当前位置:  > 航空名人

b52是什么飞机

作者: 发布时间: 2022-09-16 00:17:20

简介:】本篇文章给大家谈谈《b52是什么飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、川航空客321哪个座位是靠窗的?


2、中国运-5运输机的资料


3、国家代码的国家航空

本篇文章给大家谈谈《b52是什么飞机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

川航空客321哪个座位是靠窗的?

靠窗的座位字母为A、F

飞机的座位编号是数字+字母,如:5B

数字是第几排,从机头往后数的第几排,空客321每排有6个座,以ABCDEF标示,A、F是靠窗的,C、D之间是过道,5B就是第五排B号座位

1、尽量靠前,数字越小越好

2、你想看风景就靠窗的A、F,想坐得舒服就靠过道的C、D。

空中客车A321简介:

空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机,空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的飞机成员。与A320相比,增加24%的座位和40%的空间,机翼面积略微扩大,在机翼前后各增加两个应急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500发动机。如果是高密度客舱布局,可容纳多达220名乘客。

空中客车A321于1989年11月24日启动建造计划,1993年3月11日装载V2530发动机首飞,同年5月装载CFM56发动机飞行。1994年3月18日,空客A321客机开始在汉莎航空公司服役.同一天,第一架装有CFM56发动机的A321机型交付意大利航空公司。A321机型共获得649架订单,已交付371架。

常见有两种型号:

1、A321-100基本型。

2、A321-200远程型。带附加的中央油箱(ACT),加固了机身结构,发动机推力更大。

设计特点

空客A321是A320系列飞机中体积最大的成员是所有单通道飞机中座-英里成本最佳的机型

其效率甚至同宽体客机一样高,从而为盈利性带来了新的尺度是世界上最易盈利的单通道飞机系列与A320相比,A321的机身加长了6.94米,机翼前加长4.27米,机翼后加长2.67米。机翼上方应急出口移至机身加长段上,从而增加了两个应急出口。改进了襟翼、起落架,安装了改进的低速操纵系统。增加了空调系统、增压系统以及货舱灭火系统等。

中国运-5运输机的资料

运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久,但它飞行稳定、运行费用低廉,至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行,且起飞距离仅仅为170米。

运-5原型机1957年12月定型并首飞,1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。1958年由320厂成批生产,当年即生产了90架,共生产了728架,其中78架援外,连续生产达10年之久。1970年5月,运-5转到石家庄红星机械厂继续生产。320厂成批生产10年中,根据民航、空军、海军提出的不同要求,相继研制了多种改进改型机。1958年,根据苏联资料仿制农业机,同年试制投入批生产。生产中解决了夏天座舱温度过高问题,基本满足了我国南方使用要求,在大江南北广大农材和林区受到普遍欢迎,后被命名为运-5乙,共生产交付229架。1958年改装设计了5座旅客机,同年试制成功,大部用于空军。后按民航要求将旅客机改为11座。第二年试制成功。1959年两种旅客机进行鉴定,投入成批生产。以后命名为运-5甲。共生产交付114架,供民航地方航线使用。1958年空军为训练领航、轰炸人员,提出改装领航轰炸教练机的战术技术要求。320厂据以进行改装设计,同年改装4架交付使用。后根据使用单位意见三次进行改装设计,1962年试制成功,6月份鉴定投入批生产,命名为运-5丁,共生产交付116架。1960年8月改装设计了可乘坐7人的专机一架,准备作为国礼赠给越南胡志明主席,当月完成改装工作。1960年,根据民航要求改装设计人工降雨机1架,曾在南昌青云谱地区进行试验。1961年11月起,改装设计赠尼泊尔国王专机一架和大臣用7座专机2架,试制完成后经验收,分别于1962年5月和1963年4月运往国外。1964年,根据海军要求利用苏联铝合金结构浮筒改装水上飞机两架,同年在青岛试飞成功。1966年又改装3架,被命名为运-5丙。320厂从1965年起自行设计玻璃钢浮筒,1967年8月完成研制装机试飞,鉴定合格后生产交付6架供海军使用。1965年,还改装设计了摄影专用机,但未投产。

