【简介：】本篇文章给大家谈谈《航班号是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航班号是什么
2、飞机的航班号怎么看
3、怎么看我的飞机票是哪个航空公司的
4
本篇文章给大家谈谈《航班号是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航班号是什么
- 2、飞机的航班号怎么看
- 3、怎么看我的飞机票是哪个航空公司的
- 4、航班号含义基本知识
航班号是什么
航班号是为便于组织运输生产、区别和管理，每个航班都按照一定的规律编有的不同的号码。航班号由各个航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。后面的四位数字第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位表示航班的基地外终点所在地区，第三、第四位表示这次航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加个字母。
飞机的航班号怎么看
航班号通常由各个航空公司的两字代码加4个阿拉伯数字组成。其中，两字代码为各家航空公司的简称，如CA为中国国际航空公司、MU为中国东方航空公司、CZ为中国南方航空公司、HU为海南航空公司、ZH为深圳航空公司、MF为厦门航空公司、SC为山东航空公司、3U为四川航空公司……
后四位数字的第一位表示航班所属航空公司的起飞基地所在区域；第二位表示航班的终点站所在基地的区域；第三位和第四位数字表示的是航班的序号：单数表示由所在基地向外飞的航班，双数表示从外面返回的航班。
不过，如果您套用以上规律，可能发现无法解释如上CA1852次航班的真实线路。随着新兴航空公司和航班量越来越多，很多航班号已经无法套用原来的规律了。虽然航班号不再有严格规律，但也并非“无迹可寻”，至少还有两点是没有改变的。
两字代码仍然代表航空公司。
第三位、第四位仍旧为航班序号。
同样，单数代表由基地出发向外飞的航班，双数代表飞回基地的回程航班。
除此之外，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一位、第二位数字的统计数据来看，这个“数字对应地区”的规律，特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。
比如，国航（CA）航班使用“1”（即原来代表华北基地）开头的航班最多，占63%。南航（CZ）航班使用“3”（即原来代表华南基地）这个数字开头最多，占53%。东航（MU）航班使用“5”（即原来代表华东基地）这个数字开头最多，占53%。
虽然，大多数航班号都为两字代码加4个阿拉伯数字，但您一定也遇到过有些航班号数字后面还跟着字母。如果航班因为天气、机械故障等延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会将原航班号最后一个数字变成字母。
怎么看我的飞机票是哪个航空公司的
可以通过航班号看出来，航班号前边的字母是航空公司的代码，比如CA981中的CA就代表国航。。
乘坐飞机前应做的准备工作
最好选择白天的航班，当然，选择是有条件的，有的地方当天或几天只有一个航班，就无法选择。
其次，决定机票种类，您可选择头等舱、公务舱或经济舱。头等和公务舱座位宽敞舒适，活动空间大，机上服务也更为周到，相应的票价也较高，是经济舱票价的130－150％。经济舱条件虽稍差一些，但票价便宜，也能享受到空中小姐热情的服务。要告诉您的是，乘客的安全系数并不与票价的高低成正比例。
第三，选择座位也是很要紧的，因为它与乘客的舒适度有关。一般来说，机翼和机头之间的座位稳定性好一些。如果乘客担心气流引起的颠簸，那么最好不要选择机尾的座位。如果想有较大的空间活动腿脚，最好是购买前几排或靠近应急出口的座位。如果喜欢活动，应选坐通道两边的座位，感到不适时可随意站立或来回走动，又不至于影响别人；如果害怕高空飞行，最好不要定购靠近舷窗的座位。相反，如果喜欢欣赏机外风光，又想随时掌握航线情况，最好选坐窗旁。如果选择座位，请您在换登机牌的时候向服务人员提出。
最后，您应根据距离机场的远近确定出发的时间，至少应提前一小时到达机场。如果到达太早，会因等待时间太长而心里着急，去太晚了又可能过于仓促，手忙脚乱，甚至误机。在机场等待登机时，可以买些小吃或报纸杂志，供您在飞机上享受。
航班号含义基本知识
航班号含义基本知识
1、国内航班：
