【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空情报学》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空军航空大学军事情报专业如何
2、民用航空飞行签派员执照管理规则(2010修订)
3、
本篇文章给大家谈谈《航空情报学》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
空军航空大学军事情报专业如何
学校有教学、科研人员1000余人，其中博士130余人、硕士470余人，教授、副教授279人；专职硕士研究生指导教师近60名；国家百千万人才工程第一、二层次人选1名，政府特殊津贴享受者5名，国家有突出贡献的中青年专家1名，军队高层次科技创新人才工程学科拔尖人才培养对象2名，军队专业技术重大贡献奖获得者1名，国家级教学名师1人，军队院校育才奖“金奖”获得者16名，空军级专家、空军高层次科技人才71名。
空军航空大学现有军事学、工学两大学科群，设有航空飞行与指挥、飞机与发动机、航空军械、航空火控系统、航空电气与仪表、航空通信与导航、航空雷达、航空电子对抗、航空侦察设备、侦察图像处理、侦察图像判读和军事仿真工程、航空救生、航空军事训练等16大专业。形成了基础教育、专业教育、飞行训练三大教学格局。
学科专业设置有两个突出特点：一是综合性，航空机务专业覆盖了空军现役的多个机种；二是唯一性，航空飞行与指挥、飞行指挥与控制、军事情报、仿真工程、摄影测量与遥感、航空侦察设备、航空救生7个专业均是全军或空军院校独有专业。
民用航空飞行签派员执照管理规则(2010修订)
中国民用航空局令
（第197号）
《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65FS-R2）已经2010年1月25日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2010年5月1日起施行。
局长 李家祥
二〇一〇年三月二十九日
民用航空飞行签派员执照管理规则
A章.总则
第65.1条 目的和依据
为规范中国民用航空飞行签派员执照管理，依据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》制定本规则。
第65.3条 适用范围
本规则适用于民用航空飞行签派员执照和飞行签派员训练机构资格证书的申请、颁发和管理。
本规则所称飞行签派员训练机构是指对飞行签派员执照申请人实施执照课程训练的机构。
第65.9条 管理职责
(a) 中国民用航空局（以下简称民航局）对考试合格的飞行签派员执照申请人统一颁发飞行签派员执照。
(b) 民航局飞行标准职能部门负责组织、指导飞行签派员执照和飞行签派员训练机构资格的审定工作，制定飞行签派员执照考试标准，发放飞行签派员执照。
(c) 民航地区管理局负责受理本地区飞行签派员执照和飞行签派员训练机构资格的申请，审查申请材料，组织飞行签派员执照申请人考试，颁发飞行签派员临时执照，负责本地区飞行签派员执照管理，飞行签派员训练机构的合格审定，颁发飞行签派员训练机构资格证书，监督检查飞行签派员训练机构的训练课程和训练质量。
签派员执照的申请、考试与颁发
第65.11条 取得执照的资格要求
飞行签派员执照申请人应当满足下列要求：
（1）年满21周岁，身体健康；
（2）具有大学专科（含）以上学历；
（3）能够读、说、写并且理解汉语；
（4）通过本规则第65.13条规定的理论考试；
（5）满足本规则第65.15条规定的经历和训练要求；
（6）通过本规则第65.17条规定的实践考试；
（7）根据本规则第65.49条（b）款规定颁发的书面毕业证明的颁发日期距申请之日不超过24个日历月。如若逾期，申请人需重新参加200学时的课程训练。
第65.13条 理论考试要求
（a）参加飞行签派员执照理论考试的申请人应当在获得本规则第65.49条（b）款规定的有效书面毕业证明之后完成理论考试。理论考试成绩有效期为24个日历月。
（b）理论考试应当包含以下航空知识内容：
（1）与航线运输驾驶员权力、限制和飞行运行相关的中国民用航空规章中适用的规定；
