【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国东方航空下属航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国东方航空国际航班行李规定
2、国企和央企的区别是什么?
3、中
本篇文章给大家谈谈《中国东方航空下属航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国东方航空国际航班行李规定
东方航空公司
①除加拿大外的北美航线，45千克/件。
②其他国际或地区航线，32千克/件。
行李体积：A+B+C≤203cm，2×(A+B+C) ≤273cm。
1、构成国际运输的国内航段，每件行李的最大重量不得超过国际航线规定的重量；
2、以上行李的规格（包括体积与重量），均为航空公司所能接收的最大值，并非免费行李额，您需要为超出免费行李额的部分进行付费；
3、超过上述规定的行李，须事先征得东航同意方能托运；
4、托运行李要用行李箱或其它合适的容器包装，锁扣完好，捆扎牢固，能承受一定压力，以保证在正常的操作条件下安全运输；对于包装不符合要求的行李，东航可以拒绝作为托运行李收运和/或不承担损坏的赔偿责任。
扩展资料：
托运行李时须注意的问题：
1、行李件数要尽量少；一般以2件为好，最多不超过3件，且尽量不超重或少量超重；2、包装要牢固，且必须上锁，贵重物品和现金不要托运在行李内。
3、在行李的上下两面贴有自己的特殊标签，并在上面写上自己的姓名，住址和到达目的地等（最好用中英文两种文字）；
4、无论中途换乘几次飞机，应争取一次将行李托运到目的地，不要托运到中转换飞机的机场，以避免沿途再办理行李中转手续，达到人与行李同机到达的目的。
5、交运行李时要认真填写人名标签，并认真填好姓名，住址，起点和终点等内容，然后贴在行李上，办妥托运手续后，要认真检查行李牌并妥善保存（每件行李一张行李牌）；
6、如果付超重费后，要妥善保存收据。
参考资料：
托运行李 - 中国东方航空公司
国企和央企的区别是什么?
国企与央企主要的区别：直接管辖部门不同，职责定位不同，企业概念不同，发展空间不同，企业规模不同。
1、直接管辖部门不同：
国企是由当地政府统辖的，直接受制于当地的国有资产管理委员会。央企则是由国务院直接管理。
2、职责定位不同：
央企与国企承担的职能是不一样的，央企是国家的经济命脉，更是党的执政基础。党加强对国有企业的绝对领导，强化“在经济领域为党工作”，强调两个一以贯之，从管理体制上逐步到位，党委书记兼董事长，是国有企业领导班子的班长，总经理是副班长。这与以前的厂长负责制有了更清晰的定位。
3、概念不同：
简单的来说，央企是国企的一种。所有的央企都是国企，但不是所有的国企都是央企。央企是一个小概念，国企是一个大概念，国企包括中央所属国有企业和地方所属国有企业，即央企和地方国企统称为国企。
4、发展空间不同。
从务实的角度来看，央企的发展空间要大于地方国企，从收入角度来看，央企的福利待遇要高于普通地方国企，从长期稳定性来看，央企的稳定性更好。因为国企承担着社会责任，就是要解决就业问题，不会轻易把员工辞退到社会上，因为这样会增加社会负担。所以，国企特别是央企，职业安稳性也是一种宝贵资源。
4、企业规模不同：
央企是国民经济的支柱，规模大。国企一般是地方政府控股的企业，规模较小。
国企，也就是国有企业，是指有国家履行出资人职责的，国有独资企业、国有独资公司（企业和公司不一样）以及国有资本控股公司。
央企，也就是中央企业，全称又叫做“中央管理企业”，主要从事关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域，是国民经济的支柱。
央企属于国有企业的一小部分。两者的重要性不同，国企主要是指国家和地方政府履行出资人职责而已，央企则是从事重要行业和领域。
目前央企分为三大层次：
第一类，是国务院国资委管理的96家国有企业，提供公共产品，自然垄断产品以及竞争类产品。
第二类，是由财政部、中央汇金公司管理的中央企业，属于金融行业。
第三类，是由由国务院其他部门或群众团体管理的中央企业，比如烟草、黄金、铁路客货运、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业。
国资委代管央企的级别：
其实大家都知道国企是有级别的，级别最重要的是两家正部级企业：中国铁路总公司和中国投资有限责任公司。
