【简介：】本篇文章给大家谈谈《北欧联合航空751号班机事故 无人遇难》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、北欧联合航空751号班机事故的介绍
2、空中浩劫的详细信息
本篇文章给大家谈谈《北欧联合航空751号班机事故 无人遇难》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、北欧联合航空751号班机事故的介绍
- 2、空中浩劫的详细信息
- 3、北欧联合航空751号班机事故的简介
- 4、911恐怖事件地点是那时间是多少？
- 5、空中浩劫的分季目录
- 6、联合航空175号班机事故的经过
北欧联合航空751号班机事故的介绍
1991年12月27日，北欧航空751班机，是一班飞往哥本哈根的早班机。计划由斯德哥尔摩阿兰达机场飞往哥本哈根，起飞后一分半钟因双引擎失效，在机场以东15公里的树林中空地迫降，飞机损毁，机上122名乘客，7名机组人员全部生还，其中92人受伤。空难原因是起飞前除冰不彻底，飞机积冰脱落导致引擎喘振，飞行员试图减小油门从而减小引擎喘振，但因不知飞机上装有的自动推力恢复系统，反而使推力增大加剧了事故严重程度。
空中浩劫的详细信息
机舱外惊魂 Blow Out（英国航空5390号班机事故） 受伤的铁鸟 A Wounded Bird（大西洋东南航空ASA529号航班空难） 空中巴士惊魂 Hijacked（法国航空8969号班机劫机事件） 空中迷航 Crash On The Mountain（美国航空965号班机空难） 致命延误 Deadly Delay（哥伦比亚航空052号班机空难） 空中相撞 Mid-Air Collision（乌柏林根空难） # 原文标题 事故航班 事故日期 机种 事故原因 1 Blow Out 英国航空5390号班机 1990-6-10 BAC-111-528FL 维修疏失，设计缺陷导致驾驶室窗户脱落 2 A Wounded Bird 大西洋东南航空529号班机 1995-8-21 EMB-120 维修疏失，螺旋桨金属疲劳，维修员训练不足 3 The Killing Machine 法国航空8969号班机 1994-12-24 空中客车A300B2-1C 劫机 4 Crash On The Mountain 美国航空965号班机 1995-12-20 波音757-223 机师失误，偏离航道，可控飞行撞地 5 Missing Over New York 哥伦比亚航空052号班机 1990-1-25 波音707-320B 燃料耗尽，机师失误，机师和航管沟通不良 6Deadly Crossroads 巴什克利安航空2937号班机、DHL快递公司611号班机2002-7-1图-154M
波音757-200M 航管疏失，空中相撞， 技术性局限；图-154机师失误 绝望逃生 Desperate Escape（法国航空358号航班事故） 极速坠落 Falling from the sky（英航009号航班事故） 星火惊魂 Fire Fight （加拿大航空797号航班事故） 失败的进场 Missed Approach（大韩航空801号班机） 致命隐患 Hidden Danger（联合航空585号班机空难/全美航空427号班机空难/东风航空517号班机事故） 太平洋上的恐慌 Panic Over The Pacific（中华航空006号航班事故） 绝望的潜水 Desperate Dive（闪光航空604号航班事故） 幽灵飞机 Ghost Plane（太阳神航空522号航班事故） 致命撞机 Out Of Sight （墨西哥国际航空498号班机空难） 军机空难 Fog of War（美国空军IFO21号班机空难） # 原文标题 事故航班 事故日期 机种 事故原因 1 Desperate Escape 法国航空358号班机 2005-8-2 空中客车A340-313X 天气恶劣，冲出跑道，跑道过短，机师失误 2 Falling from the Sky 英国航空009号班机 1982-6-24 波音747-236B 误入火山灰云，引擎熄火，气象雷达设计缺陷 3 Fire Fight 加拿大航空797号班机 1983-6-2 DC9-32 机舱火灾，无法解释的闪燃 4 Final Approach 大韩航空801号班机 1997-8-6 波音747-3B5 天气恶劣，可控飞行撞地，机师失误，训练不当，下滑道失效，机场附近未设置M-Saw系统 5 Hidden Danger 联合航空585号班机
全美航空427号班机
东风航空517号班机 1991-3-3
1994-9-8
1996-6-9 波音737-291
波音737-3B7
波音737-200 垂直尾翼液压装置设计有缺陷，因强大温差卡住 6 Panic Over the Pacific 中华航空006号班机 1985-2-19 波音747SP-09 引擎熄火，机师失误，时差问题，疲劳驾驶 7Vertigo 闪光航空604号班机2004-1-3波音737-3Q8尚存争议，美方认为事故原因为空间迷向和训练不足，埃及政府主张设计有缺陷8Ghost Plane 太阳神航空522号班机2005-8-14波音737-31S机师失误，机舱失压，警报声设计缺陷，耗尽燃油 9 Out of Sight 墨西哥国际航空498号班机
派柏N4891F 1986-8-31 DC-9-32
派珀PA-28-181射手型 空中相撞，派珀机师失误，航管疏失，雷达系统过时 10 Fog of War 美国空军IFO21号班机 1996-4-3 波音CT-43 机师失误，进场程序设计不良，天气恶劣，可控飞行撞地 祸起萧墙 Behind Closed Doors（美国航空96号航班事故\土耳其航空981号班机） 基米尼滑翔机 Gimli Glider （加拿大航空143号航班事故） 隐形杀手 Slammed To The Ground（达美航空191号航班事故） 深海寻机 Fanning the Flames（南非航空295号班机） 死亡遗音 Dead Weight （中西航空5481号班机事故） 南部风暴 Southern Storm（南方航空242号班机事故） 爆炸证据 Explosive Evidence （印度航空182号班机空难） 红色警报 Mised Signals（伯根航空301号班机） 致命分心 Fatal Distraction（美国东方航空401号航班事故） 幻影撞击 Phantom Strike（戈尔航空1907号班机事故、莱格赛商务喷气机N600XL） # 原文标题 事故航班 事故日期 机种 事故原因 1Behind Closed Doors美国航空96号班机
