【简介：】本篇文章给大家谈谈《美国西南航空机队》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、在历史上，9月25日有什么特殊意义或重大事件
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3、
本篇文章给大家谈谈《美国西南航空机队》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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在历史上，9月25日有什么特殊意义或重大事件
1066年——英格兰国王哈罗德二世在约克的史丹福德桥之战中击败挪威军队，挪威国王哈拉尔德三世阵亡，结束了维京人对英格兰的统治。
1396年——奥斯曼帝国苏丹巴耶塞特一世率领军队在尼科堡战役中击败匈牙利、法国等国组成的基督教联军。
1513年——继西班牙达塞德·雷盎发现弗罗里达半岛后，西班牙人瓦斯科·努涅斯·巴尔波于今天穿过巴拿马地峡，发现太平洋。
1555年——神圣罗马帝国皇帝查理五世与德意志新教诸侯签订奥格斯堡和约
1660年——清朝顺治帝的董鄂妃被追封为端敬皇后。
1789年——12条美国宪法修正案被提出，其中后十条得到美国国会通过，史称美国权利法案，第二条后于1992年被通过，成为美国宪法第27修正案。
1851年——太平军攻占永安州。
1883年——俄国劳动解放社成立
1904年——成都兵工厂职工近600人抗议工头克扣工资举行罢工十数日。
1909年——由中国工程师詹天佑自行设计建设的京张铁路建成通车。
1911年——近代革命家、同盟会会员吴永珊（玉章）、王天杰等率保路同志军，在四川荣县起义，建立革命政权。
1914年——日军借口对德宣战，侵占山东潍县车站。
1919年——第一次世界大战后，协约国最高委员会把斯匹次卑尔根群岛的主权授予挪威，该群岛于1920年2月9日正式并入挪威。
1919年——印度马德斯自由主义联盟通过反对保障法案的决议，该法案于今日在帝国立法议会秋季会议的最后一次会上被通过。同时，意大利颁布新选举法，规定实行普选制，并仿造法国实行联名投票制和比例代表制。
1924年——杭州雷峰塔倒坍
1933年——蒋介石对苏区发动第五次“围剿”
1937年——八路军一一五师平型关大捷。这是抗战以来中国共产党领导的军队的第一次大胜利。
1937年——意大利独裁者墨索里尼会晤到访的德国元首希特勒。
1940年——二战：德军飞行员加兰德在不列颠空战中击坠40架敌机，获得橡叶宝剑骑士铁十字勋章。
1940年——第二次世界大战中，德国占领当局解散挪威行政委员会，建立吉斯林傀儡政权。
1941年——二战：“狼牙山五壮士”跳崖，其中三人壮烈牺牲，另外两人生还。
1941年——英主力舰巴汉号被德军炸沉，死859人。
1944年——美军越过齐格菲防线。
1945年——日本天皇会见麦克阿瑟元帅。
1949年——原中华民国国民政府西北军政长官公署副长官、新疆省警备总司令陶峙岳宣布起义，加入中国人民解放军。
1952年——我国第一部自制三千瓦水轮发电机在东北电机厂试制成功。
1957年——美国民权运动：在美军第101空降师士兵的武力保护下，9名黑人学生得以进入阿肯色州小石城中心中学，史称小石城事件。
1959年——锡兰（今斯里兰卡）总理班达拉奈克遇刺，次日逝世。自由党人达哈纳亚克组成新内阁。
1959年——苏联部长会议主席赫鲁晓夫在美国总统别墅戴维营与美国总统艾森豪威尔举行会谈。双方就德国问题、柏林问题、美苏关系等问题交换意见，并就阻挠中国掌握核武器达成了默契。史称“戴维营会议”。会谈27日结束。
1959年——我国石油勘探工人在东北松辽盆地陆相沉积中找到了工业性油流。三号油井提前喷油。因时值国庆十周年，油田被命名为“大庆油田”。
1962年——阿尔及利亚人民民主共和国正式宣告成立。
1966年——中国哈尔滨飞机制造公司制造的轰-5前线轻型战术轰炸机试飞成功。
