【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司安全生产》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民用航空安全管理规定
2、安全生产月工作总结范例5篇
3、民航安全工作方针
本篇文章给大家谈谈《航空公司安全生产》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民用航空安全管理规定
第一章 总则第一条 为了实施系统、有效的民用航空安全管理，保证民用航空安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、行政法规，制定本规定。第二条 本规定适用于中华人民共和国领域内民用航空生产经营活动的安全管理。第三条 民用航空安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。第四条 中国民用航空局（以下简称民航局）对全国民用航空安全实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）对辖区内的民用航空安全实施监督管理。
民航局和民航地区管理局，以下统称民航行政机关。第二章 安全管理要求第一节 安全管理体系第五条 民航生产经营单位应当依法建立并运行有效的安全管理体系。相关规定中未明确要求建立安全管理体系的，应当建立等效的安全管理机制。第六条 安全管理体系应当至少包括以下四个组成部分共计十二项要素：
（一）安全政策和目标，包括：
1.安全管理承诺与责任；
2.安全问责制；
3.任命关键的安全人员；
4.应急预案的协调；
5.安全管理体系文件。
（二）安全风险管理，包括：
1.危险源识别；
2.安全风险评估与缓解措施。
（三）安全保证，包括：
1.安全绩效监测与评估；
2.变更管理；
3.持续改进。
（四）安全促进，包括：
1.培训与教育；
2.安全交流。第七条 安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备以下功能：
（一）查明危险源及评估相关风险；
（二）制定并实施必要的预防和纠正措施以保持可接受的安全绩效水平；
（三）持续监测与定期评估安全管理活动的适宜性和有效性。第八条 民航生产经营单位的安全管理体系应当依法经民航行政机关审定。等效的安全管理机制应当报民航地区管理局或者其授权的机构备案。第九条 民航生产经营单位应当建立安全管理体系、等效的安全管理机制的持续完善制度，以确保其持续满足相关要求，且工作绩效满足安全管理相关要求。第十条 民航生产经营单位安全管理体系或者等效的安全管理机制的运行应当接受民航行政机关的持续监督，以确保其有效性。第二节 安全绩效管理第十一条 民航生产经营单位应当实施安全绩效管理，并接受民航行政机关的监督。第十二条 民航生产经营单位应当建立与本单位运行类型、规模和复杂程度相适应的安全绩效指标，以监测生产运行风险。第十三条 民航生产经营单位应当依据民航局制定的年度行业安全目标制定本单位安全绩效目标。安全绩效目标应当等于或者优于行业安全目标。第十四条 民航生产经营单位应当根据安全绩效目标制定行动计划，并报所在辖区民航地区管理局备案。第十五条 民航生产经营单位应当对实际安全绩效实施持续监测，按需要调整行动计划以确保实现安全绩效目标。第十六条 民航生产经营单位应当在每年7月15日前及次年1月15日前分别将半年和全年安全绩效统计分析报告报所在辖区民航地区管理局备案。第三节 安全管理制度第十七条 民航生产经营单位应当依法建立安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员，满足安全管理的所有岗位要求。第十八条 民航生产经营单位应当保证本单位安全生产投入的有效实施，以具备国家有关法律、行政法规和规章规定的安全生产条件。安全生产投入至少应当包括以下方面：
（一）制定完备的安全生产规章制度和操作规程；
（二）从业人员安全教育和培训；
（三）安全设施、设备、工艺符合有关安全生产法律、行政法规、标准和规章的要求；
（四）安全生产检查与评价；
（五）重大危险源、重大安全隐患的评估、整改、监控；
（六）安全生产突发事件应急预案、应急组织、应急演练，配备必要的应急器材、设备；
（七）满足法律、行政法规和规章规定的与安全生产直接相关的其他要求。第十九条 民航生产经营单位应当建立安全检查制度和程序，定期开展安全检查。第二十条 民航生产经营单位应当建立安全隐患排查治理制度和程序，及时发现、消除安全隐患。第二十一条 民航生产经营单位应当建立内部审核、内部评估制度和程序，定期对安全管理体系或者等效的安全管理机制的实施情况进行评审。
安全生产月工作总结范例5篇
总结 是事后对某一阶段的工作或某项工作的完成情况,那么在 安全生产 月过去后，你有什么样的总结呢?下面是我为大家整理的关于安全生产 月 工作总结 范例，希望对您有所帮助!