土耳其航空981号班机 1972-6-12
1974-3-3 DC-10-10 货舱门设计缺陷，爆炸性减压，控制系统受损 2Gimli Glider 加拿大航空143号班机 1983-7-23 波音767-233 地勤失误，燃料不足，机师失误，油量表故障 3Invisible Killer达美航空191号班机 1985-8-2 L1011-385三星客机 遭遇微下击暴流，机师失误 4Fanning the Flames 南非航空295号班机 1987-11-28 波音747-244B 货舱起火，起火原因不明 5Dead Weight中西航空5481号班机 2003-1-8 比奇1900D 升降舵维修疏失，超重，计算方法有漏洞 6Southern Storm南方航空242号班机 1977-4-4 DC9-31 天气恶劣，气象雷达缺陷，引擎熄火 7 Explosive Evidence 印度航空182号班机 1985-6-23 波音747-237B 恐怖袭击，空中解体 8Mixed Signals 伯根航空301号班机 1996-2-6 波音757-225 维修疏失，皮托管堵塞，一个空速表失灵，飞行管理系统失灵，自动驾驶系统失灵，机师失误 9 Fatal Distraction 东方航空401号班机 1972-12-29 L1011-385三星客机 可控飞行撞地，机师失误，起落架指示灯故障，训练不足 10 Phantom Strike 戈尔航空1907号班机莱格赛N600XL 2006-9-26 波音737-8EH
莱格赛600 航管疏失，空中相撞，设计缺陷，机师失误（莱格赛） 华航浩劫 Shattered in Seconds（中华航空611号班机） 洛克比空难 Lockerbie（泛美航空103号班机空难/洛克比空难） 致命的礼物 Blown Apart（柏纳航空394号航班事故） 婴儿空运行动 Operation Babylift（婴儿空运行动事故） 夺命碰撞 Head-on Collision（新德里撞机事件） 迷途难返 The Plane that Vanished（亚当航空574号航班事故） 冻结飞行 Frozen in Flight（美鹰航空4184号航班事故） 撞击一瞬间 Ditch the Plane（突尼斯国际航空1153号航班事故） # 原文标题 事故航班 出日期 机种 事故原因 1Shattered in Seconds 中华航空611号班机 2002-5-25 波音747-209B 维修疏失，爆炸性减压，空中解体，结构性损坏 2Lockerbie 泛美航空103号班机 1988-12-21 波音747-121 恐怖袭击，空中解体 3Deadly Prize 柏纳航空394号班机 1989-9-8 康维尔CV-580 维修疏失，伪劣零件，空中解体 4Operation BabyliftC-5银河运输机 1975-4-4 C-5运输机 货舱门维修疏失，爆炸性减压，控制系统受损 5 Head-on Collision 沙特阿拉伯航空763号班机
哈萨克航空1907号班机 1996-11-12 波音747-168B
伊留申Il-76 空中相撞，能见度低，雷达系统过时，两机未装置空中防撞系统 6The Plane That Vanished 亚当航空574号班机 2007-1-1 波音737-4Q8 飞行员训练不足，惯性导航系统故障，维修疏失，空中解体 7Frozen in Flight 美鹰航空4184号班机 1994-10-31 ATR-72 机身结冰，除冰系统设计缺陷 8 Ditch the Plane 突尼斯国际航空1153号班机 2005-8-6 ATR-72 油量指示系统（FQIS）维修疏失，燃料耗尽，海上迫降 跑道惊魂 Panic on the Runway（英国空旅航空28M号班机空难） 驾驶舱警报 Cockpit Chaos（西北航空255号航班事故） 人机对抗 Pilot Vs. Plane（法国航空296号班机事故） 灾难许可 Cleared for Disaster（全美航空1493号班机、天西航空5569号班机） 客机遇袭 Target is Destroyed（大韩航空007号班机空难） 冰雪杀手 Snowbound（安大略航空1363号航班事故/全美航空405号航班事故） 最后一击 Crashed And Missing（因特航空148号班机事故） 海岸坠毁 Cracks in the system（卓克斯海洋航空101号班机事故） # 原文标题 事故航班 事故日期 机种 事故原因 1 Panic on the Runway 英国空旅航空28M号班机 1985-8-22 波音737-236 9号燃烧罐体的端口维修疏失令1号引擎起火，走廊设计缺陷 2 Cockpit Chaos 西北航空255号班机 1987-8-16 MD-82 机师失误，未使用检查单，警告系统故障，未将襟翼预位导致飞升力不足 3 Pilot Vs. Plane 法国航空296号班机 1988-6-26 空中客车A320-111 尚存争议，飞行员失误或飞行控制系统故障 4 Cleared for Disaster 全美航空1493号班机
天西航空5569号航班 1991-2-1 波音737-3B7
费尔柴德美多III型 航管疏失，跑道相撞 5 Target is Destroyed 大韩航空007号班机 1983-9-1 波音747-230B 747机师失误，偏离航道，遭战机击落 6 Snowbound 安大略航空1363号班机
