【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司谁家好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、哪些航空公司的员工待遇最好？
2、三大航空联盟哪个好？
3、空乘选择哪个航空公司
本篇文章给大家谈谈《航空公司谁家好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
哪些航空公司的员工待遇最好？
现在大的航空公司由于飞机体量够大，淡季的时候入不敷出，只能靠旺季苦苦撑着，一年到头赚钱的月份并不多。而且算上高铁动车的分流，各大枢纽的航班客座率并不客观，除非一些热门且高铁动车没办法覆盖的比如云南、成都等航线。因此现在很多小航空公司发展得更好，他们飞机数量少，精选航线，人力和维修成本较低，旺季也能赚钱，淡季飞机少亏得少，整体盈利没有大公司能力强，但是胜在稳健。大公司发展到后期太强调精细化管理，人员结构冗杂，成本巨大，管理起来不容易。
从发展角度来说，可以在大航空公司从事几年再跳去小航空公司，因为大航空公司的培训系统完善，制度规范，学到东西更快，经验很快就成长起来，但由于大公司竞争激烈，人才济济，上升通道窄，很多人在岗位上苦苦等待却没有晋升机会，这个时候是小公司最急需的人才，他们愿意花钱挖走大公司的人才，到手就能创造价值，这个时候你的议价权就高了。
南航飞行：6W乘务员：乘务长1.5w头等舱乘务员1.3w普通舱乘务员1w。东航今年的收入关键要看“留才奖”是否给力。乘务员：乘务长：1.3w头等舱乘务员1.2w普通舱乘务员1.1w机务：工段长2w 工程师4w+签派员：2.2w左右。厦航作为行业标杆的白鹭航，一如既往的领跑各项年终奖。乘务员：乘务长2.6等舱乘务员1.7w普通舱乘务员1.4w新入职乘务员7k机务：工作5年机务4W+ 新入职2W，地服人员：2w。
西藏航高原航是我认为白鹭航之后，待遇最好的航企之一。飞行员：机长6w 副驾驶 2-4w乘务员：乘务长：3w+头等舱乘务员 2w普通舱乘务员 1.6w机务：新入职 3w 工作年限长4-6w地服人员：1.8w，一个值机小姐姐的留言。签派：3W。海航H航是分子公司最多的航企，至于今年每个航企是不是总部直发，并不确定，只以过往的数据预测，做平均数。飞行员：机长4.5w 副驾驶 2-2.5w乘务员：乘务长2w乘务员：1.2w-1.5w。川航乘务员：乘务长:2.4w乘务员：1.3-1.7w，签派员：3w+。
三大航空联盟哪个好？
星空联盟相较于其他两个联盟好一些。
星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空（Scandinavian Airlines）、泰国国际航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、汉莎航空（Lufthansa）以及美国联合航空（United Airlines）。
这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。
星空联盟自成立以来发展迅速，拥有28家正式成员，航线涵盖了192个国家和地区以及1330个机场。星空联盟的标语是“地球联结的方式”（The way the Earth connects）。
星空联盟已于德国法兰克福机场设置共同票务柜台、于伦敦成立星空联盟市区票务中心、香港国际机场的星空联盟专用贵宾室及各成员尽可能将机场柜台安排在同一栋航站大楼，这些皆显示星空联盟尽心尽力提供旅客于购票、机场报到及登机时更多的便利，同时可减少成本，提高效率，以合作代替竞争。
空乘选择哪个航空公司好
作为一个过来人，告诉你，你的简历，别管它是大小公司，先投了再说，每个公司都有初试、复试、终审这几个环节；要你那就是要你，不要你也就没辙，如果你每个公司都能通过的话，我觉得小白鹭是首选，其次嘛国航、白菜航、最后奉献航木航；其他的公司也不差，主要看在那个基地，方不方便你自己。
哪个航空公司对飞行员好？
1、国内三大航，国航，东航，南航。 中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。 2、地方航空公司，比如海南航空，厦门航空 约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。 国内的航空公司并没有一个统一的标准，国际航线和国内航线的差距也会比较大，但是不管怎么样，飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。相比之下国内应该是南航第一。
机长的基本工资是每月4500，提成是每小时400但必须是飞行小时，如果延误不算。加上福利的话，多可以到税后80多90万吧。二副是每月2000多基本。200每飞行小时。做的好也能有40万。一副不记得了。乘务长月入1W，普通CC就5K月入，还得算福利。其他职位不知道。这个是我一个朋友说的，她是南航空姐。具体以实际公司给出的标准为准，仅供参考。算上港澳台是国泰第一，据说折合人民币可达百万。国航，海航，东航等待遇都可以。大航空公司稳定，小航空公司浮动，具体也不好说。反正仅供参考。
去哪个航空公司当乘务员最好
不论去哪个航空公司工作，只要能给你带来快乐就是最好的，当然每个人心中也有自己心中梦想的那个公司。我是一名加拿大航空公司的空乘，前一些时间公司面临着破产，但是我们的公司还是走出了最艰难的时刻，所以只能说一个航空公司整体的好坏，不能说去哪个航空公司当乘务员最好，如果你要这么问的话我只能告诉你，只要能当上乘务员不论哪个公司都是最好的。
我自己比较心中喜欢的航空公司第一个是加拿大航空，第二个就是德国汉莎航空
关于《航空公司谁家好》的介绍到此就结束了。
