【简介：】本篇文章给大家谈谈《金鹏航空退票费为什么那么贵》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航里程兑换规则
2、退票要收多少手续费？
3、12306退票成功，可是
本篇文章给大家谈谈《金鹏航空退票费为什么那么贵》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
国航里程兑换规则
应广大读者要求，下面我们再来普及一下国内各大航及亚万等境外里程计划除累积兑换标准外的其他基本规则，包括受让人、有效期、退改签等等。同时也加入中国铁路的积分规则方便比较。本文为2020最新版本，主要变动涉及国泰亚万、南方航空、吉祥航空等。
注册
国东南海厦各大航只要年满两岁即可注册会员。
铁路需要年满12岁才能注册会员，且中国籍乘客只能用身份证注册会员，也就是用护照购火车票将无法累积积分。
受让人
国内航司的里程计划里，不得不提受让人（受益人）制度。“受让”一词就是指本人提供给他人，所以 只有给非本人兑换才需要添加受让人，给本人兑换则不需要。
国航凤凰知音：要兑票得有 四个航段（注意不仅仅是坐四次，这是个大坑），当然2017年以前累积过3000信用卡之类里程的老用户也可以。添加受让人 60天生效（受让人无航段要求），最多8人，非首次添加收300里程。
新加入国航会员务必注意这一点，如果飞不出四个航段再多里程只能用来换大米而不能换机票。反正全球范围内我是没见到第二家有这样规定的。另外这个只是针对国航里程使用的限制，用其他航司里程如亚万UA等出国航机票则按照里程所属航司的规则来，也就是没有飞几次的要求。
东方万里行：无航段飞行要求，开通消费密码后添加前10个受让人 15天生效，10人后30天生效，最多10 人，超出后删除添加收200里程。
南航明珠：无航段飞行要求，添加/修改受让人 30天生效。 最多8人。铂金卡会员添加受让人立即生效。
以前南航有“三飞”添加受让人立即生效，只不过铂金卡推出后这个特权给了铂金卡。
厦航白鹭：无航段飞行要求，添加受让人30天生效，最多8人。
海航系金鹏：无航段飞行要求，添加受让人 30天生效，最多10人。
川航金熊猫：无航段飞行要求，添加受让人30天生效，最多8人。
吉祥如意：最近2年内有付费乘机记录的，初次添加受让人立即生效；非上述情况的 30天生效，最多10人。
亚洲万里通：无航段飞行要求，添加受让人立即生效，最多5人，超出后删除添加收 50美元每人。
铁路畅行：首次达到10000积分即可兑换车票。添加受让人 60天生效，最多8人。
这里有个坑，就是一年内没坐够2000块火车票攒满10000积分的话，就没法兑换只能看着积分不断过期
再把眼光放远一些，UA/BA等欧美航司一般都没有受让人这个概念。而日本航司像JL/NH则要求是配偶及二等亲以内亲属（父母、子女、兄弟姐妹）才可以兑换，可能会被要求提供相关证明。
兑换功能开通
为避免里程被盗用，个别航司兑换机票前还有以下额外步骤：
东方万里行：需要开通消费密码，身份证注册的东航会员可以通过在线验证自己名下的银行卡来开通，否则得去东航柜台。
南航明珠：需要通过身份认证，身份证注册的南航会员可以通过在线认证，否则得去南航柜台。给本人兑换可以忽略上述步骤。
厦航白鹭：需要通过身份认证，身份证注册的厦航会员可以通过在线认证，否则得去厦航柜台。
海航系金鹏：需要修改初始密码。
吉祥如意：需要在线认证并开通消费密码。
铁路畅行 ：注册后需到线下自助售票机或者窗口激活，激活后方可累积或兑换。
兑换技巧
兑换免票时，婴儿、儿童和成人标准一致（以上吉祥除外），所以国内线路婴儿就建议现金买一折票吧，而儿童现金最贵也就五折票，建议看着办，如某些距离短票价高的线路也可以考虑用里程。
铁路畅行则因为反正当钱用无所谓，买儿童票成人票都可以。
当然儿童的税费可以享受减免，比如国内的机场建设费（民航发展基金）免收，国内燃油附加费一般是打对折收（目前燃油附加费为0）。关于儿童购票的更多细节请参考《 儿童机票实用宝典 》。
铁路没有额外税费一说，直接积分可以抵全额票价。