全美航空405号班机 1989-3-3
1992-3-22 福克F28 维修不当，机师失误，因除冰系统限制造成结冰 7Crashed And Missing 因特航空148号班机 1992-1-20 空中客车A320-111 机师失误，可控飞行撞地，空管疏失，设计缺陷 8 Cracks in the system 卓克斯海洋航空101号班机 2005-12-19 格鲁门G-73T水上飞机 结构性损坏，金属疲劳，维修疏失。 致命名声 Deadly Reputation(天马航空3054号班机空难) 高度过高 The Plane That Flew Too High(西加勒比海航空708号班机空难） 相反的结论 Split Decision(飞箭航空1285号空难) 高空解体 Break Up The Texas(美国大陆快运2574号航班） 慕尼黑空难 Munich Air Disastar(慕尼黑空难/英国欧洲航空609号航班) 生死转折 Turning Point(美国西北航空85号航班事故) 致命关系 Bad Attitude(大韩航空货运8509号班机) 视野盲点 Blind Spot（太平洋西南航空182号航班、塞斯纳C-172） 沙漠地狱 Under Pressure(尼日利亚航空2120号班机空难) “我就是这个问题” I'm The Problem（太平洋西南航空1771号班机空难） 无处降落 Nowhere to land（中美洲航空110号班机） 隐形飞机 The Invisible Plane（连尼治机场空难/北欧航空686号班机空难） 不归之途 Impossible Landing（联合航空232号航班事故/苏城空难） # 原文标题 事故航班 事故日期 机种 事故原因 1 Deadly Reputation 巴西天马航空3054号班机 2007-7-17 空中客车A320-233反推故障，机师失误，跑道积水，冲出跑道2 The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708号班机 2005-8-16 麦道MD-82 机师失误，失速 3 Split Decision 飞箭航空1285号班机 1985-12-12 麦道DC-8 尚存争议，飞机结冰和超载或恐怖袭击 4 Break Up The Texas 美国大陆快运2574号班机 1995-9-11 EMB120巴西利亚型 维修疏失，升降舵前缘片缺少一排螺丝 5 Munich Air Disastar 英国欧洲航空609号班机 1958-2-6 空速AS-57大使型 跑道未除雪导致起飞失败6Turning Point 西北航空85号班机2002-10-9波音747-400 方向舵故障，故障原因不明，设计缺陷 7Bad Attitude大韩航空货运8509号班机1999-12-22波音747-2B5F惯性导航系统故障，机师失误，机舱文化不良，维修疏失8Blind Spot太平洋西南航空182号班机
塞斯纳C-172 1978-9-25波音727-214
塞斯纳C-172 双方机师失误，视野盲点，空管疏失9Under Pressure尼日利亚航空2120号班机1991-7-11DC-8-61维修疏失，轮胎气压不足导致起飞时起火10I'm The Problem太平洋西南航空1771号班机1987-12-7BAe-146-200A劫机11 Nowhere to land中美洲航空110号班机1988-5-24波音737-3T0天气恶劣导致引擎熄火12The Invisible Plane北欧航空686号班机
塞斯纳引证二型 2001-10-8MD-87
塞斯纳引证二型 空管失误导致两机在跑道上相撞，塞斯纳机师失误13Impossible Landing联合航空232号班机1989-7-19DC-10-10引擎故障爆炸，液压系统损坏 奋力求生 Fight for Survival（里夫阿留申航空8号班机） 炼狱之火 Mysterious Cargo（瓦卢杰航空592号班机事故） 迷风之险 Excessive Caution（新加坡航空006号班机事故） 绝境哀歌 Pushed to the limit（胜安航空185号班机） 夺命莽降 Lack of vision（秘鲁国营航空204号班机空难) 绝命大峡谷Grand Canyon Collision（1956年大峡谷空中相撞事件） 巨鹰之殇 Falling to Pieces(美国航空191号班机空难) 死亡聚焦 Out of time（美国联合航空173号班机） 传奇终结 Hockey Tradedy(雅克服务航空9633号班机空难) 致命号令 Following Orders（波兰总统坠机事件） 亡灵舞步 Heading to disaster（埃塞俄比亚航空409号班机空难） 追魂28秒 28 Seconds to survive（圣巴巴拉航空518号班机空难） 失落航班 Vanished（法国航空447号班机） #原文标题 事故航班事故日期机种事故原因1Fight for Survival里夫阿留申航空8号班机1983-6-8洛克希德L-188伊莱克特拉螺旋桨脱落，原因不明，爆炸性减压2Mysterious Cargo瓦卢杰航空592号班机1996-5-11DC-9-32飞行中起火，过期制氧器没有正确包装，登记错误 3Excessive Caution新加坡航空006号班机2000-10-30波音747-412机师失误，天气恶劣，桃园国际机场缺乏照明标志，未安装地面雷达4 Pushed to the limit胜安航空185号班机1997-12-19波音737-36N尚存争议，美方主张机长自杀，印尼认为是方向舵故障5Lack of vision秘鲁国营航空204号班机2005-8-23波音737-204副驾驶未在驾驶舱，实习飞行员经验不足，天气恶劣，机师失误6Grand Canyon Collision大峡谷空中撞机事件1956-6-30DC-7