副部级的企业有49家，比如中石油和中石化。领导班子由国务院国资委企干一局管理，其中正职由中央组织部任命。
国资委管辖的另外47家中央企业为厅局级单位，领导班子由国务院国资委企干二局管理。
我国著名的央企：
1、中国石油化工集团有限公司
中国石油化工集团有限公司，简称“中国石化”或“中石化”，是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国务院国资委直属的副部级中央企业。是中国最大的成品油和石化产品供应商、世界第一大炼油公司。
2、中国石油天然气集团有限公司
中国石油天然气集团有限公司简称“中国石油”或“中石油”,是国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。
3、国家电网有限公司，2020年营收20913亿元。
国家电网有限公司成立于2002年12月29日，是中央直接管理的国有独资公司，是关系国民经济命脉和国家能源安全的特大型国有重点骨干企业。公司以投资、建设、运营电网为核心业务，承担着保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。
4、中国海洋石油集团有限公司
中国海洋石油集团有限公司，简称“中国海油”或“中海油”）是中国国务院国有资产监督管理委员会直属的特大型国有企业 中央企业）。企业实现了跨越式发展，综合竞争实力不断增强，保持了良好的发展态势，由一家单纯从事油气开采的上游公司，发展成为主业突出、产业链完整的国际能源公司，形成了油气勘探开发、专业技术服务、炼化销售及化肥、天然气及发电、金融服务、新能源等六大业务板块。
5、中国建设科技有限公司
中国建设科技有限公司 简称建筑设计集团，英文缩写CAG）是国务院国资委直属的大型骨干科技型中央企业，是改革开放后中国第一批进入国际建筑市场并较早获得对外经营权的设计企业之一。 2017年12月28日“中国建筑设计研究院”改制更名为“中国建设科技有限公司”。中国建筑设计研究院业务涵盖建筑与市政工程勘察、设计、服务、工程承包及城镇规划、建筑与市政工程技术研发。
6、中国建筑集团有限公司
中国建筑集团有限公司，简称“中国建筑”或“中建”，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。 中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一，拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。
7、招商局集团有限公司
招商局集团有限公司 简称招商局集团或招商局），其前身为“轮船招商局”，创立于1872年12月26日，，是中国近代史上第一家轮船运输企业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于中国香港，主要经营活动分布于中国香港、内地、东南亚等地区。主营业务水陆客货运输及代理、水陆运输工具、设备的租赁及代理、港口及仓储业务的投资和管理；海上救助、打捞、拖航；工业制造；船舶、海上石油钻探设备的建造、修理、检验和销售；钻井平台、集装箱的修理、检验；水陆建筑工程等。
8、中国移动通信集团有限公司
中国移动通信集团有限公司，简称“中国移动”、“CMCC”或“中国移动通信”、“中移动”。是按照国家电信体制改革的总体部署，于2000年4月20日成立的中央企业。主营业务：基础电信业务；增值电信业务 具体经营范围以许可证为准）；互联网视听节目服务、手机电视分发服务、IPTV传输服务等。
9、中国铁路工程集团有限公司
中国铁路工程集团有限公司，简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。主营业务：土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包；上述项目勘测、设计、施工、建设监理、技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务的分项承包；土木工程专用机械设备、器材、构件、车辆和钢梁、钢结构、建筑材料的研制、生产、维修等。
10、中国铁道建筑集团有限公司
中国铁道建筑集团有限公司，简称中国铁建，是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。主营业务：铁路、地铁、公路、机场、港口、码头、隧道、桥梁、水利电力、邮电、矿山、林木、市政工程的技术咨询和线路、管道、设备安装的总承包或分项承包；地质灾害防治工程；工程建设管理；汽车、小轿车的销售；黑色金属、木材、水泥。
