【简介：】冯如。
1907年9月，冯如得到美国华侨的大力资助，开始研究飞机，第二年4月制成了第一架飞机，试飞时失败了，不久制造飞机的场地又被大火烧坏了。但冯如没有灰心，他支起帐篷继续研究。
冯如。
1907年9月，冯如得到美国华侨的大力资助，开始研究飞机，第二年4月制成了第一架飞机，试飞时失败了，不久制造飞机的场地又被大火烧坏了。但冯如没有灰心，他支起帐篷继续研究。
1909第二架飞机试飞时，飞机飞了十几米高就掉到地面上，经过这两次失败，出钱的股东们已失去信心，不愿再投资。冯如便另筹资金成立了广东飞行器公司，就在这一年的9月21日，他克服困难，历尽艰辛，终于制造出了第三架飞机，并试飞成功。这是中国人第一次驾驶着自己设计制造的飞机飞行。
扩展资料：
1910年，冯如在美国又设计和制造了一种性能更好的飞机。这架飞机机翼长29.5英尺，翼宽4.5英尺，内燃机30马力，螺旋桨每分钟转动1200转。
当年10月，旧金山举办国际飞行比赛，冯如驾驶着他新设计的飞机参赛，以700多英尺的飞行高度和65英里的时速分别打破了1909年在法国举办的第一届国际飞行比赛的世界纪录，荣获优等奖，再一次使中国人的航空技术超过了西方。冯如已经成为举世公认的飞机设计师、制造家和飞行家。
参考资料来源:百度百科—冯如
1909年9月，中国第一位飞机设计师冯如在美国完成了中国人自己设计、制造的第一架飞机；1912年3月，冯如又在中国国内制成了第一架飞机，标志着我国开始跻身于早期世界航空之林。1903年美国莱特兄弟首创动力载人飞机飞行成功；1905年日俄战争爆发，他们在我国东三省的厮杀以及外国列强对我国的侵略凌辱，使在美国学习的冯如进一步激发了爱国热忱，并认识到：“中国之强，必空中全用飞机，如水路全用轮船。”冯如不仅是第一个提出航空救国主张并为之奋斗终生的中国人，而且也是我国近代最早的军事航空思想家。冯如决心依靠中国人自己的力量来制造飞机，在资金短缺、人少力薄的条件下，他于1908年在美国奥克兰市成立了“广东飞行器公司”，亲任总工程师。经过努力，冯如在1909年9月，即世界第一架飞机问世不到6年的时间内，完成了第一架飞机“冯如1号”的设计、制造。这架飞机与莱特型飞机相似，也是双翼、构架式机身，发动机安装在下翼中央的推进式、鸭式操纵面布局的飞机，其方向舵也与莱特飞机相似，但改进了飞机着陆装置，起落架末端安装四个轮子。1909年9月21日傍晚，冯如亲自驾驶“冯如1号”进行试飞。飞机迎着强风飞起，升至4．5米高，环绕一个小山丘飞行了约800米，显示了其良好的性能，从而为我国动力载人飞行史谱写了光辉的第一页。在以后的工作中，冯如继续研制飞机，经过多次失败及克服资金短缺等困难，终于在1911年1月研制成功了一架新型飞机，称为“冯如2号”，并于1月18日进行了完全成功的飞行。1911年2月，冯如率助手朱竹泉、司徒壁如和朱兆槐携带飞机和设备乘轮船回国。11月，冯如被任命为广东革命政府飞机长，成为中国第一个飞机长。他立即在广州燕塘建立广东飞行器公司，这是中国国内的第一个飞机制造厂。经过3个月的努力，于1912年3月，制成一架与“冯如2号”相似的飞机，这是中国国内制成的第～架飞机，揭开了中国航空工业史的第一页。因此，冯如也是我国近代航空事业的创始人和开拓者。