洛克希德L-1049超级星座式 空中相撞，制度混乱，天气恶劣7Falling to Pieces美国航空191号班机1979-5-25DC-10维修不当导致引擎脱落，DC-10设计缺陷，部分仪器由单引擎提供电力8Out of time联合航空173号班机1978-12-28DC-8-61人为失误导致燃油耗尽，起落架警报器故障9Hockey Tradedy雅克服务航空9633号班机（RA-42434)2011-9-17雅克42D机师失误，训练不足，沟通不良，管理制度失效10Following Orders波兰空军101客机2010-4-10图-154M人为失误，天气恶劣，能见度差11Heading to disaster埃塞俄比亚航空409号班机2010-1-25波音737-8AS人为失误，轻微失能1228 Seconds to survive圣巴巴拉航空518号班机2008-2-21ATR-42飞行员过度自信，未使用检查单，导航系统未成功启动，能见度低13What's happening?法国航空447号班机2009-6-1空中客车A330-203人为操作失误导致飞机失速 失速漩涡 Britain's Worst Air Crash（英国欧洲航空548号班机空难） 断头行动/速度陷阱 Speed Trap（休斯西部航空706号班机空难、美军战机/圣盖博山空难） 旧习难改 Lost In Translation（十字航空498号班机空难） 冰雪历劫 Disaster on the Potomac（波托马克河空难/佛罗里达航空90号班机空难） 拆翼难飞Queens Catastrophe（美国航空587号班机空难） 风眼截击 Into the Eye of the Storm（NOAA42号飓风监察机） 天境之劫 Terror ln Paradise（莫雷阿航空1121号班机空难) 死亡试飞 Deadly Test（德国XL航空888号测试机事故） 凌霄杀戮 Massacre Over The Mediterranean（意大利国内航空870号班机空难/乌斯蒂卡空难） 泰坦惊魂 Qantas 32: Titanic in the Sky（澳洲航空32号航班事故） 合集：逃出生天——死里逃生逃生的引路人: 乘务员 Getting Out Alive（韩亚韩空214号班机空难、法国航空358号航班事故、里夫阿留申航空8号班机、加拿大航空797号航班事故、全美航空1549号航班迫降事件） #原文标题 事故航班事故日期机种事故原因1Britain's Worst Air Crash英国欧洲航空548号班机1972-6-18三叉戟1C型机长突发心脏病导致飞机失速，两位副机师训练不足，三叉戟客机设计有缺陷2Speed Trap圣盖博山空难（休斯西部航空706号班机/美军战机）1971-6-6DC-9-31
F-4“鬼怪”战斗机 机师失误，闯入民航空域，维修疏失（战机），管理制度缺陷，空中相撞，视野盲点，塔台雷达系统低级3Lost In Translation十字航空498号班机2000-1-10萨博340机师失误4Disaster on the Potomac波托马克河空难（佛罗里达航空90号班机）1982-1-13波音737-222结冰，机师失误5Queens Catastrophe美国航空587号班机2001-11-12空中客车A300B4-605R机师操作过度导致飞机尾翼脱落，美国航空训练错误6Into the Eye of the StormNOAA42号飓风监察机1989-9-15洛克希德P-3猎户座型天气恶劣，引擎故障 7Terror In Paradise莫雷阿航空1121号班机2007-8-9哈维兰DHC-6双水獭型升降舵钢缆因磨损而被拉断，机场未设防尾流屏障8Deadly Test德国XL航空888号测试机2008-11-27空中客车A320-232地面清洁时未安装保护套，导致攻角传感器结冰，飞机自动驾驶系统失效，机师失误 9Massacre Over The Mediterranean意大利国内航空870号班机空难（乌斯蒂卡空难）1980-6-27DC-9-15尚存争议，机上有炸弹或被导弹击中10Qantas 32: Titanic in the Sky澳洲航空32号班机2010-4-11空中客车A380-842引擎缺陷导致引擎爆炸 11Getting Out Alive韩亚航空214号班机；
法国航空358号班机；
里夫阿留申航空8号班机；
加拿大航空797号班机；
全美航空1549号班机 2013-7-6
2005-8-2
1983-6-8
1983-6-2
2009-1-15 波音777-200ER
空中客车A340-313X
洛克希德L-188伊莱克特拉
麦道DC-9-32
空中客车A320-200 机师失误；
机师失误；
引擎脱落，导致爆炸性减压；
客舱起火；
鸟击令引擎失去动力 一步之差 ChoosingSides（英伦航空92号班机空难） 尼基·劳达 极限抗衡 Niki Lauda: Tragedy in the Air（劳达航空004号班机事故） 迷失丛林 Vanishing Act（里约格朗德航空254号班机） 夺命之林 Sideswiped（巴拿马航空201号班机空难） 弑命必达 Death At Narita（联邦快递14号班机事故、联邦快递80号班机空难） 悲情诅咒 The Death of JFK Junior（小约翰·肯尼迪坠机事件） 破碎音速梦 Concorde - Up In Flames（法国航空4590号班机空难） 天劫临城 Inner City Carnage（2008年墨西哥城坠机事件） 断魂迷雾 3rd Time Unlucky（Manx2航空7100号班机） 极地悲歌 Death in the Arctic（第一航空6560号班机） 特辑：迷踪魅影 What happened to Malaysian 370?（3·8马来西亚航班失踪事件/MH370） #原文标题