安全生产月工作总结范例1
一、成立组织机构，保证“安全生产月”活动工作的正常开展。
为了加强对“安全生产月”活动工作的领导，区农业系统成立了由区农业局__副局长任组长，区农业系统各单位分管领导为成员的安全生产月活动领导小组，领导小组下设办公室，具体负责“安全生产月”活动的组织实施。区农业系统各单位也成立了“安全生产月”活动领导机构，并在领导小组中作了明确分工，责任到人，保证“安全生产月”活动的顺利进行。
二、精心策划，认真组织，积极开展安全生产活动。
1、加大宣传大度，营造浓厚的活动氛围。
区农业系统各单位悬挂“安全生产月”活动宣传横额条，进行“安全生产月”专题宣传，共发放安全生产宣传资料份，检查企业商铺间，设立咨询点个，发现事故隐患宗，已整改宗。
2、区农业系统各单位积极开展安全生产排查工作，区林业局加强对各种破坏林地资源行为的坚决制止，联合市森林公安分局和属地林业站着力打击各种破坏林地资源的违法行为;区农机监理站深入开展农机监理工作，与交警部门协作加强农机道路 交通 安全知识 宣传;区农业局联合区畜牧兽医局、区海洋与渔业局、区农业技术推广总站以及区水果研究所开展农产品和农资产品质量安全检查，打击经营假冒伪劣农产品和农资产品违法行为，净化我区农资贸易市场，保障我区农业安全生产。
3、区农业局及农业系统各单位对办公场所及出租物业进行了一次全面的安全生产大检查。对存在的安全隐患和事故苗头，当即向有关负责人发出整改 通知书 ，限期整改达标。对办公场所用点安全、消防安全等进行了检查，并对存在的安全隐患进行了整改。从而达到了边查边改、以查促改、以查促建的目的。
区农业局将进一步落实安全生产责任制，明确农业系统内部职能分工，做到安全生产不留死角，不发生安全生产事故。加大安全生产投入，完善农产品质量安全检测、农机安全监理制度，加大安全生产宣传力度，加强农资仓库消防安全检查，督促经营者改善农资仓储消防安全。
安全生产月工作总结范例2
根据__安监〔20__〕12号文“关于印发《20__年____县‘安全生产月’活动方案》的通知”精神，为了更加扎实有效地开展“安全生产月”活动，增强 教育 安全工作意识，提高安全工作水平，保障全县教育事业的健康发展，我局于6月2日制定并下发了__教勤〔20__〕4号文“关于印发《20__年____县教育局安全生产月活动方案》的通知”;6月27日教育局又下发了__教字〔20__〕84号文“关于印发____县教育局安全工作领导小组及各科室安全工作职责的通知”。通过六月份的“安全生产月”活动，巩固和发展了全县教育安全工作总体稳定的形势，收到较好的 安全教育 效果，现将主要工作总结如下：
一、建立组织机构，保证“安全生产月”活动的正常开展
为了加强对“安全生产月”活动的领导，教育局成立了以局长____为组长，副局长____为副组长，由中教科、初教科、计财科、勤俭办、工会、团委等科室同志为成员的安全生产月活动领导小组。领导小组下设办公室，具体负责“安全生产月”活动的组织实施，并指导各中小学、幼儿园、校办企业等开展“安全生产月”活动。各中小学、校办企业也都成立了“安全生产月”活动领导机构，并在领导小组中作了明确分工，责任到人，从而保证“安全生产月”活动的顺利进行。
二、精心策划，认真组织，积极开展丰富多彩活动
⒈加大宣传，营造浓厚的活动氛围。
按照局统一要求，全县中学、中心小学、完小、校办企业悬挂“安全生产月”活动宣传 标语 、彩旗、条幅;各校、校办厂的 黑板报 、宣传橱窗、宣传画廊、红领巾广播也进行“安全生产月”专题宣传。通过深入宣传，全体师生充分认识到安全工作的重要性和必要性，提高了教育安全思想意识。
⒉精心组织，积极开展活动。
各校着重开展“安全知识普及教育”和“安全伴我在校园，我把安全带回家”活动。石桥中学、城头中学、塔山小学、黑林小学、金山中学、墩尚中学等学校利用政治学习和教职工例会时间，组织学习《安全生产法》。罗阳中学、班庄中学、沙河第三中学、海头小学、城西小学充分利用校会、班会和晨会对学生加强安全知识教育。同时，由学校工会、团总支、少先队牵头组织师生共同参与“安全在我心中”、“安全伴我在校园”为内容的演讲比赛。收到较好教育效果，提高了师生的安全意识。
6月28日，局组织__中印刷有限公司、教育服装厂、特教校校办厂、二中搪瓷厂、城南粉笔厂等五家校办企业负责人参加市“安全在我心中”巡回演讲团在我县的演讲活动，正反两个方面的事例使各个企业的厂长(经理)深受启发，他们纷纷表示一定要抓好企业的安全生产工作，在企业中形成关爱生命，安全第一的氛围。
三、加大检查力度，发现隐患，立即整改
在“安全生产月”中，全县中小学、校办企业普遍进行了一次安全生产大检查。局组织有关科室人员对“薄弱”学校、重点校办企业进行了一次拉网式大检查，对存在的安全隐患和事故苗头，当即与有关负责人签定整顿合同，限期整改达标。海头中学、__马中学、县职业中学、高级中学、外国语学校组织人员进行自查。自查内容包括用电安全、消防安全、校舍安全、危险品的保管和使用、饮食卫生、交通安全、易燃易爆物品等，重点对师生集中活动场所和重点疏散通道、财会室、实验室、微机房进行了检查，并对存在的安全隐患进行了整改。从而达到了边查边改、以查促改、以查促建的目的。
