【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空救护考试内容》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空急救方法现状
2、MH/T 1065-2018《航空医疗救护飞行服务规范》pdf | 民用
本篇文章给大家谈谈《航空救护考试内容》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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航空急救方法现状
来自德国波鸿鲁尔大学的 Michael Sand 博士收集了欧洲航空公司2002～2007年的10189份突发急症飞行报告，分析显示飞机上紧急医疗情况中出现以下病症的比重：晕厥(53.5%)，胃肠道疾病(8.9%)，心脏疾病(4.9%)，飞机(4.3%)和全身疼痛(4.1%)，需要立即手术的是脑血栓(0.5%)和阑尾炎(为0.25%)。
飞行途中，空中乘务员只提供基本急救，而不提供具体治疗建议。
早在此前，为了应对机上旅客可能出现突发急症的各种情况及后果，美国国会在1998年通过了《航空医疗救助法案》(简称：AMAA)。该法案要求美国商业航空公司为每架飞机配备一个AED(自动体外除颤器)和EMK(紧急医疗包)。虽然美国联邦航空局(FAA)没有规定急救包内所装设备，但是美国商业航空公司根据美国航天医学协会(ASMA)和美国航空运输医药委员会(ATMC)的建议在飞机上配备标准的紧急医疗配件，包括听诊器，口罩，注射器以及其它一些治疗哮喘、镇痛的药物。每次飞行前，乘务员都需要对急救包进行检查，是否密封或者用完。根据美国联邦航空局的规定，如果缺少急救包或AED，飞机就不能正常起飞。
尽管各个航空公司的紧急医疗培训时长、内容有所差异，但FAA要求航空公司每年都需要对飞行机组人员进行严格的紧急医疗培训，包括熟悉急救包内容，常见急救手段例如心肺复苏，甚至包括接生。此类培训项目可由航空公司聘请专业医科培训师主持，由卫生部门把关急救医疗培训的质量。
此外，FAA的医疗手册中，规定机组人员中必须对以下相关医疗知识熟知，包括：预防医学、职业健康、旅行医学、临床医学、流行病学研究、药物滥用和成瘾、毒理学等。
在美国，机场一般会有一个完善的院前治疗系统。研究者通过各种 计算机仿真模型对机场周边院前急救网络进行计算和分析优化，从而确定出科学的急救中心和急救站布置方案，确定出效率最高的救护车数量和人员配置方案，设计出最佳的救护车调度算法，以此保障最快速的急救救援措施。
美国院前治疗系统还包括一个利用直升飞机的医疗组成部分。直升飞机急救医疗组实行2 4 小时值班制，周六、日也是一样。队伍由2名飞行员，1名急诊医生及一名护士组成。共有4 个坐位及一个担架。
根据美国联邦航空局(FAA)2014年的数据显示，目前在美国有75家航空救护公司，共有1515架飞机。美国每年要进行40万架次直升机应急救援任务和大约10万至15万次固定翼医疗转运服务。而中国2007年底在册的民用直升机只有124架，平均每1200万人才拥有1架，为世界平均水平的1/57;如按国土面积计，中国每10万平方公里1.3架，为西方八国(美、俄、加、澳、英、法、日、德)平均水平的1/50，也仅为巴西的1/7。 直到14年10月，中国首架专业航空医疗救援直升机才正式启用。
目前国内在航空急救方面还尚落后于国外发达国家，在这些方面我们还有很长的路要走。
MH/T 1065-2018《航空医疗救护飞行服务规范》pdf | 民用航空行业标准
一、标准简介
MH/T 1065-2018《 航空医疗救护飞行服务规范》 （ pdf 全文 ） 由中国民用航空局于2018年9月3日发布，自2018年11月1日起施行。
二、编制情况
MH/T 1065-2018《航空医疗救护飞行服务规范》按照 GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》 的规定起草，由中国民用航空局运输司提出，中国民航科学技术研究院归口，文件起草单位为：中国民航科学技术研究院。
三、适用范围
本标准规定了航空医疗救护的运营条件、人员资质、设备设施、上机认定、服务流程等要求。
本标准适用于通用航空运营企业单独开展或与具有航空医疗救护能力的医疗机构合作开展航空医疗救护业务，不适用于国家主导的航空抢险救灾、突发事件处理等。
四、原文内容
MH/T 1065-2018《航空医疗救护飞行服务规范》封面如下图所示，共分8章，主要技术内容是：范围；规范性引用文件；术语和定义；运营条件；人员资质；设备设施；机上认定；服务流程。
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2.直升机医学救援医护人员的选拔标准?
选拔标准：
1、不超过60岁，身体建康，本人自愿，具备航空医疗救援所需的相关专业知识和能力。具有在急诊、重症或院前医疗救护3年以上的工作经验，并通过国家卫健委主管部门授权的航空医疗救援相关培训及考核。
2、熟悉机上医务人员的工作职责，工作范围和工作程序，熟练使用机载医疗设备和通信设备，能对患者进行病情评估、预判及做出相应的治疗计划。
3、掌握航空医行救护相关的飞行和航空医学基础知识，空运后送专业知识、航空医疗救护紧急处置技术、空运后送的工作程序和方法，包括常见各种危重症处置原则。
4、空中伤病情观察，如空运中医患沟通技巧和空运中“生命八征”监测与观察；航空医疗救援相关医疗操作技能，如肌肉注射、静脉输液、给氧、吸痰、气管插管和气管切开术，环甲膜穿刺术、心肺复苏术等。
5、体能要求：进行适应性体育锻炼，特别注意增强前庭功能的机能锻炼，提高飞行的适应能力和抗晕机能力。
6、医生身高180cm以下，体重80kg以内；护士身高170cm以下，体重65kg以内。
医疗包机费用
医疗包机费用飞行时间越长花费的成本越高。不同程度的患者需要的设备、护理、工作人员数量有所不同，必须根据患者的情况选择医务人员和必要的设备，可能增加运送患者的费用。
飞机停靠地如果不在执飞任务起点，飞机须事先飞到执飞任务起点，这段空载飞行的调机成本需要由客户来支付。
一般来说，随行人员越多选择的机型就越大，随之而来费用也会越高。医疗包机是一种专业化程度高的航空救护手段，是航空医疗紧急救援的主力军。
它既能满足洲际转运又可以执行短程急救任务，被称为“空中救护车”。它以其灵活性、时效性和安全性，为需要与时间赛跑的病患或无法通过普通商业航班运输的患者搭建空中生命通道。
关于《航空救护考试内容》的介绍到此就结束了。
