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东方航空丢失物品寻回

作者: 发布时间: 2022-09-21 02:04:35

简介:】本篇文章给大家谈谈《东方航空丢失物品寻回》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、东航MU5735客机坠毁,造成的损失,具体有哪些?


2、坐东航航班,行李箱被撬破,相机

本篇文章给大家谈谈《东方航空丢失物品寻回》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

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东航MU5735客机坠毁,造成的损失,具体有哪些?

MU5735客机坠毁,经过长时间的搜寻,终于找到了两个黑匣子,分析出来结果,可能还需要一段时间,但东航客机失事,造成的影响,还是蛮大的:一个是对东航的影响;一个是对航空业的影响;还有就是对家属的影响。

一、对东航的影响,实在是太大了

东航直接的损失是客机,一架737-800客机在2014年就价值9330万美元,按照当下的汇率,就将近6个亿。一架客机的坠毁,就意味着6亿人民币的消失。这个钱对于东航而言,虽然不多,但也是一笔不小的损失。

不仅如此,东航停飞了这个机型,而这个机型在东航整个飞机编队的比例在三分之一以上,至于恢复飞行的时间,东航没有给予回应,短期内应该不会了。这对于东航而言,这个损失,不是一个小数字。

间接的损失是客流量的减少,大家看到了新闻报道,对东航的信息自然会降低,东航想短时间内恢复民众的信心,就需要有拿出相应的态度,例如每家航班上,都有公司高管陪乘,这样有利于恢复民众的信心。

更大的损失是声誉。民航企业获得客源的手段之一,那就是声誉。如果声誉下滑或者失去了声誉,对于航空公司的打击,是很大的。东航的损失,更多的是声誉上。很多人愿意乘坐东航客机,主要是相信东航的实力。

这一次的打击,对于东航而言,的确不小。看到东航的股价,呈现下跌趋势。不知道东航方面有什么样的举措来提升股价。这不是最重要的,重要的是,东航坠机事件,会影响到整个航空业。

二、对整个航空业的影响

航空业因为东航事件,会进入到一个寒冬期。首先就是波音737机型的停飞,不光东航有这个机型,其他航空公司也有。东航停飞了这个机型,其他航空公司会不会跟进?要是跟进了,那就意味着成本的增加。

东航737机型的停飞,一个月造成的损失就高达几十亿,对于其他航空公司而言,虽然没有那么多,但也是一笔不小的损失。至于这个机型是不是有问题,就需要各家航空公司检修才能确定。不过,截止到2021年1月份,全球范围内,波音737飞机一共出现过502起航空事故和事故征候,其中有218起机身损失,一共造成5,585人死亡。

面对这种情况,各家航空公司,的确需要好好检修一下了。检修和停飞,都是一种恢复飞行的条件,但对于整个航空业的打击,还是蛮大的。之前乘坐飞机的人,可能会选择高铁等出行方式,虽然慢一些,但更加安全。

就算是选择飞行,可能会选择安全度更高的机型,这就意味着机票价格的提升,对于一些乘客而言,可能就选择了其他的出行方式。这对于航空也的打击,不可谓不小。作为航空公司,自然不希望这种情况出现。

航空业的恢复,需要一些时间,更需要恢复大家的信心。东航是一家很有实力的航空公司,要是没有得力的措施,可能会影响到整个航空业的发展。2020年因为疫情,让航空业损失挺大的,2022年的疫情,也不轻。再加上东航事件,整个航空业,将经历一场寒冬。

什么时候寒冬会过去,就看各家航空公司的举措了。没有好的举措,只凭着好的服务,未必能吸引来乘客。每个人都知道,航空安全度高,但死亡率也高。想要改变这种认识,高管陪乘,是一个很好的举措,东航不妨试试。

三、对家属的影响

东航坠机以后,对家属进行对接,积极赔付。这个姿态很高,也值得赞赏。但对于家属的心理冲击,太强了。机上一共132人,身后可能是132个家庭。这些家属的悲痛,可想而知。在白云机场,一位老者知道了自己的孩子在飞机上,一直在流眼泪,机场服务人员在那里安抚老人。

有人觉得,既然事情已经出现了,就要想办法解决问题,悲伤是暂时的,生活还要继续。这个话是对的,赔付问题需要跟家属协商。按照当下的规定,航空公司给予的赔偿最高是40万,加上保险公司的赔付,要是还自己购买了意外险,那可能会是一个很可观的数字。

但是,这仅仅是赔偿,这些人要是还在,他们创造的价值,未必会低于赔偿金额。不仅仅是赔偿的问题,更多的是人离开了,要这些钱有什么用?对于很多家属而言,人在就好。他们的心理疏导,应该会持续一段时间。

家属的心情,可以理解。东航方面也及时协调专业人员,对家属进行心理疏导,也在跟家属协调相关事宜。对家属而言,接受这个事情,需要一些时间,也希望家属们能熬过这段艰难的时光,也希望航空业能很快恢复过来!

坐东航航班,行李箱被撬破,相机丢失

行李赔偿旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失,赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时,按实际价值赔偿。

行李声明价值托运行李每公斤价值超过人民币 50元时,可办理行李的声明价值。行李的声明不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。

有这么一段规定,如果你事先没有做声明的话,估计是很难打赢官司的

在东方航空公司MU595航班上被盗,损失惨重!报警已经二十天,一点消息没有该怎么办?

