【简介：】本篇文章给大家谈谈《ask 民航》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、奥凯航空官方网站有哪些？
2、飞往非洲的班机为什么停飞了
3、埃博拉病毒的疫情影响
本篇文章给大家谈谈《ask 民航》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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奥凯航空官方网站有哪些？
奥凯航空官方网站只有一个：
奥凯航空在中国非公经济和民航发展史上开创了多项“第一”：
一、开启中国民营航空时代。奥凯航空2005年3月的首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一；
二、成为中国民航第一家按照新版121部先实施运行合格审定，后正式运营的公共航空运输企业；
三、开创并保持着中国民营航空最长的安全运营记录。截至2013年底，奥凯航空已实现安全运营五周年，运送旅客超过1000万人次，货邮7.6万吨以上；
四、连续两年荣获中国民航最高服务品质奖项——“旅客话民航”活动“用户满意优质奖”；
五、第一家批量引进国产飞机并投入商业运营的航空企业。奥凯航空与中国航空工业集团公司达成引进10架新舟60国产飞机协议，推动中国支线航空事业的发展；第一架新舟60国产飞机于2008年10月19日成功首航！这是中国国产民用飞机第一次正式投入国内商业运营的盛世之举，开创了中国民机制造业与中国航空运输业和谐发展的新篇章！
飞往非洲的班机为什么停飞了
经营泛非洲航空运营业务的ASKY航空公司29日时候宣布，为防止埃博拉病毒传播，这家运营商暂停所有进出利比里亚首都和塞拉利昂首都的航班。
美国疾病控制和预防中心的统计数字显示，几内亚、利比里亚和塞拉利昂共出现1201起感染病例，672人死于埃博拉出血热。
“病毒以前从未冲击民用航空”
西非国家几内亚今年2月初暴发埃博拉疫情，疫情迅速蔓延至利比里亚等周边国家。
利比里亚财政部顾问索耶上周乘飞机抵达尼日利亚拉各斯。上飞机前他还没有出现任何病毒感染症状，但没到目的地就开始呕吐、腹泻。索耶25日在尼日利亚一家医院内死亡。这一事件引发“病毒跨境”的担忧。
国际民用航空组织秘书长雷蒙29日表示：“以前，病毒没有冲击民用航空，但现在我们受到影响。不得不迅速行动，将与世卫组织协商，看需要采取何种措施防止病毒扩散。”
运送食品货运机也停飞
没等国际民航组织公布建议，非洲两家航空公司就已采取措施，包括停飞进出疫情蔓延三国的航班。
总部设在多哥首都洛美的ASKY航空公司宣布，暂停所有进出塞拉利昂首都弗里敦和利比里亚首都蒙罗维亚的航班，称这一决定是为了阻断埃博拉病毒在西非的进一步传播。这家航空公司还停飞所有从几内亚首都科纳克里运出食品的货运飞机，并检查所有飞离那里的乘客。
尼日利亚阿里克航空公司28日宣布，将暂停所有飞赴利比里亚和塞拉利昂的直航。
多名医务工作者感染
由于埃博拉病毒传染较快，直接接触患者的医疗工作者受感染风险更大，迄今两名在利比里亚工作的医生死于埃博拉出血热，两名在那里服务的美国医护人员受感染并接受隔离治疗，另有一名感染病毒的塞拉利昂医生不治身亡。
另外，利比里亚财政部证实，这一部门的多名官员开始接受为期3周的隔离，这些人曾与死在尼日利亚的财政部顾问索耶有过接触。
利比里亚足协29日说，将暂停本国所有足球赛事，以防止埃博拉病毒通过这种公众活动传播。 据新华社
声音
“像SARS一样全世界流行几率低”
埃博拉病毒不会造成大范围的暴发流行，目前埃博拉出血热还仅仅是在非洲这个地方出现，也是只有在非洲会出现局部的暴发流行，大范围的像SARS一样或者流感一样，导致全世界性的这种感染的可能性几乎没有。
——中国疾病预防控制中心传染病预防控制所研究员张永振
埃博拉病毒的疫情影响
1995年1月起在扎伊尔及1996年2月起在加蓬暴发流行：在扎伊尔基奎特（Kikwit）市发病316例，死245例，病死率78%；在加蓬奥果韦伊温多（Ogooue Ivindo）发病46例，死31例，病死率67.4%。据世界卫生组织公布的最新数字显示，全世界已有1100人感染这一病毒，其中793人丧生。医学界尚未找到预防埃博拉病毒的疫苗和其来源，也没有发现有效的治疗方法。
