【简介：】本篇文章给大家谈谈《国泰航空商务舱怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请问哪个航空公司的服务更好一点，飞机更舒适
2、乘坐飞机经济舱坐哪个位置
本篇文章给大家谈谈《国泰航空商务舱怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、请问哪个航空公司的服务更好一点，飞机更舒适
- 2、乘坐飞机经济舱坐哪个位置比较舒适
- 3、去美国做国泰航空经济仓可以睡觉吗
- 4、最近想订购国泰航空的航班，想问一下他们的客舱分别有什么不同？
- 5、坐飞机坐经济舱是什么体验？
- 6、国际长途航班10个小时,坐在哪个位置比较舒服
请问哪个航空公司的服务更好一点，飞机更舒适
不过各个航空公司还是有一些特点。
a) 尽量选择基地航空公司
一般航空公司在不同的地方分成两类：一类是基地航空公司、一类是非基地航空公司。但是这个是针对地点的不同,而发生变化的。
比如：假如你在上海,那么上航、东航,就是基地航空公司；而国航、南航在上海就不是基地航空公司；但是如果你在北京,那么基地航空公司就是国航了。
一般而言,你在出发的时候最好选择与出发地点一致的基地航空公司,这样飞机不容易晚点,即使晚点也不会很长时间,因为基地航空公司在飞机保养和调用上要灵活的多。而你如果选择了一个非基地航空公司的飞机,如果晚点,那就不好讲了。所以你如果从上海出发,最好选择东航或上航,如果从广州出发,最好选择南航,如果从北京出发最好选择国航。
b) 尽量选择点对点航班
由于航空公司竞争激烈,飞机一般是不休息的,所以你坐飞机的时候会发现,往往旅客一下,飞行员和空姐也下来,但是另外的飞行员和空姐又上来了。航空公司和咨询公司讲的一样,讲的是靠飞机的利用率挣钱,咨询公司靠的是顾问利用率。
一般大的航空公司由于航线多,因此他们的飞机周转非常复杂,比如飞机早上是从北京出来的,到达上海后,可能就要飞成都了,然后再到广州。但是如果有一个地方延误了,或者天气不好,下一站可能就倒霉了,晚点是很正常的了。因此你会发现国航和东航的飞机经常晚点,特别是飞一些二级城市的航班。因为飞机的调用也是一个复杂的MRP算法,需要很高超的组织能力。
但是对于一些小的航空公司,比如说上航和深航,这些公司的航线有限,基地支撑的能力也有限。因此这些航空公司的飞行策略是从A－B－A－C－A,也是先跑一个来回后,再跑另外一个来回,这是典型的点对点飞行。点对点飞行的好处是显而易见的,飞行时间和过程容易控制,对飞机的保障要求低,在非基地的地方,只是加油,而餐饮都是从基地带过去的。如果你对时间不可控制,最好选择点对点飞行的航班,这样飞机延误的概率会低一些。当然如果飞机出现机械故障,那么你等的时间就不好说了,因为小的航空公司在飞机周转上会遇到很多问题。
c) 机上特色服务
不同航空公司飞机上的特色服务上也是不一样的。具体请阅读和比较下表。
国航的飞行安全系数还是很高的,座位也比较宽敞,但是自从西南航合并后,原来西南航的飞机和服务就差了很多。西南航的飞机是我坐过座位间距最小的航班。而且现在国航航班的晚点率是最高的,但是不得不承认,西南航的飞机上的伙食是最好的,在早班飞机上还能吃到稀粥和热面包,那感觉非常好；此外,西南航的空姐普遍比较漂亮。
东航在三大航空公司的里面服务也不错,飞机主要是空客系列的,基本上都比较新,今年东航引进了60多架新飞机,几乎比上航的飞机总数还要多。东航飞机的座位间距也比较宽敞,但是我经常坐东航的飞机晚点,感觉不好。原来总是坐东航的飞机,但是自从我变成上航的金卡会员后,我就几乎不坐东航的飞机了。其实这主要是积攒里程的考虑。
上航的飞机都是旧飞机,即使是新买的,也是国外航空公司转卖的飞机。我多次仔细的评估过上航的飞机。上航的飞机都是波音系列的,经济仓的座位间距很窄,机上的服务也一般,都是流程化。我乘坐最多的是上航的飞机,不是因为别的,因为我在上海出发的频率比较高,而且给予的乘机奖励是最高的,而且可以兑换国航的机票,并且长期有效；而其他航空公司的乘机奖励基本上是以内后就作废了。我乘坐上航的飞机后,给予的奖励折合成里程距离的话,也可以从上海到北京飞5个往返了罢。但是获得上航的奖励还是有很多技巧的,不是坐了飞机就有的,你需要全方面积攒里程才行,比如把刷信用卡、打电话、预定酒店的积分都转换成里程才行。
海航的飞机也不错,都是新飞机。我经常看海航的老总陈峰在电视上发表见解,而且很有见识,所以我也很喜欢这个航空公司。这个公司最大的特点是比较激进,销售政策也比较激进,所以飞机经常超员。(你可能会问,飞机怎么会超员呢？其实飞机超员就是指经济仓超卖,比如说经济仓的座位是150个,结果卖160个人的票。因为很多人赶飞机是会调整航班的,也就是改签。但是如果都来了,怎么办呢,那就启用头等仓。我第一次坐头等仓就是坐海航的头等仓。那是777的飞机,头等仓非常豪华,还能看卫星电视和打电子游戏。因此如果你买了打折机票,却想坐头等仓,那么到海航碰运气罢)。