（2）气象，包括锋的知识和影响、锋的特性、云的形成、结冰和高空资料；
（3）气象和航行通告资料的收集、分析、分发和使用；
（4）气象图表、地图、预报、顺序报告、缩写和符号的理解和使用；
（5）当其在相应的空域系统内运行时，有关的气象服务职能；
（6）风切变和下沉气流的认识、识别和避让；
（7）仪表气象条件下的空中导航；
（8）与航路运行、终端区和雷达环境下有关的运行以及与仪表进离场和进近程序相关的空中交通管制程序和驾驶员的职责；
（9）航空器的载重与平衡、航图、图表、表格、公式和计算的应用，以及对航空器性能的影响；
（10）与正常和非正常飞行状态下的航空器飞行特性和性能有关的空气动力学；
（11）人为因素；
（12）决策与判断；
（13）签派资源管理和机组资源管理，包括机组交流和协调等。
第65.15条 经历和训练要求
飞行签派员执照申请人必须在申请执照考试前12个月内，在合格的飞行签派员监视下，在签派放行岗位上实习至少90天；同时还应当符合下列（a）款或（b）款规定的要求：
（a）申请人在申请理论考试前3年中至少有2年的如下任意经历或任意组合，并圆满完成按照本规则附件A《飞行签派员执照训练课程》要求设置的至少200小时的课程训练。申请时应当提供了符合本规则第65.49条（b）款规定的有效书面毕业证明：
（1）在国家航空器运行中担任驾驶员。
（2）在CCAR121部航空承运人的运行中,担任驾驶员、航空气象分析人员、飞机性能工程师、航行情报人员。
（3）在航空器运行中担任空中交通管制员或民用航空情报员。
（4）在航空器运行中，履行局方认为能够提供同等经历的其他职责。
（b）如果申请人不具备本条(a)款要求的经历，则应当按照本规则附件A的要求完成至少800小时的课程训练，并提供符合本规则第65.49条（b）款规定的有效书面毕业证明。
第65.17条 实践考试要求
（a）理论考试合格，并满足本规则第65.15条规定的经历和训练要求的，执照申请人可以持理论考试合格成绩单参加实践考试。
（b）飞行签派员执照申请人应当通过针对航空运输中使用的任何一种大型飞机的实践考试。内容应当基于本规则附件A和《飞行签派员实践考试标准》中的规定要求。
第65.19条 理论和实践考试的程序
(a)飞行签派员执照申请人申请参加理论或实践考试的，应当向民航地区管理局提交以下材料：
(1) 填写本规则附件B中规定的《飞行签派员执照申请和审查表》；
(2) 提供符合本规则第65.13条、第65.15条或者第65.17条规定的证明材料复印件、身份证复印件和两寸标准白底正面免冠彩色照片两张及其电子版，并按照要求在飞行签派员执照管理系统上填写相关资料；
(b) 执照考试申请人按照（a）
航空专业就业方向
航空专业就业方向：
1、面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。
2、国际空乘：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。
3、国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。
4、民航机务：毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。
5、民航物流管理：面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。
6、民航旅游管理：面向各类民航旅行社、空港酒店及宾馆的商务部门从事导游、外事导游、市场调查、情报、信息服务、业务洽谈、对外联络服务等工作。
7、民航商务信息管理：掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务等相关工作。
霍华德·休斯的人物生平
出生教育 尽管对于霍华德·休斯的出生日期仍然有争论，一般认为霍华德·休斯1905年12月24日出生于美国得克萨斯州休斯顿。其父母为老霍华德·休斯和Allene Gano Hughes。老霍华德·休斯是钻探石油使用的双锥旋转钻头的发明者和休斯工具公司的创办者。老霍华德·休斯发明的钻头在石油钻探史上具有革命意义。但是霍华德·休斯的父母在其十几岁的时候双双故去，霍华德·休斯继承了其父亲的大部分遗产。
