【简介：】本篇文章给大家谈谈《外航空乘有驻国内的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上的空姐，一个月的工资大概有多少？
2、空乘专业好就业么，有什么报名条件
本篇文章给大家谈谈《外航空乘有驻国内的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机上的空姐，一个月的工资大概有多少？
- 2、空乘专业好就业么，有什么报名条件？
- 3、飞外航的空姐的待遇如何，面试难吗？
- 4、空乘专业就业方向有哪些
- 5、空中乘务是干什么的 好就业吗
- 6、外航空乘的福利待遇
飞机上的空姐，一个月的工资大概有多少？
国内航线一个月大概是8000~10000人民币 国际航线一个月大概是12000~16000人民币 普通空姐月薪约为5000多元。
神秘面纱褪去 业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领 1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。 北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。 目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
b招收要求：外形和体质要求严格 国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。 面试合格者还需参加全国统一高考 个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。 试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。 b外航门槛：更注重心理素质等内在素养 外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。 据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。
空乘专业好就业么，有什么报名条件？
近年来，当一名空乘员，一直是学生实现人生价值的梦想，空乘专业因此受到考生和家长们的热切关注。每个人心中都有一个蓝天梦，那么，想要报考空乘需要满足什么条件呢?
1空乘专业报考条件
1.凡能够参加2018年普通高等学校招生全国统一考试(秋季)的女生均可报考(不招男生)，外语语种为英语。
2.年龄建议在1998年至2001年之间出生的考生。因部分航空用人企业对员工年龄有要求,不在上述范围内考生请慎重报考。
3.热爱祖国，遵纪守法，举止端庄，兴趣高雅，有志于从事空乘事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。
4.身高：164cm～174cm。(专业测试期间我校不安排身高测量，以专业体检测量净身高为准，请考生依自身情况报考。)
5.视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。
6.五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点等;牙齿排列整齐，无明显异色;无纹身，无狐臭。
7.面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。
8.形体匀称，步态自如，动作协调，无 “X”型腿、“O”型腿。
9.无精神病史，肝功能正常，无各类慢性疾病。
10.符合中国民用航空局颁布的CCAR-67FS乘务员体格检查标准。
2空乘专业有哪些优势
1、职业稳定性
从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，因其专业性和供应不足，加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到保证。
2、空乘人员就业待遇
工作1个小时，津贴100元。空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。目前，普通乘务员一般基本月薪在5000元人民币左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
外航国际空乘的工资一般都在每个月20000元人民币左右。每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
飞外航的空姐的待遇如何，面试难吗？
近几年来，因我国经济发展而迅速发展的行业多不胜数，而其中最值得一提的就是民航业，这几年来，我国的航空公司一家又一家像雨后春笋一样冒出来，到现在已经有几十家了，国内民航市场的行情越来好，也吸引了越来越多的外航来我国招收空乘，那相对于国内的民航，它们的薪资待遇怎么样呢？答案当然是外航的待遇会更好些，不仅是薪资待遇，外航的福利相对于国内民航来说，更加良好完善，争取能够贴心地照顾到每个员工。而它们的要求基本上就是身高达到160、英语流利、会一些基本的急救方法。外航的基本工资都在年薪二十多万左右，除了固定的基本工资，每个小时的飞行都会有补贴，而且这些补贴基本上是不用上税的，而且外航会对乘务人员提供衣食住行，也就是说，乘务人员的工资完全是可以充当自己的零花钱的。在福利方面，外航的福利条件是我们想不到的完善，每个月，为了保障乘务人员有良好的工作状态，会限制乘务人员的工作时间在80-100小时，而且每年会给她们提供30天的带薪休假，可以由自己分配享受。在工作中，乘务人员可以见到来自世界各地的人，结识各国朋友，丰富自己的阅历。
外航对乘务人员的外貌要求并不高，所以，提高自己的能力则是进外航的秘诀，有能力有意愿的大可以去试试。
空乘专业就业方向有哪些
航空类专业的就业方向是：国际空乘、民航机务、民航物流管理、国际酒店管理、民航商务信息管理。具体如下：
1、国际空乘。国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向；
2、民航机务。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护；
3、民航物流管理。面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理；
4、国际酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作；
5、民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。
航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。
资料补充：
航空专业就业前景：
航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。
一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 不过，就目前形式而言，航天人才的需求会越来越多。
空中乘务是干什么的 好就业吗
有很多同学是非常想知道，空中乘务是干什么的，好不好就业，我整理了相关信息，希望会对大家有所帮助！
空中乘务主要干什么
一、培养目标 空中乘务专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。
二、专业定位 本专业立足民航业和旅游业的发展需要，以服务为宗旨，以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以国际合作为特色，培养具有良好职业道德、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的，从事客舱服务、民航地面服务、旅游酒店及其他管理服务等工作的高技能人才。
空中乘务好就业吗
我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。
据统计，目前我国对空乘专业人才需求接近50万。
在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因，针对这一情况，我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制，并与多所名校合作，开展名校加就业双保险的计划，专业定向培养航空人才。
培养目标：培养掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，能从事航空空中乘务服务与管理的高级技术应用性专门人才。
就业方向：学生毕业后主要在航空公司从事空中乘务服务和乘务管理等工作，也可以在其它公共服务行业就业。
空中乘务就业工资
1、国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
2、国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。一般而言，普通空姐月薪约为7000多元。工资较高的是外航空姐，被称为业内准金领，月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上。
外航空乘的福利待遇
以卡塔尔航空为例：
薪资：
1、欢迎会，红包2000QR，电话卡30QR，如果干不满一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）
2、薪水：培训和试飞期间986USD，之后经济舱的薪水是1096USD，小时费12.35USD，（每月平均飞100小时以上，甚至有人飞到150小时），另外，每满一年，多拿三周基本工资做奖金。
3、每月工资大概RMB 20000左右。
福利待遇：
1、免费宿舍（第二个月起每月从工资里扣100QR，连续扣15个月，离职的时候退给个人），设备齐全，员工合住。免费水电固话。独立房间，两三个人合住。有些公寓两个人要共用洗手间，有些公寓有健身馆游泳池。
2、制服免费发，免干洗费
3、六个月试用期过了以后可以休年假，年假一共30天。
4、每年虽然只有一张免费票，但是平时可以无限买一折和半折的票。给父母买，每人一张一折票和一张五折票。
经纬度教育-外航空乘招聘定点机构！
关于《外航空乘有驻国内的吗》的介绍到此就结束了。
