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赞扬航空人的文章英语

作者: 发布时间: 2022-09-20 00:31:48

简介:】本篇文章给大家谈谈《赞扬航空人的文章英语》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、航天英雄赞美作文300字


2、给航空的表扬信


3、我的航天梦中国梦作文一

本篇文章给大家谈谈《赞扬航空人的文章英语》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

航天英雄赞美作文300字

写作思路:根据题目要求,以航天英雄赞美作为主题,详细的描述自己的心声,最后进行总结。正文:

庞大的飞船承载着中国人的百年梦想,奔腾的火焰燃烧着我们的炽热青春,神奇的航天服凝聚着科学家们的泪水汗水……您带着国人的骄傲与自豪,穿过现实的.羁绊,伴随着那响彻天地的巨响升入浩渺的天空。

您,是我心中的英雄;您,是国人的骄傲。您教会我什么是坚持,您教会我什么是拼搏,您用您那炽热的中国心,点燃了梦想的火焰,唤醒了我的自豪,是的,是您——伟大的航天英雄。

忘不了那沉着的表情,忘不了那自豪的眼神,面对着中国的沸腾,您只是轻轻挥一挥手,那样的冷静与沉着是从何而来呢?您在众人之中展露头角,您在竞争之中独占鳌头,您有着战胜一切的勇气,您有着他人所没有的坚持。

面对众多艰难训练,您没有退缩,而是勇往直前,因为您知道您怀揣着亿万中国人的梦想,您肩负着国人交给您的重大使命,所以您顽强拼搏,最终带着所有中国人的梦想飞向太空,中国人也通过您的眼睛看到了最美的景象。

中国正在飞速地发展着,科学技术也在不断进步,可以肯定的是我国的航天事业一定会更加繁荣、富强。这就意味着我们的梦想还没到达终点,我们定会再次看到那神奇的天象,伟大的航天英雄也会永远在我们心中。

梦想的沉淀,心灵的洗涤,一次次的升天,一次次的挥手,让中国人倍感骄傲,中国的飞天之梦仍在继续,而您那伟大的爱国精神也从未泯灭。

您是中国人的英雄,您是中国人的骄傲,您永远在我们心中——航天英雄。

给航空的表扬信

在不断进步的社会中,越来越多的场合要用到表扬信,在写作上,表扬信有一定的书写规范。为了让您在写表扬信中更加简单方便,以下是我帮大家整理的给航空的表扬信,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

给航空的表扬信 篇1

中国南方航空公司:

本人对贵公司三亚机场的员工逯艳秋做出最优秀的评价和最真诚的感谢!本人在元旦期间从订票中心订了北京的三亚的往返机票,准备携全家去三亚过年,回京是1月27日早上的航班CZ6711,到了日期,来到机场准备登机却被机场方告知没有订票记录,(应该是漏订了),此时拨打订票中心电话无人应答,心里不免有些着急,本人年近六旬,有三高,这一着急,身体已略有不适,此时,机场工作人员逯艳秋了解了全部情况后,细心安慰我们,不要着急,不要担心,会为我们解决问题的,之后马上将我们的情况电话给相关部门并要求尽快处理,又跑前跑后,经几番周折,终于为我们办好了此班飞机的机票,并详细告知注意事项和登机处,就这样,我们顺利的回到了北京。

在这个过程中,我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动,贵公司的逯艳秋同志给了我们最需要的帮助!她亲和的微笑,温馨的语言安抚我们的情绪,她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任!我们真的很感动,更感谢她。今特此向逯艳秋同志致以我最衷心的感谢!望贵公司能帮助转达,并对其予以表扬。

南航有如此心系旅客的员工,公司怎能不前进?!希望今后南航多些向逯艳秋一样急旅客之所急、想旅客之所想的为人民服务的优秀员工,企业怎能不发展?!

祝好人一生平安,也祝南方航空蒸蒸日上,兴旺发达,成为蓝天上最耀眼的明星!

20xx年2月2日

给航空的表扬信 篇2

XX:

本人对贵公司7月25日9C8950航班(深圳—上海)乘务长褚振婷以及整个乘务组最优秀的评价和最真诚的感谢!

本人因公出差预定了7月25日9C8950航班返回上海,但航班的起飞时间从原定晚上20:30延误至00:20。整整延误了4个小时!航班00:00开始登机,乘务组在机舱门口微笑着欢迎每位乘客“晚上好,欢迎登机”。上机后发现整个机组的精神面貌都很好,看不出有丝毫的疲倦感。关闭舱门后乘务长对于航班的延误向旅客广播致歉,并要求乘务员们维持好客舱的正常秩序

同时注意观察旅客的需求,而且不经意中听到乘务长关照其他乘务员要关注下带小孩的旅客。飞机在上海虹桥机场落地后,乘务长再次对于航班延误的表示深深的歉意。

在这个过程中,我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动,贵公司的褚振婷乘务长给了我们最需要的帮助!她亲和的微笑,温馨的语言安抚我们的情绪,她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任!我们真的很感动,更感谢她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感谢!望贵公司能帮助转达,并对其予以表扬。春秋航空有如此心系旅客的员工,公司怎能不前进?!希望今后春秋多些向褚振婷一样优秀员工,企业怎能不发展?祝好人一生平安,也祝春秋航空蒸蒸日上,兴旺发达,成为蓝天上最耀眼的明星。

XX

XXXX年XX月XX日

给航空的表扬信 篇3

买了加州圣地亚哥机场到三亚机场的中转机票。在圣地亚哥机场托运两件行李。乘坐联合航空到达休斯顿机场,换乘国航C996航班,从休斯顿飞往北京,8月2日乘坐国航C1345航班返回三亚凤凰机场。我找不到两件行李。工作人员小王、小张到三亚机场行李查询室挂失后,立即沿途跟踪行李。最后,我在休斯顿机场找到了我的行李。昨天坐飞机送到三亚机场。今天早上派了一辆专车到我家。赞扬他们的专业精神和对乘客高度负责的精神,向他们致敬!希望民航部门表彰他们!

xxx

日期

给航空的表扬信 篇4

尊敬的东航领导:

请允许我在你不知情的情况下,在这里表达我深深的谢意。

最近因为私事去了太原。回来的时候坐的是东航mu7511航班,19: 20。当我顺利进入候车大厅时,已经18点40分了。因为最近全国奥运热潮,机场也在大厅直播奥运会。