我局上下通过开展“安全生产月”活动，提高了全县师生和企业干部职工的安全 文化 素质，建立了教育安全工作长效机制，进一步强化了教育 系统安全 责任制和事故追究制，为保障全县教育事业的健康发展打下坚实的基础。
安全生产月工作总结范例3
按照《国务院安委会办公室关于开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》要求和民航局具体部署，民航行业6月份以“防风险、除隐患、遏事故”为主题，组织开展了全国“安全生产月”活动，增强了全民安全生产意识，提升了公众安全素质，进一步深化了“三基”建设，有力促进了安全生产工作，为民航安全发展和高质量发展奠定了扎实的基础。
6月份，民航行业安全形势平稳，未发生运输航空事故，运输航空责任原因事故征候万时率和责任原因严重事故征候万时率大幅下降，分别下降了53。4%和76。7%。实现运输飞行99万小时，同比增长7。1%;通用航空飞行9。9万小时，同比增长10。6%。完成运输总周转量105。6亿吨公里，旅客运输量5341。4万人，货邮运输量60。7万吨，同比分别增长7。3%、8。2%和-1。1%。截至6月30日，我国民航运输航空实现持续安全飞行106个月、7440万小时，创造了历史上最好的安全记录。现将民航行业6月份“安全生产月”活动有关情况 报告 如下：
一、提高认识，加强组织领导
按照《国务院安委会办公室关于开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》精神，民航局成立20__年全国“安全生产月”活动组织委员会，下发《关于开展20__年全国“安全生产月”活动的通知》，明确活动总体思路、组织结构和主要内容，并组织、指导、协调、督导各地区管理局、企事业单位开展全国“安全生产月”活动。各地区、各单位按照民航局的要求，将安全生产宣传教育工作摆在重要位置。如新疆地区管理局成立局长和党委书记担任组长的活动领导小组。各单位针对自身特点和工作实际，相继成立组织机构，建立工作机制，制定活动方案和落实 措施 ，以丰富多彩的活动促进安全生产，以宣传教育活动促进行业持续安全，将全国“安全生产月”活动推向深入。
二、突出主题，开展系列活动
(一)组织开展安全宣教活动。民航各地区、各单位充分利用各种宣传工具和电子多媒体手段，以横幅、海报、电子显示屏、无线WIFI、微博、微信、现场教育等多种形式进行安全宣传，通过“安全宣讲到一线”、“安全宣讲到岗位”、“安全生产我来讲”等活动开展针对性工作作风宣讲，集中组织观看民航局发布的《作风建设永远在路上》视频宣教片，积极宣传从业人员工作作风建设的具体要求。通过主题宣教活动的开展，弘扬了 爱岗敬业 、遵章守纪、恪尽职守、诚实守信、团结协作、精益求精、勇于担当的工作作风，营造出浓厚的安全生产氛围。国航飞行总队以“践行程序规范意识和协作配合意识、严格执行SOP(标准操作程序)”为主题，开展机长座谈会及技术研讨;南航北方分公司制定了基层工作作风行为规范清单;西北空管局发布了基层工作作风行为规范清单;西安咸阳国际机场以“快、细、全”为落脚点，组织作风建设交流研讨活动，组织活动140余次，参与人数达到6820人。此外，西南地区管理局开展了防控“跑道安全、可控飞行撞地、飞行失控”主题安全宣讲，宣讲274场，参与人员8967人，基本实现飞行人员全覆盖;湖南监管局制作了宣传资料，近万人进行了学习;新疆机场集团组织开展安全生产宣传教育“进校园”、“进社区”活动，在乌鲁木齐机场周边净空区范围内的农贸市场、仓库、社区等地积极宣传，发放净空电磁环境保护及鸟击防治宣传品。并利用乌鲁木齐974广播电台，普及净空、电磁环境和鸟击防治知识。
(二)组织开展主题征文活动。为营造安全发展的良好氛围，民航局联合中国航空运输协会、中国民航报出版社开展“深化‘三基’建设，促进安全发展”征文活动。各单位高度重视，精心组织，广泛宣传，择优推送;各专业从业人员积极参与，紧密贴合岗位实际，总结自身安全管理工作 经验 和做法，踊跃投稿。短短一个月内，收到各类征文218篇。
(三)组织开展安全生产事故警示教育活动。各地区管理局通过制作安全教育视频，下发安全文件，开展宣教会等形式开展警示教育活动。并结合行业及本单位发生的典型事件，组织开展研讨，分析雷雨季节、运输旺季行业内发生的典型不安全事件，深刻吸取教训，提高从业人员的安全警觉性。东北地区管理局组织开展了“防麻痹、反违章、以案明纪”巡回警示教育，开展四场集中宣讲，823名一线员工及管理干部参与宣教会;海航组织各运行部门对“8·24”空难以来发生的13起严重事故征候调查报告进行解读和分析，对运行一线全体干部和业务骨干实施现场安全警示教育。
(四)组织开展安全生产月宣传咨询日活动。6月16日，各地区管理局、监管局和民航企事业单位通过举办展览、发放宣传资料、有奖问答、快闪表演、朗读诗歌、公众开放日、安全承诺签名等丰富多彩的方式，开展安全生产宣传咨询活动，为旅客答疑解惑。在首都机场航站楼，华北地区管理局组织局方监察员和航空公司、机场工作人员向旅客播放《作风建设永远在路上》《禁限带物品须知》等安全宣传视频，重点向旅客介绍《安全生产法》、《民用航空法》等法律法规和净空管理、锂电池运输、安检须知等航空安全知识，并开展了“三基”优秀安全班组建设经验交流。