目前我国国内航班的编号是由航空公司的两字代码加上4位阿拉伯数字组成。航空公司代码由民航总局规定公布(两位英文字母或数字加英文字母组合)，后面四位数字的第一位(如CA1206中的1)，代表该航空公司的基地所在地区，第二位(如CA1206中的2)代表该航班基地的终点站所在地区。
其中数字1代表华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为东北，8为厦门，9为新疆。第三、第四位(如CA1206中的06)表示航班的班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，表示该航班由基地出发向外飞的航班;若为偶数，则表示为该航班由终点站飞回基地的回程航班。
以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京;第二位数字2表示西北，西安属西北地区;后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。CA1206则为国航由北京飞往西安的回程航班了。
再比如CZ3151，深圳---北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州;1表示华北，北京属于华北地区;51为航班序号，末位1为单数，表示该航班为去程航班。 CZ3151则为南航由深圳飞北京的去程航班了。
2、国际航班：
中国国际航班的编号，是由航空公司的二字代码加3位阿拉伯数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是最后一位是奇数表示为去程航班，如是偶数则表示为回程航班。
例如MU508,由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。
知道了航班号的含义，就掌握了航班的承运公司、基地信息、飞往地点。这样会给您购买机票、迎来送往省去不少的麻烦。
国内城市机场三字代码
【北京】
首都PEK 南苑NAY 朝阳CHG
【天津】
天津TSN
【上海】
虹桥 SHA 浦东PVG
【广东】
广州CAN 珠海ZUH 南通NTG 湛江ZHA 汕头SWA
【海南】
海口HAK 三亚SYX
【福建】
厦门XMN 福州FOC 晋江JJN 高琦GQI 武夷WUS 龙岩连城LCX
【湖北】
武汉WUH 南昌KHN 襄樊XFN 恩施ENH 宜昌YIH沙市SHS
【湖南】
长沙CSX 衡阳 HNY 常德CGD 张家界DYG 景德镇JDZ
【云南】
昆明KMG 大理DLU 丽江LJG 临沧LNJ 西双版纳JHG
【浙江】
杭州HGH 温州WNZ 宁波NGB 义乌YIW 黄山TXN 衢州JUZ
黄岩HYN 丹山HSN
【江苏】
南京NKG 苏州SZV 无锡WUX 徐州XUZ 常州CZX 南通NTG 盐城YNZ 连云港LYG
【广西】
桂林KWL 南宁NNG 北海BHY 柳州LZH 梧州WUZ
【贵州】
贵阳KWE 铜仁TEN
【江西】
九江JIU 庐山LUZ 赣州KOW 吉安KNC
【宁夏】
银川INC 西宁XNN
【甘肃】
兰州LHW
【安徽】
合肥HFE 安庆AQG
【重庆】
重庆CKG 万县WXN
【四川】
成都CTU 绵阳MIG 广元GYS 宜宾YBP 西昌XIC 南充NAO 达县DAX 广汉 GHN 梁平LIA
【陕西】
西安SIA 榆林UYN 汉中HZG 咸阳XIY 安康AKA 延安 ENY
【山东】
济南TNA 青岛TAO 烟台YNT 临沂LYI 威海WEH 潍坊WEF 东营DOY
【山西】
太原TYN 大同DAT 长治CIU
【内蒙】
包头BAV 赤峰CIF 呼和浩特HET
【河南】
郑州CGO 洛阳LYA 南阳NNY
【河北】
石家庄SJW
【新疆】
伊宁YIN 库尔勒KRL 乌鲁木齐URC
【西藏】
拉萨LXA 昌都BPX 林芝LZY
【辽宁】
沈阳SHE 大连DLX 锦州JUZ 丹东DDG
【吉林】
吉林JIL 长春CGQ 延吉YNJ
【黑龙江】哈尔滨HRB 佳木斯 JUM 齐齐哈尔NDG 黑河HEK
香港HKG 澳门MFM 台北TPE
高雄 KHH 汉城 SEL 伯力 KHV
航班延误补偿标准
《航班正常管理规定》实施一周后，国内42家航空公司公布了航班延误补偿标准。
2017年1月9日，中国民航局发布关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告（以下简称“《通告》”）。
《通告》中对国内航空公司公布的运输总条件、机上延误应急预案中关于航班延误后的服务内容及补偿方案进行了汇总。