从西非国家几内亚开始的新一轮埃博拉疫情正呈加速蔓延之势，此轮疫情从2014年2月份在几内亚被发现至今，已报告1323个确诊或疑似病例，其中729人丧生。有国际医疗组织指出，此轮疫情正面临进一步“失控”的境地。几内亚已有确认或疑似病例460个，其中339人丧生。其邻国利比里亚有329个确诊或疑似病例，156人死亡，塞拉利昂报告533个确诊或疑似病例，233人死亡。尼日利亚也首次报告一个疑似病例，并且已经死亡。
在新增的病例中，有一些是参与救治病人的医务人员。在塞拉利昂，一位负责救治埃博拉感染者的首席医生被发现了感染了该病毒。针对疫情的严重程度，美国的一个救援机构宣布从西非三国撤回志愿者。国际医疗救援组织“无国界医生”称，因为缺乏有效的“总体战略”，埃博拉疫情正日渐“失控”，面临前所未有的境地。
根据联合国下属的国际民航组织消息，各国航空公司和卫生部门都在考虑调整乘客筛查规定和流程，并可能出台加快埃博拉病毒感染者的空中救援服务速度的举措。
2014年7月29日，经营泛非洲航空运营业务的ASKY航空公司宣布，为防止埃博拉病毒传播，这家运营商暂停所有进出利比里亚首都和塞拉利昂首都的航班。
2014年8月8日，世界卫生组织发表声明，宣布埃博拉疫情为国际突发公共卫生事件，将对其它国家造成风险，需要做出“非常规”反应，所有报告埃博拉疫情的国家，都应该宣布进入国家紧急状态。世卫已与受疫情影响的国家为此发起了总额为1亿美元的强化应对计划。而外界如“无国界医生组织”等对世卫做出的响应表示了不同看法，认为疫情十分危急，需要投入更多人力物力应对。
中国政府向西非三国提供紧急物资援助，相关机组成员已完成防疫培训和防护准备，超过80吨医疗物资预计北京时间2014年8月11日晚运抵西非三国。
2014年8月11日下午，中国政府向塞拉利昂提供的抗击埃博拉疫情紧急人道主义援助物资抵达塞拉利昂首都弗里敦的隆吉国际机场。
截至2014年8月26日，埃博拉已在塞拉利昂、利比亚和几内亚造成1427人死亡。这其中包括100多位医护人员，他们在救治埃博拉感染病患者时被传染而殉职。
截至2014年08月28日，已经在尼日利亚造成5人死亡，目前病毒爆发案例集中在几内亚、利比里亚、塞拉利昂等西非国家，已造成至少1400人死亡，2615人感染。尼日利亚学校的新学期原本预定25日开学，为防止致命的埃博拉病毒扩散，政府决定关闭各级学校，并利用这段时间训练教职员，如何处理可能感染埃博拉病毒的病患。
2014年9月5日，世界卫生组织表示，在西非肆虐的埃博拉病毒的传播速度加快，已经成为全球性的威胁，需要各国协同应对，估计要控制疫情需至少6亿美元。
世卫组织总干事陈冯富珍在华盛顿联合国基金会举行的记者会上表示，埃博拉病毒被发现已近40年，此次疫情是最严重和最复杂的。截至本周，几内亚、塞拉利昂和利比里亚已有约3500例确诊或疑似病例，超过1900人死亡。
截至2014年9月16日，西非地区累计出现埃博拉病毒确诊、疑似和可能感染病例4985例，2461人因病死亡。随着疫情迅速蔓延，过去21天中的新增病例数已占全部病例数量的50%。
截至2014年9月28日，疫情重灾区几内亚、利比里亚和塞拉利昂累计发现埃博拉病毒确诊、疑似和可能感染病例7157例，死亡3330人。
2014年10月1日，美国有线电视新闻网（CNN）报道德克萨斯州达拉斯长老会医院正在治疗在美国诊断出的首例埃博拉病人。联邦疾病防治中心（CDC）主任弗利丹（Thomas Frieden）9月30日证实，那名埃博拉患者是从利比里亚回到美国的。 2014年10月8日，美国得克萨斯州达拉斯市一家医院宣布，美国本土发现的首位埃博拉患者于当地时间8日上午不治身亡。
世界卫生组织当地时间29日称，此轮埃博拉疫情爆发中感染病例数量已接近1.4万人。不过世卫组织同时也表示，在疫情最严重的国家利比里亚，感染病例增加速度正在减慢。
报道称，世卫组织发布的最新消息称，在受疫情影响最严重的几内亚、利比里亚和塞拉利昂这三个国家中，已经有4910人死于确认、疑似或可能的埃博拉病毒感染。
在上述三个国家中，已报告的确认、可能或疑似感染病例共计13676个。
日本厚生劳动省2014年11月7日宣布，一名曾在西非利比里亚有过短暂停留经历的60岁男子突然出现发热症状，相关部门正在对其进行紧急检查，以确认其是否感染上了埃博拉。
自11月7日起，在得州的所有埃博拉患者以及与埃博拉患者有过接触的人都已经安全的度过21天。
负责监督达拉斯郡对埃博拉疫情反应的法官詹金斯说，11月7日午夜起，达拉斯郡就可宣告摆脱埃博拉了。