在十几岁的时候，霍华德·休斯宣称其人生目标为成为世界上最好的高尔夫球员，世界上最好的飞行员和世界上最好的电影制作人。霍华德·休斯一生曾经在很多优秀学校就读，但是从来没有能够拿到一个学位。他曾经就读的学校有位于 马萨诸塞州西牛顿的Fessenden School，加利福尼亚Ojai的Thacher School，加州理工和Rice Institute（现Rice大学）。在Rice就读期间霍华德·休斯继承了其父亲的公司，霍华德·休斯辍学。 电影制作人 霍华德·休斯利用其继承的财产跻身电影界。一开始霍华德·休斯并不被电影界看好，认为他只是一个富家的纨绔弟子。但是1927年他发行了他拍摄的处女作《Everybody's Acting》和《两个阿拉伯骑士》，两部电影都获得了商业成功。《两个阿拉伯骑士》获得了奥斯卡最佳喜剧片导演奖。1928年的《The Racket》和1931年的《The Front Page》都获得了奥斯卡奖提名。他花费了空前的400万美元私有资金自编自导的空战史诗片《地狱天使》和他1932年制作的《伤疤脸》都成为了非常成功的影片。霍华德·休斯最知名的电影为Jane Russell主演的《歹徒》。由于在《伤疤脸》中的暴力情节和《歹徒》中的暴露镜头，这两部影片遭到当时电影工业界的严格审查《伤疤脸》后来于1983年重拍。
个人电影作品
1927年 《Everybody's Acting》
《两个阿拉伯骑士》
1928年 《The Racket》
1930年 《Hell's Angels》
1931年 《The Front Page》
1932年 《伤疤脸》
1943年 《The Outlaw》
《歹徒》 花花公子 休斯来到好莱坞后，就开始了他波澜壮阔的泡妞事业，第一个被他看上的是默片时代“最漂亮的女孩”比莉·德芙，他先后用钱搞定了比莉的老公和自己的老婆，让他们分别离婚，可是他们俩没有结合，比莉不辞而别，有人说是因为休斯跟简·哈罗的情缘，有人说是因为休斯对比莉过度监视，但比莉自己说是个人原因，并说她当时深爱休斯。
1935年，休斯认识了正在拍片的凯瑟琳·赫本，当时赫本对休斯没有什么好的第一印象，但很快休斯发动了洪水般的爱情攻势，他驾驶侦察机赴约会，和她一起烛光晚餐。1937年1月，当休斯成功打破横跨美洲大陆飞行纪录之后。他跑到机场的一个电报亭里，给赫本发去了这样的文字：“已经降落。很安全。在纽瓦克。爱你。霍华德。”那一年，他俩开始同居。
在一段时间里，两人感情很好。休斯驾驶着飞机带着赫本在美洲各地游玩。“完全是天上的生活”，赫本后来回忆道。有一次他们甚至从纽约59大街的桥底下起飞，飞了一段之后，感觉天气太热，就在长岛中间停下来游泳。
1938年3月，休斯前往芬威克拜会赫本的家人，遭到了这个北方家族的冷淡。更糟的是，赫本的前夫鲁德罗·斯蒂芬不时出现在他们面前，而赫本家的人对他的热情明显超过休斯。这给二人的关系增添了一道裂痕。之后他们的感情出现问题，两个人的个性都极为强烈，在事业上发生了许多争执，赫本甚至因为被RKO炒掉威胁要跳楼。在38年休斯完成个人第一次环球飞行后，他向赫本求婚，当时赫本没有答应，休斯说，给你三天时间考虑。这让赫本感到很压抑。他们俩的媒人加里·格兰特试图劝说休斯让步，但休斯拒绝了。一切难以挽回，两人分手。
这段感情被看作是休斯最后一段真正的爱情，此后他开始了壮丽到靡烂的猎艳之旅，他的目标名单上有那个时代几乎所有的一线明星：金吉儿·罗杰斯、贝蒂·戴维斯、简·西蒙丝、苏珊·海华德、吉恩·蒂尔尼、丽塔·海华丝、玛丽安·玛什、拉纳·特纳、艾娃·嘉德娜、简·彼得斯。。。。。。据说只有琼·芳登和伊丽莎白·泰勒没有上钩。
他的追求方式是难以拒绝的，本身家财万贯，又英俊潇洒，而且还有一招杀手锏：送一枚结婚戒指给自己的猎物，同时赌咒发誓要和她共结连理。有的时候他甚至使用出这样的手段，找一座小教堂，请一个人做牧师的装束，假意宣布婚约已经得到上帝的见证――若干年之后，这些非法婚姻将令负责休斯遗产诉讼的律师们大伤脑筋。
