

发展前景

旅游业及相关产业的蓬勃发展,使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念,选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。

到2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。

民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测,2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。

未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票,把乘客送到目的地等简单服务,而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作,工作环境好,收入高。从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

空中乘务专业怎么样

我初中同学上技校就读空乘专业,空中乘务专业作为在大专高职中是一个高大上的专业,尤其是女生更愿意报考这个专业。

大家说为什么呢???

1. 竞争压力小

空中乘务专业是一个比较小众的专业,这个专业对学生的自要求比较高。如:身高,体重,形象素质,年龄等,使一部分学生受限,报考人数就相对比较少,录取率就随之增高。

2. 分数低

空中乘务专业文化课分数要求低,过省内艺术类提档线即可。2021年文化课本科(含2C)艺术类提档线为:艺文:275,艺理:240。专业课分数2021年本科(含2A)录取分数为合格线200+分,也就是合格就能录取。有些学校还开设了校企合作招生,初中毕业就可入学。

3. 易就业

就业率高,很多大学都设有各大航空公司的定向班,毕业后直接进入航空公司工作。

就业方向:

1、空中乘务

空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。

2、机场、航空公司地勤

地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。

所以综合来看,选择空中乘务专业还是很不错的!

关于《航空服务专业就业率》的介绍到此就结束了。

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