中国大型国有企业：
1、中国航空
中国航空这家成立于1988年，隶属干中国航空集团的上市公司，是于2004年分别在香港和伦敦分别上市的航空运输领域知名品牌，也是集航空客运、货运及物流业务于一体的世界星空联盟成员。
2、中国南方航空
南方航空这家创办于1991年广州的航空公司，是运营着超过860架客货运输飞机、拥有通达全球40多个国家和地区的224个目的地，拥有1000多条航线网络的世界级航空运输企业。
3、中国东方航空
东方航空公司这个成立干1957年，并于1997年先后在纽约，香港和上海三地分别上市，以航空客运为核心主业的航空运输集团，也是运营着超过750架组成的现代化机队，拥有通达175个国家1150个目的地航线网络的中国规横较大，商业技术模式领先的航空集团。
4、中国石油
中国石油这个成立于1998年北京的国内主要油气生产商和供应商之一，是集油气勘探开发、炼油化工、销售贸易、管道储运、工程技术、工程建设、装备制造、金融服务于一体的综合性国际能源公司。
5、中国石化
中石化这个成立于1983年，专注于经营石油、天然气勘探、开采、春运、销售和综合利用、新能源等能源产品的生产销售、储存运输等业务的中国特大型石油石化企业集团，也是以中国石油化工总公司为企业前身的特大型石油化工集团公司。
6、中国海油
中海油这家创立于1982年北京的世界500强企业，是集油气勘探开发、技术服务、炼化销售、天然气及发电、金融服务五大业务板块干一体的中国大规模海上油气生产商，也是业务遍布全球40多个国家和地区的石油化工领域知名品
牌。
7、中国银行
这家成立干1912年，专注干为企业和个人客户提供投资银行，证券，保险，基金、金融科技、资产管理导尿管多个领域金融服务的大型商业银行，也是分别在香港联交所和上交所挂牌上市的中国持续经营时间最久的银行。
8、中国工商银行
中国工商银行这个成立干1984年，在全球金融系统中具有较高影响力，专注于为公司和个人客户提供全面金融产品和服务的国有控股商业银行，也是于2006年分别在上交所和港交所同日挂牌上市的全球市值较大、盈利较高的上市银行，世界500强企业。
9、中国农业银行
中国农业银行这个成立于1951年，并与2010年分别在上交所和港交所挂牌上市的国有独资商业银行，是专注于为各种公司和个人用户提供弄能齐全，服务高效的金融和银行产品服务的中国综合性金融服务提供商。
10、中影集团
中影集团这个成立于1999年，拥有影片进口权，集影视制片的制作、发行、放映及影视服务业务于一体的电影行业知名品牌，是于2016年登陆A股市场，并在上交所挂牌上市的中国产量较大的电影公司。
中国东方航空公司怎么样?
中国东方航空公司服务还是不错的，但是具体情况也有特殊，现在晚点的情况普遍存在，如果不是天气原因或者自然因素引起的情况造成晚点，而航空公司又没有妥善安排待航的情况，我觉得服务不够给力，毕竟耽误了消费者的时间，而且就目前的情况来看，航空公司的准点率应该没有达到50%。
中国最大的航空公司
沸沸扬扬闹了大半年，东航和上航的合并悄然敲定。昨日，上海航空相关负责人证实，东航和上航确定合并，具体的合并方案将在今日公布。据了解，东航和上航合并成功后，将成为国内最大的航空公司。另外，合并以后，上航仍将保持独立的品牌运作。
合并：在上海的市场份额将达47％
东航和上航合并以后，国内最大的航空公司呼之欲出。
根据东航的官方网站公布数据显示，中国东方航空股份有限公司总资产近730亿元人民币，拥有现代化大中型客机230架，货机11架，航线网络通达全球145个主要城市。而上航拥有各类飞机达66架，经营国内外客运航线170多条，通达60多个国内外大中城市。通过一个简单的加法可以肯定，合并以后的东航和上航将是国内最大的一家航空公司。
上航相关负责人向记者表示，目前，国内大城市都拥有一家主导型的航空公司。比如，国航牢牢把握着北京航空市场，而南航是广州航空市场的大哥。上海这个大型城市，航空公司却是各自为政，没有一个绝对的大公司。据介绍，东航在上海的航空市场份额为32％，而上航在上海的市场份额为15％。两家公司合并以后，市场份额将达到47％，这样的份额就可以成为上海的主导航空公司。
“新公司的名字初步拟定为东航上海航空有限公司，其中东航集团占股65%，上海国资委占股35%。整合可能会先从地面服务等部门做起。”6月8日晚，上航一名管理人士告诉记者。
方案：两公司品牌将保留
