【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空部领导》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国家民航总局 现任局长是谁
2、孙中山在哪里创办了航空学校?
3、民航局局长属于什
本篇文章给大家谈谈《航空部领导》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、国家民航总局 现任局长是谁
- 2、孙中山在哪里创办了航空学校?
- 3、民航局局长属于什么级别?
- 4、国家民航局空管局长历任
- 5、杨逸仙是谁
- 6、杨仙逸的简介
国家民航总局 现任局长是谁
民航总局昨天宣布，中国航空集团总经理李家祥出任民航总局局长。
在明年1月8日东航的股东大会上，东航A股和H股股东将投票决定东航引进新加坡航空公司方案能否通过。市场人士认为，此时宣布李家祥出任民航总局局长，将对中航集团是否阻止新加坡航空入股东航一事产生影响。
李家祥同志简历
李家祥，山东枣庄人。1949年11月出生，1969年1月参军，1970年5月入党，空军少将军衔，研究生学历，汉族。现任中国航空集团公司总经理，中国国际航空股份有限公司董事长。参军以来，历任班长、排长、指导员、团政治处主任、团政委、军干部处长、师政治部主任、师政委、军政治部主任、基地政委、沈阳军区空军副政委。曾多次被评为先进，并被树为模范政治委员，事迹曾被巡回展出。先后六次受嘉奖。爱好运动与写作，曾发表小说、散文、诗歌和政论文章80余篇。2000年11月，被中央、国务院选调到国航任党委书记。2002年10月，按照民航体制改革方案国航进行重组后，任中国航空集团公司党组书记，中国国际航空公司总裁。2004年9月，任中国航空集团公司总经理，中国国际航空股份有限公司董事长。
孙中山在哪里创办了航空学校?
在滋贺县近江八日市町冲野原租到一大片地作校址，挂上“中华革命党航空学校”的招牌。在梅屋庄吉的资助下创办了革命军的首所航空学校——中华革命党近江八日市飞行学校。由中华革命党人戴季陶引荐日本人板本寿一为飞行教官；学员则在东京的中国留学生选出47人。
40多名学员在日本进行紧张训练的同时，孙中山派居正在青岛组建的中华革命军东北军，已经赶赴胶济铁路中段地区，攻城略地，战火如荼。
义勇团飞机队作战
义勇团飞机队试飞成功之后，开始对不断东侵的北洋军进行威慑性飞行。飞机队常常在第五师占据地区做低空飞行，并撒放传单，使他们军心震动。一次在进行侦查飞行时，发现了第五师的一个骑兵队，飞行员便拉低俯冲过去，第五师骑兵吓得纷纷落马，仓皇逃进高粱地，马匹惊得四处乱窜。
当时没有炸弹，飞机队搜集了一些盛装“三炮台”香烟的空铁罐，装上炸药，制成土炸弹，从空中向北洋军投掷。尽管土炸弹杀伤力不大，但这种轰炸引起了北洋军的极度恐慌，从而为东北军就改编事宜与北洋政府的谈判增添了筹码。驻扎潍县的飞机队，应当是江北地区最早参加军事行动的中国航空队。
民航局局长属于什么级别?