三、组织演练，提升应急能力
(一)组织开展应急救援和事故调查综合演练。各地区管理局结合本辖区安全生产形势特点，组织辖区单位开展不同层级、形式多样的应急演练，提升安全生产应急能力。6月13日，中南地区管理局组织河南辖区7家单位在郑州机场开展航空器应急救援和事故调查综合演练，演练模拟航空器落地时偏出跑道起落架受损的紧急情况，综合了信息传递、应急指挥、紧急撤离、消防灭火、航空器搬移、事故调查等多个科目，锻炼和检验了航空公司、机场、空管等单位应对突发事件时的应急救援和协调处置能力，以及局方的事故调查能力。6月11-13日，华东地区管理局在九华山机场组织地方政府、机场公司联动的应急救援及事故调查综合演练;武汉机场联合驻场单位开展残损航空器搬移实战演练，检验机场残损航空器搬移能力;海航技术陕西分公司联合长安航空进行“飞机发动机空停”应急演练;中航油西北公司联合西安咸阳国际机场开展了“油罐溢油和失火”实战应急演练。
(二)组织开展应急预案专项应急演练。各单位按照贴近实战、注重时效的原则，结合民航生产的季节特点和旺季形式，组织开展内容丰富的专项应急演练。重庆监管局组织开展了事故调查设备实操演练，通过对现场勘查、紧急救护和无人机操作等技能培训，提升了监察员事故调查综合能力;东航西北公司组织了以“飞机空中遭雷击左发起火后陆地迫降”为背景的应急演练;乌鲁木齐航空公司组织开展航空器防风沙侵害处置应急演练。
四、加强督导，狠抓隐患治理
(一)组织开展安全隐患治理专项行动。各单位按照民航局的统一部署，举办了针对性强、特色鲜明的专项行动，全方位排查安全隐患。东北地区管理局组织了民航安全隐患“大清零”行动，管理局领导带队深入企事业单位，检查出问题49个，将安全风险的防范和化解落到实处;西北地区管理局组织开展“查找身边隐患”活动;南航大连分公司按照“三级四查”制度，从思想、机制、作风、规章、资质、运行六个方面组织隐患排查;南航新疆公司梳理20_年以来典型不安全事件，复盘事件经过，剖析事件原因，制定有效措施，切实排查隐患;沈阳桃仙机场开展了以“汛期安全、应急管理”为主题的安全自查行动;宁夏机场公司集中开展机坪防刮碰及装卸作业隐患排查。
(二)开展人员专项技术排查行动。西南地区管理局开展运输航空飞行员专项技术排查，完成理论考试160人，通过率为90。1%;完成实践考试155人，通过率为96。1%。通过本次活动，加强了SOP执行、操纵能力、驾驶舱资源管理能力和决断意识的检查和培训，提升了特情处置能力。
(三)确保旺季运行安全。针对旺季生产和复杂多变天气，生产任务繁重，人员疲劳及思想麻痹等多重因素叠加，民航局要求各单位要牢固树立“安全第一”的思想，确保航班运行安全。针对近期空中颠簸事件频发，民航局发布《关于加强空中颠簸伤人风险防控的安全提示》航空安全预警警示信息，对空中颠簸伤人风险进行预警，并提出安全建议。要求各单位深刻汲取教训，完善相关预案，防范化解安全风险，并要有针对性地加强警示教育、技术排查和日常监督。要求各地区管理局开展专项安全督查，严肃查处超标准运行、疲劳作业等问题，督促整改，确保旺季生产期间安全运行平稳有序。
通过开展形式多样、内容丰富的“安全生产月”活动，增强了全员安全生产意识，进一步锤炼了从业人员工作作风，行业整体安全素养得到提高。下一步，民航局将贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的重大决策部署，牢固树立安全发展理念，坚持抓安全隐患零容忍、抓责任落实、抓规章标准、抓安全诚信、抓资质能力、抓工作作风、抓系统管理、抓技术创新，促进民航安全发展和高质量发展，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，为民航强国建设和中华民族伟大复兴中国梦贡献力量。
安全生产月工作总结范例4
根据__处关于开展安全生产月活动工作的要求，自六月以来，我们办事处全体人员始终牢固树立“安全第一、预防为主，安全生产责任重于泰山”的思想，始终把安全生产放在第一位，正确处理安全与生产，安全与发展的关系，结合__生活区的实际情况进行了一次全面的自查工作，做好生活区防火、防盗等各项安全工作，确保__生活区内居民的生命财产的安全。
1、依照处里布置安排，积极行动起来，坚决做好__生活区内的各项安全工作。我们首先召开了全体职工会议，对职工进行了总动员。并且要求职工做好自查自检工作，坚决消除各种安全隐患。会后全体人员对自己工作进行了全面的检查，发现问题及时解决。
2、在检查中，我们首先对生活区内所有的消防管线、消防栓进行了检查。对生锈的消防栓进行了涂油，确保消防栓能够正常使用。加大力度清理了各楼道现消防通道，保证通道的畅通。
3、加强门岗值班管理，值班要做好监控查看，牢记火警、匪警及处内值班电话，遇到问题及时汇报，将一切问题消除在萌芽状态。