1948年，休斯买下了整个雷电华（RKO）电影公司的控制权。他在源源不断地制造美女影片的同时，也在以惊人的速度扩充自己后宫。休斯往往会在翻阅杂志的时候，突然指着某张封面说：“我要这个女孩！”――于是他的手下就赶紧找到她，许诺休斯先生可以让她成为电影明星，然后为她专门开设舞蹈和台词训练课程，为她修整牙齿和训练形体。
曾经有一家八卦杂志统计，某一时间段内，休斯在洛杉矶藏有“164个女朋友”。但是在杂志出版的当天，休斯的手下就接到了命令：把这一期的所有印本全部买空。
贝蒂-戴维斯的老公发现了霍华德-休斯同自己老婆有染，并偷拍了他们约会的全过程，亿万富翁出资7万5千美金买下了这卷录影带，并堵住了贝蒂老公的嘴。 这就是霍华德·休斯，美国历史上最牛的花花公子，他得到了那个绰号：“世界上最伟大的好色之徒The World's Greatest Womanizer”。 航空家和工程师 霍华德·休斯终生都是一个航空爱好者，一个飞行员还是一个自学成才的航空工程师。霍华德·休斯14岁开始学习飞行。他创造了很多飞行世界记录，在掌管休斯飞行器期间还设计并制造了几架飞机。他设计的飞机中最重要的应当为休斯H-1赛手。1935年9月13日，在试飞过程中霍华德·休斯驾驶H-1创造了566公里/小时的速度记录。1937年1月19日，霍华德·休斯驾驶一架改装过的H-1创造了7小时28分25秒从洛杉矶到纽约的飞行记录，平均飞行速度518公里/小时，之前的记录为其创造的9小时27分。
H-1赛手包括若干项创新设计，例如流线型机身，可收放起落架，向机身找平的铆钉和接头以减少空气阻力等。零式，Focke-Wulf FW190，F6F地狱猫等二战期间的战机都受到了H-1的影响。1975年，霍华德·休斯使用的H-1捐献给了位于华盛顿哥伦比亚特区的史密森尼博物馆名下的国家航空航天博物馆。
1938年7月10日霍华德·休斯驾驶一架洛克希德Super Electra创造了91小时环球飞行的世界记录。
1938年休斯顿的William P. Hobby机场被命名为霍华德·休斯机场，但是由于人们反对使用仍然健在的人的名字命名机场，该机场的名字后来又改回了原名。
霍华德·休斯一生获得了很多奖项。包括1936年和1938年Harmon Trophy，1939年Collier Trophy和1940年的Octave Chanute Award。美国国会为了表彰其环球飞行的功绩专门颁发了一枚国会奖章。据《纽约时报》报道霍华德·休斯从来没有去华盛顿哥伦比亚特区领奖，最终美国总统哈利·S·杜鲁门把这枚奖章寄给了霍华德·休斯。
1938年，曾做过好莱坞特技飞行员的跨大陆及西部航空Transcontinental and Western Air (TWA)执行主管William John Frye购买了一批33座的波音307型客机。这种客机是世界上第一种有增压仓的客机。William John Frye通过游说同样为航空前卫人士的霍华德·休斯获得了足够的资金而霍华德·休斯则成为TWA的最大投资人。由于霍华德·休斯的推动，TWA在四十年代和五十年代一直是最先进客机的积极购买者。在休斯的管理下，TWA取得了长足进步并更名为环球航空Trans World Airlines, TWA。TWA于2001年被美国航空(American Airline, AA)并购。
休斯飞机公司
霍华德·休斯1932年创办了休斯飞机公司，目的是为了将战斗机改装成H-1型竞速飞机。公司位于洛克希德飞机公司加州博班的一个飞机仓库，当时是休斯工具公司的一个分部。二战期间，休斯飞机公司成为了一个主要的军机供应商，此后1947年又成立了直升机部门。
1948年休斯在飞机公司创建了一个新部门， 休斯空间集团。此后成为一个独立的公司。1961年成为休斯空间与通讯公司。 休斯飞机公司在1985年被通用汽车收购成为休斯电子。1990年代末又被通用汽车出售。一部分后来被并入麦道公司，并最终由于麦道被并购而加入波音。公司的另一部分在1998年被雷神合并。
空难
1946年7月7日，霍华德·休斯在试飞XF-11时飞机发生故障坠毁于比华利山庄。飞机撞毁了三栋房屋并引燃大火。霍华德·休斯受伤后被刚好在附近访问朋友的美国海军陆战队军士长William L. Durkin救出。霍华德·休斯在这次事故中折断了领骨六根肋骨并受到大面积三度烧伤。很多人认为在其治疗过程中大量使用的吗啡和止疼药导致霍华德·休斯后来的鸦片瘾。他标志性的小胡子就是在这次事故后为了遮盖上唇的伤疤而留的。