现在的中国民航局的行政级别是副部级。现任局长个人级别为正部级。内设机构为副厅级。各大地区分局为正厅级。
民航局属于国务院交通运输部的一级单位，级别是副部级，民航局的局长是副部级干部，副局长是正厅级干部，但民航局的领导班子都是属于中央组织部负责管理的中管干部。
中国民用航空局前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。2008年3月，由国务院直属机构改制为部委管理的国家局。
机构职责
(一)提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。起草相关法律法规草案、规章草案、政策和标准，推进民航行业体制改革工作。
(二)承担民航飞行安全和地面安全监管责任。负责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查，负责危险品航空运输监管、民用航空器国籍登记和运行评审工作，负责机场飞行程序和运行最低标准监督管理工作，承担民航航空人员资格和民用航空卫生监督管理工作。
(三)负责民航空中交通管理工作。编制民航空域规划，负责民航航路的建设和管理，负责民航通信导航监视、航行情报、航空气象的监督管理。
(四)承担民航空防安全监管责任。负责民航安全保卫的监督管理，承担处置劫机、炸机及其他非法干扰民航事件相关工作，负责民航安全检查、机场公安及消防救援的监督管理。
国家民航局空管局长历任
历任领导
中央军委民航局局长
钟赤兵（1949年11月－1952年10月）
朱辉照（1952年10月－1955年6月）
中国民航局局长
邝任农（1955年6月－1973年6月）
马仁辉（1973年6月－1975年6月）
刘存信（1975年6月－1977年12月）
沈图（1977年12月－1985年3月）
胡逸洲（1985年3月－1991年2月）
蒋祝平（1991年2月－1993年12月）
陈光毅（1993年12月－1998年6月）
刘剑锋（1998年5月－2002年5月）
杨元元（2002年5月－2007年12月）
李家祥（2007年12月－2016年1月）
现任领导
党组书记、局长：冯正霖[15]
杨逸仙是谁
1923年7月30日，中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机由广东飞机制造厂研制成功。是年初，广东革命政府为了加强空军的建设，特别设立了航空局。孙中山以大元帅的名义，任命杨逸仙为航空局长。杨遵照孙中山发展航空必须首先发展飞机制造业的主张，任职后立即在广州大沙头创办了广东飞机制造厂。这是继冯如之后中国第二次自行制造飞机。杨首先认真挑选了20余名机械员，基本上解决了技术骨干问题。接着利用以前以美国购回的部分零配件及机具，解决了必要设备。经过半年的努力，终于自行设计生产出第一架双层螺旋桨敞盖飞机。制造期间，孙中山经常亲临视察，勉励全厂员工群策群力。新飞机试飞那天，孙中山和夫人宋庆龄亲临大沙头机场参加试飞仪式。孙中山以宋庆龄求学时的学名命之为“洛士文一号”。还载宋庆龄在广州上空飞行，最后一起在机前摄影留念。
杨仙逸的简介
(1891～1923)，原籍广东香山(令中山)，1891年出生于美国夏威夷。1910年，加入同盟会，随后考入哈厘大学机械系，学习机械及兵器制造技术，是中国近代航空事业的先驱，其被誉为"中国革命空军之父"。其父杨著昆，是旅夏威夷的著名侨商，有清末“中国两大糖王之一”的称号。杨著昆是孙中山挚友，他赞同孙中山的革命事业，在经济上大力支持孙中山。童年时代的杨仙逸深受孙中山革命思想的影响。
1909年杨仙逸开始在美国就读大学期间，因十分赞同孙中山的“航空救国”主张，专门选择航空专业学习。
1918年他在夏威夷创办“图强飞机公司”。同年受孙中山电召回国，共商国事。他担任“援闽粤军飞机队”总指挥，率飞机队轰炸叛军莫荣新部，为打败莫荣新部立卓越功劳。之后他去日本、美国等地向华侨募捐，其父也捐出大量资金，购回飞机十二架，组建了我国第一支空军队伍。
1923年，孙中山在广州成立大元帅府，杨仙逸担任航空局局长，接着他又创办广东飞机制造厂，并任厂长，数月后制成一架飞机，孙中山为表彰他的卓越功勋，亲笔书写“志在冲天”的横幅赠送给他。（现存广东省博物馆）
1923年9月，军阀陈炯明在惠州发动叛乱。孙中山派大军讨伐，杨仙逸亦参与作战，在博罗梅湖白沙堆前线，杨仙逸建议从水路进攻。在检查水雷时，水雷突然爆炸，杨仙逸壮烈牺牲。孙中山先生闻之，十分痛惜。大元帅府下抚恤令，并追认烈士为陆军中将，决定对烈士进行厚葬。杨仙逸遗体葬于广州黄花岗之东，墓碑是孙中山手书的“杨仙逸先生之墓”七个大字，墓道拱门上放着一飞机模型，象征烈士生平事业和冲天壮志。
1927年，广东省政府重修烈士墓。1979年省市有关部门又按照原貌修复。
关于《航空部领导》的介绍到此就结束了。