兑换标准请参考《国内两舱的真实兑换表格 》其中亚万待更新。注意除南航外，兑换往返票都有不同程度的优惠。
里程有效期
再普及一下里程有效期，辛辛苦苦攒下来的里程可不能轻易过期了。这个里程指消费里程，通常乘机获得的里程和从伙伴方（信用卡、酒店等等）都是一样的有效期。
国航凤凰知音：36个月后过期，比如2019年5月10日入账，那么2022年5月30日过期。
南航明珠：36个月后过期，同国航。但是碰到过期可以申请支付20%的里程将剩余80%里程延期12个月，延期过的部分不能再次延期。另外银卡及以上会员里程不过期。
东方万里行：三年后的年底过期，比如2019年5月10日入账，那么2022年12月31日过期。
东航在推出「全新会员体系」时预告过里程不过期，何时正式实施还不得而知，且实施后也可能是「老里程老办法，新里程新办法」。
厦航白鹭：三年后的年底过期，同东航。
海航系金鹏：每24个月有变动就不过期。
川航金熊猫：36个月后过期，其中首次乘机的里程有效期只有12个月。
吉祥如意：24个月后过期。
亚洲万里通：2020年1月1日起入账的里程，每18个月有变动就不过期。2019年底以前入账的里程以注册的月份为节点，三年后过期；比如2017年10月注册，2018年5月10日入账，那么2021年10月31日过期，即每年10月底前入账的都是三年后的10月底过期。
铁路畅行：365天后过期，比如2018年5月15日入账，2019年5月15日过期。
其他境外航司，欧美不少航司如UA永久有效期；BA和海航一样有变动即延期；亚洲航司则有效期多为固定，到期作废。
另外某些航司自己搞促销活动赠送的里程，有效期可能不按常规来，请留意。如东航之前的添加证件活动、问卷调查活动的里程有效期分别只有12个月和6个月。
儿童会员东航 「东方小飞人」、南航 「掌上小明珠」、厦航 「白鹭成长卡」的里程在12岁前不过期，国航的儿童会员 「知音宝贝」有效期同成人。
机票车票使用
里程兑换的机票使用方式上和现金购买的机票没有任何区别。唯一区别是不能再次累积里程（一个例外：东航积分随心兑可以按舱位累积里程，这是东航明确承认的。其他一些里程票再次累积的情况就属于漏洞了）。积分兑换的火车票同样无法累积积分。
如果兑换的是头等/公务舱机票，和付费购买的机票服务是一样的，可以使用两舱值机柜台、两舱安检、休息室、优先登机、远机位小车接送等等，机上服务同样是一致的。
例外就是某些航空公司额外赠送的机场接送或者隔夜中转住宿，免票可能无法享受。
同样如果兑换铁路的商务座，和付费的商务座服务是一样的。
里程票票价显示为0，只有你付的税费，想报销的就不用动心思了。
积分兑换的火车票一样没有票价。
另外目前多数信用卡购票赠送的延误险也不承保里程票，可以试试招商银行和上海银行。而无需购票的中行和光大当然更加可以。
退改规则
最后说说里程票的退改规则，以下都是自愿退改，至于非自愿退改当然是免费了。
国航凤凰知音：更改国内100一次国际港澳台300一次（如果是起飞前且首次更改，还可以选择支付往返标准里程总额的5%来代替付费，具体哪个划算自己掂量吧）。退票扣除100%里程。
东方万里行：不限次数随便改期。退票扣除100%里程（白金会员可免费全退）。
南航明珠：起飞前24小时以上改期，国内5 0元一次国际港澳台100元一次；24小时内则翻倍到国内100元国际港澳台200元。退票扣除50%里程，铂金会员免费退。
厦航白鹭：起飞前改期30元每次，起飞后改期100元每次，退票扣除50%里程。
海航系金鹏：起飞前更改国内100一次国际港澳台200一次（银卡以上会员免费，飞行卡打九折）；起飞后不予更改。退票扣除100%里程。
川航金熊猫：国内航线起飞24小时前免费改期，24小时内改期收费100元，国际航线改期每次200元。退票扣除100%里程。
吉祥如意：由于是积分抵现金这种形式，所以按对应舱位退改规则来。
亚洲万里通：网上每段改签费用为25美元或1000里程，电话改签是40美元或4000里程，退票则每张票收取120美元或12000里程。
中国铁路畅行：不能通过网络渠道办理，改签按钮是灰色的。如确需改签可以到 车站的 会员服务窗口办理 ，每次收取手续费1000积分，手续费和差价仍需用积分支付，如改低价票则不退差价。 不能退票。