（另称） 事故航班事故日期机种事故原因1Choosing Sides英伦航空92号班机1989-1-8波音737-4Y0飞机引擎故障，机师关错引擎导致飞机失去动力2Niki Lauda: Tragedy in the Air劳达航空004号班机1991-5-26波音767-3Z9ER反推在空中意外打开，导致飞机失速，并在高空中解体3Vanishing Act里约格朗德航空254号班机 1989-9-3波音737-241机组错误输入飞机航向，偏离航线最后导致耗尽燃料，空管因收听世界杯广播而分心，航空公司对飞行方向描述不清4Sideswiped巴拿马航空201号班机1992-6-6波音737-204姿态仪故障，训练不足，飞行模拟器与飞机不同5Death At Narita联邦快递80号班机、14号班机1997-7-31
2009-3-23 MD-11疲劳驾驶，下降率过大，拉平时间过晚，导致飞机弹跳，副驾驶训练不足，起落架折断，翻转起火6The Death of JFK Junior小约翰·肯尼迪坠机事件1999-7-16派珀萨拉托加空间迷向，视线不良，训练不足，不具备仪器驾驶资质7Concorde - Up In Flames法国航空4590号班机空难2000-7-25协和式客机起飞时前机的金属部件导致轮胎爆裂，碎片击穿油箱，燃油泄漏，另一块较小的碎片割断起落架电缆，火花引燃漏油起火8Inner City Carnage墨西哥城公务机事故2008-11-4里尔45与前机距离过近，卷入前机尾流中而失去控制，驾驶员飞行资质造假，无风吹散尾流93rd Time UnluckyManx2航空7100号班机2011-2-10费尔柴尔德梅特罗天气恶劣，机师失误，引擎推力不均10Death in the Arctic第一航空6560号班机2011-8-20波音737-210C罗盘校准不及时，未对准跑道，机组沟通不良，机长无视副机长多次警告，坚持降落造成可控飞行撞地11What happened to Malaysian 370? 马来西亚航空370号班机空难（ET961/AF447/SA295/ZU522/MI185/FX705) 2014-3-8波音777-2H6ER未知，分析了若干种可能性：劫机、失火、客舱失压、机师自杀 煞命时速 Fatal Focus(嘉鲁达航空200号班机空难) 独战关头 Fatal Delivery(美国联合包裹运输公司6号班机事故) 生死交叉点 Fatal Transmission(1996年昆西机场相撞事故/联合快运航空5925号班机、空中国王N1127D) 旧金山惊魂 Terror in San Francisco（韩亚航空214号班机空难） 不速天劫 High Rise Catastrophe（以色列航空1862号班机事故） Deadly Mission(1961年联合国专机空难) 深渊边缘 Edge of Disaster（大西洋航空670号班机空难） 争分夺命 Deadly Delay （西班牙航空5022号班机空难） 孤注一掷 Steep Impact (大西洋东南航空2311号班机空难) 焚城天劫 Carnage in Sao Paulo（巴西天马航空402号班机空难） 注：第11集（特辑）尚未公布。 #原文标题事故航班事故日期机种事故原因1FatalFocus嘉鲁达航空200号班机2007-3-7波音737-4B7 机师失误，训练不足，超速，襟翼放出角度过低，沟通不良2Fatal Delivery联合包裹运输公司6号班机2010-9-3波音747-400F锂电池货物起火，货舱防火系统设计有缺陷，控制系统失效3Fatal Transmission联合快运航空5925号班机
空中国王N1127D 1996-11-9比奇1900C
空中国王A90 机门钢缆松动导致无法开启，乘客未留意安全出口，延误逃生（联合快运），机师失误，经验不足，注意力分散（空中国王），机场沟通不良4Terror in San Francisco韩亚航空214号班机2013-7-6波音777-28EER机师失误，训练不足，经验不足，沟通不良5High Rise Catastrophe以色列航空1862号班机1992-10-4波音747-258F3号引擎吊架螺栓金属疲劳，导致3号引擎脱落，击中4号引擎并使其一起脱落，液压系统失效6Deadly Mission联合国专机1961-9-18DC-6B机师失误，注意力分散，疲劳驾驶，机场导航图错误7Edge of Disaster大西洋航空670号班机2006-10-10BAe-146-200扰流板故障，飞机设计缺陷导致机轮抱死，跑道设计缺陷导致湿滑，训练不足，顺风8Deadly Delay西班牙航空5022号班机2008-8-20MD-82机师失误，压力过大，未放出襟翼，起飞警报故障9Steep Impact大西洋东南航空2311号班机1991-4-5EMB-120RT设计瑕疵导致机械故障，翻滚坠毁10Carnage in Sao Paulo巴西天马航空402号班机1996-10-31福克100起飞后2号引擎推力反向器启动导致失速撞上闹市区大楼 世纪大空难——特内里费空难 荷兰皇家航空4805号班机、泛美航空1736号班机 #原文标题 事故航班事故日期机种事故原因1Crash of the Cent-ury荷兰皇家航空4805号班机
泛美航空1736号班机 1977-3-27波音747-206
B
波音747-121 恐怖分子袭击导致飞机降落邻近小机场，大雾天气，荷兰皇家航空机师失误，导致两机在跑道相撞
北欧联合航空751号班机事故的简介
北欧航空751号班机是一架由斯德哥尔摩－阿兰达机场经停哥本哈根飞往华沙-奥肯切弗里德里克·肖邦机场再返回哥本哈根最后飞往巴塞罗那的通勤航班。1991年12月27日，北欧航空751班机在瑞典斯德哥尔摩起飞后失去全部动力，在迫降时坠毁，造成92人受伤。一名进驾驶舱帮助机组的不当班北欧航空驾驶员重伤。
失事航班是一架几乎全新的DC-9，注册号OY-KHO，载有122名乘客，9名机组人员，空难造成92人受伤，其中8人重伤。
驾驶员：Stefan G. Rasmussen 丹麦籍
副驾驶：Ulf Cedermark 瑞典籍
进入驾驶舱的不当班飞行员：Per Holmberg