就在我因为想登机而懊恼错过乒乓球男双决赛的时候,为了不让我们的乘客空着肚子看奥运会,东航好心通过现代语音系统(广播)通知我们,可以在候机大厅隔离区免费用餐。

当中国运动员成功获得男子双打金牌时,已经是19: 50左右了。这时候东航的乘客急于想一想乘客的想法,明白广大乘客渴望欣赏下一届中国男篮和女篮比赛的欲望,同时又害怕每个人都背负着影响行程的精神负担。东航再次使用友好语音系统通知飞机继续晚点。您可以乘坐东航专门为乘客准备的大巴到机场酒店继续观看奥运会,在大家返回酒店的时候观看东航现场员工大会,微笑着感谢他们高效的工作效率和周到、热情、周到的服务。

果不其然,当所有人都在看奥运会后期的转播时,东航再次适时通知大家,23: 40可以坐大巴到航站楼,飞机可以在凌晨0点左右起飞,比正常起飞时间整整晚了4个小时。多好的同志啊,我以为东航一直工作到现在的员工,可以把工作推迟四个小时,让我们广大的乘客可以顺利观看奥运会。无悔在广大旅客辛勤忙碌的背后,为了不让我们心里难过,你没有一次好不容易出现在我们面前,而是通过现代语音系统告诉我们,怕我们当面感谢你,好人!做好事不留名。

在登机口,由于对新航空法的激烈讨论,四名乘客忘记登机。这时,传说中的东航工作人员冒着被感谢的巨大风险,热情地加入了讨论,纠正了乘客观点中的'许多错误观念。这四位乘客印象深刻,不愧是东方航空的传奇!水平简直太高了。

当热情的工作人员看到沉浸在新航空法的微妙之处,仍然没有登机的乘客时,他们闪电般地得知四名乘客没有托运行李,并冒着被批评的巨大风险询问我们敬爱的领导。领导对得起爱民,对乘客充满了高度负责的态度,果断安排了四位乘客的住宿,并指示安排好四位乘客明天最早的航班。无视这四名乘客的一再拒绝,他们命令飞机起飞。

就这样,在东航的悉心照料下,我们剩下的乘客都飞到了上海,在上海虹桥机场,东航也为我们安排了一辆一米的小班车。

在公交车上,我的心久久不能平静。幸运的是,国际大都市上海有东航这样的航空公司。只有东航有这样高素质的人才,果断处理各种复杂情况,尽力满足旅客的各种要求,以人为本,全心全意为旅客着想。

就在我要写完的时候,我很高兴的听到,据今天的早报报道,21日6点,东航MU5891航班,从四川绵阳飞来,在黎明时分停了下来,意外没有乘客离开机舱。半小时后,为了防止乘客着凉,机组人员在下飞机20分钟后关掉空调,数百名陆续下飞机的乘客集体坐在机翼下。乘客可以长期享受机场的美景,所有乘客都很高兴地说,这将是他们的一个额外的观光项目。没想到!

东航,东航!

xxx

日期

给航空的表扬信 篇5

疯狂的一天下午2点45分,我乘坐MU722航班从香港飞往上海虹桥国际机场。虽然你的飞机严重晚点,让我3点再吃午饭,但我还是要表扬一下这次航班的飞行员。

从20xx年开始,飞了无数次,不想坐了。不是因为服务差,不是因为不舒服,而是因为讨厌飞机降落时耳朵疼。通常这种疼痛会持续到下飞机之后,连口香糖都没用。在此之前,我只坐过一次飞机。当飞机降落时,没有痛苦。我一直很感谢飞行员,但是我太年轻了,无法表达我的感激。我不得不把这份感激藏在心里,希望有一天能再搭上这样的飞机。

我等了很久。从此以后,每次飞机降落,我都有一点期待,但每次下飞机都是失望。最后绝望了,觉得不可能有这种好事。

但是,今天我要郑重感谢飞行员。他平稳地驾驶飞机。下降是一点一点慢慢递减的,让我的耳朵适应了这个过程,享受着俯瞰城市的感觉。不像有的飞行员,突然就掉了,然后耳朵就疼,很长时间都不恢复。

感谢这位默默无闻的飞行员,让我再次体验到了飞行带来的便利和舒适,不再患耳痛。在此,再次表示深深的感谢!

感谢东航今天提供的美味哈根达斯!谢谢驾驶技术好的飞行员!

乘客

20xx年5月6日

给航空的表扬信 篇6

中国南方航空公司:

在这里我首先要对你们说谢谢,我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君(谐音)。

我和先生7月7日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州,换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利,换乘时间正好航空公司的表扬信500字航空公司的表扬信500字。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟,这让我们着急万分,这不是我们的错,因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是,明天上午x点先生要参加有关重要的会议,而我也约好了心理咨询的来访者。现在赶不上时间表示一切都要耽误失约,此时南方航空公司的值机主任席丽君了解我们的情况之后,安慰我们不要着急,她帮助我们在航空公司之间来协调。

由于当晚已经没有飞机飞往厦门,所以她给我们协调了18日早晨最早飞往厦门的南方航空的班机,并且安排我们当晚的住宿,详细告诉我们第二天如何办理乘机手续等,在她的热情周到的帮助下,我们坐上接送的专车住到了免费提供的新鹏宾馆,终于安心的睡下。第二天有人叫早、送早餐,直接送到机场,在席主任已经交待好的指定柜台办理好了登机手续,登上了最早7:40分飞往厦门的南方航空飞机,9点左右到达厦门,我的先生准时出席会议,我也按时面见来访者,一切都很顺利!

在这里,恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质,请向席丽君主任转达我们真诚的谢意!也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达!

XX

20xx年xx月xx日

给航空的表扬信 篇7

尊敬的公交公司领导:

你们好!