1966年——日本遭受台风袭击，300多人死亡和失踪。
1972年——日本首相田中角荣访问中华人民共和国，并于29日建立两国的正式外交关系。
1973年——美国空间实验室──“天空实验室2号”──的三人飞行小组，在地球轨道飞行59天后，在太平洋安全降落，创造了当时的世界纪录。
1976年——U2乐团成立。
1978年——美国太平洋西南航空一架波音727客机于加利福尼亚州圣迭戈坠毁，共144人罹难。
1979年——以色列把两千六百平方英里的西奈地区交给埃及。这是两国和约规定的一部分。
1980年——中共中央发表《关于控制我国人口增长问题致全体共产党员共青团员的公开信》。 号召一对夫妇只生一个孩子。
1981年——伯利兹加入联合国，成为联合国成员国。
1981年——桑德拉·戴·奥康纳宣誓成为美国最高法院法官，成为美国最高法院中首位女性法官。
1982年——大卫·斯洛文斯基（en:David Slowinski）发现了第28个梅森素数。
1982年——中国女排再次夺冠
1982年——中美洲国家萨尔瓦多山崩，参加教堂宗教仪式的60人死亡。
1984年——国务院批准建立大连经济技术开发区。这是继中国14个沿海开放城市之后，国务院批准建立的第一个国家级经济技术开发区。
1986年——沈阳防爆器械厂被整体拍卖
1987年——香港电台电视大厦正式启用，台址位于九龙广播道1A，前身为佳艺电视总部。
1987年——黄河漂流探险结束，人类首次完成在3里黄河上的无动人工具漂流。
1991年——日最高法院判决政府阁僚参拜靖国神社违宪
1991年——《飘》的续集--《郝思嘉》问世
1992年——美国发射火星观察者探测器。
1993年——“银河号”货轮返航
1993年——京津塘高速公路全线通车
1997年——香港回归后举办首次大型国际会议
1997年——中国学者解开“香格里拉”之谜
1998年——中国c(城市)网正式启1997年——兖矿集团成立。
1999年——萨利赫再次当选为也门总统。
2000年——中国中央电视台英语国际频道发射至卫星，成为卫星电视。
2004年——中国返回式卫星FSW-3-2返回。
2005年——2005年日本国际博览会闭幕。
2005年——欧盟宪法原订在波兰举行全民公决，但被无限期推迟。
2005年——2005年澳门立法会选举投票日。
2007年——福田康夫当选为日本第91届首相，替代第90届首相安倍晋三。
2008年——中国长征二号F型运载火箭搭载神舟七号载人航天飞船在酒泉卫星发射中心21：10发射升空
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美国西南航空公司达到的绩效水平和各种奖项是罕见的：它在1998年被《财富》杂志命名为第一位的“最佳工作场所”；它是整个20世纪90年代行业内盈利能力最强的航空公司，自1973年以来，公司每年都保持盈利；它在所有的主要航空公司中，是销售收入成长最快的公司；它获得了美国交通部颁发的“三冠王”称号；它在所有的主要航空公司中是运营成本最低的公司之一，每英里座位成本大约7美分，这一优势使它能够用低成本的票价打击竞争对手。
那么，西南航空公司的成功的秘诀是什么呢？答案不在于任何特别的技术、装备、市场优势定位或计划上。西南航空公司的成功要归功于它的企业文化。
首先，员工们有相当多的自由度和责任心。公司鼓励他们多出主意和采取实际行动，服务客户和改进组织。他们了解行业内的各种规章制度，为满足这些要求承担责任，通过这一点他们能够以服务客户为中心开展工作。
其次，在整个公司内，员工们参与决策和改革建议的程度相当高。他们看到，自己的想法得到了认真的考虑，其中有一些还得到了落实。同时，公司以持续革新和寻找更好的做事方法而自豪。例如，公司文化委员会有120多人，而设立在各部门和地区分部的文化委员会的成员就更多了。公司各个层次的员工都参与到促进和强化公司的文化改进活动中去，这些委员会已经成为组织文化建设的支柱。