911恐怖事件地点是那时间是多少？
时间：美国东部时间2001年9月11日上午
地点：美国纽约的世界贸易中心及美国华盛顿的美国国防部五角大楼
【事件起因】
在美国思想界的诸种论点之中，“文明冲突”论成为解读“9·11”事件根源的主要论点之一 。世界上的许多媒体指出恐怖主义的重要根源是美国的中东政策。以巴长期的军事冲突和以色列人对巴勒斯坦人的杀戮及美国对以色列的偏袒“制造”出具有必死决心的狂热激进分子。
有观点认为袭击是一场政治阴谋。当中的主要疑点包括飞机撞毁一摩天大厦的可能性，五角大楼的缺口直径与飞机直径不符，联合航空93号班机的碎片以及劫机者的生死等疑点。阴谋论者认为该袭击目的是布什政府自导自演为维护美国的国际地位，达到霸权和平目的，以便控制世界。
【事件经过】
第一架遭劫持的飞机是美国航空公司11号航班。飞机于2001年9月11日7点59分从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶。8点14分，飞机攀升到了26000英尺高度，低于最初指定的29000英尺的巡航高度。同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信，确认其收到导航指令。通信后16秒钟，空塔命令飞机攀升到35000英尺，但该信息及之后所有尝试联系飞机的信息都没有得到确认。劫机行动展开后，劫机者很快控制了飞机头等舱，开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体，迫使乘客与乘务员向飞机后部靠拢，并声称其持有炸弹。8点46分40秒，美国航空公司第11次航班以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心一号楼（亦称“北塔”），撞击位置为大楼北方94至98层之间，导致机上所有人员及楼内未知数量人员立即死亡。
美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际机场飞往洛杉矶，于2001年9月11日8点14分起飞。8点33分，达到31000英尺的预定巡航高度。8点42分至8点46分间，劫机者开始劫机。9点3分11秒，美国联合航空公司第175次航班撞向世界贸易中心二号楼（亦称“南塔”），导致所有机上人员以及塔内未知数量的人员均立即死亡。
美国航空公司77号航班于2001年9月11日8点20分从华盛顿杜勒斯起飞飞往洛杉矶。8点46分，飞机攀升至35000英尺的预定巡航高度。8点51分，飞机最后一次发送常规无线电通信。8点54分，飞机偏离预定航线，转向南面。
9点37分46秒，美国联合航空公司第77次航班以高达530英里的时速坠毁在美国国防部五角大楼， 导致机上所有人员及楼内大量军官死亡。
8点42分，美国联合航空公司93号航班从新泽西纽瓦克自由国际机场起飞，飞往旧金山，此时航班已延误超过25分钟。9点23分，第93号航班收到联航飞行调度员发送的警告：“当心任何针对驾驶舱的侵入，已有两架飞机撞上世贸中心”。9时28分，劫机者开始展开攻击，飞机正以35,000英尺的高度飞行，突然下降700英尺。下降11秒后，位于克利夫兰的塔台收到来自飞机的两次无线电通讯，通信中包含机场或副机长喊出的“Mayday”（飞机求救讯号），并伴有搏斗声。10点2分23秒，飞机开始朝下并翻了个身，伴随着乘客持续的反击声，美国联合航空公司第93号航班以580英里时速坠毁在宾夕法尼亚州香克斯维尔的一片空地上，距离华盛顿特区只有约20分钟飞行时间。
【事件结果】
两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两座建筑在遭到攻击后相继倒塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁；9时许，另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角大楼局部结构损坏并坍塌。
2002年9月11日美国国防部公布了9·11恐怖袭击事件的遇难者和失踪者的统计数字，总数为3025人[19] 。最终的统计数字2996人是得以减少是由于统计人员证实并删去了一些重复的名字。
【事件后续】
美国国务卿鲍威尔2001年9月13日召开新闻发布会宣布，本·拉登被锁定为制造9·11恐怖袭击事件的头号嫌疑犯 。美国众议院在9月14日晚同意授权美国总统布什对恐怖分子使用武力 。据美国民意测验显示，美国民众中有90%的人支持美国对恐怖主义分子实施武力打击。
2011年10月7日下午13点左右，美国总统布什宣布，美国和英国已经开始对阿富汗塔利班当局军事目标和伊斯兰极端主义份子拉登的卡达训练营进行军事打击 。反恐战争爆发。
这两场因“9·11”而引发的战争出动了美军总计20多万的兵力和几千架的战斗机。据美国国会研究所计算，在未经通货膨胀率和国债利率调整的前提下，美国总共支出了1.4万亿美元军费。由于美国还大量背负外债，仅是利息这一块就还将面临几千亿美元的支出 。
2011年5月1日，美国海豹突击队一支小分队乘坐直升机突袭本·拉登住所。本·拉登因反抗被击毙。整个突击过程用了约40分钟。
空中浩劫的分季目录
