【简介：】本篇文章给大家谈谈《深圳市航空公司的领导名单及分工》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、深圳航空是一家怎样的航空公司？
2、深圳国际控股有限公司的公司
本篇文章给大家谈谈《深圳市航空公司的领导名单及分工》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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深圳航空是一家怎样的航空公司？
深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航，是一家位于广东深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。
2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东，2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。
2018年5月，深圳航空获“世界十佳美丽空姐”榜首。
扩展资料：
事故记录：
2005年以李泽源为主要发起人汇润公司和亿阳集团公司竞购广控集团持有深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深圳航空”）65%股权。以21.76亿元的价格取得深圳航空65%股权，成为了实际控制人。
击败了以中国国际航空（深圳航空第二股东）为主的竞标联合体。据透露，李泽源没有按时付款，经过延期后只支付18.16亿元的情况下，李泽源的汇润公司就得到了控股权。李泽源之子任命为董事长，李泽源的头衔是高级顾问，实际是深圳航空的“幕后控制人”。
2009年11月，李泽源在湖南被公安机关带走调查。深圳航空由总裁李昆全面负责。中国国际航空副总樊澄在此时担任深圳航空的党委书记，全面接管党委领导班子。中国国际航空介入深圳航空的“稳定工作”，这为市场带来无限的遐想。
花旗认为如果中国国际航空收购李泽源控制的深圳航空65%股权，会令中国国际航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中国国际航空在内地整体占有率也增至25%，维持中国国际航空买入投资评级。
参考资料来源：百度百科－深圳航空
深圳国际控股有限公司的公司高管
郭原先生，57岁，于2006年八月获委任为本公司主席。郭先生负责拟定本集团的整体发展策略、重要制度、监督股东会、董事会决议的实施。郭先生持有郑州大学法律系学士学位，曾受聘于郑州大学法律系，任职副教授、系副主任。郭先生先后任深圳市投资管理公司法律顾问及副部长、深圳市国有资产管理办公室处长、主任助理及副主任、深圳一致药业股份有限公司董事长、深圳市国有资产监督管理委员会副主任、深圳市能源集团有限公司董事及深圳市盐田港集团有限公司董事。郭先生现为Ultrarich International Limited董事。郭先生对企业管理、资本运作及法律专业方面拥有逾二十年的丰富经验。
李景奇先生，53岁，于2000年三月获委任为本公司执行董事兼副总裁，并于2006年八月获委任为本公司总裁，彼亦为本公司薪酬委员会及提名委员会委员。李先生负责本集团整体日常运作，实施本集团的发展策略、执行股东会、董事会的各项决议。李先生毕业于上海外国语大学，获文学学士学位，先后任职于中国银行安徽省分行，中国银行港澳管理处、中国银行深圳分行和深圳科技控股有限公司执行董事，李先生现任中国南玻集团股份有限公司、深圳高速公路股份有限公司及Ultrarich International Limited董事，拥有二十多年国际银行经验及企业管理经验。
刘军先生，46岁，于2000年四月加入本集团任职副总裁，并于2004年五月获委任为本公司执行董事。刘先生协助总裁负责本集团营运及管理。刘先生毕业于南京理工大学，获计算机软件专业学士学位及管理系统工程专业硕士学位。刘先生曾任中国南玻集团股份有限公司及深圳高速公路股份有限公司之董事。现任深圳航空有限责任公司及Ultrarich International Limited 的董事，拥有逾二十年的企业发展、财务管理及外商投资管理经验。
杨海先生，49岁，于2007年八月获委任为本公司执行董事。杨先生持有重庆建筑大学道桥系学士学位并为高级工程师。于2005年四月经由本公司提名，杨先生现时为深圳高速公路股份有限公司的董事长。彼曾任中国交通部第二公路工程局队长、处长及局长助理。杨先生于2004年六月至2006年七月期间曾任本公司副总裁，自一九九七年八月至2000年三月期间任深圳高速公路股份有限公司副总经理。杨先生现时亦为中国南玻集团股份有限公司之监事会主席。杨先生拥有丰富的公路工程建设管理及企业管理经验。 杜志强先生，58岁，于2000年六月获委任为本公司非执行董事。杜先生于伦敦大学帝国理工科学院取得机械工程学一级荣誉学士学位，及于史丹福大学研究院取得工商管理硕士学位。杜先生现任和记黄埔（中国）有限公司董事总经理及和黄中国医药科技有限公司（其股份于由伦敦证券交易所管理之另类投资市场上市）主席。彼于一九八零年加入和记黄埔（中国）有限公司出任投资项目部经理，翌年获委任为董事总经理。杜先生拥有超过三十五年管理经验。