今天满怀感激之情要对贵公司的7路车女司机王师傅给予崇高的感谢。她良好的服务态度和行为,绝对应该得到表扬和发扬,所以特写此信向王师傅致敬。

从今年元旦开始,我经常乘坐7路公交车上下班,7路车司机王师傅让我印象深刻。她工作时一丝不苟,不仅车开得平稳,而且特别照顾老人、孩子。到了站点,她会让车多等一会,方便乘客赶上车,特别对动作行动比较慢的老年人总是不急不躁,给予最大的帮助。每次到站停车起步都很平稳,等乘客全部坐好,再开动汽车,缓慢提速。对待乘客很有礼貌,总是热情解答乘客的疑问,不厌其烦。每次乘坐她当班的车,都能让我感触良多。我为安丘拥有这样的好司机感到非常骄傲。

我衷心的感谢7路车的王师傅及其他的公交车师傅,并向他们表示由衷的谢意!正是有你们的付出,为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在,为我市公交系统增添了一道靓丽的风景线。 在此要感谢公交公司领导培养出这么优秀的员工,我为你们公司有这样优秀的员工而感到荣幸,希望你们为我传达对这位司机师傅的感谢,谢谢!公交车是城市文明的

窗口,公交车是一个流动的大家庭,是街头的一道风景,尊老爱幼是中华民族的传统美德,王师傅的做法让人感动,堪称公交服务的标兵。我们应倡导王师傅的这种精神,并让这种精神成为一种社会风气,成为全体公交司机的共识,希望全体公交司机都能像王师傅一样规范服务,身体力行,尊老爱幼。 最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上,更上一层楼!以优质的服务树立安丘公交的品牌。

给航空的表扬信 篇8

中国南方航空公司:

在这里我首先要对你们说谢谢,我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君(谐音)。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州,换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利,换乘时间正好航空公司的表扬信500字航空公司的表扬信500字。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟,这让我们着急万分,这不是我们的错,因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是,明天上午10点先生要参加有关重要的会议,而我也约好了心理咨询的来访者。现在赶不上时间表示一切都要耽误失约,此时南方航空公司的值机主任席丽君了解我们的情况之后,安慰我们不要着急,她帮助我们在航空公司之间来协调。由于当晚已经没有飞机飞往厦门,所以她给我们协调了18日早晨最早飞往厦门的南方航空的班机,并且安排我们当晚的住宿,详细告诉我们第二天如何办理乘机手续等,在她的热情周到的帮助下,我们坐上接送的专车住到了免费提供的新鹏宾馆,终于安心的睡下。第二天有人叫早、送早餐,直接送到机场,在席主任已经交待好的指定柜台办理好了登机手续,登上了最早7:40分飞往厦门的南方航空飞机,9点左右到达厦门,我的先生准时出席会议,我也按时面见来访者,一切都很顺利!

在这里,恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质,请向席丽君主任转达我们真诚的谢意!也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达!

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XXXX年XX月XX日

给航空的表扬信 篇9

中国南方航空公司:

在这里我首先要对你们说谢谢,我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州,换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利,换乘时间正好航空公司。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟,这让我们着急万分,这不是我们的错,因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是,明天上午10点先生要参加有关重要的会议,而我也约好了心理咨询。

在这里,恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质,请向席丽君主任转达我们真诚的谢意!也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达!

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XXXX年XX月XX日

给航空的表扬信 篇10

XXX:

本人买连乘机票从美国加州圣地亚哥机场至三亚机场。在圣地亚哥机场托运两件行李。乘坐美国联合航空飞机到达休斯敦机场,转乘中国国际航空飞机C996航班从休斯敦飞抵北京,八月二日乘坐中国国际航空飞机C1345航班从北京飞回三亚凤凰机场。找不到两件行李。向三亚机场行李查询室报失后,工作人员小王和小张马上沿途追踪行李。终于在美国休斯敦机场查到行李。并通过昨天飞机送到三亚机场。今天上午派专车送达我家。对于他们这种敬业精神和对旅客高度负责的精神,给以表扬,并对他们致以崇高的敬礼!希望民航部门对他们给以表彰!

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20xx年xx月xx日

给航空的表扬信 篇11

xx公司:

本人对贵公司三亚机场的员工逯艳秋做出最优秀的评价和最真诚的感谢!

本人在元旦期间从订票中心订了北京的三亚的往返机票,准备携全家去三亚过年,回京是1月27日早上的航班CZ6711,到了日期,来到机场准备登机却被机场方告知没有订票记录,(应该是漏订了),此时拨打订票中心电话无人应答,心里不免有些着急,本人年近六旬,有三高,这一着急,身体已略有不适,此时,机场工作人员逯艳秋了解了全部情况后,细心安慰我们,不要着急,不要担心,会为我们解决问题的,之后马上将我们的情况电话给相关部门并要求尽快处理,又跑前跑后,经几番周折,终于为我们办好了此班飞机的机票,并详细告知注意事项和登机处,就这样,我们顺利的回到了北京。

在这个过程中,我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动,贵公司的逯艳秋同志给了我们最需要的帮助!她亲和的微笑,温馨的语言安抚我们的情绪,她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任!我们真的很感动,更感谢她。今特此向逯艳秋同志致以我最衷心的感谢!望贵公司能帮助转达,并对其予以表扬。

南航有如此心系旅客的员工,公司怎能不前进?!希望今后南航多些向逯艳秋一样急旅客之所急、想旅客之所想的为人民服务的优秀员工,企业怎能不发展?!

祝好人一生平安,也祝南方航空蒸蒸日上,兴旺发达,成为蓝天上最耀眼的明星!

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XXXX年X月X日

我的航天梦中国梦作文一等奖10篇

作文 (composition)是经过人的思想考虑和语言组织,通过文字来表达一个主题意义的记叙 方法 。下面我为大家带来我的航天梦中国梦作文一等奖,希望大家喜欢!

