【简介:】本篇文章给大家谈谈《南方航空公司747飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、这是波音747的图吗?
2、空客的飞机型号命名方法是怎么来的?
3、9月30日首
本篇文章给大家谈谈《南方航空公司747飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
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这是波音747的图吗?
一、是的,这是波音747的图;
二、该图为波音系列飞机747-400型;
三、波音747(英语:Boeing 747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机,亦为世界上第一款宽体民用飞机,自1970年投入服务后,到空客A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
作为世界上第一款宽体民用飞机,波音747飞机一直有着“空中女王”和“珍宝客机”的美誉,同时因为其“鹅包机头”设计极易识别,从外观上看大大的飞机头就像是一个鹅头,坊间昵称747为“大鹅头”。
波音747飞机给人最直观的印象是“大”,波音747是一款双层四发动机飞机,三级座舱设计的载客量达416人,而双级舱设计的载客量则高达524人。
四、波音747-400系列:在波音747-300型的基础上进行了较大的改进,是747-300的改良和增程型。1985年正式启动B747-400计划,安装了新型电子仪表设备,由747-300上三人制模拟式驾舱改为双人制数字式驾驶舱,只需两位飞行员驾驶,不再需要飞行工程师(Flight Engineer)。波音747-400飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机和宽机身客机,采用双层客舱及独特外形设计。
(运载航天飞机的改装波音747-400)
该系列的飞机于1965年8月开始研制,1969年2月原型机试飞,在1988年4月29日首飞,1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生产的波音747型号。至2007年747-400客机型号停产,仅保留货机型号继续生产。至2007年10月,共交付了670架747-400客机。
空客的飞机型号命名方法是怎么来的?
目前主流的飞机厂商两个:空客(Airbus)和波音(Boing)
空客以A开头,一般是A3X0-XXX,波音以B开头 B7X7-XXX
空客系列A300 A310 A320 A330 A340 A350 A380
波音系列B707 B717 B727 B737 B747 B757 B767 B787
A321 一般是A320-100 是A320衍生或是后来改进的一种机型,比如,最开始生产A320系列的机型命名为 A320,后来把这个机型加长一点 那么改进后的机型就命名为A321,在加宽点,就叫32X(比如),或是想在觉得这款机型太大了, 想改小点的话就命名32Y等等,
波音的也是,比如738就是B737-800的机型,744就是B747-400的机型,752 B757-200等等
9月30日首尔到上海浦东航班信息~谢谢
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CA929 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 09:55 东京/成田 (NRT) 763 国际航空 (CCA)
CA6659 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 10:15 东京/成田 (NRT) 777 国际航空 (CCA)
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CA919 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 14:15 东京/成田 (NRT) 320 国际航空 (CCA)
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JL610 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 15:55 东京/成田 (NRT) 737 日本航空 (JAL)
FM8707 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 17:00 东京/成田 (NRT) 767 上海航空 (CSH)
CA6657 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 17:00 东京/成田 (NRT) 767 国际航空 (CCA)
NH960 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 17:00 东京/成田 (NRT) 767 全日空航空 (ANA)
JL5258 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 17:05 东京/成田 (NRT) 333 日本航空 (JAL)
MU271 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 17:05 东京/成田 (NRT) 333 东方航空 (CES)
CA157 上海浦东 (PVG) 2009-10-03 17:05 东京/成田 (NRT) 73G 国际航空 (CCA)
仅供参考
中国建国以来最大的空难是?
1982年中国民航三叉戟(TRD)桂林阳朔撞山空难
时间:1982年4月26日
地点:广西阳朔
飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造
飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局
机上人员:机组8人,旅客104人
执行航班:3303航班广州--桂林
伤亡情况:全部遇难
1988年中国西南航空IL-18重庆空难
时间:1988年1月18日
地点:重庆
飞机状况:IL-18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造
飞机注册号:B-222/中国西南航空重庆公司
机上人员:机组10人,旅客98人
执行航班:北京--重庆
伤亡情况:全部遇难
1990年厦门航空737-200劫机空难
时间:1990年10月2日
地点:广州
飞机状况:B737-200/美国波音公司1984年制造
飞机注册号:B-2510/厦门航空公司
机上人员:机组9人,旅客93人
执行航班:MF8301航班厦门--广州
相关飞机:
B707-3J6B/美国波音公司1973年制造/注册号B-2402/中国西南航空公司
B757-21B/美国波音公司1990年制造/注册号B-2812/中国南方航空公司
伤亡情况:厦门航空B-2510:机组7人,旅客75人遇难,南方航空B-2812:旅客46人遇难
共128人遇难.相关三架飞机全部报废
1992年通用航空YK-42起飞意外
时间:1992年7月31日
地点:南京
飞机状况:YK-42D/前苏联雅克列夫航空设计局1991年制造
飞机注册号:B-2755/中国通用航空
机上人员:机组10人,旅客116人
执行航班:GP7552航班南京--福州
伤亡情况:共106人遇难
1992年南方航空B737-300阳朔撞山空难
时间:1992年11月24日
地点:广西阳朔
飞机状况:B737-300/美国波音公司1991年制造
飞机注册号:B-2523/中国南方航空公司
机上人员:机组8人,旅客131人
执行航班:CZ3943航班广州--桂林
伤亡情况:全部遇难
1994年中国西北航空TU-154M西安空难
时间:1994年6月6日
地点:西安
飞机状况:TU-154M/前苏联图波列夫航空设计局1986年制造
飞机注册号:B-2610/中国西北航空
机上人员:机组14人,旅客146人
执行航班:WH2303航班西安--广州
伤亡情况:全部遇难
2002年中国国际航空B767-200釜山空难
时间:2002年4月15日
地点:韩国釜山
飞机状况:B767-200ER/美国波音公司1985年制造
飞机注册号:B-2552/中国国际航空
机上人员:机组11人,旅客155人
执行航班:CA129航班北京--韩国釜山
伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难
2002年中国北方航空MD-82大连坠海
时间:2002年5月7日
地点:大连
飞机状况:MD-82/美国麦克唐纳•道格拉斯公司
飞机注册号:B-2138/中国北方航空大连公司
机上人员:机组9人,旅客143人
执行航班:CJ6136航班北京--大连
伤亡情况:全部遇难
这些都是上百人遇难的 哪个最大就不清楚了
没人评定过这个最大的啊 非要评的话 死人最多的就是了最大的了
南航有没有747的客机?
这是我第一次解答,如有错误请指正,蟹蟹!
南航,前身为中国民航广州局。中国民航于1988年实行改革,将六个分局分为6大航空,并将所有中国民航的747划为中国国际航空所有。
而后,南航自行购买两架747作为货运机,但没有购入客运747。
四发客机的燃油效率远不如双发机,成本较大。在南航成立后不久,双发远程客机的出现(指B777),让远程航行的成本更低。强劲的GE90使得南航开辟了第一条双发跨太平洋航线。而当时的宽体客机大抵是B747,MD11一类的(767实在太小),引擎不少于3个,这使得其燃油效率不如777,且当时的772可以承担747的任务,无必要再买747。
事实上,现CAAC对三大航空的宽体飞机购买数量也有限制。而南航正是三大航宽体机最少的。
关于《南方航空公司747飞机》的介绍到此就结束了。