【简介：】本篇文章给大家谈谈《长荣航空头等舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、北京机场t1,t2.t3航站楼哪个是国内,哪个是国外?
2、北京机场t1,t2.t3航站楼哪个
本篇文章给大家谈谈《长荣航空头等舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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北京机场t1,t2.t3航站楼哪个是国内,哪个是国外?
北京机场t1航站楼为海南航空集团国内航班的专用航站楼，是国内出发。北京首都机场T2和T3航站楼既有国内航班也有国际航班。
1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；
2号航站楼为中国东方航空公司、上海航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务；
3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
扩展资料：
2015年11月，北京首都国际机场推出全自助行李托运及自助登机服务。
自助登机服务就是实现旅客持着登机牌通过闸门登机的自助登机体验，机场T3C楼国内出发部，如C02、C03、C05、C07、C08等登机口的自助登机设备已经安装，并且调试完毕，不仅可以识别全新的二维码登机牌，还同时兼容一维码识别。旅客只要扫描登机牌上的一维或者二维条码，便可自行完成通道验票，实现登机。根据实际测试，单个登机口双通道旅客登机速度可达24人/分钟，有效缩短了航班保障时间。
自助登机系统在发现前、后两名旅客间隔过近或者旅客在登机通道停留时间超时等特殊情况后，自助登机通道在发出报警的同时，自助登机控制系统终端会自动弹出提示框，显示发生登机异常情况的旅客姓名、登机号、座位号、异常原因及自助登机通道号信息。
自助登机服务的实施有效缓解了登机服务人员的现场压力，使工作人员能有更加充足的时间和精力关注需要帮助的旅客。
参考资料来源：百度百科-北京首都国际机场航站楼
北京机场t1,t2.t3航站楼哪个是国内？哪个是国外?
都有国内国际的，主要看你是哪个航空公司。不是国内国际分，而是航空公司分。
T3:国内：国航，深圳航空，山东航空，四川航空。
国际：国航，英航，美联航，芬兰航，德国汉莎航，韩亚航，日航，全日空，北欧 航，蒙航，加拿大航，卡塔尔航空，埃及航空，埃塞俄比亚航空，港龙航空，国泰航空，美国航空，美国大陆航空，澳门航空，新加坡航空，阿联酋航空，台湾长荣航空，中华航空，泰国航空，土耳其航空，西伯利亚航空，俄罗斯洲际航空
T2：国内：东航，南航
国际：东航，南航，海航，荷兰航空，俄罗斯航空，大韩航空，朝鲜航空，美国达美航空，越南航空，法航，菲律宾航空，。。。。
T1:海航集团所有国内航班
请问江北机场的t1,t2,t3航站楼分别有那些航空公司？
截至2019年10月，江北机场运营的航站楼有T2A、T2B 及 T3A 。
T2A只有国内航线：西部航空、春秋航空；T2B只有：华夏航空、四川航空、九元航空。
T3A国内航线有：中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、重庆航空、四川航空、海南航空、厦门航空、山东航空、天津航空、西藏航空、深圳航空、深圳东海航空。
T3A国际航线有：中国国际航空、重庆航空、海南航空、天津航空、西部航空、四川航空、山东航空、春秋航空、香港 国泰港龙航空、 香港航空、澳门航空、中华航空。
扩展资料：
重庆江北国际机场建设工程是重庆市和民航局重点建设项目，是重庆建成长江上游地区综合交通枢纽的基础性、功能性、战略性重大项目，对于重庆进一步打造内陆开放高地、建设国际大通道具有重要意义。
重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设，是重庆市加快建设国际航空枢纽的重点工程，有利于牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动重庆市交通内畅、外联、互通；
有利于主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合；也有利于加快建设西南地区综合交通枢纽，建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，切实提升重庆集聚辐射功能。
参考资料来源：百度百科-江北机场
关于《长荣航空头等舱》的介绍到此就结束了。
