【简介：】本篇文章给大家谈谈《东方航空公司空保大队电话》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东航历史上出过几次空难？
2、上海东方航空公司空中安全员工资待遇
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本篇文章给大家谈谈《东方航空公司空保大队电话》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、东航历史上出过几次空难？
- 2、上海东方航空公司空中安全员工资待遇
- 3、东航一航班两名旅客打架，为何大动干戈？
- 4、东方航空首次飞行是哪一年？
- 5、东方航空公司出过多少次事故？ 都是那几次啊
- 6、空保为什么难找对象？
东航历史上出过几次空难？
东航历史上出过4次空难。
1、1989年上海虹桥空难
1989年8月15日：东航一架AN-24（B-3417）执行由上海飞往南昌的航班，在虹桥机场起飞时因引擎故障坠毁于距机场约240米的周家浜中，导致34人遇难，仅6人生还。
2、1993年福州空难
1993年10月26日：东航一架MD-82(B-2103) 客机执行由深圳飞往福州的MU5398航班，于降落福州义序机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截，机上80名乘客中有2人死亡。
3、2004年包头空难
2004年11月21日：东航从包头到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客机（B-3072）（并购之前云南航空）在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。
2006年12月21日，中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因：飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。
当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。
4、2022年东航波音737飞机坠毁（救援中）
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
东航官网页面已黑白。据飞常准APP显示，MU5735航班由B-1791，波音737-800（NG）执行，机龄6.8年，2015年6月22日交付东航云南，可销售座位数为头等舱12个座位、经济舱137个座位。东航开通应急援助电话：4008495530。
东航的历史沿革
中国东方航空集团有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。
1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。
以上内容参考百度百科－东航
上海东方航空公司空中安全员工资待遇
你是乘务员兼安全员么？
一般，
乘务员培训约10000万，2个多月 自费
安全员培训约4000元，2个多月 报销
待遇，
新乘：
基本工资2000元左右
飞行小时费20元/小时左右（兼空保+5元/小时）
主任乘务员
基本工资2500元左右
飞行小时费30元/小时左右（兼空保+5元/小时）
乘务长
基本工资3500元左右
飞行小时费40元/小时左右（兼空保+5元/小时）
每月最多飞行120小时
东航一航班两名旅客打架，为何大动干戈？
8月14日，有网友视频爆料，两名东航航班旅客在机舱内打架，东航证实事发三亚至浦东航班，两名旅客下机期间发生冲突，空保组、乘务组及时处置并进行安抚，后经机场公安调解后当事双方自行离开。为什么这两名旅客大动干戈呢？
虽然当时人在机场公安调解后离开了，也没公开打架的原因，但从东航的通告中旅客发生冲突的时间为下机期间，从而可以猜想出一些原因。
不管是旅游还是归家的人，在飞机落地后进入滑行阶段，很多人都按捺不住兴奋之情，开始打电话报平安和联系接机的亲人或好友，有些性急的旅客还会在飞机未停稳前起身准备拿行李，这种现象时有发生。归家的心情可以理解，但伴随可能的危险却不能忽视，即使取行李没砸到人，也可能因为飞机转向自己失掉重心而撞倒其他人，所以飞机未停稳前最好方式就是坐在座位上。
东航航班打架旅客很可能就是因为下机“抢跑”引发的冲突。
一个旅客急着下机，而另一个旅客坐着不动，挡住了去路，所以急着下机的旅客就叫坐着的旅客让开，可能口气不太友好，先是发生口角，最后升级变成打架事件。
或者急着下机的旅客因为撞到了坐着不动的旅客，不仅没有道歉，还语气不善地埋怨对方碍事，瞬间引发冲突升级，变成打架事件。
视频显示，双方虽有拉扯，但一方比较强势，揪着另外一个人打，旁边有人在劝阻。
这事也给有些性急的旅客提个醒，出门在外，最好做个文明出行者，具有公共道德意识，不要认为下飞机是个人私事，而任性地同飞机“抢跑”。一不小心撞到了别人，又没有养成良好的文明意识，骂骂咧咧一时口快引来不必要的麻烦，导致斗殴之类事件发生。飞机上打架是缺乏文明和公共道德的不良言行，显得素质落后，但情节严重的可不只是批评教育那么简单。
《治安管理处罚法》第二十三条明确指出，对于扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留。如果危及飞行安全的，还可构成暴力危及飞行安全罪，将依据刑法的规定追究刑事责任。