我的航天梦中国梦作文一等奖1

小时候,听妈妈讲《嫦娥奔月》的 故事 ,让我感觉太空是那么神奇!晚上,我仰望天空,看着那一闪一闪的小星星,多想自己也能像宇航员那样,驾驶着宇宙飞船,去探索太空的奥秘。我在为实现自己的梦想而不断努力着……

“5、4、3、2、1,点火发射!”“轰”的一声巨响,“宇宙七号”带着我儿时的梦想,像闪电一般划破苍穹,飞向茫茫的宇宙。

啊,多么神秘而美丽的宇宙啊!土星身上缠绕着一圈一圈的光环五彩缤纷;哈雷彗星晶莹透亮,拖曳着长长的尾巴像一只小蝌蚪在浩瀚的太空中游弋;而我们的地球母亲身着水蓝色纱衣,围绕着太阳公转,与我照面时,我感到它是那么那么慈祥美丽、和蔼可亲。

经过漫长的太空之旅,“宇宙七号”在月球上缓缓着陆。我打开舱门,激动万分地下了飞船,感觉身体轻飘飘的,仿佛脚下踩着一朵云,似乎微微一用力身子就会飞起来似的。月球表面散发着柔和的银白色的光芒,而天空却黑漆漆的一片,跟在地球上景象实在大不相同。我抬头遥望太空,期待能看到38万公里以外的蓝色“水晶球”。终于,我看到了生命的摇篮——地球。那隐隐约约、蜿蜒曲折的纹痕,难道就是我国的宏伟建筑万里长城吗?顿时,一种亲切感甜甜地涌上了心头。

我来到月球实验基地,取出从地球上带回来的各种种子,希望在月球上特殊条件的影响下,它们的基因发生一些改变,品质变得更加优良,更好地为人类造福。我这次登月的任务之一就是进行太空育种实验。

“滴滴”一阵急促的闹铃声把我惊醒了。我睁开眼睛,原来是一场梦啊!不过,虽然是一场梦,但我相信在我不懈的努力之下,梦想也并非那么遥不可及!

我的航天梦中国梦作文一等奖2

曾经有同学问:“雨晴,你的梦想是什么呢?”我笑而不答。

想知道我的梦想,还是先体验我的神奇之旅吧!(不说出梦想,留下悬念。)

一天,穿着银白的宇航服,驾驶着“嫦娥八号”飞上蓝天啦!

哇,好美啊!浩瀚宇宙,繁星点点,大熊星座、小熊星座等让我目不暇接。北极星,天牛星更是近在咫尺,似乎一伸手就可以摸到。(太空环境的白描,如临其境。

我先来到了木星上,本以为木星上面有许多树木。可没想到居然一棵树、一滴水都没有,眼前是一望无际的沙漠。没意思,还是到 其它 星球上吧。

我计划去月球瞧瞧,可随后想到月球早被人类考察过了,没有挑战性。于是,我把目标转向了一个尚未发现还没有名字的星球。飞船徐徐降落在星球上,我刚下飞船,就情不自禁“哇塞!”叫出声来,你看:树木葱茏,青翠欲滴,湖水清澈见底,空气里还飘着淡淡的花香。我沉醉了,好一会儿,才醒过来。我在上面刻上“顾雨晴到此一游”,并取名叫“雨晴星”,因为它是我发现的。(环境描写及刻字、命名,充满大胆想象,让人拍案叫绝。)

随后我又驾驶着飞船在银河里转悠,而且意想不到的是还认识了许多外星人朋友,在他们那里我品尝了从未吃过的美味佳肴、参观了绝无仅有的名胜古迹。

同学们领略了我的旅行后,现在应该知道我的梦想吧!

可是我清醒地知道,这不过是梦想,我只是一个普通的小女孩。但是我的航天梦永远不会破灭,而且坚信总有一天,我会用自己的努力让梦想成真。(结尾表明小作者为实现梦想而奋斗的决心,画龙点睛。)

我的航天梦中国梦作文一等奖3

夜晚,一轮皎洁的明月高高的挂在浩瀚的夜空,月光倾泻而下,给大地镀上了一层明亮的银光。我望着这轮明月,不禁想起古时候人们对于探索这个令人充满遐想的白月盘的憧憬,这个能在黑夜里照亮万物的星球,曾经让多少科学家为其奋斗一生,只是为了能了解这个离我们最近的又最神秘的天体。

如今,经过人类无限的努力,无限的奋斗之后,这个神秘的“白月盘”终于被世界所熟知,之前解不开的谜团被充满智慧的人们一一揭开它那神秘的面纱。

许多科学家将自己的一腔热血播撒在了航天事业,为祖国航天技术添砖加瓦。于是,中国科学家让“东方红”、“天宫”、“嫦娥”、“神舟”等飞船陆续飞向遥远的太空。杨利伟、费俊龙、聂海胜等优秀的宇航员完成了意义重大的科研项目,为祖国做出了不可或缺的贡献。正是因为有了这些优秀的科学家和伟大的宇航员,我们国家的航天科研技术已经在世界上名列前茅,不断地造福着中国人民乃至世界人民。

望着这片茫茫星海,我想起了今年四月下旬学校组织的活动。著名的专家——欧阳自远院士和申行运大队长为我们讲解太空的奥秘,让我幻想着我也可以穿着宇航服,乘着飞船踏上神秘的月球,去探索这个虽然每天都能看见,但却非常陌生的老朋友,并且解开很多未解的谜团,为国家与人民做贡献。想到这,更加坚定了我的航天梦!

下午,在老师的带领下,我们还参观了“航天科技馆”,让我明白:火星,金星,木星……人类没有探索的星球还有很多很多,不仅仅只有月球。我想要探索它们,了解它们,从那里带来新的资源,新的能源,造福人类。

又是一个寂静的夜晚,又是一片璀璨的星空。当我将视线转向头顶上的那片星空时,心中不由自主地浮现着耀眼的航天梦。

我的航天梦中国梦作文一等奖4

自从嫦娥奔月以后,人类的思想发生了变化。在夜晚,人们想飞到天上去见见嫦娥,去见见那神秘的太空。我就是其中一个。每当仰望星空时,我便幻想自己是一个穿着白色的宇航服的航天员。

慢慢地,我长大了。那时正好是20_年,我考上了航天学院,学到了很多航天知识,心里想:我一定要成为航天员!