第一季（共6集，2003年） 01.美国航空1420号班机 02.联合航空811号班机 03.越洋航空236号班机 04.瑞士航空111号班机 05.秘鲁航空603号班机 06.阿拉斯加航空261号班机 第二季（共6集，2005年） 01.英国航空5390号班机 02.大西洋东南航空529号班机 03.法国航空8969号班机 04.美国航空965号班机 05.哥伦比亚航空052号班机 06.乌柏林根空难（巴什克利安航空2937号班机/DHL快递公司611号班机） 第三季（共10集，2006-2007年） 01.伊朗航空655号班机 02.日本航空123号班机 03.DHL货机遇袭事件（编号OO-DLL） 04.埃塞俄比亚航空961号班机 05.俄罗斯航空593号班机 06.埃及航空990号班机 07.联邦快递705号班机 08.布里斯托航空56C号班机 09.阿罗哈航空243号班机 10.菲律宾航空434号班机 第四季（共10集，2007年） 01.法国航空358号班机 02.英国航空009号班机 03.加拿大航空797号班机 04.大韩航空801号班机 05.联合航空585号班机、全美航空427号班机、东风航空517号班机 06.中华航空006号班机 07.闪光航空604号班机 08.太阳神航空522号班机 09.墨西哥国际航空498号班机 10.美国空军IFO21号班机 第五季（共10集，2008年） 01.美国航空96号班机,土耳其航空981号班机 02.加拿大航空143号班机 03.达美航空191号班机 04.南非航空295号班机 05.中西航空5481号班机(全美快运航空5481号班机) 06.南方航空242号班机 07.印度航空182号班机 08.伯根航空301号班机 09.东方航空401号班机 10.戈尔航空1907号班机、卓越航空注册编号N600XL班机 第六季（特辑）（共3集，2007-2008年） 01.失压梦魇
英国海外航空781号班机、南非航空201号班机、太阳神航空522号班机、联合航空811号班机、英国航空5390号班机、阿罗哈航空243号班机 02.致命的零件
阿拉斯加航空261号班机、日本航空123号班机、大西洋东南航空529号班机、瑞士航空111号班机、联合航空585号班机、全美航空427号班机、东风航空517号班机 03.谁在开飞机
秘鲁航空603号班机、中华航空006号班机、俄罗斯航空593号班机、闪光航空604号班机、越洋航空236号班机 第七季（共8集，2009-2010年） 01.中华航空611号班机 02.泛美航空103号班机 03.帕纳航空394号班机 04.婴儿空运行动事故（美国空军注册编号68-0218大型C-5运输机） 05.新德里撞机事件（沙特阿拉伯航空763号班机，哈萨克斯坦航空1907号班机） 06.亚当航空574号班机 07.美鹰航空4184号班机 08.突尼斯国际航空1153号班机 第八季（特辑）（共2集，2010年） 01.系统故障
1956年大峡谷空中相撞事件（联合航空718号班机/环球航空2号班机）、墨西哥国际航空498号班机、哥伦比亚航空052号班机、戈尔航空1907号班机、乌伯林根空难（巴什克利安航空2937号班机/DHL快递公司611号班机） 02.残酷的天空
南方航空242号班机、达美航空191号班机、美国航空1420号班机、英国航空9号班机 第九季（共8集，2010年） 01.英国空旅航空28M号班机 02.西北航空255号班机 03.法国航空296号班机 04.全美航空1493号班机，天西航空5569号班机 05.大韩航空007号班机 06.安大略航空1363号班机，全美航空405号班机 07.因特航空148号班机 08.卓克斯海洋航空101号班机 第十季（共6集，2011年） 01.十字航空3597号班机 02.英国航空38号班机 03.北欧航空751号班机 04.科尔根航空3407号班机 05.全美航空1549号班机 06.土耳其航空1951号班机 第十一季（共13集，2011-2012年） 01.巴西天马航空3054号班机 02.西加勒比海航空708号班机 03.飞箭航空1285号班机 04.美国大陆快运2574号班机 05.慕尼黑空难（英国欧洲航空公司609号班机） 06.西北航空85号班机 07.大韩航空货运8509号班机 08.太平洋西南航空182号班机 09.尼日利亚航空2120号班机 10.太平洋西南航空1771号班机 11.中美洲航空110号班机 12.北欧航空686号班机 13.苏城空难（联合航空232号班机） 第十二季（共13集，2012-2013年） 01.里夫阿留申航空8号班机 02.瓦卢杰航空592号班机 03.新加坡航空006号班机 04.胜安航空185号班机 05.秘鲁国营航空204号班机 06.1956年大峡谷空中相撞事件（环球航空2号班机、联合航空718号班机） 07.美国航空191号班机 08.联合航空173号班机 09.雅克服务航空9633号班机（RA-42434） 10.波兰空军101号班机 11.埃塞俄比亚航空409号班机 12.圣巴巴拉航空518号班机 13.法国航空447号班机 第十三季（共11集，2013-2014年） 01.英国欧洲航空548号班机 02.圣盖博山空难（休斯西部航空706号班机、美军战机） 03.十字航空498号班机 04.波托马克河空难（佛罗里达航空90号班机） 05.美国航空587号班机 06.NOAA42号飓风监察机 07.莫雷阿航空1121号班机 08.德国包机航空888T号班机 09.乌斯蒂卡空难（意大维亚航空870号班机） 10.澳洲航空32号班机 11.合集：韩亚航空214号班机、法国航空358号班机、里夫阿留申航空8号班机、加拿大航空797号班机、全美航空1549号班机 第十四季（共11集，2015年） 01.英伦航空92号班机 02.劳达航空004号班机 03.里约格朗德航空254号班机 04.巴拿马航空201号班机 05.联邦快递80号班机、14号班机 06.小约翰·肯尼迪坠机事件 07.法国航空4590号班机 08.墨西哥城公务机空难 09.Manx2航空7100号班机 10.第一航空6560号班机 11.特辑：马来西亚航空370号班机 第十五季（共10集，2015-2016年） 01.嘉鲁达航空200号班机 02.美国联合包裹运输公司6号班机 03.1996年昆西机场相撞事故(联合快运航空5925号班机、空中国王N1127D) 04.韩亚航空214号班机 05.以色列航空1862号班机 06.1961年联合国专机空难 07.大西洋航空670号班机 08.西班牙航空5022号班机 09.大西洋东南航空2311号班机 10.巴西天马航空402号班机 注：第11集（特辑）尚未公布。 特辑：世纪大空难(2006年) 世纪大空难——特内里费空难（荷兰皇家航空4805号班机、泛美航空1736号班机）
联合航空175号班机事故的经过