第三，公司大多数文化的保持是通过雇用符合公司要求的员工实现的。对于任何一个公司来说，也许没有什么决策比决定“雇用谁”更重要的了。即使随着公司的急剧膨胀，符合公司要求的员工越来越难以找到，西南航空公司也没有降低它对员工的雇用标准。
第四，公司各个层次都非常重视培训，而且他们眼中的培训已经超出了技能培养的范围。培训的目的不是把人训练出来，使他仅仅能够做好工作，而是要让他在自己的职责范围之外还能发挥作用，让他充分利用自己的主动性弥补部门之间、职能领域之间以及运营单位之间的隔阂，从而更好地为乘客服务。因此，即使培训过程也在强调参与、行动和服务客户的企业文化。
最后，西南航空公司在使用员工方面保持一定的灵活性，对员工的职业志向做出积极响应。新雇员工通常以初级职位加入公司，如飞行员刚进来时的职位是一级官员。随着他们在公司得到更多的技能并成为公司文化的支持者，他们就期望在公司内能够得到提升。员工被选拔出来得到内部晋升和调动的依据是综合考虑他们的技术技能和个人作风的结果。那些并不怎么支持公司文化的经理们很少有进一步提升的机会，往往最终只有离开公司。因此，留下来的能够不断得到提拔的经理们是公司内部各个部门的领袖人物，他们严格按照公司的基本价值观和原则办事。因此，员工招聘、培训、安置和培养成了公司用以保持卓越绩效的企业文化的重要杠杆。
1、成功创业
80年代以来美国航空业一直萧条，进入90年以后赤字总额累计达80亿美元，仅1992年亏损额就高达20亿美元。然而就在这一片萧条之气中，一家名叫西南航空公司的小企业却独放异彩，在美国航空史上取得辉煌成绩：
西南航空公司连续自从1973年以来连续28年有盈余，其中9年利润有增长；其获利率平均每年达到5%，是业界最高的；1992年它的营业收入增长率为25%。2000年的总营运收入达到56亿美元，纯利润大约为6.3亿美元。
西南航空公司连续4年（1997-2000）被著名的《财富》杂志评为全球最受赞赏的公司之一；2001年《财富》杂志列出的100家美国最受员工欢迎的公司中名列第四。而1991－1992年美国航空业总亏损80亿美元，有三家大的航空公司破产倒闭。
西南航空公司在每一条短程航线上通常占有六成以上的市场；在1994年，它成为第一家实行无票登机(Ticketless Travel)的航空公司；是第一家把公司的主页挂上互联网的航空公司。
西南航空公司目前拥有超过300架波音737客机，每天出发超过2700班机。航线覆盖美国58个城市。全年为6400万乘客提供了服务。
西南航空公司目前员工数目超过3.5万人。Jim Parker是西南航空目前的首席执行总裁兼董事会副主席。
2、创业分析
1968年，克莱尔和同伴在美国得克萨斯州开始创业之旅――成立西南航空公司，当时他们仅有56万美元，只有3架波音737客机经营达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥的短程航运业务。
70年代，公司经营得克萨斯州内的短程航运业务，低成本，低价格，高频率，多班次，占据市场主动。此后，克莱尔短航程，低成本，低价格，高频率，多班次作为公司的经营战略，并且一直不变。
80年代，公司业务扩展到以得州为基地的相邻四州，仍然是短程航运业务。
1989年12月，西南航空公司的每英里航运成本不足10美分，而美国航空业的平均水平约为15美分。到1993年，公司的航线涉及15个州34座城市，公司航班的平均价格仅为58美元。以洛杉矶－旧金山的航班为例，西南航空公司的票价是59美元，其他航空公司的票价是186美元！在西南航空的低价面前，其他航空公司不得不放弃这个航线。
从战略角度上分析，它与众不同的产品（服务）或低成本，或者两者的完美结合是获得竞争优势的重要因素。西南航空完美地把两者结合起来，为它的成功打下坚实的基础。在另一方面，一个成功的公司亦可以通过一些可能性策略把自身和其它竞争者区分开而争取在市场上获得领导者的地位。
3、运作管理
西南航空的短程运输已经近乎完美：效率高，班次多，航班多。这些都来源其卓有成效的运作管理：