一天,我侥幸的被杨利伟叔叔选上了宇航员,取得了登上“宇宙5号”的资格,我兴奋不已,因为我就要成为第一个环游宇宙的航天员了。并且还有一个十分巨大的任务,“去寻找宇宙的能源”为人类造福。

我登上了“宇宙5号”只听见“3”﹑“2”、“1”的声音,火箭发射了!我激动的心情把我紧张的心情覆盖住了。不到一会,听见景海鹏叔叔说火星到了,我便一蹦一跳的出了舱门,景海鹏叔叔对我说:“你是第一个到火星的人,害我的梦想都破碎了!”我便哈哈大笑起来。在火星,我小心翼翼的把标本采集好,放入袋子里。我不经意的向环形山看过去,那个环形山竟然发着亮光,我走进一看。“哇!这不是我们这次的要寻找的能源吗?”我惊奇的大声叫起来,“景海鹏叔叔快看!”景海鹏叔叔过来一看,不禁也大叫起来。我小心翼翼的采集了一些能源,放到飞船上。就这样,我们采集了海王星、天王星、水星、金星、冥王星、木星、土星的标本和一点点能源。拯救了地球毁灭的悲剧,我因此也成为了救世大英雄。

“喂,起床了上学了,快点!”“哦,可惜我没把梦做完,可惜可惜。”

我以后一定会好好学习,坚持锻炼身体,为长大后成为一名中国航天员作准备,我要与同行一起在空间站里共同合作,探索宇宙奥秘,飞到更遥远的星球,实现我的航天梦。

我的航天梦中国梦作文一等奖5

今天上午,妈妈给我说,下午要在两点之前到校,因为,我们要听关于航天的 报告 ,我一听,就垂头丧气,我不喜欢当宇航员啦,飞行员啦,这个职业,我的理想是当一名设计师。

老师说,两点四十要到五楼报告厅,听讲,于是,到教室没几分钟我们就开始收拾东西,往五楼报告厅走了,范佳悦和我还有两名女生坐在一起,张厚英——张爷爷到了以后,演讲就此开始了。

校长,让我们猜张爷爷的年龄,同学们七嘴八舌的说了一起来,后来,我们才知道,张爷爷才“三十八”岁,张爷爷,给我们讲了关于航天的知识,还给我们讲了怎样的身高、体重,才可以当宇航员,后来,又给我们讲了宇航员在舱内要运动,否则,下了飞船就不会走路了,这让我们哈哈大笑,心想,有这么严重?航天员们在舱内也可以运动,里面有跑步机、自行车,防止航天员的肌肉萎缩。

后来,又给我们讲了,两个飞船,如何进行对接,而且,要对接三次,还给我们讲了航天员在飞船上怎样吃饭、吃什么饭,怎样睡觉、喝水。航天员吃的饭,比我们还要丰盛,忍不住流口水了,还给我们讲了,宇航员,怎样喝水,看着它们喝水的样子,感觉很费劲,张爷爷还用幽默风趣的语言和动作,为我们讲述了航天员们的一切生活。

最后,张爷爷还让我们问问题,第一个提问的是九班的同学,张爷爷耐心地为他讲解后,还让他上台领了徽章,还与张爷爷合了影,第二位也同样,第三位,没有得到勋章,也没有合影,但是,张爷爷也耐心的回答了他的问题。

听了张爷爷的讲述,我开始喜欢上宇航员这个职业了,也觉得当一位宇航员的生活很有趣,让我非常的向往。

我的航天梦中国梦作文一等奖6

在我很小的时候,奶奶给我讲过《嫦娥奔月》这个凄美的 神话故事 ,从此,我的思絮就插上了飞翔的翅膀,飞到了那神秘的月亮和神奇的宇宙中去了。我常常在静谧的夜晚,遥望那皎洁的明月,尽情放飞我的思绪:月亮上面到底有什么?真的有嫦娥吗?真的有玉兔在捣药吗?

后来,随着我渐渐长大,我知道了那只是一段美丽的 传说 是人们千百年来对飞的追求和向往。

再后来,当我更大一点的时候我从网络里、新闻中知道了中国的航天业在从无到有、从弱到强地飞速发展着。从1999年11月20日到20_年12月30日,中国的神舟一号、神舟二号、神舟三号、神舟四号,一次次地震撼着世界,一次次地刺痛欧美航天强国那傲慢的神经,中国发展的速度让他们听到了身后传来追赶的声音,可是中国的航天业却并没有停下前进的脚步在20_年10月15日,神州五号也发射成功,第一次载人飞行,杨利伟,第一个在太空中出现的中国人,飘渺的太空中从此有了中国人的声音:“太空,我来了!”紧接着,在20_年10月12日,聂海胜、费俊龙两位中国航天业的先行者驾驶神舟六号再一次出现在太空中,这一次,中华儿女的脚印真真正正、清清楚楚地印刻在太空中,那飘扬的五星红旗就是中国人探索宇宙奥秘的决心。20_年10月24日关注中国航天的中国人都不会忘记,那一天,嫦娥一号运载火箭也在西冒卫星发射中心顺利升空。虽然嫦娥一号在人们的视线里只停留了20秒,但是就是这短暂的20秒,凝聚了中国航天科技近半个世纪的探索和努力。嫦娥一号和随后发射的天宫一号在太空中顺利对接,就像两只巨大的手,在太空中扭成一个拳头,一只宣告中国崛起的铁拳!

我再也忍不住了,激动地热泪盈眶,那压抑了许久的航天梦再一次高涨起来,那是我儿时的梦想——做一名能遨游太空的女航天员!为了能实现这个梦想,我从现在起要把全部的精力都放在学习上,掌握更多更好的 文化 知识。当我长大的时候,就能祖国对我的希望,圆我儿时的梦想!

想到这儿,我多想快些长大,穿上航天服,驾驶着航天飞机,去遨游那浩瀚的宇宙!

我的航天梦中国梦作文一等奖7

夜色降临,我睁着双眼,脑海里还在回忆着刚刚在电视上看到的我国神州八号与天宫一号对接的一幕,心情久久不能平复,我的思绪也随着飞船,天马行空地翱翔在宇宙里,渐渐地,我进入了梦乡……

我乘坐着时空机器来到了20_年。刚出机舱,就看到两位航天专家前来迎接。寒暄了几句后,我们一同走进了航天工程研究基地。

“庄教授,这次请您来是因为‘通天电梯’即将在太空中开通,希望您给予指导。”一位科学家小李对我说,“现在,请您和我们一起去乘坐一下吧,如果实验成功,‘通天电梯’就可以正式使用了!”“好的,电梯的安全性能有保障吗?”我问道。“没问题,经过反复测试,没有发现安全隐患,前几天我们还用它将一批蔬菜运送到了宇宙里的国际空间站呢,您放心吧!”“行,那就出发吧!”