《通告》显示，中国国航(601111)、东方航空（600115）、南方航空（600029）的航班延误补偿方案较为类似，有的航空公司直言“无论何种原因导致航班延误或取消都不提供经济补偿。”
中国国航表示，航班在经停地点延误或取消，或者国内航班发生备降，“无论何种原因，我们将向您提供餐食或住宿服务。”
中国国航的补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。延误4小时（含）以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；延误8小时（含）以上，每位旅客补偿人民币400元。
南方航空、东方航空的补偿条件及标准与中国国航类似。不过，东方航空的补偿条件中多了“商务” 造成的航班延误或者取消这一补充条件，对旅客进行补偿的可能是东航自身，也可能是东航的地面服务代理人。
海航航空的补偿条件及标准为：由于机务维护、航班调配、机组等属海航原因造成的国内航班延误，海航将根据航班延误时间的.实际情况，向旅客提供经济补偿。海航原因导致航班延误4（含）至8小时之内，补偿人民币200元或者等额积分；海航原因导致航班延误8小时（含）以上，补偿人民币400元或等额积分。多种原因导致航班持续延误，以其中海航原因所致延误时段计算延误时间，并按照前述标准提供经济补偿。
有的航空公司虽然制定了补偿标准，但不如三大航“大方”。奥凯航空的补偿标准是：1，延误时间超过4小时（含）小于6小时并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币100元；2，延误时间超过6小时（含）小于8小时并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币200元；3，延误时间超过8小时（含）以上并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币300元；4，持婴儿票，公司免票、优惠票的旅客不予补偿；
华夏航空的补偿标准为：1，延误时间大于4 小时（含）小于8 小时，给予每位旅客100 元人民币补偿；2，延误时间大于8 小时（含）以上，给予每位旅客200 元人民币补偿。
不过，面对航班延误或取消，有的航空公司却“一毛不拔”。
西部航空称，西部航空应和其他各保障单位相互配合，认真负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误。无论何种原因航班延误或取消，西部航空不提供经济补偿。
乌鲁木齐航空表示，无论何种原因导致航班延误或取消，乌航不提供经济补偿。
春秋航空提示，无论何种原因航班延误或取消，春秋航空不承诺提供任何其它补偿。
成都航空的补偿条件及标准较为“人性化”，照顾了儿童和婴儿两类人群，具体内容如下：因成都航空原因航班延误、取消、次日补班。延误时间 4（含）—8 小时，补偿给旅客最高不超过200 元/人；延误 8（含）小时以上，补偿给旅客最高不超过 400 元/人；儿童按成人补偿金额的 50%标准进行补偿，婴儿补偿标准统一为 50 元/人。
此外，各大航空公司还对信息通告、餐饮服务提供时间、下机条件及限制等做出规定。同时，《通告》还披露了各大航空公司的网址、投诉电话及电子邮件地址。
2017年1月1日，《航班正常管理规定》（以下简称“《规定》”）正式实施。《规定》明确了航班正常保障、航班延误处置、旅客投诉管理等内容。
在航班正常保障上，《管理规定》明确，提供服务保障的单位必须减少因自身原因导致的航班延误。当航班延误或取消时，承运人、机场管理部门等需要每隔30分钟向旅客发布动态信息。在延误处置上，承运人应制定相应方案并明确告知旅客。方案应包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应明确补偿条件、标准、方式等内容。
根据《规定》，若是由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
发生机上延误后，承运人应制定并向社会公布机上延误应急预案。机上延误超过2小时（含）的，承运人应为机上旅客提供饮用水和食品；超过3个小时（含）且无明确起飞时间的，应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。在此期间，应保证盥洗设备的正常使用。在夜间大面积航班延误期间，机场管理机构应协调相关单位延长机场巴士运营时间。
另外，《规定》明确，旅客应文明乘机、合法维权，不得有破坏设施设备等扰乱民航运输生产秩序的行为，否则将由公安机关依法予以处理。
关于《航班号是什么》的介绍到此就结束了。
