【简介：】本篇文章给大家谈谈《机场航材管理员》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空公司航空器材管理岗位主要的工作内容是什么？对人才有什么要求？拜托各位了
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本篇文章给大家谈谈《机场航材管理员》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空公司航空器材管理岗位主要的工作内容是什么？对人才有什么要求？拜托各位了
- 2、民航有个部门是做航材，请问具体是干啥的？？？？谢谢。。
- 3、航空公司的航材部门怎么样，做航材管理待遇如何？
- 4、航材管理是做什么的？
- 5、空军航材管理工程专业是什么样的专业
航空公司航空器材管理岗位主要的工作内容是什么？对人才有什么要求？拜托各位了
也就是机务，原来我当地勤的时候看到过，就是接送飞机，飞机落地了检查，换轮胎，
民航有个部门是做航材，请问具体是干啥的？？？？谢谢。。
民航做航材的部门是：民航企业。民航企业的主要职责：从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即常说的航空公司，掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。
其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用（飞行）维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。
扩展资料：
民用航空由下面的3大部分组成： 政府部门、民航企业、民航机场。
政府部门：中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的国家局。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。
民航机场:机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港
参考资料来源：百度百科-民用航空
参考资料来源：百度百科-民航企业
航空公司的航材部门怎么样，做航材管理待遇如何？
航材部门属于飞机维修部门下，有时候分工也很细。有负责航材采购，有负责航材库房管理，有的负责收发料，有的负责故障件送修还有返修件验收等等很多。整体来说还是属于坐办公室的，不需要像一线维修人员在外场吃苦干活。但是有的人员还是要倒班工作的，比如库房管理，收发料，需要24有人值班，飞机维修人员随时可能要领航材进行维修。还有的人负责紧急调件，公司这边飞机突发故障需要的航材库房没有备件，需要从其他地方或者其他公司紧急协调部件，这些都是需要随时待命的。所以有的也会要上夜班。待遇一般来说等同于公司行政班人员或者是飞机维修人员，这些各个公司规定都不一样不好一概而论。有的公司整体待遇水平高那航材就抵不到哪里，整体待遇就不行那么也高不起来。
航材管理是做什么的？
管理航空材料，包括很多方面
1、
航材取送、接收航材的检查记录，航材登记、航材领用登记、网络数据输入、生产准备等工作；
2、
航材库定期清洁、设备维护、客户接待等工作；
3、
对航材进行收料、发料、运输和日常管理工作；
对航材危险品进行特殊管理；
对航材进行安全管理；
对航材进行转库工作，以及AOG急件保障工作。
更具体的工作就要看你到时候的工作安排了
空军航材管理工程专业是什么样的专业
就是机务工程，地勤维修体系里专门搞航材管理的，没有机修辛苦，但是麻烦，需要耐心好和细心的人才能干。
航材就是飞机备件，因为飞机上天可靠性要求极高，二代战斗机飞机要是有10万个零件，在天上飞一个小时的话，地勤就要备3万个零件，有5个机师检修测试4个小时。平时关键部件（发动机、航电设备、火控系统、武器系统、逃生设备）还要专门保养，
这些航材门类太多了，所以要专门管理，从航材计划、采购、租借、共享、送修、挂签、验收、存储保管，全流程都要定时、定件跟踪，好在现在都计算机管理、网络远程控制、自动化操作了。学这个专业，电算化、数据库和飞机工程是必学的。
关于《机场航材管理员》的介绍到此就结束了。