我们来到了电梯间,换上最先进的航空服,这时,面前出现一道光波门,我们走了进去,一个甜美的声音传来:“欢迎乘坐‘通天电梯’,请选择目的地。”我随着大家在指纹识别选择器上按下了“空间站”,电梯自动识别了我们的身份,并带着我们以超光速冲向了太空。

我们坐在舒适的休息椅上,通过观景窗欣赏着浩瀚的宇宙,在深蓝色的无垠空间,无数个璀璨的星球从眼前飞过,大团的星云不时地从窗前飘过,真是壮丽迷人!

正当我们陶醉于宇宙的美丽时,突然警铃大作,提示音响起:“注意注意!一颗小行星正以每秒三千四十万千米的速度向我方前进!”“什么!快采取制动 措施 !”我们都紧急地行动起来,糟糕的是,按钮失灵了!正当我手忙脚乱的时候,一个声音传来:“小懒猫,起床了!”我睁开双眼一看,妈妈正拿着鸡毛掸子“问候”我呢!

我擦了擦头上的冷汗,心想:幸好是一场梦,不过,看到祖国科技发展这么快,等到了20_年,这梦一定会成真的。当然,我们现在要认真努力地学好科学知识,到时候,要造出更先进、更安全的“通天电梯”,去探索那神秘的宇宙!

我的航天梦中国梦作文一等奖8

人们看到鸟儿它在天空中飞翔,我们人类也想在云雾缭绕之间,观赏世界各地壮美的山河,聪明的人们便发明了飞机,人类终于可以在天空中鸟瞰世界各地。但人类并不满足于现状,有了更加宏伟的计划,要去发现太空,了解太空,认识太空。于是设计师,科学家们齐心协力建造出了航天飞船。

看着电视上,网络中一张张浩瀚的宇宙的图片,美丽的星空。长大后当一名航天员的梦想油然而生。幻想着,有一天,我也能坐在航天飞船上,为祖国完成航天任务,这该是多么光荣,多么开心的事啊!

在20_年中国发生了一件大事,相信每个中国人一定会记得。在20_年10月19时58分,在酒泉卫星发生基地,中国首个载人飞船“神舟五号”顺利发射,此时此刻,在场的人们沸腾了;在电视机的人们沸腾了;全中国,沸腾了!

令人振奋的'还有在20_年9月25日21时10分,同样在酒泉卫星发射基地,“神舟七号”顺利升空,但这次的任务与以往的都不同,宇航员首次要离开航天飞船,在宇宙中步行,当宇航员翟志刚离开船舱,在太空中挥起五星红旗时,注视着他们的工作人员,群众的呐喊声、欢呼声、鼓掌声……谱写成一首激动人心的歌曲,交织成一幅令人心潮澎湃的艺术作品。

每一个“首次”,都令我,令我们激动不已,热血沸腾,使我的梦想之火越来越猛烈。

中国,在六十年的发展中,有了导弹,核武器,有了人造卫星,载人飞船,成为了世界上第三个能在太空漫步的国家。有了这一切一切,都是因为我们有一个繁荣昌盛的祖国。

虽然,我们与欧洲的各个航天发达国家相比,这不算什么。但是,我们这些少年的奋斗目标,就是为祖国的航天事业增砖添瓦,我们承载着祖国,对我们的期望,我们一定会奋发图强,越飞越高。

“少年强那中国一定也很棒,吸收五千年的磁场,有传说中的神奇和积蓄的锋芒,一根傲骨无法隐藏神的智慧的力量……”

我的航天梦中国梦作文一等奖9

神秘的宇宙,人人都向往;皎洁的月亮,使人产生无限遐想。我也不例外,每当晚上月亮高挂天空,神秘的黑色笼罩天空,我就总想象着能到宇宙上,大开眼界。

啊!只听“咚”的一声,我来到了20年后的宇宙。哇!这里充满黑色,一颗颗闪烁耀眼的星球似乎在大片的黑色中飘移着。“欢迎你,来自中国的朋友,我叫拉多。让我来为你介绍吧。”我身旁不知怎的多了一位外星人。拉多指着地上的细沙说:“在这里呢,只要拾起一把地上的沙子,再在沙子上浇上几滴水,即刻就变成 蛋糕 了,不相信你可以试一试哦。”我还真有点半信半疑,马上试验起来。奇迹啊,简直比刘谦的 魔术 还要奇。我站在这里什么都没有干,一个蛋糕就无缘无故的到手了。

拉多又说:“看见那本购物书了吗?它可是无价之宝!今天你是客人,就为你展现一下他的奇特之处。”说着,拉多打开了购物书,点了一台电视机的图片,简直不敢想象,一台一模一样的电视机出现在眼前。真是有福呀,拉多将这本购物书送给了我,还外赠一套别墅。

拉多走了,我一个人回了屋,打开那本购物书,刚想多点一些家具和零食。突然,我感觉自己掉进了一个无底洞,人一直在向下掉。

啊!“你怎么回事啊,人睡着睡着就到地上去了。喂,喂!”我揉揉眼睛,“谁呀,烦死了。”估计是妈妈又推了我一把,我彻底醒了。“嘿,我怎么在这里呀?”“不然你还想在哪里呀?”妈妈故意用开玩笑的语气说。

哦,原来那只是个梦呀!不过,真希望那是真的。我相信,20十年以后,或者30年以后,等到科技发达了,这个愿望一定会实现的!

我的航天梦中国梦作文一等奖10

在这个地大物博的国家,有着无数颗充满了雄心壮志的中国心。而我也有那么一颗壮志凌云的心。

每当我有烦恼的时候,我就会安静地欣赏天空,这样,我就会感到空前的平静,忘乎所以,融入这美好而又静谧的天空,而它呢,总能平复我内心起伏的情感波澜,让我重新振作起来,为了明天,为了未来,为了梦想而努力奋斗。因此,我对天空有着一种独特的感觉和幻想。

仰望星空,一颗颗美丽的星球挂在蓝莹莹的夜空中,闪耀着迷人的光芒,天真无邪地眨着眼睛,似乎能把人的心灵变得空明、纯洁。天空,一直是我梦寐以求的地方,似乎那里才是我真正的归宿,是我能够吐露真心的天地,更是我美好的愿望和幻想。我相信你们已经猜出来了——我的梦想就是成为一名宇航员。

假如我成为了一名宇航员,我就能在宇宙中尽情地遨游,飞过一颗颗美丽的星球,飞过一片片漂亮的星云,尽情地去领略那洋溢着神秘气息的宇宙的无限风采。我就能为祖国完成一些伟大的科学天文实验,去探索宇宙无穷的奥秘。我还能去探索一些至今都没能解开的谜团:宇宙真的没尽头吗?外星人真的存在吗?黑洞里存在着另一个世界吗?这些都需要我们这一代人去探索,去更深入地了解宇宙。

在举行升旗仪式时,每每听到国歌在我耳边缓缓地响起,五星红旗冉冉升起,同学们肃立在操场上,对着国旗致敬,我的心就像那红五星的熊熊烈火,燃起那颗充满雄心壮志的报国之心。我就会付出比上次更多的努力,向梦想迈出坚定的一步,为了梦想,勇往直前。

其实我们都是那茫茫宇宙中小小的星辰,虽然渺小,但是经过不懈努力,终究能散发出绚丽的光彩。

宇宙,星空,等着我,总有一天我会来见你,实现我的中国航天梦!