2014年11月10日，国际组织“无国界医生”宣布，利比里亚感染埃博拉病毒的病例首次减少。但专家同时指出，这并不意味着，疫情即将结束。
“无国界医生”组织在利比里亚首都蒙罗维亚的医院共有250个床位，而目前仅有50名患者在此接受治疗。而在该国北部，类似机构中已不再有正在接受治疗的埃博拉病毒感染者，且没有新的病例出现。该组织指出，利比里亚感染埃博拉病毒的病例首次减少。
与此同时，“无国界医生”组织专家指出，目前称疫情即将结束还为时过早，因为利比里亚的邻国几内亚此前也曾有感染病例减少的情况，但之后患者数量又再次上升。
2014年12月30日，世卫组织发布的数据显示，在西非的几内亚、利比里亚和塞拉利昂三国中，已经有超过2万人感染致命的埃博拉病毒。根据27日发布的统计数据，在三个遭受病毒侵害最严重的国家，有20081人感染病毒，其中9409人在塞拉利昂。
KLM（荷兰皇家航空公司）的全称怎么念
荷兰皇家航空的全称为royal dutch airlines
荷兰皇家航空klm
天合联盟成员a sky team member
南方航空公司是国企么？
南方航空公司是国企。
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。
中国南方航空集团有限公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。
扩展资料：
南航的历史沿革：
中国南方航空集团有限公司的业务最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。
1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。
1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务。
1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。
1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济实体，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。
1993年1月，中国南方航空公司被国家批准更名为“中国南方航空（集团）公司”，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团。同年，南航还与波音签署了订购6架波音777客机的订单，包括4架777-200型及2架777-200ER型。
南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，这也使其成为亚洲拥有此机型的运营商。其首个洲际航线为广州经北京至阿姆斯特丹，于1996年正式开办 。
1997年，南航又开设了一条越太平洋的洲际航线：广州至洛杉矶，班号为CZ327的去程航线亦是南航迄今航程最远的航线，也因此成为航空史上首个以波音777进行横跨太平洋的双发延程飞行的航空公司。
为了适应快速发展的的需求，中国南方航空开始进入资本市场，以优化其财务结构。1997年7月，公司成功在纽约及香港的证券交易所同步上市，募得超过7亿美元的资金。公司随后于2003年也在上海证券交易所上市。
2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。
8月4日，南航率先收购中原航空；次年又先后并入新疆航空、中国北方航空及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务。此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的股票，为厦门航空（51%）及重庆航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股东之一。
2003年9月29日，南航向空中客车订购了4架A330-200系列客机，这是中国航空器材集团公司于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分。首架飞机于2005年2月28日交付，从而使南航成为中国大陆首家A330的运营商。