《中华人民共和国刑罚》第一百二十三条，明确了这种刑事责任，暴力危及飞行安全罪，对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。
东航航班两名旅客打架，虽然事态和平解决了，但也给大家提个醒，做个文明的出行者，在飞机或者其他交通工具上，一旦出现了碰撞的情形，应该主动道歉化解。如果仗着谁拳头大谁就有理老观念，导致口角变成打架，性质严重的一旦达到暴力危及飞行安全罪的标准，那么等待将是法律的严惩，悔之晚矣。
东方航空首次飞行是哪一年？
中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。
东方航空公司出过多少次事故？ 都是那几次啊
东方航空公司成立于1988年，截止到2020年1月9日，共出过11次事故。分别是：
1、1989年8月15日东航一架AN-24 执行由上海飞往南昌的航班，在虹桥机场起飞时因引擎故障坠毁于距机场约240米的周家浜中，导致34人遇难，6人生还。
2、1993年4月6日东航一架MD-11 客机从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。
3、1993年10月26日东航一架MD-82客机执行由深圳飞往福州的MU5398航班，于降落福州义序机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截，机上80名乘客中有2人死亡。
4、1998年9月11日东航一架MD-11 客机执行由上海飞往北京的MU586航班，于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返上海虹桥机场，事件中无人受伤。
5、2004年11月21日东航从包头到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客机在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。时候公布了事故原因是飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。
6、2013年6月7日东航一架ERJ-145执行由淮安飞往上海虹桥的MU2947航班，于降落上海虹桥机场跑道时，前起落架先于主起落架触地并折断，飞机冲出跑道。
7、2014年3月23日东航一架波音737-800客机在武汉天河国际机场与南航飞机相撞，无伤亡。
8、2014年6月17日东航MU2005航班，在降落南宁吴圩国际机场时误落在滑行道上。未造成严重后果。
9、2014年6月19日东航MU2487航班从武汉天河机场起飞，在山西长治机场冒雨降落，结果冲出跑道300多米，最终停在草坪上，人机安全。
10、2014年6月26日从广州飞往武汉的东航MU2541航班，降落滑行到滑行道后无法移动，不能进入停机坪，机场己关闭B3道口，机上148人无伤亡。
11、2016年1月27日东航MU2153航班抵达虹桥机场后，在滑行停靠廊桥时，与一架准备离港的东航飞机发生翼尖轻微擦碰，未造成人员伤亡。
扩展资料
中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企，运营着750余架客货运飞机组成的现代化机队，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。
1998年9月10日下午7时38分，中国东方航空一架编号B-2173的麦道MD-11型客机搭载了137名乘客及机员，执行MU586号班机。起飞后机长发觉飞机的前起落架不能收回，于是机长通知虹桥国际机场塔台，塔台同意飞机回航。
晚上10时10分，机场及飞机均开始进行迫降前的准备，机上的空服员呼吁乘客尽量移往机尾后方，飞机则于上空盘旋以消耗燃油，机场跑道亦喷上防火泡沫，减低起火的机会。晚上11时7分，飞机在前端喷上防火泡沫的跑道上降落，机长首先让后起落架先触地，之后机头在跑道上摩擦，并且跟地面拖出一条火花，当滑行至380米后，飞机终于停下了。
经过一个多月的调查后，有关当局表示故障是由于起落架的销子质量不佳而断裂，导致起落架控制失效。1998年10月30日上午，上海市人民政府和中国民航总局为东航召开了表彰大会，为B-2173机组人员庆功、晋级及授奖。这是中国有史以来首宗民航飞机迫降事件，而且并没有造成人命伤亡，这个故事后来被拍摄成电影，名为《紧急迫降》。
参考资料：百度百科-中国东方航空583号班机事故
参考资料：百度百科-中国东方航空586号班机事故
参考资料：东方航空-集团简介
空保为什么难找对象？
航空行业工作不稳定，环境又单一，肯定不好找对象。
女空保，全称女空中安全员，她们的主要身份是安全员，主要负责客机机仓内安全事务，有时也身兼乘务员的服务工作，配合专职乘务员做好对乘客的服务工作。
女空保在执行遣返任务以及重要航班中拥有其特殊的作用，同时也能更好地服务大众。最近上海中国东方航空公司的首批女空保身着戎装训练，“擒拿格斗不输男子”的飒爽英姿吸引了人们的眼球。
他们的工作职责
清晨天未全亮，女空保是最早出现在准备室的人，她们领取仪器，对设备的每一个细节都一丝不苟，细致入微。
在执行航班前，女安全员们还会需和乘务组进行沟通、核对手册规范制定空防预案。
踏入客舱，所有人都忙碌着，飞行员测试系统、乘务员查点餐食，机务确认故障清除，而安全员却更为艰巨的检查着角角落落，座位、行李架、洗手间，不放过任何一个细节。
旅客登机后，她们要预热仪器，为旅客进行二次安检；帮助特殊旅客，秉承以客为尊；处理紧急事件等等。
关于《东方航空公司空保大队电话》的介绍到此就结束了。