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航空先行者塞缪尔·兰利:矢志苍穹,虽败犹荣

或许你对美国第一艘航空母舰“兰利号”有所耳闻,也经常从新闻中听到美国兰利空军基地和国家航空航天局兰利研究中心的大名,你是否有些疑惑,兰利究竟是何方神圣,为何诸多美国军事设施均以兰利命名呢?

兰利(网络图)

美国第一艘航空母舰“兰利号”(网络图)

仰望星空,好奇心成了最好的老师

1834年8月22日,塞缪尔·皮尔庞特·兰利(Samuel Pierpont Langley)出生在美国马萨诸塞州罗克斯布里一个普通的商人家庭。年幼的小兰利起初就读于波士顿拉丁文学校,小小的他对漫天的繁星广袤的银河总是充满好奇,经常抱着厚厚的天文学书籍翻来翻去。

为了纪念兰利对航空事业的卓越贡献,美国将他的头像印在了45美分的邮票上(网络图)

“太空中除了星星还有什么呢?月亮上面为什么有的地方暗有的地方亮呢?金星、水星和火星是不是也像地球一样有自己的月亮呢?……”小兰利经常拉着哥哥约翰,扑闪着大眼睛问个没完。为了满足弟弟的好奇心,让他能够更加直观地了解天河,约翰帮助小兰利制作了一架简易的天文观测仪器。在这架不起眼的仪器帮助下,小兰利利用它找到了金星的位置,看到了月亮上的陨坑和月海(注一),他还发现了木星的卫星和土星外侧美妙的行星环。天空中绚烂的景象让小兰利兴奋不已,也进一步激发了他小小的身体里求知的欲望。

从野小子到大教授

从波士顿英文高中毕业后,兰利由于经济原因而没有进入大学。尽管他很擅长制造和操作机械,但他更想从事天文学方面的工作,可对于一个高中毕业的人而言,找到这样一份工作无疑是十分困难的。后来,兰利来到了美国西部,在那里他试图从事建筑方面的工作,并向建筑师和设计师们学习了机械和绘图技巧。然而一心惦念着蓝天的兰利最终很快便厌倦了建筑工作,他毅然回到了马萨诸塞州,重新拿起了天文望远镜。始终对头顶充满未知的苍穹充满了向往的兰利,凭借顽强的毅力,通过自学获得了渊博的天文学、物理学和航空学知识。1865年,他终于获得了哈佛大学天文台的助教职位,随后调任美国海军军官学校教授。

1978年上映的讲述莱特兄弟传奇故事的电影《基蒂霍克之风》,影片也同样赞扬了兰利的先驱性贡献(网络图)

两年后,兰利出任阿勒格尼(Allegheny)天文台首任台长,同时担任西宾夕法尼亚大学(现匹兹堡大学)的天文学教授。在一位名叫威廉·肖的匹兹堡商人资助下,兰利得以对天文台的设备进行更新,并购置了新型望远镜。正是在这台望远镜的帮助下,他利用所观测的天文数据,设计出一套精确的时间标准,即著名的阿勒格尼时间系统(注二)。

阿勒格尼天文台是世界著名的天文观测机构之一,兰利在天文学上的成就多数都是在这里完成的(网络图)

要说兰利在物理学上的贡献,那就不得不提他发明的测辐射热计了。这种仪器是他为了精准测量微量的热而发明的,它的灵敏度达到十万分之一摄氏度。兰利用自己发明的仪器,对光谱可见波段和红外波段的太阳辐射强度进行了详细测定,并首次将人类对太阳光谱的认知延展到了远红外区。测辐射热计不仅为地球太阳能辐射量的测量奠定了基础,同时也可安装于高空气球上以避开大气的影响,从而进行天文观测。如今兰利早已成为了物理学中的单位,人们为了纪念他在辐射测量方面的杰出成就,将每平方厘米1卡路里的辐射单位称为1兰利。

1881年兰利发表论文公布了他所发明的测辐射热计,这幅图便是该篇著名论文中给出的测辐射热计结构图(来源于兰利的论文)

年过半百投身航空,无人飞机初获成功

兰利凭借天文学上的成就而声名鹊起,先后获得了多个天体物理学奖项,但在五十多岁时他却决然地选择了投身航空。曾有人不解地问他:“兰利先生,您是从什么时候开始对飞行感兴趣的呢?”“从我记事的那一刻起。”兰利举目天宇,斩钉截铁地回答道。他先后开展了一系列以不同速度在空气中运动时飞机升力和阻力的试验,对空气动力学原理进行了深入研究,第一次解释了鸟类在空气中滑翔的原理。兰利还总结了倾斜平板的升力规律,提出了至今仍被学界沿用的升力计算公式。

1887年,兰利建造了一个旋转臂用于模拟风洞,并研制出更为庞大的飞机模型,这种飞机模型采用了微型蒸汽机进行驱动。他将一个1磅(约0.45千克)重的铜片通过弹簧固定在旋转臂上,他发现当铜片在空中保持悬浮时,弹簧的伸长量不足1盎司(约36微米),这使他意识到持续的动力飞行是可行的。几年后,兰利总结了数年间的研究成果,写成了《空气动力学试验》一书,这本书随后成为了重要的航空基础理论著作。

如今匹兹堡大学的展厅里依旧陈列着兰利的6号无人机模型(网络图)