自愿改签的前提是目标航班也有相应的免票兑换舱位，而铁路同样也必须是开放兑换的车次才能作为改签的目标车次。而非自愿改签则没有这个限制。
如果是动态兑换灵活奖励机票，则退改规则按照出票时对应舱位的规则来。
机票有效期通常都是出票后一年，受系统限制，全世界的航空公司基本都是这个规则。过期后退票退税费会遇到很大麻烦，所以哪怕没空坐也务必及时处理。
如果是兑换伙伴或联盟航空公司的，退改签都需要找出票的航空公司，实际乘机当然是找承运的航空公司。
那万一真碰到不能坐了不退里程怎么办？改个延误的航班就可以按非自愿退票全退了，而且非自愿退票一般是把里程重新给三年有效期的（部分航司不遵循此规则）。
退票要收多少手续费？
各个航空公司都不一样,我给列出的是深圳航空规定
退票按自愿退票和非自愿退票,非自愿退票即因航班变动、航班取消等原因可以免收退票费。(深航特别声明的折扣票价客票除外):
一、旅客自愿退票规定
(一)直达航班客票的退票规定
1、55折(含)以上明折明扣客票,一律按照《深圳航空公司旅客、行李国内运输总条件》有关规定,按所购客票的票面价格收取相应的手续费。
在航班规定离站时间24小时(含)以前,收取票面价5%的退票费；
在航班规定离站前24小时以内至2小时(含)以前,收取票面价10%的退票费；
在航班规定离站时间前2小时以内,收取票面价20%的退票费；
在航班规定离站时间以后,收取票面价50%的退票费。
2、55折以下明折明扣客票,在航班规定离站时间前退票,收取票面价20%的退票费；在航班规定离站时间后退票,收取票面价50％的退票费。
(二)无缝转机客票的退票规定
1、无缝转机客票：使用始发地至目的地间直达票价而非分段票价相加的中转联程客票；
2、全航程退票按照直达航班客票退票规定办理；
3、旅客自愿放弃任何一段航程,要求退票,扣除已使用航段对外公布的经济舱全票价后,再根据直达航班客票的退票规定扣除余额的退票费,票款的差额多退少不补。
(三)革命伤残军人退票规定
持革命伤残军人客票的旅客要求退票,免收退票费。
(四)婴儿票退票规定
持婴儿票的旅客要求退票,免收退票费。
(五)金鹏知音俱乐部会员的退票规定：
金鹏知音俱乐部会员要求退票,参照《金鹏知音俱乐部会员手册》有关规定办理。
(六)持已经自愿变更过航班、日期客票的旅客要求退票,应将旅客退票时间距航班规定离站时间及各次自愿变更航班的时间距其所变更的航班规定离站时间加以比较,按其中最短的一次作为计算旅客退票费时间。
12306退票成功，可是没有退款是怎么回事？
（原标题：两个多月仍未退款！航司回复：没有钱可退……）
“机票订单退票申请已关闭，关闭原因：航司回复没有钱可退。”近日，一位消费者收到的飞猪提醒短信引发网友热议。
疫情发生后，不少网友反映机票退票难，退款慢等问题。有网友就机票退票问题与各方沟通了两个多月，还通过民航局投诉，仍未拿到全额退款。
疫情之下退票为何这么难？中国航空法律服务中心首席专家张起淮指出，这暴露出我国民航业机票销售方面缺少应急预案，销售渠道不够规范、层级多，机票代理准入门槛较低等问题。未来可考虑建立行业内的协作机制和突发事件应急机制。
航空公司无钱可退？飞猪：可能是代理商误操作
3月18日，人民网记者根据网传短信所示信息拨打飞猪客服电话，接线工作人员表示，这条短信确实存在，订单的起止点都是国外，航空公司是阿曼的SALAM公司，但这一回复可能是代理商的误操作。“平台在处理退票时会提供几个原因供代理商选择，如不符合政策、未到时限等，但此订单的代理人自己填了一个不在表内选项的，不是一个规范的操作，是个案。”
随后，记者拨打了该订单代理商电话。接线客服表示，代理商于3月17日下午2时许向乘客发送上述短信，但已在当天下午4时许为该乘客办理了全额退款。“境外的航空公司，有的规定退票的话钱是不退的，这都是我们联系航空公司得到的结果。”
为何两小时之后又予以全额退款？拒绝的理由为何是“航空公司回复没有钱可退”？该客服表示，一开始拒绝乘客申请是系统漏洞，至于航空公司具体如何回复她也不清楚。
飞猪提醒短信截图
“找民航局投诉也不管用？”
截至3月27日，大学生刘东就机票退票问题与各方沟通了两个多月，还通过民航局投诉，仍没有拿到全额退款。