H-4大力神
当二战临近之时，霍华德将他的全部精力都投入到建造军用战斗机上。但他的保密措施以及对军事协议和标准化材料的藐视，使他一直得不到政府的合作合同。著名的造船专家亨利·凯泽帮助霍华德取得了一份三个月内造三条飞船的价值1800万的合同。对霍华德来说，这些条件是根本不可能实现的，他最终也只造成了一条飞船，而且是在战争结束之后。这条飞船只飞了一次，这就是霍华德·休斯一生付出最大努力的飞机是H-4大力神，人们通常把这架飞机称为“云杉鹅” （这架飞机实际上大部分是使用白桦木制造而不是云杉）。H-4是一架巨型水上飞机，至今还保持着最大翼展的世界纪录。其机身高度同空中客车A380相同，为并列世界第一，但是如果去掉起落架的话H-4就要高于空中客车A380。其长度仅次于安-225，波音747和空中客车A380居世界第四位。霍华德·休斯亲自操纵她于1947年11月2日飞行了1英里。这架飞机是为美国在第二次世界大战中的应用制造的，但是在二战结束后才完工。美国参议院组成了一个调查委员会并把霍华德·休斯传到华盛顿解释为什么没有能够在战争结束前交货。但是这个调查委员会在提交最终报告前就解散了。 霍华德·休斯医学研究所 1953年霍华德·休斯在特拉华州创立了霍华德·休斯医学研究所专注于生物医学研究包括对“生命本身起源”的研究。
理查德水门事件
1960年美国总统选举前，理查德·尼克松被揭发其兄弟曾接受霍华德·休斯20万零5千美元的贷款而且从未偿还而落选。
水门事件中，被闯入的办公室属于霍华德·休斯的雇员。
秘密打捞潜艇
1972年中央情报局请霍华德·休斯帮助打捞一艘在夏威夷附近沉没的苏联潜艇。霍华德·休斯以采集海底锰结核为名制造了一艘深海潜艇Glomar Explorer来进行此项秘密工程。
1974年打捞工作开始，但是在打捞过程中发生的机械故障导致潜艇断裂，半艘潜艇落到了海底。很多人认为在失落的半艘潜艇中有苏联海军的密码本和核导弹。在打捞上来的半艘潜艇中美国获得了两枚核鱼雷和密码机，6名苏联海军人员的尸体也被打捞上来。工作人员为这六名苏联海军人员举行了正规的海葬并进行了电影记录。
1974年，一个小偷从霍华德·休斯的办公室盗走了相关的资料。
1975年，这项名为“詹尼弗项目”的行动曝光。
隐居的晚年
霍华德·休斯患有强迫性精神症。50年代末，曾经是美国最引人瞩目的人之一的霍华德·休斯彻底从公众的视线中消失。尽管小报经常报道关于霍华德·休斯的谣言，但是这些消息多半无法得到证实，例如不同的报纸曾经多次报道过霍华德·休斯的死亡。
霍华德·休斯在很早就表现出来，在30年代，霍华德·休斯的朋友说霍华德·休斯在吃他最喜欢吃的豆子的时候对豆子的大小非常介意，要用一个特殊的叉子把豆子按大小排序后再吃。在拍摄The Outlaw的时候，霍华德·休斯对Jane Russell的衣服的小问题表现出非常的执着，声称衣服上的褶暴令Jane Russell的乳房看上去像是有两个乳头。后来他给工作人员写了一个详细的备忘录说明如何处理这个问题。
霍华德·休斯最终陷入了彻底的隐居状态，每天把自己锁在黑屋子里面。尽管他有一个随叫随到的理发师，霍华德·休斯每年才剪一次头发和指甲。在霍华德·休斯居住的地方通常会有好几个霍华德·休斯高价雇佣的医生，但是霍华德·休斯很少让他们看病而且不听他们的。在他生命的末期，霍华德·休斯的圈子里主要为摩门教徒，因为他认为只有摩门教徒才可以相信。
在这一阶段，霍华德·休斯对可卡因，地西泮等多种药物上瘾，并且越来越虚弱。很多传记和小说里说他用牛奶瓶装尿，并且用纸巾盒做鞋。但据报道他仅有一次马桶漏水的时候用纸巾盒做鞋以“保护”自己。他坚持拿东西的时候要垫上纸巾，这样可以把他和细菌隔开。霍华德·休斯很年轻的时候就感染了梅毒，在三期梅毒阶段他的手上长了小水疱，一般认为医生曾经在这一阶段告诫他不要同别人握手，霍华德·休斯把这不和别人握手的习惯保持了终生。霍华德·休斯还曾经烧毁了自己的全部衣物，有人认为这是因为他担心他害怕梅毒细菌会寄生在他的衣物中。