4、针对生活区线路老化的问题，对配电室(配电柜)、各楼主供电线路进行了检查，在主管处领导的支持下更换了六号二门栋隐患线路，但一、二号楼主供电线路还需更换，做到了随时掌握供电使用安全情况，以检查抓自查，消除不安全隐患。
5、对生活区供水管线、主阀门、配电柜进行全面检查，对关闭不灵活的阀门进行了涂油保养。现发现水泵供水量比以前出水量少，正在观察中此情况已向主管的处领导专题汇报过。
6、积极配合处里开展的“安全生产月”的活动。认真学习有关安全生产法律法规和安全知识，全体人员积极参加处里的安全教育会议，观看录像，增强了安全法制意识、责任意识，配合处里“安全生产月”活动的顺利展开。
7、汛期来临，组织人员对生活区围墙、高压供电线路、污水排污池进行检查，有根高压线杆需加固。
安全生产月活动进入总结阶段，但安全活动是一项长期的工作，处领导对这项工作十分重视，不论过去和现在，在安全问题上投入了大量的精力、人力和财力，从成立安全生产领导小组、建立安全网络组织、配装安全设施、制订安全制度，到培训员工安全知识、组织安全演习，不断检查、发现、整改安全隐患，嬴得了安全生产连续无事故的好成绩。办事处将以这次安全生产月活动为新的起点，进一步加强对安全工作的重视，加大安全生产监管力度，做好安全工作，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章促进安全工作更上一层楼，为__生活区的建设进一步创造良好的安全环境。
安全生产月工作总结范例5
为认真贯彻落实习“从根本上消除事故隐患，有效遏制重特大事故发生”的重要指示精神，加大安全风险隐患排查整治工作力度。根据国家关于开展20__年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知和各级政府部门要求，以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题，现结合矿井实际情况制定了《20____煤矿开展“安全生产月”活动方案》的通知(__煤字〔20__〕193号)，并严格按照活动方案要求按时间节点逐项开展各项活动，现阶段我矿在“安全生产月”活动期间开展相关工作总结如下。
一、制定活动方案
20__年6月1日安监部按照相关文件要求结合矿长工作安排编制了《20____煤矿开展“安全生产月”活动方案》的通知(__煤字〔20__〕193号)。要求矿属个单位按照活动方案要求逐项开展各项活动，由安监部负责安全生产月活动期间各项印证资料收集、整理、存档、编制活动工作总结及上报等工作。
二、明确活动目的、活动时间、活动主题及活动对象
(一)活动目的：通过开展安全生产月活动，切实提高全矿员工对安全工作的认识。以党中央、国务院领导同志关于安全生产的系列讲话为指引，以近年来各类安全生产典型事故案例为主要内容，通过学习典型事故案例，宣传安全生产方针，充实安全生产知识，吸取各类事故教训，用事故案例教育人、警示人，从根源上解决影响安全生产的麻痹思想和认识问题，不断强化广大从业人员的“红线”意识和“底线”思维，不断提高管理人员安全生产现场管理水平和职工安全意识与操作技能，实现由“要我安全”向“我要安全”、“我会安全”的根本性转变，最终达到矿井安全维稳发展的目的。
(二)活动时间：从6月1日起至6月30日止。
(三)活动主题：“消除事故隐患，筑牢安全防线”。
(四)活动对象：__煤矿全体从业人员。
三、成立活动领导小组
成立了以矿长为组长的活动领导小组，下设活动领导小组办公室，由安全矿余红坐同志任办公室主任，负责根据活动方案要求按时间节点组织和督促开展“安全生产月”各项活动，张先雄同志为本次活动信息联络员，负责“安全生产月”活动期间相关资料收集、整理、存档、编制活动工作总结及上报等工作。
四、各项活动开展完成情况
根据《__煤矿20__年开展“安全生产月”活动 实施方案 》(__煤字〔20__〕193号)活动方案内容结合相关文件要求，我矿“安全生产月”活动期间各项工作开展完成情况如下。
(一)20__年6月3日上午9点30分，由矿长组织相关人员在矿四楼会议室召开“安全生产月”活动启动大会(有会议纪要和工作方案作为印证资料)。
(二)20__年6月15日—17日期间，由安全副总工程师组织分班次在矿一楼大厅内观看事故警示教育片，累计参加观看665人次。组织观看警示教育片目的在于通过观看事故警示教育片，集中学习典型事故案例，宣传安全生产方针，学习安全生产知识，吸取安全事故教训，从根源上解决影响安全生产的麻痹思想和认识问题(有观看警示教育片照片和签到表作为印证资料)。
(三)20__年6月6日-18日期间，安全副总工程师到各队组进班室开展“双控”专项培训视频录制，累计录制22个视频，并将录制视频在矿一楼大厅大屏内进行滚动播放(有录制视频作为印证资料)。
(四)宣传横幅、牌板。活动期间在矿食堂走廊及其他地点挂设关于__煤矿开展安全生产月活动宣传横幅9条(下一步将制作安全生产月活动期间各项活动图册在食堂公示栏内进行公示)，在矿一楼大厅、二楼各进班室门口墙壁挂设宣传牌板共26块(有图片和现场实物作为印证资料)。
