【简介：】本篇文章给大家谈谈《南方航空社会责任报告分析》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南方航空公司的社会责任
2、南方航空公司是央企还是国企?
3、南方
本篇文章给大家谈谈《南方航空社会责任报告分析》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
南方航空公司的社会责任
是东方航空吧..
3月31日，东方航空公司云南分公司发生18个航班“集体返航事件”，致使1500多名旅客滞留昆明巫家坝机常4月1日，该公司又有3个航班“因天气缘故返航”。据知情人士称，这一系列集体返航事件是公司飞行员为争取权益而采取的非正常行动。尽管东航公司目前并未承认事件因之而起，国家民航局对事件的详细调查亦在进行中，但这一罕见的集体返航事件已经严重影响公众利益，各路善后尤其需要积极应对、谨慎而为。
目前舆论多将事件以“罢飞”定性，对当事飞行员亦颇不宽容，严加惩戒之声不断。但这种不问来源，只求整肃的思路，向来威权有余而后效难彰，事实上处理今日复杂的利益纠葛，已难以措手。而公共言论越过权利相对一方而施以个人或群体谴责，既无必要亦无可能，相反显出社会公共规则缺失的乱象。
飞行员对航空公司负责，航空公司对乘客负责。舆论虽不满飞行员维权“绑架”上千乘客，但直接谴责当事飞行员，甚至强加严惩的做法却同样不妥。飞行过程既无安全硬伤，又以天气不便降落为技术借口，整个事件便落于飞行员的专业裁量范围之内，使任何严肃的处理囿于专业论证而并不简单。飞行员尽管要为绑架公共利益的维权行为垫付道德风险，但严格的责任追究却难由舆论来实施，而需要对事件做出解释和善后的恰恰只能是航空公司。
东航集体返航事件涵盖多重利益矛盾，不加辨析地处理只会后患无穷。就事件呈现来看，飞行员的个人利益、航空公司的企业利益、乘客所代表的公共利益均不同程度受损，其所反映的恰恰是东航事件矛盾核心的三个层次。飞行员的个人利益或者说群体利益问题，近年来有相当多的案例为证，但无外于劳资矛盾一系。中国的民用航空业脱胎于军用体制，与今日普遍的市场化体制相去甚远，改革亦相当缓慢。在劳动力自由流动已成市场常识的今天，飞行员与航空公司长达99年的劳动合同，确实已与“卖身契”无异。
今年以来，已发生了几起飞行员辞职的极端事件。1月初，6名南航飞行员连续数日在广州总部大楼前静坐，要求公司批准他们的辞职要求；3月中旬，上海某航空公司飞行员通过集体请假等方式要求权益。有言论认为，此次集体返航事件的爆发，体现了中国航空业人力资源行政管制与市场定价之间的激烈冲突。具体到航空公司内部，则体现为激烈的劳资矛盾，在缺乏有效沟通渠道的情况下，所呈现出的恶性发作。无论是增强航空业自主发展的政策弹性，还是增强劳方的谈判能力，甚或以恢复劳方合法的罢工权利来架设制度通道，都是从劳资关系角度所作的建言，不乏合理合时之用。
航空公司与公众利益的矛盾，也在延续积淀。就此次东航事件来看，航空公司在明显的事实面前，坚称大面积返航乃由天气原因造成。即便有媒体追问，何以其他航空公司可以降落，也仍然以“什么条件下降落，还跟一家公司的安全文化有关系”作搪塞。这事实上使集体返航事件陷入了真正原因的不可知状态，因为数据只能证明可供降落的天气状况，却不能证明一家航空公司独特的“安全文化”。目前来看，虽然东航承诺对此次受损旅客予以赔偿，但长期存在的公众弱势与知情缺失，在此次事件发生后的危急公关过程中仍有鲜明体现。
面对东航事件中的劳资矛盾、公益矛盾，单纯以道德震怒严惩当事人的整肃方法，显然已不足龋在公众利益至上的话语形势下，东航事件所展现的复杂利益与多重矛盾，并不能以单一标准进行简单取舍，而更深层的体制矛盾与利益化解，则需政府监管力量的及时调整与合宜适用。在东航集体返航事件中，公众利益的合适诉求，首先是要让受损乘客获得及时合理的赔偿，其次是松开公共机构惯于遮掩的双手，尊重公众的知情权，及时披露事件的调查结果。虽有万般繁复，公共利益是确需尊重的第一步。
南方航空公司是央企还是国企?