1月12日，刘东通过飞猪购买了金鹏航空飞往杭州的机票。“疫情影响出行，我1月24号申请了退票，1月25号收到部分退款，464元退了91元。”
刘东发现，民航局1月23日发布通知称，1月24日0时起，此前已购买民航机票的旅客自愿退票的，各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票，不得收取任何费用。
“订单符合这一规定，为何只退91元？”
1月27日，刘东在民航局投诉管理系统中发起投诉，2月7日，投诉回复函显示：不符合民航局特殊退票要求，我公司将根据票规，收取相应退票手续费用。刘东就此回复在投诉系统中申请了调解，3月8日调解结果显示：符合全额退票规定，若旅客核实退票金额有误，航空公司可为旅客进行补退。
原以为事情告一段落，但3月10日，刘东收到金鹏航空短信称，经核实退票已申请自愿退票，款项无法补退。而刘东记得，该航空公司官方微博曾在退票说明中标注：可默认选择“自愿退票”选项，如符合疫情期间全退条件，将按照全退处理。
3月18日，刘东联系航空公司，接线人员称要等待结果。“19日和24日，他们给我打电话分别说在申请、还在处理，但没有明确告知能不能补退剩下的钱。”期间，刘东也尝试通过飞猪平台申请补退费用，“人工客服经常联系不上，好不容易接通了，一开始说可以联系他们补退，之后又回复说补退是由航空公司审核的，要联系航空公司。”
就机票改退问题发起投诉的不止刘东一人。3月18日，北京阳光消费大数据研究院发布《新冠疫情期间在线旅游消费投诉分析报告》指出，1月21日至2月29日，国内主要在线旅游平台的机票退票相关投诉约占比59%；2月针对机票退票退款问题的消费者投诉量环比增长249%。
人民网记者浏览黑猫投诉等平台发现，机票相关投诉多集中于免费退款时限、手续费、退款到账速度等问题。
有消费者吐槽：“为了投诉，我学习了各种投诉方式，在黑猫投诉平台、民航局官网、航空公司官网好几个地方都投诉了，才收到电话回复。”
“垫资垫不起，不退又挨骂”
退订在网络平台购买的机票，一般涉及在线旅游平台、代理商和航空公司等多方面。
携程网向人民网介绍，在平台购买机票后退票，一般遵循“哪里购买哪里退票”的原则：旅客发起退票需求；平台客服接单，核实旅客信息、需求及退票费政策；根据产品提供方的相关退改政策，执行退款政策。BSP（开账与结算计划）国际标准结算周期下，正常退款到账（到平台）一般是7至14个工作日。
疫情发生后，原有的退款流程发生了什么变化？
1月23日，民航局发布关于免收民航机票退票费的通知。
多家在线旅游平台向人民网表示，上述通知发布后，大量退订订单涌入，瞬时退订量激增，造成积压。以携程网为例，仅1月23日至29日就有数百万的改退量。“航空公司和平台来不及应对，但是海量退单已经涌入。”去哪儿网表示。
退票需求激增，随之而来的是服务压力的递增，电话进线量积压。飞猪方面透露，疫情期间，其改退来电峰值达到日常来电量的10倍以上。携程网也表示，疫情发生以来，机票客服接到的补退咨询需求约占总咨询量的25%，也就是说，每4位呼入用户中就有一位提出补退等要求。
“同时也造成了原先流程链条上的资金回款压力。”在退订积压、商家资金周转困难、超出约定退款时间等情况下，多家在线旅游平台表示提供了退票款垫付服务。以飞猪为例，其相关负责人称，截至3月8日，飞猪已为经营困难的商家垫付退票款超10亿元。
海南一家机票代理商告诉人民网，退票政策推出之初，其基本能提供全额垫付，但航空公司退款速度慢，有的甚至不退回现金，只能冲抵和消费，对其造成了较大的资金压力。“代理商陷入‘垫资垫不起，不退又挨骂’的尴尬局面。”
另一方面，随着疫情的发展，民航局、各个航空公司的退票政策也在不断调整。携程、飞猪、去哪儿网向人民网表示，民航局退票政策的调整，以及各航空公司之间规则的差异，增加了退票订单的处理难度。
去哪儿网指出，政策在不断变化，个别航空公司还存在前后回复不一致的情况，需要花费大量时间沟通确认审核。民航局政策和各航空公司政策落地之间存在时间差，部分用户被“误伤”。疫情之下，大部分航空公司的审核退款周期拉长为30至60天。