(五)开展事故隐患排查治理。20__年6月9日、6月20日、6月30日，由矿长或各专业分管领导牵头组织相关人员在全矿范围内围绕顶板管理、一通三防、机电提升运输及防治水等方面开展事故隐患排查治理工作，经排查共存在61条安全隐患或问题，均按“五落实”原则编制了隐患整改方案，除6月30日排查存在18条隐患在整改中，其余隐患已整改结束，并将安全生产月活动期间上级监管部门检查及矿自查存在各类隐患在矿一楼大厅隐患公示牌上进行公示(有隐患整改方案和台账作为印证资料)。
(六)开展安全生产宣传咨询日活动。20__年6月16日由安全副总扶永忠牵头相关部室和办公室人员配合在矿一楼大厅开展安全生产宣传咨询日活动，凡是参加宣传咨询活动人员回答问题正确后每人发放一瓶飘柔洗发水和一个香皂，累计发放洗发水170瓶、香皂170个。
(七)开展井口送温暖活动。20__年6月23日，由行政办公室牵头组织相关人员在矿一楼大厅内分班次为入(升)井人员发放“茶叶蛋”和瓶装矿泉水，累计发放茶叶蛋1750个、矿泉水1200瓶(有活动现场照片和视频作为印证资料)。
(八)开展应急演练活动。20__年6月25日，邀请公司救护队参与火灾事故应急演练，通过开展该事故演练现场援导职工应对火灾事故应急处理措施及相关安全注意事项，不断提高职工事故应急处置能力和应急避险能力。演练前编制了矿井火灾事故演练活动方案、火灾事故应急演练工作方案;演练后编制了矿井火灾事故演练总结(有演练总结、图片、签到表等作为印证材料)。
(九)开展安全知识竞赛。20__年6月30日下午16点，在矿四楼会议开展“安全生产月”知识竞赛活动。本次知识竞赛共有8支队组参加，经过3轮激烈角逐后通防团队获得第一名、掘进队获得第三名、安监团队获得第三名(有现场照片作为印证资料)。
五、活动期间存在不足及取得效果
(一)针对上级监管部门检查、公司检查和矿自查存在隐患整改过程中，个别队组或个人在隐患整改过程中存在整改进度慢和整改标准低等情况。
(二)通过开展安全生产月各项活动，让全员都参与到活动中来，从而不断提升从业人员工作积极性及主动性，丰富了矿职工业余文化生活。
(三)通过开展“双控”专项培训，不断提升了从业人员对安全风险分级管理和事故隐患排查治理工作的认知，有利于各岗位人员更容易熟知本岗位存在安全风险，不断提升岗位人员主动开展隐患排查工作积极性。
(四)通过开展安全生产月活动，使全矿职工提高认识、转变思想，强化“红线”意识和“底线”思维，不断提升从业人员安全生产理论知识与现场操作能力。
六、下一步 工作计划
(一)凡矿领导、部室负责人入井必须对范围内排查存在的安全隐患或问题整改落实情况进行跟踪，对未按要求整改或整改不达标的个人或队组严格按照矿井相关制度进行考核。
(二)继续加强安全教育培训工作，通过不断强化培训，逐步减少从业人员习惯性违章现象。
(三)知识竞赛活动结束后将制作安全生产月活动期间各项活动图册在食堂公示栏内进行展示。
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民航安全工作方针是什么？
民用航空安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。
安全检查的主要内容是，查存在问题的处理情况，查规章制度的执行情况，查措施落实情况。通过安全教育和安全检查，要使每个职工牢固树立安全第一的思想，真正落实岗位责任制；要认真分析安全形势，找出危及安全的薄弱环节，有针对性地采取坚决有力的措施，使事故隐患彻底排除。
在任务繁忙和飞行不正常时，要正确处理安全与生产、安全与服务的关系，真正把安全放在第一位，严防因生产繁忙而忽视安全，因飞行不正常和旅客积压而忽视安全的现象发生。
扩展资料：
1977年8月11日，民航总局党委印发『关于认真贯彻周恩来总理「保证安全第一/改善服务工作/争取飞行正常」重要指示的决定』。
为使民航建设迅速赶上形势发展的要求，民航总局党委决定，民航全体同志必须坚决、全面、深入、持久地贯彻落实周总理的重要指示。保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常 作为民航工作方针贯彻至今。
参考资料来源：
百度百科-国务院关于加强民航安全工作的紧急通知
民航安全生产主题演说稿范文
民航行业属于高空飞行的危险行业， 安全生产 保障非常重要，那么你对关于民航安全方面发言要说什么有兴趣吗?以下是我为你整理推荐民航安全生产演说稿，希望你喜欢安全生产 演讲稿 范文 。
民航安全生产演说稿篇【1】
人们说到飞行安全，第一个会联系到的是飞机安不安全，孰不知，飞行安全的关键还在于客舱的安全管理。客舱安全是飞行安全的重要组成部分，它对整个航空公司的安全运营起着至关重要的作用。
安全是民航正常运行的生命线，涉及航空器、飞行员、乘务员以及乘客在特定环境下的安全管理。通过严格的规范流程，确保旅客在正常、非正常情况下得到最大程度的保护。其安全水平直接影响民航的整体安全水平。
那么客舱乘务员在保证客舱安全中扮演着怎样的角色?