王道海先生，44岁，于2008年六月获委任为本公司非执行董事。王先生持有中国西南财经大学会计学硕士学位，为中国高级会计师。王先生现任深圳市远致投资有限公司（深圳市国有资产监督管理局间接全资持有的附属公司）的财务总监及财务部部长。彼曾先后出任深圳市沙河实业（集团）有限公司董事及财务总监、深圳赛格高技术投资股份有限公司总裁助理兼计财部部长、董事局秘书，以及金田实业（集团）股份有限公司总会计师、董事及副总裁之职务。王先生于2007年六月至2008年四月期间，担任沙河实业股份有限公司的董事。王先生拥有丰富的企业财务管理经验。 梁铭源先生，61岁，于2000年三月获委任为本公司独立非执行董事，彼亦为本公司审核委员会主席、薪酬委员会委员及提名委员会委员。梁先生为英国特许银行公会会士，并拥有超过三十年以上的银行业经验，包括曾出任德意志银行大中华地区信贷风险管理部主管。
丁迅先生，50岁，于2001年十月获委任为本公司独立非执行董事，彼亦为本公司薪酬委员会及提名委员会主席，以及审核委员会委员。丁先生现为协力投资控股有限公司执行董事。丁先生毕业于上海海运学院，曾于中国交通部及粤海集团工作，并曾出任粤海投资有限公司董事、粤海啤酒集团有限公司副主席及叁龙国际有限公司（前称如烟集团（控股）有限公司）独立非执行董事。丁先生拥有广泛的企业发展及管理经验。
聂润荣先生，56岁，于2004年八月获委任为本公司独立非执行董事，彼亦为本公司审核委员会委员。聂先生现任中国海外发展有限公司执行董事及财务总监。彼为香港会计师公会的资深会计师及英国特许会计师公会的资深会员。聂先生持有香港中文大学工商管理硕士学位。彼于企业财务、投资及管理方面拥有丰富经验，亦曾出任香港多家上市公司的执行董事。 钟珊群先生，45岁，于2007年六月获委任为本公司副总裁。锺先生毕业于长沙交通学院，获公路工程系学士学位及交通运输管理系学士学位，并于湖南大学管理科学与工程系获硕士学位。锺先生于一九九四年一月加入新通产实业开发（深圳）有限公司（前称深圳市高速公路开发有限公司，其于2001年十月成为本集团的附属公司），于2005年获委任为该公司之董事长兼总经理，彼亦曾任深圳高速公路股份有限公司的董事。锺先生现任深圳市深国际华南物流有限公司董事长及深圳高速公路股份有限公司监事会主席。锺先生拥有丰富的工程建设管理、物流管理及企业管理经验。
赵俊荣先生，45岁，于2001年十月加入本集团，任职法律顾问、总裁助理兼战略发展部经理，并于2007年六月获委任为本公司副总裁，彼亦为本公司之首席法律顾问。赵先生毕业于厦门大学国际经济法专业，获得硕士学位，并为执业律师。彼先后在中国平安保险公司及深圳市投资管理公司任职。赵先生拥有丰富的企业管理及法律专业经验。赵先生现为深圳高速公路股份有限公司的非执行董事。
谢日康先生，40岁，于2000年六月加入本集团任职财务总监。谢先生负责本集团财务管理及策划、投资者关系，并统筹本集团各主要交易及企业管治方面事宜。谢先生于澳大利亚MONASH大学获得学士学位，主修会计及电脑科学，现时为香港会计师公会资深会计师及澳洲会计师公会澳洲注册会计师。谢先生曾于2000年八月至2008年三月兼任本公司之公司秘书职务，并于2004年九月至2007年九月期间担任深圳高速公路股份有限公司的联席公司秘书。谢先生加入本公司前，曾在一家国际会计师事务所任职多年，从事审计专业工作。谢先生在会计、财务及上市公司管治方面拥有多年经验，对香港及中国的会计及财务法规有深入的认识。谢先生现为深圳高速公路股份有限公司的非执行董事。
深圳航空的公司简介
深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年11月,深航共拥有波音747、737，空客320、319等各类型客货机逾百架，经营国内国际航线135条。 有驻国内外营业部57个，设立了南宁、广州、无锡、郑州、沈阳、济南、西安、四川、哈尔滨、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店六个二级公司，有国际飞行学校一所，控股常州机场，与德国汉莎合资成立并控股翡翠国际航空货运公司，与美国梅萨合资成立并控股鲲鹏支线航空公司，与香港合资成立了亚联公务机管理公司。2005年11月，深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为国内最大的民营控股航空公司。新股东提出了实现深航跨越式发展的“369”发展战略规划，深航进入了新的发展时期。