退票困局背后的民航业大考
“航空公司回款慢，对代理商及平台造成了很大的资金压力，是导致消费者退款难的重要原因。”广州民航职业技术学院副教授、中国航空运输协会专家委员綦琦指出，“出于对市场需求持续不振，停航比例大、复航盈利难的预期，航空公司会有维持现金流的考量，退票款作为航空公司的应付账款，某种程度上是‘越慢越好’。”
据悉，网购机票退款资金一般按照航空公司—代理商—在线旅游平台—旅客的顺序流转，退款起点为航空公司。疫情发生后，原本的春节“黄金周”被退票潮取代，多家航空公司过上了“紧日子”。
3月12日例行新闻发布会上，民航局计划司巡视员张清介绍，1至2月，全国民航全行业亏损175.8亿元。2月行业共亏损245.9亿元，其中，航空公司亏损209.6亿元，创单月亏损最大记录。3月18日，南方航空、东方航空和中国国航公布运营数据显示，“三大航”2月旅客周转量同比跌幅均超80%。
中国消费者协会专家委员会成员邱宝昌认为，消费者受疫情影响进行机票改退是其合法权益，合规改退遇到困难的可向消保委、民航局或市场监管部门投诉。“但我们也应该看到，这次退票潮是对整个行业尤其是航空公司的巨大考验，需要各方共同应对和反思。”
“疫情期间的退票难题，暴露出我国民航业机票销售方面缺少应急预案，销售渠道不够规范、层级多，机票代理准入门槛较低等问题。”中国航空法律服务中心首席专家、北京蓝鹏律师事务所律师张起淮指出。
此外，随着疫情在全球蔓延，多家国外航空公司接连告急：停航、降薪、裁员、破产……航空咨询机构亚太航空中心（CAPA）发布报告预测，全球大多数航空公司或将在5月底破产，若要避免灾难发生，还需政府和民航业采取协调措施。
不少专家认为，疫情过后，中国乃至全球民航业态或将经历重塑。“以机票销售为例，未来可考虑建立行业内的协作机制和突发事件应急机制；规范代理准入机制；进一步优化购票系统，提高智能化、自助化水平；沉淀一定资金，以应对突发事件可能造成的资金链断裂风险等。” 张起淮指出。（文中刘东为化名）
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金鹏金银卡对应的所有航空公司机票退票都免费吗？
没有听说过，办理了卡就能机票全部退票免费的，你需要看清楚条款，一般退票全部免费全额退款是不可能的。
特价机票可以改签或退票吗
各个航空公司都不一样,我给列出的是深圳航空规定
退票按自愿退票和非自愿退票,非自愿退票即因航班变动、航班取消等原因可以免收退票费。(深航特别声明的折扣票价客票除外):
一、旅客自愿退票规定
(一)直达航班客票的退票规定
1、55折(含)以上明折明扣客票,一律按照《深圳航空公司旅客、行李国内运输总条件》有关规定,按所购客票的票面价格收取相应的手续费。
在航班规定离站时间24小时(含)以前,收取票面价5%的退票费；
在航班规定离站前24小时以内至2小时(含)以前,收取票面价10%的退票费；
在航班规定离站时间前2小时以内,收取票面价20%的退票费；
在航班规定离站时间以后,收取票面价50%的退票费。
2、55折以下明折明扣客票,在航班规定离站时间前退票,收取票面价20%的退票费；在航班规定离站时间后退票,收取票面价50％的退票费。
(二)无缝转机客票的退票规定
1、无缝转机客票：使用始发地至目的地间直达票价而非分段票价相加的中转联程客票；
2、全航程退票按照直达航班客票退票规定办理；
3、旅客自愿放弃任何一段航程,要求退票,扣除已使用航段对外公布的经济舱全票价后,再根据直达航班客票的退票规定扣除余额的退票费,票款的差额多退少不补。
(三)革命伤残军人退票规定
持革命伤残军人客票的旅客要求退票,免收退票费。
(四)婴儿票退票规定
持婴儿票的旅客要求退票,免收退票费。
(五)金鹏知音俱乐部会员的退票规定：
金鹏知音俱乐部会员要求退票,参照《金鹏知音俱乐部会员手册》有关规定办理。
(六)持已经自愿变更过航班、日期客票的旅客要求退票,应将旅客退票时间距航班规定离站时间及各次自愿变更航班的时间距其所变更的航班规定离站时间加以比较,按其中最短的一次作为计算旅客退票费时间。
关于《金鹏航空退票费为什么那么贵》的介绍到此就结束了。