从空中乘务员的发展史来看，最早的空中乘务员出现在1930年，是一位名叫埃伦·切奇的25岁护士。她被美国联合航空聘用，从事在飞机上照顾乘客的工作。由此，我们可以看出，空中乘务员设立的初衷是为了保护旅客的人身安全。
随着民航业的快速发展，旅客对客舱乘务员的要求越来越高，客舱乘务员的作用不再简单地局限于保护旅客人身安全，而是逐渐开始做一些服务性工作。如今，空中乘务员的主要职责是，在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适，如指导乘客使用机上安全设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机以及为乘客供应餐饮服务等。也就是说，保证客舱安全和提供优质服务是客舱乘务员两项最重要的工作。两者之间，安全是基础、是前提，没有客舱安全，就不会存在客舱服务。国际民航组织的标准和中国民航的规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备，就不是从为旅客提供舒适服务这个角度来讲的，而是履行安全职责所必需的，是要在紧急时刻发挥关键作用所必需的。
因此，客舱乘务员应把安全职责作为第一职责，客舱服务一定要服从于客舱安全。
但是现阶段“重服务、轻安全”现象普遍存在，最严重的一个问题就是对客舱安全的重视程度不高，安全意识不强，航空公司片面追求服务质量，导致客舱乘务员需要在飞机飞行过程中，从事过多与飞行安全无关的服务工作。在一些短途航班上，往往客舱乘务员刚收完餐盒，飞机就已经放下起落架，根本来不及做下降前的客舱安全检查。还有一种情况，在飞机遇到颠簸时，客舱乘务员仍在为旅客提供客舱服务，导致自己因没有系好安全带而受伤。在这种情况下，乘务员还如何保障旅客的安全?
过于复杂的服务程序还会造成客舱乘务员过度疲劳，对客舱安全也是非常不利的。因为客舱安全不仅要保证旅客在乘机过程中不受伤害，更重要的是，乘务员能在事故发生的关键时刻组织撤离、挽救旅客生命，把事故的损失减少到最小。
客舱安全是最基本的条件，有了安全不等于拥有一切，但是没有安全就等于没有一切。虽然说飞机是所有交通工具中安全系数最高的，但如果我们能够避免更多的人为因素造成的事故，那我们的安全就会更上一层楼。作为乘务员，所肩负的是客舱内部的安全，它是飞行安全的重要组成部分和重要保障。从“客舱服务员”到“客舱机组人员”，再到“安全保卫人员”，称呼上的变化可以看 出国 际民航组织对乘务员的职责有了更加明确的定位：乘务员是以客舱安全管理为基础职责的。
乘务员每天直接面对的是航空公司的衣食父母——旅客。无论哪个部门都不会和客人接触呢么长时间，而且是在万米高空上。安全无小事，安全问题已是“老生常谈”，但也是“老生必谈”。如何谈，需要更多的思考。单向，单调的安全管理模式已日渐落伍，强调沟通、以人为本、有理有据、换位思考，是安全管理模式和 安全 教育 模式的新概念。
客舱的安全需要旅客和乘务员共同来创造和维护。虽然这其中必然有着管理和被管理的矛盾，但二者永远都是一个有机的整体。安全永远是旅客和客舱服务的基本要求。当旅客的基本要求和他们的行为方式越来越趋于协调和理智，我们对客舱管理和 其它 服务之间的步调就会越来越和谐和一致。当有一天所有的旅客都可以以自己的名义加入到客舱的安全管理中时，客舱安全才是最能得到保障的时候。
民航安全生产演说稿篇【2】
尊敬的各位领导，朋友们：
你们好!今天我演讲的题目是《安全是民航发展的生命线》
朋友们，“安全第一”是我们经常挂在嘴边的一句话，这句看似简单的话却是我们一直努力的目标。试想一下，如果每一个工作环节没有安全理念作支撑，那将会是一个多么可怕的境况。做为民航地面服务的一个重要的组成部分,安全检查这个岗位决定了对我们每一位员工素质的要求。。时至20xx年3月7日，南航cz6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸„„这一起起航空安全的教训怎能不让人警醒万分?
安全是责任。在踏上工作岗位的第一天，领导就曾告诉过我们“大家选择了安检这个岗位，同时也选择了一份责任和挑战。” 从岗前培训开始，安全便无时不刻出现在我们脑海里，时刻敲响着警钟。在道口安全检查的规范流程的每一项操作都烂熟于心：人身箱包检查都需要我们的每一位员工和旅客进行沟通和配合，在相互对接的每一个细节里面渗透的一个概念即为安全，因为安全是一切的前提，没有了安全一切都无法顺利进行。安全是信仰。我们始终牢记安全是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦。
安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天!
