【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司乘务员体检项目》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、报考民航飞行员身上有疤有影响吗？具体是怎么规定的？？
2、身上有伤疤可以考
本篇文章给大家谈谈《航空公司乘务员体检项目》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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报考民航飞行员身上有疤有影响吗？具体是怎么规定的？？
没有影响。
凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检：
（1）四肢残缺或身体有明显畸形；
（2）有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；
（3）有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；
（4）食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；
（5）患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；
（6）经常头痛、头昏、失眠者；
（7）家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；
（8）口吃结巴者；
（9）有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；
（10）耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；
（11）乘车船恶心、呕吐者；
（12）牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；
（13）明显斜视者；
（14）平时戴眼镜学习者及夜盲者。
招飞新标准在眼科、内科、外科、五官科等方面均有调整和变化，但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位，放宽对视力的要求后，符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。
扩展资料
2019年7月上旬，2019年度海军招飞工作结束，录取总人数较去年增加近20%，录取舰载战斗机飞行学员较去年增加41%，录取平均成绩远超统招一本线，招飞数量、质量均创历史新高。
海军依托地方优质中学超前选苗育苗，海军青少年航空学校由9所增加到14所，将特色教育训练和空中体验筛选飞行前移到高中阶段。据介绍，部分综合素质优异的学员将被选送到清华大学、北京大学和北京航空航天大学进行“双学籍”联合培养。
参考资料来源：百度百科-飞行员
身上有伤疤可以考空乘吗？
具体要看伤疤在身上哪个部位，如果伤疤在身体裸露部分，则不可以靠空乘。
空乘体检的重点要求：
1、外观无畸形，如"X"形腿，"O"形腿，无四环素牙等；
2、身体裸露部分无疤痕，无传染性疾病，无腋臭等;
3、视力：无色盲，无色弱.
4、远视力标准：每眼未矫正远视力应达到0.7（C字表）或以上方可评定为合格；若配戴任何形式的矫正镜则评定为不合格（为避免不必要的麻烦，可提前自测视力）。
扩展资料：
空乘的最低政审要求
1、未受到刑事处罚和劳动教养处罚；
2、未正在被国家机关侦察，起诉，审判；
3、无其他严重违法行为、未参加非法组织；
4、现实表现良好，品行端正；
5、无精神病史。
参考资料来源：百度百科-空乘
参考资料来源：人民网-2014艺考模特空乘类开考体检将参照“民航”标准
身上有疤痕 可以当民用航空飞行员吗？
不可以。
有伤疤的飞行员在高空作业时伤疤有可能崩裂。
因为战机飞行员驾驶战斗机的时候，战机处于超音速飞行的状态和进行机动动作时，这个时候飞机内部的压强要高于外部的压强，所以身上一旦有伤口的话，就有可能会崩裂，血液就会往外冒，容易导致失血休克。
扩展资料
民航飞行员的能力结构如下：
（1）良好的空间定向能力；
（2）良好的注意品质；
（3）灵敏的知觉和观察能力；
（4） 思维敏捷；
（5）记忆迅速、准确；
（6）灵活的适应与应变能力；
（7）迅速、准确的 动作反应能力；
（8）较强的创造能力；
（9）高情绪控制能力；
（10）良好的组织管理能力。
参考资料来源：百度百科-民航飞行员
飞行员体检对伤疤的要求
民航比较松，除了胸腔手术、颅脑手术，严重肢体骨折手术以及严重影响皮肤功能的伤疤外一般不淘汰，像开阑尾炎之类的伤疤一般不淘汰。
空军就很严了，比种牛痘大一点的就危险。
如果其他条件都符合，如果身上有小于一定面积、长度、深度的伤疤，考官也会网开一面让其通过 。因为其他指标都达到的人实在是不多，先天完美的飞行员都是不存在的。
所以大家一般意识上认为的不能有伤疤，是指不能有那种非常明显，产生过较重外伤，很可能在高空失压状态下发生不适，甚至更危险反应的伤疤，还有就是不能有穿短装时裸露于衣服外体表、影响形象的伤疤。
拓展资料：
飞行员体格检查一般由专业医务人员按照统一的方法和标准对飞行员实施全面医学检查，包括外科、内科、神经精神科、眼科和耳鼻喉科等。除临床各科外，还作航空医学特定项目的检查，如离心机试验、低压舱试验等。
当空军飞行员身上有疤可以吗？
可以的，民航飞行员可以有疤痕，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。
因为在高空的自然气压很低，如果大气压力低于人身内部压力，人体内的压力就会往外有一定量的膨胀，在这种情况下，如果身上有伤疤，疤痕部位有可能撕裂。但是现代飞机机舱都是密封的，舱内气压一般相当于海拔2000米左右的气压，这个高度很适合人生存，同时其他各种条件也几乎和地面无异，当然不会造成伤疤的破裂。
而对飞行员而言，在初学飞行的时候，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，对与普通的、不是太大的疤痕也不会有什么影响，主要的安全隐患是在民航客机上。
而3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，它的气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置，事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速戴上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。
对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，如果说乘客会遇到机舱失压，首先这种情况几率实在太小；同时只要飞行员迅速降低高度也不会有什么太大的问题。但对飞行员就不一样了，所以这项要求是很严格的。飞行员之所以要求没有伤疤是因为他可能面对各种紧急情况——包括机舱突然失压，要能够在这种情况下最大限度保持头脑清醒、身体状况良好，这样才能挽救飞机、挽回生命。
而战斗机飞行时都是高空高速，还要做各种战术动作，所以空军招飞行员体检比民航的会更加严格。现在的飞机速度已达到1~3马赫，飞行员在做机动动作中承受近10倍的重力加速度，由于伤疤的表皮薄弱，难以承受压力而撕裂出血。
关于《航空公司乘务员体检项目》的介绍到此就结束了。
