【简介：】本篇文章给大家谈谈《民用航空器维修执照好考吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机维修执照147和66
2、民用航空飞机维修基础执照好考么
3、147执
本篇文章给大家谈谈《民用航空器维修执照好考吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机维修执照147和66
首先，CCAR-66和CCAR-147是两部中国民航规章（CCAR)。它们分别管理维修人员执照，以及维修人员培训机构。
维修人员执照的获取除了维修经历之外，要参考笔试、口试以及实际操作考试。其中，实操考试一般都是在经历了147培训机构的培训课程之后才能考过的。除非你勤学苦练找单位里的老师傅们按照课程大纲一步步学习，然后去考试。
民用航空飞机维修基础执照好考么
执照考试分为笔试，口试，和实操。
笔试是不存在卡通过率的，因为是机考，大家考过了70分就通过，不会人为设置通过率。
口试，对通过率没有明文规定，但是大家的切实感受是：有！正常情况下大概控制在20%-30%，个别情况下，个别考点通过率达到惊人的50%以上，那几乎不太切合实际了，过高的话，也会有上层主管部门进行调查（查看执考录像等方式）。
实操，对通过率也没有明文规定，但是大家的切实感受还是：有！大概控制在40%-60%，个别情况下，个别考点通过率达到90%，就不说什么原因了。
147执照如何考
CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。
民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：
1、涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA。
2、活塞式飞机，其英文代码为ME-PA。
3、涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH。
4、活塞式直升机，其英文代码为ME-PH。
维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。
飞机维修执照好考嘛
飞机维修执照好考嘛？这个我来帮你决绝吧第一，你现在毕业是考不了的，报名都不给。要靠维修执照必须要有至少两年以上的维修工作经验，所以也就是说必须要去工作，在单位出示有效证明后才可能报上名。第二，执照考试有相关培训机构的考点。一般来说，在网上报名后到你所选择的学校去考试，第一阶段笔试，有十个模块，等全部过了后，第二个阶段口试，也是最难的，口试过了才到第三个阶段实做。当然，执照有ME(机械)和AV（电子）之分，这要根据你工作后的工种考虑了。报名呢，笔试是三个月一次，口试好像半年吧，具体不清楚了，实做每个月都有。所以，你现在需要去工作，别想着毕业就拿个证，先踏踏实实的工作，至少要看是不适合这行啊，呵呵
航空维修147证通过率多少
百分之七八十左右
好考，不过你还是要接受培训看书口试、实做还能搞平衡，但是笔试是完全电脑考试，题库自动抽题，当场提交出分，过就是过，不过就是不过
关于《民用航空器维修执照好考吗》的介绍到此就结束了。
