【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空工业财务公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么航空公司负债那么多？
2、企业财务管理目标中为什么 企业价值最大化
本篇文章给大家谈谈《中国航空工业财务公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
为什么航空公司负债那么多？
学过财务管理的应该知道，负债50%左右是正常的。
你的负债多都是国有航空公司，也就是三大航空公司CA国航 MU东航 CZ南航。其中CA还是挂国旗的航空公司，当他们亏损时候，国家大把的钱往里填，所以她们的员工工资高，福利好，就TM干活效率低，整改整改，都是家属怎么整改，整谁，改谁，这个的妹夫，那个的小舅子。
就拿货运来说，一样的飞机卸货，外行2小时搞定起飞走了，国航的能拖上一整天，就是因为没有合理的竞争机制，内不保护，现在进入WTO，有几年的保护期，等保护期过了，看她们吃啥。
MU掉架飞机，没啥事，几年就缓过来了，你让HU，BK掉一架试试，又国家撑腰就是好。
其他航空公司比如8C东兴,EU鹰联都不行了，这些民营航空其实都是好样的，虽然最后没有撑下去，有各种各样的原因，包括被那些有国家支持的航空公司恶性竞争挤兑的原因。
买飞机，抢占市场，虽然市场暂时还没那么大，为以后打江山。这就是为什么淡季票价低的要死，飞机多啊。
企业财务管理目标中为什么 企业价值最大化优于利润最大化 (附案例说明)
财务管理目标是全部财务活动实现的最终目标，它是企业开展一切财务活动的基础和归宿。根据现代企业财务管理理论和实践，最具有代表性的财务管理目标有利润最大化、每股利润最大化、企业价值最大化等几种说法。
企业价值最大化考虑了取得现金收益的时间因素，能克服企业在追求利润上的短期行为，科学考虑了风险与报酬之间的联系，是一个较为合理的财务管理目标。
企业财务目标应与企业多个利益集团有关，是这些利益集团相互作用、相互妥协的结果，但在一定时期一定环境下。某一集团利益可能会占主导作用，但从企业长远发展来看，不能只强调某一集团的利益，而置其他集团利益于不顾。
然而，企业价值最大化这一目标具有与相关利益者利益相一致，保证企业战略发展的长期性、考虑风险及货币时间价值的风险性和时间性等特征。因此，以企业价值最大化作为企业的理财目标是现代企业发展的必然要求，它是企业财务目标的最优选择。
同时，以企业价值最大化作为企业的理想目标，有利于企业长期、稳定、健康地发展，它具有深刻的现实意义。它也体现了现代企业制度的要求。
现代企业制度的建立，要求企业产权实现明晰化，并在此基础上建立股东对经营者及债权人对企业的监督和约束机制，建立产权的归属主体并由此而带来的收益的享有权与承担风险和责任对称性，要求企业的各个利益主体基于维护自身利益的需要，会使企业形成一个相互制衡的机制，在企业价值最大化时，达到各自利益的均衡。
另外，企业价值最大化是一个动态的指标，它促使企业在生命周期内追求价值的持续增长，具有长期性、可持续发展性。
扩展资料
规避与管理筹资风险的措施：
针对不同的风险类型，规避筹资风险主要从两方面着手:
1、现金性筹资风险，应注重资产占用与资金来源间的合理的期限搭配，搞好现金流量安排。安排与资产运营期相适应的债务、合理规划现金流量，是减少债务风险、提高利润率的一项重要管理策略。
要求在筹资政策上，尽量利用长期性负债和股本来满足固定字长与恒定性流动自唱的需要，利用短期借款满足临时波动性资产的需要。
2、对于收支性筹资风险，应做好：优化资本结构，从总体上减少收支风险；加强企业经营管理，扭亏增盈，提高效益，以降低收支风险；实施债务重整，降低收支性筹资风险。
企业财务管理目标是企业财务管理活动所希望实现的结果。企业财务管理目标有以下几种具有代表性的模式：
1、利润最大化目标
利润最大化目标，就是假定在投资预期收益确定的情况下，财务管理行为将朝着有利于企业利润最大化的方向发展。
利润最大化目标在实践中存在以下难以解决的问题：
（1）利润是指企业一定时期实现的税后净利润，它没有考虑资金的时间价值；
（2）没有反映创造的利润与投入的资本之间的关系；
（3）没有考虑风险因素，高额利润的获得往往要承担过大的风险；
（4）片面追求利润最大化，可能会导致企业短期行为，与企业发展的战略目标相背离。
（5）利润最大化是基于历史角度，不能反映企业未来的盈利能力。
（6）利润是企业经营成果的会计度量，而会计方法的灵活性也会使得利润未必能真实反应盈利情况。
2、股东财富最大化
3、企业价值最大化目标
企业价值就是企业的市场价值，是企业所能创造的预计未来现金流量的现值。
企业价值最大化的财务管理目标，反映了企业潜在的或预期的获利能力和成长能力，其优点主要表现在：
（1）该目标考虑了资金的时间价值和投资的风险；
（2）该目标反映了对企业资产保值增值的要求；
（3）该目标有利于克服管理上的片面性和短期行为；
（4）该目标有利于社会资源合理配置。
其主要缺点则是企业价值的确定比较困难，特别是对于非上市公司。
4、相关者利益最大化
参考资料：百度百科-企业财务管理目标
航空公司 如何降低或者控制成本
1，在登机时，将飞机停在远机位，比停在廊桥边的收费要低很多。
2，机上要搞请清洁时，让空乘人员自己搞，不要请清洁工人。
3，机上的食物饮料在保证供应充足的情况下份量尽量要少点。
4，机上餐具要轻薄。
5，少做广告，要做就要做最好，最棒，最具创意，最吸引眼球的。
6，选择耗油少的新型双引擎飞机，例如空客350，波音787等，四引擎和旧客机的会很耗油的，还要尽快淘汰旧的，过时的客机。
7，使用新型燃油。例如新西兰航空的生物油，既环保又省钱。
8，在许可的情况下，减少乘客可免费携带或托运的行李额度。
9，使用节水航空马桶。你知道吗，马桶冲一次水要耗费一升燃油。
10，客机上的个人娱乐系统的显示屏要稍微小一点，灯光调暗些，或者装少一些等，这样都能节点。
11，客机上的饮料最好用大的瓶子或盒子装，不要装配小瓶的。就是说比如要供应可乐，就在飞机上配大号瓶的可乐，再用轻巧的纸杯装配给乘客饮用。这样能环保些，也能节约饮料费和燃油。
12，开发新的着陆方式。比如北欧航空。
13，机场外的办公楼要选租金便宜的。
14，机场贵宾休息室不要转配得太奢华。要样子很华丽，成本很低廉。
15，尽量推广电子登机牌，这样能节省一笔不少的纸钱，又支持了环保。
16，机上的空乘人员不要太多了……
17，尽量提高飞机的利用率。
18，看情况，选择租飞机还是买飞机。
19，如果飞国外的航线就斟酌一下，看看哪边的燃油便宜些，看能不能顺便带些过去或回来，准备下次飞时再用了它。
20，选择目的地时，应选择客流量较大的，条件成熟的目的地。
21，尽量使用代码共享，休息室共享。
22，如果是大中型航空公司，尽量加入一些合适自己的航空联盟。
关于《中国航空工业财务公司》的介绍到此就结束了。