2006年是深航发展史上具有里程碑意义的一年，是深航实施“369”发展战略规划的开局之年，也是深航在安全、效益、服务、发展等方面取得骄人业绩的一年。深航确立了发展战略，形成了文化体系，进行了一系列的组织创新、管理创新、机制创新和服务创新，实施了人才引进培训计划，建成模拟机培训基地一个、员工培训中心三个、与院校合作设立研究基地三个。进军东北、落子中原，推进了广州、北京战略和苏、锡、常“金三角”战略，积极筹建山东、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期战略发展布局，企业的内在实力和外在影响力得到了全面提升。2006年深航引进波音747、737和空客319、320飞机12架，建成生产基地3个，是深航历史上引进飞机数量最多的一年，也是基地建设最快的一年。
2007年，深航在“创建深航罗盘管理模式，打造五星级航空运输企业，做特色航空的领跑者”的集团目标的指引下，以创新和进取为动力，进一步加快发展速度，提升发展品质，按照“一个主体、两个支撑、三大业务、四个板块”的集团业务发展规划，发展价值链、服务链产业集团，以客运为主体、客货并举，实施深航“369”规划，着力推进信息化、资产运营平台建设，实现货运、支线、公务机航空的共同发展，大力发展机场、酒店旅游、房地产、飞机租赁等与主业相关度较大的产业板块，实施品牌经营战略，构建蛛网型航线网络，形成了以企业文化为旗帜，以罗盘管理为支撑，“三高一低”的核心竞争力，提前一年实现“369”发展战略规划的第一步目标，成为中国第五大航空集团。2005至2007年，深航主要生产经营指标以年均40%以上的速度递增，近两年的发展超过了前面13年的总和，2007年实现利润6.4亿元，比上年增长76.8%。
深航以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，向世人昭示了企业的追求和责任，在中国民航由民航大国向民航强国的发展过程中贡献自己的力量。
中国南方航空集团深圳有限公司怎么样？
中国南方航空集团深圳有限公司是1993-10-14在广东省深圳市南山区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于深圳市南山区桂庙路民航大厦。
中国南方航空集团深圳有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300192247613U，企业法人刘国军，目前企业处于开业状态。
中国南方航空集团深圳有限公司的经营范围是：进出口业务( 具体范围按核准的进出口经营范围经营 )。^国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务；航空器件维修业务；航空公司间的代理业务；与航空有关的餐饮、住宿、航空食品、商店、邮件专递业务；飞机零附件的修理与制作。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为101358万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
中国南方航空集团深圳有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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深圳航空有限责任公司怎么样？
深圳航空有限责任公司是1989-10-11在广东省深圳市宝安区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市宝安区宝安国际机场深航办公大楼。
深圳航空有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91440300192211290H，企业法人宋志勇，目前企业处于开业状态。
深圳航空有限责任公司的经营范围是：国内定期、不定期航空客、货、邮、行李运输；经批准的长、短、国际定期或不定期客、货、邮、行李运输；航空公司间的代理业务；飞机维修及零配件制造、航空运输有关的服务；航空客运机票销售；粮油、日用百货、五金交电、纺织品、电子产品。家用电器、文化用品、工艺美术品、化工原料、金属材料、仪器仪表、机械设备、汽车配件的购销(均不含专营、专卖、专控商品)；航空意外保险、货物运输保险、健康保险、人身意外险，经营深贸管审证字第195文规定的进出口业务；航空配餐；增值电信业务（经营许可证编号B2-20090103）。^食品（含保健食品）生产。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为138000万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
深圳航空有限责任公司对外投资24家公司，具有98处分支机构。
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关于《深圳市航空公司的领导名单及分工》的介绍到此就结束了。