从天文学转向航空事业的兰利,靠着勤奋钻研的精神和顽强不懈的努力,在很短时间内便取得了同样丰硕的成果,然而这些成果都还停留在对飞行理论进行探讨的层面。兰利显然并不满足,他并不仅仅想知道人类能不能飞,他迫切地想解决人类如何飞的问题。他立刻马不停蹄地着手建造飞机,他的目标只有一个:让人可以像鸟儿一样自由地翱翔天际。经过不断的试验和改进,1896年5月6日,兰利终于在华盛顿附近的波托马克河上迎来了成功。他的5号无人飞机模型从船上弹射起飞,在空中飞行了约1200米。这次的成功飞行将以往重于空气的飞行器的飞行距离提高了十倍以上,证明了重于空气的飞行器是可以获得足够的升力并实现持续稳定的飞行的,被认为是航空史上重于空气的飞行器进行的第一次持续动力飞行。半年后,兰利的6号无人模型机更是进一步将飞行距离提高到了1500米。

1896年5月6日,兰利在波托马克河上试飞的5号无人飞机模型(网络图)

暮年折戟,终留遗憾

两年后,美国和西班牙为争夺殖民地而发起战争,美国陆军部和史密松协会开始对兰利进行资助,以期能够研制出载人飞机。最初兰利和助手查尔斯·马修·曼利(Charles Matthews Manly)只进行飞机的总体设计和建造,而内燃机部分则委托给了制造商。然而当制造商将产品交到兰利手上时,兰利却皱起眉直摇头,他略感失望地对一旁的曼利说:“这根本无法满足飞机对动力和重量的要求!”作为一名优秀的机械师,曼利自信地告诉兰利:“兰利先生,我想我可以试试。”最终,曼利果然不负所望,成功解决了内燃机的设计与制造问题。曼利所设计的内燃机功率(约36.8kW)远大于莱特兄弟首架飞机所用的内燃机功率(约8.8kW),这让兰利大为欣慰。这一动力装置性能的提升也为其后航空史上动力持续飞行的发展做出了巨大贡献。

曼利(左)和兰利(右)(网络图)

解决了最为关键的动力问题后,在兰利和曼利的反复尝试之下,他们终于制造出了载人飞机。这架飞机具有前后串置的两对机翼,并拥有可以实现俯仰和偏航控制的尾翼,通过调整机翼间的二面角,使飞机基本保持水平飞行。纵然如此,这架飞机却有着致命的缺陷,它只能在没有大风的环境下飞行,而且需要弹射器辅助其起飞。更为糟糕的是,由于没有起落架,在飞行结束后飞机只能降落在波托马克河中,这就使得飞行员的安全难以得到保证,而每完成一次飞行试验后都要对飞机进行大规模的维修。1903年,在经历了两次严重的坠机事故后,日渐年迈的兰利不得不终止了自己研制载人飞机的计划。此后的波托马克河边,人们再也看不到那个怀揣着飞行梦想的垂垂老者了,黄昏下的河水拍打着堤岸,似乎在怀念曾经不时响起的轰鸣声。

1903年的波托马克河上,兰利设计的载人飞机安装在船上的发射架上等待发射(网络图)

1903年10月7日,兰利的载人飞机刚一发射便一头栽入河中(网络图)

当得知政府花费巨资支持的项目无果而终时,批评的声浪纷至沓来。美国著名的天文学家、数学家西蒙·纽科姆(Simon Newcomb)曾说:“靠比空气重的机械飞行,即使并非绝对不可能,至少也是不现实的。”当时《纽约时报》的一篇文章对兰利的讥讽则更为尖刻,其中这样写道:“我们不希望兰利教授再耗费时间和金钱了,飞机的试验,是个伪科学。”在指责兰利将公众的钱白白扔到河里的同时,这篇文章还叫嚣,即使再过一千年,人类也飞不起来。然而讽刺的是,在这篇文章发表仅9天之后,莱特兄弟便第一次实现了载人飞行,而他们所依据的正是兰利的飞行理论。那一刻的兰利,或许也有“雪满山城鸦去尽,独留老鹤守残梅”的喟叹吧。

1914年柯蒂斯对兰利的最后一架载人飞机进行了改进,并成功飞上蓝天(网络图)

三年后兰利在南卡罗来纳州去世,他终生未娶,将宝贵的一生都奉献给了人类认知苍穹和追寻飞行的征程上。尽管兰利并未实现载人飞行的夙愿,但他提出的飞行理论是毋庸置疑的,他在飞机设计方面的探索也给后来者提供了宝贵的经验和启迪。失败者同样获得了人们的尊敬,如今兰利的名字依旧在美国国家航空航天局兰利研究中心大放异彩!

美国国家航空航天局兰利研究中心外景(来源于兰利研究中心官网)

人物小档案:

塞缪尔·皮尔庞特·兰利(1834.08.22 - 1906.02.27),美国著名天文学家、物理学家和航空领域先驱。毕业于波士顿英文高中,凭借自学获得渊博的天文学、物理学和航空学知识,先后在哈佛大学天文台、美国海军军官学校和西宾夕法尼亚大学任教。设计了著名的阿勒格尼时间系统,并发明了测辐射热计,对天体物理学做出了突出贡献。晚年投身于航空事业,第一次解释了鸟类在空气中滑翔的原理,总结了倾斜平板的升力规律,为后来人类实现动力飞行奠定了重要的理论基础。

注一:

月海,即用肉眼遥望月球时所看到的黑暗色斑块,其实是月球表面比较低洼的平原,并不含水。目前人类已经确定的月海共有22个,其中绝大多数分布在月球正对地球的一面

注二:

阿勒格尼时间系统(Allegheny Time System),兰利根据天文观测结果提出的一套精确的时间标准。这套时间标准采用了时区的概念,1868年开始由阿勒格尼天文台进行播报,最初仅在阿勒格尼城的商业和宾夕法尼亚州的铁路业试用,后来被美国和加拿大的所有铁路业采用。在此之前,北美的每条铁路都有独自的计时方式,并无统一的计时标准,在时间管理上较为混乱。

参考资料详目:

1. 《空天飞行导论》,(美)John D. Anderson著,国防工业出版社2014年版

2. 《威尔逊讲大科学家:世界著名科学家的生活和发明》,(美)Grove Wilson著,新世界出版社2011年版

关于《赞扬航空人的文章英语》的介绍到此就结束了。

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