（1）使用同一的机种
由于西南航空只使用波音737机种， 这种策略使它获得许多好处。 因为公司的驾驶员，空乘人员，维护工程人员都可以集中精力去研究熟悉同一种机型。驾驶员和空乘人员都能用公司所有的飞机。所有的维护工程人员都能修公司任何的飞机。 为调动飞机和更换组员时带来许多方便。作为使用同一机种的忠诚顾客，在向波音公司购买飞机时可获得更多折扣。
（2）拥有最有生产力的团体
西南航空的员工每人平均每年服务2400名旅客， 是美国航空界最有生产力的团队。专家指出，西南航空每名员工平均服务旅客的数量是任何其它航空公司的两倍。西南航空的员工流动率平均每年低于5%，相对于美国其它同行来说，这数字是最低的。
由于工作人员的配合和努力，西南航空的飞机从降落到起飞，平均需要15-20分钟。整个过程包括上落乘客、货物、补充燃料和食物、安全检查等等， 其它航空公司大约需要两到三倍的时间来完全同样的工作。这个记录令西南航空一直引而为荣，从中可看出西南航空员工的工作效率。
（3）精简的业务流程运作
西南航空认为简单可以降低成本并且加快运作速度。例如简化登机程序令西南航空减少了地勤服务和机务人员。在西南航空，每架飞机仅仅需要90名员工就可以开航。这比其它航空公司几乎少用一倍的员工。 取消了不具弹性的工作规则，令雇员可以为了按时完工，按时交接而负起责任，不需要理会 "规则"范围内自身该干的事情，在有需要的情况下大家可以互相帮忙。
（4）高效的内部信息流动
西南航空特殊文化是服务的品质在于员工是否有能力建立坚实而真诚的人际关系。西南航空保持扁平的组织架构，排除官僚主义，让员工随时掌握可以协助他们更加了解公司，任何和旅客以及竞争形势有关的资讯并鼓励员工为公司的发展出谋划策。绝大多数的员工知道他们几乎随时可以拿起电话和公司的副总裁级的人员直接沟通。西南航空的总裁们会在周末的凌晨和地勤人员一起清洁飞机。
（5）独有的员工精神
由于西南航空能赋予员工家庭式的归属感，所以它的企业的内聚力很强，雇员们互相信任。 西南航空员工有着苦干实干的态度，良好的团队精神，自动自发地去帮忙其它同事。独有的西南航空员工精神它为在竞争中带来不少优势，让公司在航空业环境不好的情况下顺利地渡过难关。尽管许多航空公司都尝试模仿西南航空的商业模式和策略，但没有一个能做出比西南航空更加好的成绩。
4、优质服务
低票价、密集的班次和亲切周到的个性化服务为西南航空特有的竞争力，这也西南航空持续盈利的秘密武器。
（1）低价策略
从开业的第一天起，西南航空就认为低价和优良的服务会开拓更多的市场，并以此向大公司的高价策略提出挑战。西南航空把机票分为旺季和淡季两种，采取降低淡季的票价来增加班机搭载率，令收入比高票价，低搭载率时还高。西南航空把它自己定位为票价最低的航空公司。它所有的票价都是底价。公司的策略是在任何的市场环境下，都要保持最低的票价。按照传统的经商原则，当飞机每班都客满，票价就要上涨。但是西南航空在载客增加时不提价，而是增开班机扩展市场。有时候，西南航空的票价比乘坐陆地的运输工具还要便宜。正如它的管理层的理论：我们不是和其它航空公司打价格战，我们是和地面的运输业竞争。 因为它提供No-fills 服务，即不设头等舱，机舱座位按照先到先就座的原则，先到的旅客可以有更多的座位选择，机舱内不供给正餐，只提供花生，小甜饼或普通饮料；所以成本不高。西南航空注重降低成本而增加利润，并不注重去抢夺市场份额。不会为增加市场占有率而任成本不成比例地增加。同时西南航空还拥有保守的资产负债表，它一直保持比其它竞争者低的负债率。这样使它有足够的营运资金去把握一些重要的商机并且减少财务压力。由于西南航空不买大型客机，不飞国际航线， 不和大航空公司硬碰硬，它可以把成本维持低水平。上述的做法让西南航空有能力在它所有的航线上提供最低的票价。
作为财富500强之一，西南航空提供全美绝大多数的折扣机票。因为提供具有吸引力的票价，许多乘客成为西南航空的忠诚顾客。有时候他们会绕过他们家乡的航空公司或驾车数小时去乘坐西南航空的飞机。