而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架A380-800型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的首份订单，并计划于2008年北京奥运会期间投入使用。首架南航A380已在2011年抵达广州，被波音正式命名为波音787的7E7系列则仍未有确切的交付时间。
2005年1月29日上午8时正，搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞，并于9时20分首先降落台北中正国际机场，成为1949年中国内战结束后首架合法降落台湾的中国大陆飞机。
2006年10月19日，南航向波音订购了6架波音777货机，以支持跨太平洋航线运营的增长需求。首架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地首家、全球第四家运营该机型的航空公司。
同年12月30日，中国南方航空开通由北京经迪拜至尼日利亚拉各斯的航班，是东亚首条定期往来西非国家的客运航班。该航线曾受全球金融危机和国际油价大幅波动的影响而停航，但在2009年4月11日成功复航。
2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代B737-700和B737-800以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。
届时南航将可能成为世界上最大的波音737运营商。10月23日，南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同，后者将于2010年3月至2012年8月完成交付，合同总值约16.77亿美元。
2009年6月25日，中国南方航空公司和广州亚组委在广州举行签约仪式，正式成为2010年亚洲运动会的官方合作伙伴，为来自亚洲45个国家和地区的运动员、裁判员、政府官员和媒体记者提供航空服务。
2010年1月20日，南航又与空中客车签订了购买20架A320系列飞机的协议，按目录价格计算，每架飞机7690万美元，交易总金额15.38亿美元（约合人民币105亿元）。该批飞机将于2011年至2013年期间交付。
同年3月，中国南方航空在上海及香港增发了价值107.5亿元人民币（约合15.7亿美元）的新股，用以支付未偿还贷款。12月，南航为子公司厦门航空引入新股东，并注资14.6亿元人民币，以期进一步提高厦门航空的经营管理水平和盈利能力。
2011年1月25日，中国南方航空获Skytrax颁授“四星级航空”证书，成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司，也是目前营运规模最大的四星级航空公司；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉。
同年南航先后新增奥克兰、第比利斯、温哥华等航点，其中广州-奥克兰航线为中国内地首条直飞新西兰的航线。
而在中国-澳大利亚航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为国内中澳航线的最大承运人。2011年10月15日中国南方航空公司在首都机场接收了第一架空客A380，成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。
2012年9月24日，南方航空与国企河南民航发展投资有限公司订立合资合同协议成立合资公司中国南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套业务，注册资本为60亿元，南航将出资36亿元（人民币，下同），占合资公司60%的权益。
合资公司的经营期限为20年，经营期限届满前一年内，经合资公司股东同意，可以延长经营期限。
2013年6月2日，中国南方航空公司在广州新白云机场接收了中国第一架从西雅图艾弗雷特机场发出的波音787，这意味着南航是中国首家运营波音787飞机的航空公司。
2018年6月21日，中国南方航空公司称，已上线机票退票和改期新功能，无论在哪里购买的机票，都可以完成机票退改，2小时内到账。
参考资料来源：百度百科—中国南方航空集团有限公司
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