打官司,索要赔偿。

报警一般没什么用,小偷早跑了。你如果在航班上就发现被盗应该主动联系乘务员。他们找不到是他们的问题,应该索赔。

东方航空公司出过多少次事故? 都是那几次啊

东方航空公司成立于1988年,截止到2020年1月9日,共出过11次事故。分别是:

1、1989年8月15日东航一架AN-24 执行由上海飞往南昌的航班,在虹桥机场起飞时因引擎故障坠毁于距机场约240米的周家浜中,导致34人遇难,6人生还。

2、1993年4月6日东航一架MD-11 客机从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时,前缘缝翼伸出,飞机急速翻滚、跌落和上升数次,高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡,149名乘客和7名机组成员受伤。

3、1993年10月26日东航一架MD-82客机执行由深圳飞往福州的MU5398航班,于降落福州义序机场时冲出跑道坠毁,机身断开三截,机上80名乘客中有2人死亡。

4、1998年9月11日东航一架MD-11 客机执行由上海飞往北京的MU586航班,于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返上海虹桥机场,事件中无人受伤。

5、2004年11月21日东航从包头到上海的MU5210航班,一架CRJ-200客机在起飞一分钟后坠毁,机上53人全部罹难。时候公布了事故原因是飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后,在没有出现警告的情况下飞机失速,飞行员未能从失速状态中改出,直至飞机坠毁。

6、2013年6月7日东航一架ERJ-145执行由淮安飞往上海虹桥的MU2947航班,于降落上海虹桥机场跑道时,前起落架先于主起落架触地并折断,飞机冲出跑道。

7、2014年3月23日东航一架波音737-800客机在武汉天河国际机场与南航飞机相撞,无伤亡。

8、2014年6月17日东航MU2005航班,在降落南宁吴圩国际机场时误落在滑行道上。未造成严重后果。

9、2014年6月19日东航MU2487航班从武汉天河机场起飞,在山西长治机场冒雨降落,结果冲出跑道300多米,最终停在草坪上,人机安全。

10、2014年6月26日从广州飞往武汉的东航MU2541航班,降落滑行到滑行道后无法移动,不能进入停机坪,机场己关闭B3道口,机上148人无伤亡。

11、2016年1月27日东航MU2153航班抵达虹桥机场后,在滑行停靠廊桥时,与一架准备离港的东航飞机发生翼尖轻微擦碰,未造成人员伤亡。

扩展资料

中国东方航空集团有限公司总部位于上海,是我国三大国有骨干航空运输集团之一,前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企,运营着750余架客货运飞机组成的现代化机队,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。

1998年9月10日下午7时38分,中国东方航空一架编号B-2173的麦道MD-11型客机搭载了137名乘客及机员,执行MU586号班机。起飞后机长发觉飞机的前起落架不能收回,于是机长通知虹桥国际机场塔台,塔台同意飞机回航。

晚上10时10分,机场及飞机均开始进行迫降前的准备,机上的空服员呼吁乘客尽量移往机尾后方,飞机则于上空盘旋以消耗燃油,机场跑道亦喷上防火泡沫,减低起火的机会。晚上11时7分,飞机在前端喷上防火泡沫的跑道上降落,机长首先让后起落架先触地,之后机头在跑道上摩擦,并且跟地面拖出一条火花,当滑行至380米后,飞机终于停下了。

经过一个多月的调查后,有关当局表示故障是由于起落架的销子质量不佳而断裂,导致起落架控制失效。1998年10月30日上午,上海市人民政府和中国民航总局为东航召开了表彰大会,为B-2173机组人员庆功、晋级及授奖。这是中国有史以来首宗民航飞机迫降事件,而且并没有造成人命伤亡,这个故事后来被拍摄成电影,名为《紧急迫降》。

参考资料:百度百科-中国东方航空583号班机事故

参考资料:百度百科-中国东方航空586号班机事故

参考资料:东方航空-集团简介

东航大连至墨尔本托运行李遗失

一般来说,航空行李丢失是很难在找回来的,你现在重要的是跟航空公司协商调节这个问题!按照规定,行礼丢失 航空公司只能按照行李的市值进行赔偿,不会有使用价值算在里面的,所以都会很不方便!其他的你也别多想了,丢行李的问题太多了!以后自己注意选择航空公司就成了!

东方航空行李丢失索赔

一、若行李丢失,则承运人必须作出赔偿。

二、赔偿标准却不统一。国内航班的行李赔偿标准为50元/公斤,最近好像涨到了100元/公斤。三、若旅客在办理托运时,声明了托运物品的价值,则按声明价值赔付。 若旅客购买了行李保险,可以同时向保险公司索赔,两个索赔互相独立。

四、如果按上述方法无法达成一致,旅客可以向民航总局或者当地的消费者保护协会投诉。

若投诉无效,旅客可以向承运人住所地,主要营业地或者订立合同的营业地的法院,或者向目的地点的法院提起诉讼。

关于《东方航空丢失物品寻回》的介绍到此就结束了。

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