霍华德·休斯老年从贝弗利山搬到了波士顿，最后有搬到了拉斯维加斯并成了一个赌场大亨。1966年11月27日，霍华德·休斯收购了Desert Inn（现Wynn Las Vegas所在地），这个饭店的第8层成了其王国的控制中心，而第9层则成了他的私人住宅。
从1966到1968年间，他从黑手党手中收购了Castaways （现Mirage和Treasure Island所在地）, Frontier （现名New Frontier）, The Landmark Hotel and Casino（现拉斯维加斯会展中心所在地）, Sands（现The Venetian所在地）和Silver Slipper等几家主要饭店和赌场，使拉斯维加斯摆脱了黑手党的控制。他希望把拉斯维加斯在人们印象中黑帮加妓女的形象改变为“一个穿着正装的男人和一个戴着珠宝穿着皮草的美丽女人正在从一辆豪华车里面出来的样子”。由于他失眠，他收购了几家拉斯维加斯地方电视台，这样在凌晨的时候他可以看他想看的节目。
霍华德·休斯的资产由一个被外人戏称为“摩门黑手党”的小组掌管。这个小组除了管理霍华德·休斯的庞大资产之外还负责满足霍华德·休斯的各种奇怪的愿望。霍华德·休斯有一次想吃Baskin Robbins' 的香蕉坚果口味，但是Baskin Robbins' 已经停产这种口味的雪糕，“摩门黑手党”于是按照Baskin Robins' 最小的订单专门定购了350加仑。但是霍华德·休斯几天之后说他又不想吃香蕉坚果口味了。结果Desert Inn向其赌场的顾客免费发放了一年的香蕉坚果口味雪糕。
作为拉斯维加斯的大亨，霍华德·休斯在内华达有很大的政治和和经济影响力，甚至能够影响美国总统大选的结果。由于担心会受到核辐射，霍华德·休斯还曾经试图提供给美国总统林登·约翰逊和理查德·尼克松每人1百万美元，让他们停止在内华达的地下核试验。霍华德·休斯的助手没有真的去行贿而是告诉他约翰逊拒绝受贿，而尼克松没有联系上。
1971年Jean Peters以两人分居很久为由申请离婚。Jean Peters仅仅要求了每年7万美元的终生赡养费，附加按照通货膨胀调整，并放弃了霍华德·休斯的财产。霍华德·休斯想给Jean Peters100万美元，但是Peters拒绝了。霍华德·休斯的助手说霍华德·休斯从来没有说过Peters的坏话。Peters也拒绝谈论她和霍华德·休斯之间的生活，仅仅说她在申请离婚前已经有好几年没有见过霍华德·休斯，霍华德·休斯仅仅同她通电话。Peters还拒绝了几个非常有诱惑力的传记作家和出版商的邀请。
1972年，作家Clifford Irving宣称他将同霍华德·休斯合作一部霍华德·休斯的自传。在这部自传出版之前，霍华德·休斯公开宣布他从来没有写自传。最终Clifford Irving由于欺诈被关了14个月监狱。
死亡和遗产
1976年4月5日，70岁的霍华德·休斯在从墨西哥的住处去休斯顿的卫理公会医院时在飞机上去世。多年的怠慢使其面容无法辨认，最终FBI通过其指纹认定其是霍华德·休斯。
尸体解剖认为其死于肾衰竭，但是在其血液中还有致命剂量的可卡因和大量的地西泮。在其胳膊上还发现了四个折断的针头。身体多处发生骨折，并发现其患有严重的营养不良，身高180CM体重却只有83斤。
霍华德·休斯最终被葬于休斯顿的Glenwood公墓。霍华德·休斯没有留下遗嘱，关于其遗产发生了大量的诉讼。
航空航天专业的职业方向
本学科包括专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、航空航天工程、工程力学与航天航空工程
职业方向一 航空航天类工程技术人员
对应专业：本学科包括的所有专业
职业说明：在航空航天领域从事产品开发、技术研究的高级专业技术人员
市场趋势：航空、航天是二十一世纪国际竞争的重要领域，也是国家着力发展的具有战略意义的高科技行业，因此本专业的人才需求将长期保持稳步增长的态势。
办公地点：室外、内
初始职位：技术助理
职业利弊：工作稳定，待遇优厚，有时工作地点不在大城市。
职业人格：工具型、研究型
学业规划：略
职业发展：高级工程师、科学家等
关于《航空情报学》的介绍到此就结束了。
