【简介：】本篇文章给大家谈谈《荷兰皇家航空78710》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、荷兰皇家航空公司有哪些型号的飞机的客机？
2、荷兰皇家航空公司的航空机队
本篇文章给大家谈谈《荷兰皇家航空78710》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
荷兰皇家航空公司有哪些型号的飞机的客机？
又是你提问，呵呵。
截至10年9月，荷航的机队如下：
机型
数量
订单
Airbus
A330-200
10
2
Boeing
737-300
4
Boeing
737-400
9
Boeing
737-700
8
10
Boeing
737-800
21
2
Boeing
737-900
5
Boeing
747-400（全客型）
6
Boeing
747-400M（客货混型）
16
Boeing
777-200ER
15
Boeing
777-300ER
4
2
McDonnell
Douglas
MD-11
10
总共108架外加16个订单。
另外荷航货运还有4架波音747-400ERF，租借给旗下的马丁航空货运部门。
荷航有三家全资子公司：
KLM
Cityhopper的机队有：
Embraer
190
17
Fokker
100
5
Fokker
70
26
总共
48
Martinair（马丁航空）的机队有：
Boeing
767-300ER
4
旗下Martinair
Cargo马丁货运的机队有：
Boeing
747-400ERF
4
(从荷航租用）
Boeing
747-400BCF
4
McDonnell
Douglas
MD-11F
7
总共
19
Transavia.com的机队有：
Boeing
737-700
10
Boeing
737-800
19
4
总共
29
4
荷兰皇家航空公司的航空机队
截至2015年8月，荷兰皇家航空拥有115架飞机，平均机龄11.1年： 机型数量定购空中客车A330-20012 空中客车A330-3005 波音737-70018 波音737-80025 波音737-9005 波音747-4007 波音747-400M15 波音747-400F3 波音777-200ER15 波音777-300ER101波音787-9 12总数11513
荷兰皇家航空的波音七四七是什么时候退役的?
荷航一共运营过46架波音747飞机，现在还有2架客机（停场）和3架货机。（数据截至现在2020年12月19日为止）
波音747-200（17架）
PH-BUA，1971年1月16日引进，1989年10月25日退营；
PH-BUB，1971年3月4日引进，1989年11月6日退营；
PH-BUC，1971年5月21日引进，1989年10月26日退营；
PH-BUD，1971年8月31日引进，1990年7月16日退营；
PH-BUE，1991年7月29日引进，1992年12月4日退营；
PH-BUF，1971年10月19日引进，1977年3月27日报废（特内里费空难）；
PH-BUG，1991年8月2日引进，1995年2月20日退营；
PH-BUH，1975年10月19日引进，2003年6月6日退营；
PH-BUI，1998年6月17日引进，2003年5月20日退营；
PH-BUK，1978年9月1日引进，2003年11月17日退营；
PH-BUL，1978年11月3日引进，2003年10月4日退营；
PH-BUM，1985年12月引进，2003年12月22日退营；
PH-BUN，1979年8月17日引进，2004年4月19日退营；
PH-BUO，1985年1月引进，2003年11月17日退营；
PH-BUP，1991年1月30日引进，2002年3月29日退营；
PH-BUR，1991年2月引进，2004年11月16日退营；
PH-BUT，1995年12月19日引进，2003年12月23日退营。
波音747-300（3架）
PH-BUU，1991年1月24日引进，2004年1月9日退营；
PH-BUV，1991年2月6日引进，2003年11月30日退营；
PH-BUW，2000年10月30日引进，2004年8月3日退营；
波音747-400（26架，21架已退营）
PH-BFA，1989年5月18日引进，2016年10月16日退营；
PH-BFB，1989年6月20日引进，2018年11月26日退营；
PH-BFC，1989年9月1日引进，2018年3月9日退营；
PH-BFD，1989年9月29日引进，2017年1月15日退营；
PH-BFE，1990年1月24日引进，2017年5月22日退营；
PH-BFF，1990年2月23日引进，2017年12月25日退营；
PH-BFG，1990年4月11日引进，2019年12月8日退营；
PH-BFH，1990年4月26日引进，2020年2月28日退营；
PH-BFI，1991年5月5日引进，2019年12月26日退营；
PH-BFK，1991年5月21日引进，2016年9月4日退营；
PH-BFL，1991年12月5日引进，2020年3月29日退营；
PH-BFM，1992年2月14日引进，2015年10月26日退营；
PH-BFN，1993年4月8日引进，2020年3月27日退营；
PH-BFO，1992年10月8日引进，2016年1月16日退营；
PH-BFP，1993年9月1日引进，2016年11月1日退营；
PH-BFR，1994年1月14日引进，2017年10月28日退营；
PH-BFS，1996年10月15日引进，2020年3月27日退营；
PH-BFT，1997年5月15日引进，2020年10月24日退营；
PH-BFU，1997年9月8日引进，2019年4月12日退营；
PH-BFY，2002年4月10日引进，2020年3月29日退营；
PH-CKD，2008年9月22日引进，2014年11月1日退营；
PH-BFV，1999年8月16日引进，停场；
PH-BFW，2000年10月26日引进，停场；
PH-CKA，2003年3月31日引进；（货运）
PH-CKB，2003年4月30日引进；（货运）
PH-CKC，2004年2月3日引进；（货运）
机型789是什么类型的飞机
机型789是属波音787系列，即波音787-9，为波音787系列中的加长版。
波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。
拓展资料
波音787-9
首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重命名之前，该飞机的初始名称是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工厂的推出仪式上。
787的开发和生产涉及与全世界众多供应商的大规模合作。 最终组装在华盛顿Everett的波音Everett工厂和南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音南卡罗来纳工厂进行。
最初计划于2008年5月进入服务，该项目经历了多次延误。 该客机的首次飞行于2009年12月15日进行，并于2011年中期完成飞行测试。 据报道，波音公司在787计划上花费了320亿美元。
关于《荷兰皇家航空78710》的介绍到此就结束了。