安全是民航发展的生命线，正因为有了安全，我们的事业才能繁荣发展，蓬勃呈现。安全是一首歌，需要用心去谱写美妙的音符;安全是一棵树，需要用真情去浇灌绿色的向往;安全是一座山，需要用毅力去跋涉险峻的路途。
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民用航空运输机场航空安全保卫规则
第一章 总则第一条 为了规范民用航空运输机场航空安全保卫（以下简称航空安保）工作，保证旅客、工作人员、公众和机场设施设备的安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。第二条 本规则适用于中华人民共和国境内民用航空运输机场（含军民合用机场民用部分，以下简称机场）的安全保卫工作，与机场安全保卫活动有关的单位和个人应当遵守本规则。第三条 中国民用航空局（以下简称民航局）对机场航空安保工作实行监督管理。主要职责包括：
（一）督促和指导机场实施《国家民用航空安全保卫规划》，建立和运行航空安保管理体系；
（二）督促和指导机场及其他民用航空有关单位的航空安保方案符合航空安保法规标准；
（三）确定并划分机场及航空安保部门的职责，确定和建立不同单位之间协调的方法和渠道；
（四）督促机场管理机构为其航空安保部门提供必需的资源保障，包括人员、经费、办公场地及设施设备等；
（五）指导、检查机场基础设施与建筑的设计及建设符合航空安保法规标准；
（六）指导机场制定航空安保培训计划，并监督执行；
（七）对机场以及其他相关单位的航空安保工作运行的有效性进行指导、检查、监督；
（八）收集、核实、分析潜在威胁和已发生事件的信息，负责对航空安全进行威胁评估，并指导、部署分级防范工作；
（九）开发和推广使用先进的管理和技术措施，促进机场及其航空安保部门采用这些措施；
（十）按规定组织或参与调查处理涉及机场的航空安保事件及其他重大事故。第四条 民航地区管理局负责航空安保法规标准在本地区机场的贯彻执行，对违法、违规行为进行查处。主要职责包括：
（一）对辖区内的机场执行航空安保法规标准的情况实施监督检查；
（二）按规定审查机场及其他民用航空有关单位的航空安保方案进行审定，并监督实施和督促及时修订；
（三）审查辖区内机场预防和处置劫机、爆炸或其他严重非法干扰事件的预案，对落实情况进行监督检查；
（四）按规定组织或参与调查处理辖区内涉及机场的航空安保事件及其他重大事故；
（五）指导、检查和监督辖区内民用航空安全检查工作；
（六）检查、监督机场安保设施、设备的符合性和有效性；
（七）指导机场按照《国家民用航空安全保卫质量控制计划》制定安保质量控制方案，并按规定进行审定。
（八）指导机场按照《国家民用航空安全保卫培训方案》制定安保培训方案，并按规定进行审定。第五条 机场管理机构对机场航空安保工作承担直接责任，负责实施有关航空安保法规标准。其主要职责包括：
（一）制定和适时修订机场航空安保方案，并确保方案的适当和有效；
（二）配备与机场旅客吞吐量相适应的航空安保人员和设施设备，并按照标准提供工作和办公场地，使之能够具体承担并完成相应的航空安保工作；
（三）执行安检设备管理有关规定，确保安检设备的效能和质量；
（四）将航空安保需求纳入机场新建、改建和扩建的设计和建设中；
（五）按照《国家民用航空安全保卫培训方案》对员工进行培训；
（六）制定、维护和执行本机场航空安保质量控制方案；
（七）按规定及时上报非法干扰信息和事件；
（八）机场管理机构应当承担的其他职责。第六条 旅客以及其他进入机场的人员，应当遵守有关航空安保规定。第二章 一般规定第一节 组织和管理第七条 机场管理机构应当接受民航局、民航地区管理局的行业管理。第八条 机场管理机构应当指定一名负责航空安保工作的副总经理，负责协调有关部门执行航空安保方案，并直接向总经理负责。
机场应当设置专门的航空安保机构，具体负责协调本机场航空安保工作。
机场应当按照本机场旅客吞吐量，设置满足航空安保需要的岗位并配备足够的人员。
机场承担安保职责的人员应当按照《国家民用航空安全保卫培训方案》规定，经过相应的培训，并取得相应的资格认定。第九条 公共航空运输企业及油料、空管、配餐等驻场民航单位应当设置航空安保机构或配备航空安保人员，并将航空安保机构的设置和人员的配备情况报所在地机场公安机关和民航地区管理局备案。
民航安全生产时间
民航安全生产时间是6月16日
中国民用航空网讯:2019年6月是全国第18个“安全生产月”,6月16日是全国安全生产宣传咨询日。
6月份，民航行业安全形势平稳，未发生运输航空事故，运输航空责任原因事故征候万时率和责任原因严重事故征候万时率大幅下降，分别下降了53.4%和76.7%。实现运输飞行99万小时，同比增长7.1%；通用航空飞行9.9万小时，同比增长10.6%。完成运输总周转量105.6亿吨公里，旅客运输量5341.4万人，货邮运输量60.7万吨，同比分别增长7.3%、8.2%和-1.1%。截至6月30日，我国民航运输航空实现持续安全飞行106个月、7440万小时，创造了历史上最好的安全记录。
关于《航空公司安全生产》的介绍到此就结束了。