联合航空175号班机原定于东岸时间8:00 起飞及于7:59 离开闸口，但由于受到早上的例行跑道滑行安排的影响，该航机最终于8:14 才起飞。若果该航机能够依照原定时间起飞，那 它便极有可能在美国航空11号班机被劫持的同一时间被劫持。飞机是由机长Victor Saracini和副机师Michael Horrocks驾驶。上午8点37分08秒，波士顿塔台询问175号班机能否看到南方10英里外的美国航空11号班机，其后机组人员表示看到其踪影。由于塔台早已知道11号班机被劫持，他们被告知与其班机维持距离，但没有告诉机组人员11号班机已被劫持。大约7分钟后，联合航空175号班机也被劫持了。
劫机者说他们有炸弹，但是后来证实为没有。劫机者使用了刀与槌子使机组人员服从他们的命令。
8点41分，机长疑似听到了叫乘客坐下的声音，便通知塔台。
8点47分，塔台第一次收到飞机已被劫机的讯息。异频雷达收发机的密码被更换两次但从来没被关起来过。这让航空交通管制中心可以持续的追踪飞机和飞行记录，包括高度记录。5分钟内，当飞机已完全变换航道和没有响应，塔台里没有人知道有紧急事件。尽管已通报一位乘客打电话给其母亲说他们要去驾驶舱抢回驾驶权，工作人员还是没有介入。
8点58分，飞机已朝纽约市并开始在纽泽西上空从28,500英尺下降。从al-Shehhi完全的转向纽约（大约在8点58分）到飞机撞机（9点03分）时，飞机持续以急速下降，大约以10,000英尺/分下降。
达美航空2315号班机是由康乃狄克州的布拉德利国际机场飞往佛罗里达州的坦帕，175号班机在撞上世界贸易中心南座之前差一点在空中撞上2315号班机。
175号班机与2315号班机相差约200英呎时，一位塔台工作员戴夫‧博蒂利亚试着告诉2315号班机的机长进行回避的动作。
戴夫‧博蒂利亚是第一位知道175号班机被劫持的工作员，因为当他告诉飞机该转弯时，飞机并没有做任何回应，还加速向2315号班机前进。他当时将175号班机加入劫持表里。 飞机上的三名乘客Pete Hanson、Brian David Sweeney和Garnet Bailey都拨打过电话，全都由联合航空175班机上的信用卡付费电话拨出。空中服务员Robert Fangman也拨打过电话。
早上8时52分，Pete Hanson给他住在Easton, Connecticut的父亲Lee Hanson拨打了电话，他告诉父亲飞机被劫持了。Pete当时正与妻子Sue，两岁半的女儿Christine一起外出旅行。Pete说劫机者已经控制了驾驶舱，一名空中服务员已经被刺伤，或许在飞机前段部分已经有人被杀害了。他同时报告说，飞机的飞行非常不规律。
空中乘务员Robert Fangman打通了位于旧金山的联合航空办公室的电话，并与Marc Policastro通上话。他报告说飞机被劫持，并说到飞行员都已经被杀害了。他也报告说有一个空中服务员被刺伤，同时劫机者正在驾驶着飞机。该电话通信在1分15秒后便中断了。
早上8时58分，Brian David Sweeney尝试给他的妻子Julie打电话，电话不通，于是他给妻子留了语音留言，告诉她他的那班飞机已经被劫持了。接着，早上9时正，他给他的父母拨打了电话，并与他的母亲Louise通了话。[Sweeney告诉他的母亲飞机被劫持的事，还提到了乘客们正在考虑冲进驾驶舱，并夺回飞机的控制权。
Pete Hanson在早上9时给他的父亲拨了第二通电话。
爸，情况越来越糟了。一位空姐被刺伤了。看上去他们有刺刀和钉锤。他们说他们有炸弹。现在飞机上情况变得非常坏。乘客们在呕吐和觉得很难受。飞机在颠簸地运动着。我觉得飞行员根本不是在飞行一架飞机。我想我们正在下落。我估计他们企图要飞芝加哥或者什 地方去，然后飞向一座建筑物。没事的，爸爸。如果真的是这样，这一切都会很快的（译者:指过程短暂，不会有痛苦），我的天啊，我的天啊。
随着通话忽然结束，Pete的父亲听到了电话中传来一声女人的尖叫声。
随后，上午9时01分，在联航175撞击前两分钟，飞机飞抵曼哈顿的低空区域，纽约控制中心向附近的另外一个负责低空飞行器的空中交通管制机构发出警号。随着航班逐渐接近世贸中心，空中管制机构甚至能够监测出航班的撞击航迹。
他警告到：
管制员：“发现它的时候在九千五百，现在已经是九千了...”
纽约控制中心经理：“你知道他是什 身份吗？”
管制员：“我们不清楚他的身份...我们现在正在引导他。”
纽约控制中心：“好吧，继续伙计，看起来是另一架要闯进来的。”
接着，两分钟后，对准那座正在燃烧大楼的摄像机捕捉到了联合航空175号班机飞临曼哈顿，一个转弯，冲撞进第二座塔楼的画面。 9点03分，175号班机撞上世界贸易中心南座的南面，飞机当时正以大约590英哩（750公里）撞上第77层至85层，机上大约还有10,000加仑的可燃性航空用油。飞机当时载有65名乘客（包含5名劫机者）和9名机组人员。机上所有人员死亡。逾百人死于爆炸，火灾和结构倒塌。大约600人因被困在南座大楼而死亡。
根据目击者的描述与视频连续镜头记录，飞机在最后的运动中似乎要进行一个大侧左转，不然的话飞机看上去就会错过大楼或者仅仅是机翼撞上大楼。在撞上的一刻，飞机完全左倾，因此，那些坐在飞机左侧的人们应该能够十分清楚地看到他们正在向楼塔飞近，并在飞机的最后时刻看到其中一个世贸楼塔正在燃烧。
超过40个人录下飞机撞上大楼的影片，包括由直升机上拍下来的画面。全世界的视野都集中在美航11号航班所撞上的北塔上。这一幕将在未来的几天里，在各个新闻报导中连续不断地回放着。
一些飞机的残骸在附近的一些地方被找到，其中包括在West Broadway一座建筑楼顶和Place公园发现的起落架，一个引擎在Church Murry街被发现，有一段飞机机身则落在了世贸中心第5座的楼顶。
不像北座大楼，南座大楼的三个逃生楼梯中还有一个是完整的。只有18人在大楼倒塌前成功逃离，其中一位Stanley Praimnath是在81楼并目击175号班机向他飞来。有些在撞击楼层之上的人往上走向楼顶, 希望有直升机可以前来搭救他们。但是往楼顶的门是锁上的，就算不是，浓烟也无法让直升机降落。
关于《北欧联合航空751号班机事故 无人遇难》的介绍到此就结束了。
