【简介：】本篇文章给大家谈谈《机场的盈利模式》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么是通用航空机场？
2、“通用航空机场”是什么，和平时坐飞机的机场有什么区别？
本篇文章给大家谈谈《机场的盈利模式》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、什么是通用航空机场？
- 2、“通用航空机场”是什么，和平时坐飞机的机场有什么区别？
- 3、国内一个机场，通航8年没有盈利，经费是靠什么维持？
- 4、通用机场是什么意思，通用机场是经营旅客吗
- 5、开航空公司挣钱吗
什么是通用航空机场？
“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。
通用航空机场属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场是专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
目前把民用航空分为两大类，分别是商业航空和通用航空。商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们常见的航空公司运营模式。而通用航空就是除去商业航空后民用航空其他所有部分。
中国有好多好多通航机场
列举几个吧：上海龙华机场、天津滨海东方通用直升机场、泰州春兰直升机场、石河子机场、浙江建德千岛湖通用机场、驼峰通航都江堰直升机机场、西安九天渭河通用机场、山西屯留沙家庄机场、莱芜雪野通用机场、庐山航空旅游直升机场
“通用航空机场”是什么，和平时坐飞机的机场有什么区别？
“通用机场”：是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。
民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。
平时的机场：亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。
机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
通用机场的特点：
通用机场是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。
包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
通用航空又称"专业类航空"，主要承载1000米以下的专业飞行。
执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
作用：
用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。
飞行员培训，救援等。
通用航空是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。
模式：
国有外包类建设运营模式。
完全私有化建设运营模式。
国内一个机场，通航8年没有盈利，经费是靠什么维持？
很多人在平时出行的时候都会去考虑一些不同种类的出行方式，比如说如果距离特别远的话，就可能会去考虑坐高铁或者是坐飞机。如果距离比较近的话，也可能去选择去坐一些火车或者是其他的一些出行方式。所以对于大家的出门的远近以及目的地的不同，对于大家所选择的出行方式也是不一样的。但是没有想到的是在日益发达的中国很多机场也都是迎来了非常高的客流量，没有想到还会有一个气场，连续8年都没有盈利了。
为什么会出现这样的情况，也让很多网友们感到非常的好奇。主要还是因为这个地区特别的偏僻，他们在出行的时候一般情况下也是只能靠选择飞机来出行。但是由于地方比较偏僻，所以很多当地的人们一般情况下也不会选择经常的出门在外，去其他的一些城市进行旅游，这样的话这些飞机票价的负担也是很大的一笔数目，所以这些人们也一般情况下不选择坐飞机出行。这个机场就是阿里昆沙机场，并且它属于我国西藏地区的一架航班。
家平时在观看新闻或者是其他的一些数据上面，都能够感受到西藏这个地区海拔非常高，并且一般情况下去那里旅游的人也不是特别多。所以他的这个机场海拔就超过了4千米，也是国内里面海拔比较高的机场之一了，而且它的占地面积特别大有3000多亩。从2010年的时候就开始运行了，到现在已经多多少少有了8年的时间，在这样的一个地区运营，这个机场是一个非常困难的事情。耗费了大量的财力以及物力，所以到现在为止还没有正式的扭亏为盈。最开始的目的当然是想促进当地的经济，因为有了飞机的话来旅游的人可能就会更多了，并且也能够让当地的经济以及各个方面，比如说旅游业还有食品业，多多少少都会带来一定的帮助。
自从这个机场通航之后，与拉萨还有乌鲁木齐这些城市的关系也变得越来越密切了，出行也是更加的方便。物资都能够通过这些飞机来运往拉萨一些其他的一些城市，带动了当地的旅游业，而且也带动了当地的一些农产品的销路。但是从总体上来看的话，旅游业的成效并没有特别的显著，主要还是因为在预计客流量是一个比较乐观的态度。以为每年会有120万，但是实际在通航了之后远远没有达到这个目标。
通用机场是什么意思，通用机场是经营旅客吗
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。中
开航空公司挣钱吗
根据2017年的相关数据显示，中国国内三大航空公司国航、东航、南航的市场占有率达到了2/3以上，也就意味着，每卖出三张机票，有两张就是来自于这三家航空公司的。相比于2016年4.8亿人次的全国航空运输旅客量，2017年的航空运输旅客人次达到了5.52亿人次。这样庞大的客运数量带来的自然也是空前的利润：
中国已经成为仅次于美国的全球第二大航空市场。国航2017年营业利润为 116 亿元，三家航空公司中，只有它有信心持续披露头等舱和商务舱旅客的旅客收入，2017年约为 131 亿元，占比 12.8%。
根据“好奇心日报”的相关报导和数据统计（龚方毅、杨宽），我们来对比一下三大航空公司的收入：
再对比一下三大航空公司的利润：
可以看出国航的利润呈现上升趋势，而东航从2017年开始也实现了大幅盈利。总体来看，三家航空公司的利润都在百亿左右，大概占据了收入的十分之一。
平均到每名旅客身上的利润（元）：
差不多每名旅客为航空公司贡献的利润在60至120元不等。
航空公司的收益还是很可观的，尤其是在近几年开始大面积提升直销比例、降低代理费用，当时南航、东航、国航、海航等共同抵制携程、去哪儿等网络售票渠道，打出“官网直营最低“口号，开始将更多的机票放在自己的官方应用上销售。一直到 2017 年，三大航空公司机票代理费在三年里下降 63 亿元。这一举措使得收益有了大幅上升，但其红利也基本快要用尽了。
整体来看，航空公司的利润处于上升态势。随着乘坐飞机出行变得越来越普及，相信这个数字会继续上升。
关于《机场的盈利模式》的介绍到此就结束了。