乘坐飞机经济舱坐哪个位置比较舒适
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作者：琦小麦
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来源：知乎
飞机座位的好坏由舒适度（拥挤程度、腿部空间、后仰角度、座位宽度）、便捷度（距离出口远近、距离卫生间远近、（国内航班的话）距离多人共享电视（航线图）远近等）、优雅程度（看风景角度、餐膳选择度等）和安全度（距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近（颠簸程度）等）这四部分组成。
如果以题主所说的舒适度来说，由于同等舱位的座位宽度一定，拥挤程度、腿部空间和后仰角度就是很重要的指标了。
1、拥挤程度：越向机尾及机身两侧越安静，越向卫生间服务区和机舱门越喧闹；
2、腿部空间：经济舱有腿部空间特权的一般是每舱段第一排、安全通道排，这些座位在有些航空公司（如国泰）是需要有优先权的乘客（如常旅客特权）或附加服务费才能提前订到的。由于腿部在过道可以适当舒展，于是过道座位相比而言更优；
3、后仰角度：咦？座位的后仰角度不是一样的吗?!不！不一样！安全通道排和之前一排的椅子出于安全考虑撤离的原因不能后仰。实际情况下由于座位后面有人，出于人道主义考虑不太适合一直后仰，（尤其是国内线的经济舱，后面人会很挤的好嘛！），于是后方没有人的座位后仰角度更大（一般波音系列的宽体飞机最后一排后有30厘米储物空间，于是最后一排后仰完全不会碍事，很是方便；波音窄体机一般不能在最后一排后仰；空客系列的椅背后空间稍狭小但也能后仰）
另外，补充一种民航客机上座位号的编排方式——
1-10排为头等舱/11-30排为公务舱/31排开始为经济舱
不论头等舱是否有10排，公务舱也是从11排开始的；同样，不论公务舱是否排到了30排，经济舱也是从31排开始的。
宽体机的横向座位分别用ABC-DEFG-HJK表示（A、K为靠窗位置，C、D、G、H为走道位置）。(还记得SHERLOCK S02E01夏洛克看到数字和字母组合时的快速反应吗？)
窄体机的横向座位用ABC-DEF表示（A、F为靠窗座位，C、D为走道位置）。
实际上，有些航空公司为了可以统一宽体机和窄体机的座位号，选择在窄体机使用ABC-HJK模式以应对突发状况。
去美国做国泰航空经济仓可以睡觉吗
呵呵！睡当然是可以睡，如果你可以睡的着，可以睡的好的话是没人阻止你睡觉的。但如果你是指座位是否可以放平，那就打消这期盼吧！国泰的经济舱就如其他航空公司的经济舱一般，不特别好也不特别差。总之是不能平躺的。想要平躺就买商务舱吧。
最近想订购国泰航空的航班，想问一下他们的客舱分别有什么不同？
这道题我来答，我的日常工作就是负责国际航班咨询的，可能我的回答能帮上你。国泰航空的航班分为公务舱，特选经济舱和经济舱等几种。不同的客舱级别对应着不同价钱，也会给我们带来不同的空中体验。公务舱可以享受优先办理登机手续和优先登机的待遇，可以使用贵宾室服务，而我们的经济舱也分为两种，有经济舱和特选经济舱，特选经济舱有比经济舱更为宽敞及舒适的空间。如果满意我的回答，求给大大的赞。
坐飞机坐经济舱是什么体验？
香港飞伦敦，国泰航空的B777，还有一次是洛杉矶飞台北，华航的崭新B777-300ER。这两次体验都是比较新的B777，尤其是华航的那架，椅子也舒服，娱乐系统也完美，噪音也相当温和。一般有经验的人都会带上U形枕，但是说实话，那两次都没有用上。国泰的那次旁边坐了一对英国夫妇，金发碧眼的女士一路上很爱聊，再加上应有尽有的多媒体系统。一点儿也不无聊，还交换了哪些电影值得看的心得。而且有USB电源就是不一样，几乎一路都是摄影作品，随便选一张圣彼得堡航拍夜景。
国际长途航班10个小时,坐在哪个位置比较舒服
能做头等舱或商务舱当然好，如果坐不了，选择经济舱可遵循下列原则：
首先，要看你坐长途飞机是不是喜欢经常活动，比方说上厕所多，溜达多。喜欢经常活动，就选择过道的位置。如果不喜欢活动，只想睡觉不想被别人打扰的话。那就坐靠窗的位置。不管怎样，中间的座位不要选。
其次，经济舱的第一排都比较宽敞。在上面的条件下，可以选择经济舱第一排。
另外，如果你年龄适中，没有残疾，可以申请紧急通道的座位。因为是紧急通道，所以座位相对宽敞。
最后，尽量往前排坐，不要往后排座。
关于《国泰航空商务舱怎么样》的介绍到此就结束了。