南方航空公司是国企。
中国南方航空集团有限公司，总部设在广州，是国有企业。于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。
是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三。机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。
南方航空的主要职责：
作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司（下称”南航”）高度重视企业社会责任，我们已建立起一套具有南航特色的社会责任体系架构，形成了创造效益、回报股东；创造价值、回报社会；创造服务、回报顾客；创造机会、回报员工。
关爱地球、绿色飞行的社会责任观。随着企业社会责任管理融入公司战略，我们希望通过实施供应商行为准则，从经营、社会及环境等方面规范与供应商的合作，同时促使南航听取和吸收供应商的意见和建议，更好地改进各项工作，推动各方共同参与。
南方航空与海南航空哪个好？
南方航空比较好。
1、中国国航（于1988年，中国航空集团控股的航空运输主业公司，世界品牌500强，中国国际航空股份有限公司）
2、南方航空（中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司之一，中国南方航空集团公司）
3、东方航空（国有大型骨干航空企业之一，分别于纽约、香港、上海三处交易所上市，中国东方航空股份有限公司）
4、国泰航空（于1946年，香港第一所提供民航服务的亚洲航空公司，香港交易所上市的企业，国泰航空有限公司）
5、海南航空（于1993年，中国发展最快和最有活力的航空公司之一，中国十大航空公司，海南航空股份有限公司）
6、深圳航空（成立于1992年，主要经营航空客、货、邮运输业务，中国500最具价值品牌，深圳航空有限责任公司）
7、港龙航空（成立于1985年，国泰航空公司的全资附属公司，以香港为基地的国际航空公司，港龙航空有限公司）
8、长荣航空EVAAIR（成立于1989年，全世界十大安全航空公司之一，台湾具有影响力的航空公司，台湾长荣航空股份有限公司）
9、中华航空（成立于1959年台湾，台湾规模最大的民用航空业者之一，行业著名品牌，台湾中华航空股份有限公司）
10、厦门航空（成立于1984年，国内首家按现代企业制度运行的航空公司，国家保护商标企业，厦门航空有限公司）
扩展资料：
学校的话南航好。
南京航空航天大学，简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属专的一属所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学；
是国家“世界一流学科建设高校”，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。
截至2019年1月，学校有明故宫和将军路两个校区，占地面积2077亩，建筑面积114.8万平方米，图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源；
设有16个学院，本科专业58个；有一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个。
截至2019年1月，学校有教职工3131人，其中专任教师1845人。专任教师中，高级职称1260人，博士生导师516人，院士及双聘院士11人，杰出青年基金获得者8人。
全国教学名师4人，国家级、省部级有突出贡献的中青年专家26人，入选国家和省部级各类人才计划600余人次，享受国务院政府特殊津贴专家147人，国家级优秀教学团队5个，工业和信息化部研究型教学创新团队3个。
企业对社会责任的正面事例和反面事例
正面案例：1宝洁捐助希望小学 拓展商业舞台。宝洁公司是在华跨国公司里面捐助希望小学最多的公司，从199年开始，于教育的资助额已经达到320万元，后兴建了188所希望小学。宝洁捐助希望小学上建立了一套成熟模式。宝洁的很多商业合作伙伴也和宝洁一同建立希望小学。比如，正大旗下的易初莲花和宝洁也合作建立了易初莲花希望小学，宝洁(中国)公司对外事务部经理王成仓认为，这是从另一个模式上开拓了我们商业合作的舞台。
2百事开办土豆农场 沙漠变绿洲。百事公司投资了近2亿元人民币，在中国各地开发土豆种植项目，在内蒙古建立了种植基地，使沙漠变绿洲，并在其它地区进行推广。百事方面相关负责人邰祥梅女士表示，百事从生意角度取得了自己的基本目的，要有回报，要做生意，并非纯粹地改造沙漠，但同时也把沙漠改造为良田。
3正大集团 推进标准化养殖。在中国相对贫困的西北等地区，正人集团将优良种苗、种子提供给农民，并向农民提供优良的管理模式。据不完全统计，正大集团平均每年给农民放畜的数量达到2.1亿只。正大每年提供的合同饲料有15万吨，现有的肉鸡规模饲料专业户2万户，直接参与养殖的人数有26万人，每年提供有机肥共计40万吨。并帮助农民按照正大的标准建设鸡舍和猪舍。通过对农民进行持续不断地技术培训，让农民成为养殖能手，从而推动提高中国整个畜牧业饲养水平。4、万通地产打造中国首个绿色社区标准指标体系
负面案例：奔驰汽车:质量问题致人死。企业最大的社会责任是生产出合格优质的产品，这也是企业存在的根本。而2008年底世界著名汽车生产商奔驰公司生产的一款汽车出现的重大质量事故，却与其品牌极不相称。2008年11月5日，黑龙江车主刘某驾驶帕杰罗越野车时操作失当迎面撞上大树，驾驶员位置安全气囊没有弹出，刘某经抢救无效死亡。法院判决该车生产商北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司与销售商共同赔偿65万元。
报道称，2006年7月，刘某驾驶帕杰罗小型越野车由哈尔滨市去往逊克县，途中遇急转弯，车辆与一棵大树相撞。副驾驶位置安全气囊弹出，坐在该位置的孙某幸免于难，但驾驶员位置的安全气囊未弹出，刘某经抢救无效死亡。刘某家属遂向北京奔驰公司和销售商粤港先锋汽车公司索赔，要求北京奔驰公司将缺陷车辆召回和赔礼道歉。
北京奔驰公司称，车辆安全气囊系统符合国家标准，不存在质量缺陷，气囊未打开是由于故障造成的。法院认为，驾驶员气囊未弹出，说明车辆存在缺陷，且与刘某死亡存因果关系。终审判决北京奔驰公司与粤港先锋汽车公司共同给予刘某家属以上赔偿。
关于《南方航空社会责任报告分析》的介绍到此就结束了。