（2）密集的班次
西南航空主要以飞短程航线为主。因为乘客通常在1小时航程内的城市间飞行，每天需要有许多班机起降供他们选择。西南航空以密集的班次著称，它会在一些热门航线上比其它的竞争者开出两倍或者更多的航班。 西南航空认为飞机只有在空中才能赚钱， 一天能飞更多的班机就能赚更多的钱， 而且能降低更多单位成本。建立营运中心系统（hub-and-spoke systems）反而会增加成本， 因为飞机在地面耗费太多的时间。根据2000年的统计显示，西南航空的飞机平均每天有8次飞行，飞机的使用时间是12小时。
西南航空拥有最佳的飞行安全记录。以每天飞行这么多班次和运载数以千计的乘客而没有发生过重大的交通事故，它的安全记录足以给顾客们充足的安全感。这个记录有赖于它严格的安全检测和维护，使它的飞行安全标准超过联邦航管局的标准。西南航空拥有最年轻的飞机队，平均机龄只有8年。它拥有最高的完航指数（Completion Factor），即西南航空在定期航班次中取消的班次最少。
（3）亲切周到的个性化服务
以顾客为重心的弹性服务规则可以使员工以额外的时间和耐心对待有特别需要的乘客。 西南航空的员工经常表现出真诚和亲切的服务态度，并为旅客带来欢笑。西南航空在守时、行李托运和乘客投诉等项目在行业权威评选中记录良好。这是由于工作人员对服务顾客的积极投入和奉献的成果。
5、顾客满意
在西南航空，为顾客服务的重要性高于技术。
（1）真诚的服务
公司充分显示出对员工的关怀，把员工的利益放在很重要的位置。在国家经济环境不好的时候亦不会裁员。 当员工认为自己受到应有的人性化对待并且受到关怀和尊重时，他们会为乘客加倍提供热诚周到的服务。 正如西南航空管理层所说的，如果你希望员工以关怀的态度对待同事和顾客，那么你应该首先如此对待他们。
（2）"爱"的企业文化
西南航空在纽约证券交易所的股票代码是LUV, 它象征着"爱"。这亦是西南航空从1973年以来的广告主题。关心员工亦关心乘客的西南航空充分了解市场和顾客的需求。公司的最终目标和对象是一般社会大众，让每位民众都负担得起乘机的费用。西南航空时刻努力让乘客感受到印象深刻和无微不至的服务并充分尊重他们，让乘坐西南航空飞机成为一种乐趣。这亦是西南航空吸引大批忠诚的旅客的主要原因。
美国西南航空公司是卓越战略的一个典范。美国的航空业被认为是一个有缺陷的行业，由于油价高昂、机师昂贵、竞争激烈、工会力量强大，导致普遍亏损。但西南航空公司是仅有非常少数的赢利的公司之一，而且赢利相当丰厚。
西南航空公司是最廉价的航空公司，常被其他航空公司攻击低价扰乱市市场，但西南航空公司反驳说：我不是廉价公司，我是定价非常昂贵的公司，只不是我是空中巴士（Air Bus）公司，本质是个巴士公司，飞机只是带翅膀的巴士。因为是巴士公司，所以不会提供定座服务（就是和Bus一样随到随坐），不会提供免费的餐食给客户，不会给客户免费托运行李，飞行员也帮着客户扔行李等等。因为低成本，所以有利润。
“Air Bus”就是西南航空公司的卓越战略，两个单词、六个字母涵盖了一切。
美国西南航空公司的发展历史
美国西南航空公司是在1971年6月18日，由罗林·金与赫伯·凯莱赫创建。首航从达拉斯到休斯顿和圣安东尼奥，是一个简单配餐而且没有额外服务的短程航线。西南航空公司的不少做法以前曾被很多航空公司视为“不正规”，在相当长一段时间里曾经被其他航空公司所不屑。
美国西南航空几年内迅速扩张和发展，成为以美国国内城际间航线为主的航空公司，创造了多项美国民航业纪录。利润净增长率最高，负债经营率较低，资信等级为美国民航业中最高。2001年9.11事件后，几乎所有的美国航空公司陷入了困境，而美西南航则例外。2005年运力过剩和史无前例的燃油价格让美国整个航空公司行业共亏损100亿美元，达美航空和美国西北航空都是同年申请破产法保护，相比之下，美国西南航空公司则连续第33年保持赢利。美国西南航空是自1973年以来唯一一家连续盈利时间最长的航空公司。
关于《美国西南航空机队》的介绍到此就结束了。