运-5使用的国产化活塞-5发动机。

运-5舱内有通风和加温装置,可对风挡玻璃加温防冰。舱罩两侧突出于机身,向下视界良好。带有系留环的货舱地板能承受1500千克的集中载荷。两侧装有10个简易座椅,壁上各有4个320毫米圆窗。在左侧11号和15号隔框间有一大货舱门,门上装有旅客登机门。货舱内部科进行不同改装。冷气系统可向起落架主轮刹车,或在当地面无气源时给起落架减震支柱或轮胎充气。螺旋桨也有防冰系统。飞机操纵系统为混合式机械操纵。机上电源为一台直流发电机和一个蓄电池。单相和三相交流电用变流器转换后提供给用电设备。机载设备包括航行仪表和通信导航设备。航行仪表有空速表、高度表、升降速度表、陀螺磁盘、陀螺半罗盘和地平仪。机上的通信设备有短波和超短波无线电电台。导航设备有自动无线电罗盘、超短波信标接收机、无线电高度表和机内通话器。

另一种较重要的改型是运-5B型。至1995年3月28日,石家庄飞机制造公司向中国民航北方航空公司、中国东方航空集团公司等交付了12架运-5B多用途飞机。运-5B飞机是运-5N型飞机的改进型,保持了运-5总体气动布局,对飞机功能内部结构和设备进行了改进,符合中国民航CCAR-23部适航标准。舱内装新型环控系统、密封舱门。部分电子装置和仪表改进。运-5B换装一台从波兰进口的ASz-62IR活塞式发动机,功率为735千瓦(1000马力)。B型采用了抗腐蚀结构和新型任务设备,包括具有应急抛投能力的大型药箱(或水箱)、高流率风动泵、各种规格的喷洒装置。选用大流量风动泵和多种规格喷嘴,构成了压力喷撒系统,播撒器尺寸大,并有应急投料装置,提高了农林作业的效率和经济性。运-5B飞机选装进口发动机,更新了通讯导航、部分设备,提高了可靠性和出勤率。同时减轻空重,提高商载能力。拆除农林设备后,可改装成舒适的12座客运旅游飞机,也可以用于物探、空中摄影、救护和跳伞等。

运-5B还有多种小改型。运-5B(K)旅游客运型飞机于1995年1月取得补充型号合格证,并已投入使用。

运-5B(D)多用途型考虑了我国实际情况,从生产第三批运-5B开始,以运-5B(D)多用途型的标准进行改进。农闲时加装适当设备可作旅游客机使用,农忙时改回为农用型机,用于农业作业。两者之间的转换简便。近期已投入使用。

部队现用的运-5跳伞型机仍使用旧式电子设备,且服役时间较长,难以满足需要。1995年以采,经空军和空八所、南昌飞机公司共同协商,运-5B跳伞型启动研制。跳伞型基本采用现在运-5B系列的电子设备,个别设备改为国产设备;加装GPS和闪光灯;改用铺有防滑橡胶的防滑地板;重新设计跳伞员座椅、伞用钢索、指示灯、高度表、速度表及扶手等;在翼尖部增装了翼尖帆片,以提高飞机的爬升性能。近期交付部队。

石家庄飞机制造公司计划对运-5B进行下一步的改进,包括加大发动机马力,全面提高飞机的飞行性能;继续完善翼尖帆片方案,提高飞机气动效率;将发动机换成涡桨发动机,采用上单翼布局等。这样可较大幅度地改善飞机的性能。该公司还将成立飞机大修厂,进口电子设备维修中心,以方便用户维修。

基本技术数据:

翼展:18.176米

机长:12.688米

机高:5.35米

最大起飞重量:5,250千克

最大载重:1,500千克

最大速度:256千米/小时

航程:845千米

有效载荷:1,500kg

最大起飞重量:5,250kg

巡航速度:160km/h

升限:4,500m

爬升率:2m/s

起飞距离:180m

着陆距离:157m

国家代码的国家航空代码

AP 巴基斯坦 A2 博茨瓦纳 A3 汤加

A5 不丹 A6 阿联酋 A7 卡塔尔

A9C 巴林 A40C 阿曼

B 中国

C,CF 加拿大 CC 智利 CN 摩洛哥

CP 玻利维亚 CR,CS 葡萄牙 CU 古巴

CX 乌拉圭 C2 瑙鲁 C5 冈比亚

C6 巴哈马 C9 莫桑比克

D 德国 DQ 斐济 D2 安哥拉

D4 佛得角

EC 西班牙 EI,EJ 爱尔兰 EL 利比里亚

EP 伊朗 ES 爱沙尼亚 ET 埃塞俄比亚

EW 白俄罗斯

F 法国

G 联合王国

HA 匈牙利 HB国徽 瑞士 HB国徽 列支敦士登

HC 厄瓜多尔 HH 海地 HI 多米尼加

HK 哥伦比亚 HL 韩国 HP 巴拿马

HR 洪都拉斯 HS 泰国 HZ 沙特阿拉伯

H4 所罗门群岛

I 意大利

JA 日本 JY 约旦 J2 吉布提

J3 格林纳达 J5 几内亚比绍 J6 圣卢西亚

J7 多米尼加 J8 圣文森特和格林纳达

LN 挪威 LQ,LV 阿根廷 LX 卢森堡

LZ 保加利亚

MT 蒙古

N 美国

OB 秘鲁 OD 黎巴嫩 OE 奥地利

OH 芬兰 OK 捷克斯洛伐克 OO 比利时

OY 丹麦

P 朝鲜 PH 荷兰 PJ 荷兰安德列斯群岛

PK 印度尼西亚 PP,PT 巴西 PZ 苏里南

P2 巴布亚新几内亚 P4 阿鲁巴

RA 俄罗斯联邦 RDPL 老挝 RP 菲律宾

SE 瑞典 SP 波兰 ST 苏丹

SU 埃及 SX 希腊 S2 孟加拉国

S7 塞舌尔 S9 圣多美和普林西比

TC 土耳其 TF 冰岛 TG 危地马拉

TI 哥斯达黎加 TJ 喀麦隆 TL 中非

TN 刚果 TR 加蓬 TS 突尼斯

TT 乍得 TU 科特迪瓦 TY 贝宁

TZ 马里

UR 乌克兰

VH 澳大利亚 VP,VQ 联合王国殖民地和保护国 VR 联合王国殖民地和保护国

VT 印度 V2 安提瓜和巴布达 V3 伯里兹

V4 圣基茨和尼维斯 V6 密克罗尼西亚 V8 文莱达鲁萨兰国

XA 墨西哥 XB,XC 墨西哥 XT 布基纳法索

XU 柬埔寨 XV 越南 XY,XZ 缅甸

YA 阿富汗 YI 伊拉克 YJ 瓦努阿图

YK 叙利亚 YL 拉托维亚 YN 尼加拉瓜

YR 罗马尼亚 YS 萨尔瓦多 YU 南斯拉夫

YV 委内瑞拉 Y5 纳米比亚

Z 津巴布韦 ZK,ZL 新西兰 ZM 新西兰

ZP 巴拉圭 ZS 南非 ZT,ZU 南非

3A 摩纳哥 3B 毛里求斯 3C 赤道几内亚

3D 斯威士兰 3X 几内亚

4K 阿塞拜疆 4R 斯里兰卡 4W 也门

4X 以色列

5A 利比亚 5B 塞浦路斯 5H 坦桑尼亚

5N 尼日利亚 5R 马达加斯加 5T 毛里塔尼亚

5U 尼日尔 5V 多哥 5W 萨摩亚

5X 乌干达 5Y 肯尼亚

6O 索马里 6V,6W 塞内加尔 6Y 牙买加

7P 莱索托 7QY 马拉维 7T 阿尔及利亚

8P 巴巴多斯 8Q 马尔代夫 8R 圭亚那

9A 克罗地亚 9G 加纳 9H 马耳他

9J 赞比亚 9K 科威特 9L 塞拉利昂

9M 马来西亚 9N 尼泊尔 9Q 扎伊尔

9U 布隆迪 9V 新加坡 9XR 卢旺达

9Y 特立尼达和多巴哥

关于《b52是什么飞机》的介绍到此就结束了。

尚华空乘 - 航空资讯_民航新闻_最新航空动态资讯
备案号:滇ICP备2021006107号-341 版权所有:蓁成科技(云南)有限公司    网站地图
本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。