合并以后 ，东航和上航是否会被一个新的航空品牌取代呢？
上航的负责人向记者透露：目前具体的合并方案还没有最终公布，今日一早，上海市政府将到上海航空公布合并方案。可以肯定的是，在合并的初期阶段，上海航空将保证独立的航空品牌运作。
据一位知情人士透露，两家航空公司早前都获得国资委及上海市方面的注资，以弥补大额亏损。其中东航于去年12月获得注资70亿元人民币，今年5月再获国资委注资20亿元，而上航今年二月获得注资10亿元。政府计划让东航和上航互换股票，从而为两家陷入困境的国有航空公司合并铺平道路。上航将成为东航的子公司，东航及上海市政府，分别成为第一及第二大股东。重组将于今年底前完成，两公司品牌将保留。
控股：东航或将再获注资
“两家公司应该先在地面服务等方面开始整合，领导班子的变动目前不好说。”上航相关管理人士向记者透露。“现在可能暂时不会涉及具体的人事问题，重组的关键，还要看管理模式的整合和双方文化的融合。”
记者采访东航时，东航新闻发言人刘江波则表示，“中国东方航空公司正在筹划与公司相关的重大重组事宜，以及进一步降低资产负债率。”
“这意味着东航集团仍将进一步获得注资，但这次的注资可能不是来自政府部门，而是来自其他战略投资者，这笔资金也将用于收购上航。”有东航内部人士昨日表示。
为什么东航是CES而不是CEA
东航不是CES，就是是CEA中国东方航空英文是ChinaEasternAirlines，简称是CEA, CES是中国东方航空公司的ICAO代码,运用于国际民用航空组织的空管部门。
东航有哪些分公司？
中国东方航空股份有限公司简介
作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，是中国国有三大航空公司之一。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。目前，东航运营着超过700架飞机组成的现代化机队，是全球最年轻的机队之一，并拥有中国规模最大的空中Wi-Fi机队，在国内率先推行手机等便携式设备的机上使用。作为天合联盟成员，东航的航线网络通达全球175个国家、1150个目的地，每年为全球超过1.2亿旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。
划重点
东航待遇
小时费：实习生29/小时，普通舱乘务员58/小时，安全员小时费70/小时，兼职安全员78/小时。乘务长小时费84/小时；客舱经理小时费100/小时。
基本工资：3500元左右+5险1金。
过夜费：150/天；车补：600；降温费：夏天三个月的800/月；年终奖：6000-20000（根据等级、工作年限发放）；旺季每个月差不多有个1000多的奖励乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元/小时。
补助：国际过夜根据不同航线80～160美金不等。
01
上海基地
住宿环境：总部不包住宿，如果本地人住家离公司远的话，公司会提供备份室让飞早航或落地晚的cc临时住一晚。如果是外地人的话，可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房单室大约2000-2500元/月。
飞行环境：分为6个乘务部以及外国籍乘务部，每个部按照舱位，都是直属的部门经理管理。
过夜地点：北京，深圳，沈阳，长春，大连，哈尔滨，乌鲁木齐，厦门，长沙，重庆，福州，兰州，昆明，洛阳。国际线有纽约，旧金山，洛杉矶，夏威夷等，澳洲有凯恩斯，悉尼。加拿大，墨尔本，欧洲那里有巴黎，罗马，伦敦，法兰克福，巴厘岛等等，还有香港，澳门和台北。
上海总部也是东航国际航线最多的一个基地～
北京基地
02
北京的住宿条件不错，分三个楼，锦江酒店管理，挺干净，餐厅的种类很多。在东航北京外地的可以住公司楼上,东航北京本地的不提供住宿。
飞行环境：国际线有名古屋，大阪等，国内京沪快线为主比较累，早晚班差不多。
过夜地点：虹桥，东京、名古屋、巴厘岛、甲米、悉尼、岘港、塞班
03
山东基地
住宿环境：少数外地的在甸柳（山大南路）有宿舍，宿舍是小区类型，是东航的小区，宿舍是机组车班车点，乘车很方便。
飞行环境：山东分公司是济青两地运行的，但总部在青岛，济南是基地,乘务员大部分都是济南当地的，执飞机型：A319，320。由于人员不多，机组，安全员，乘务组之间关系相对来说很融洽。
过夜地点：上海，日韩短线，吉隆坡。
武汉基地
04
住宿环境：不提供，培训住酒店，标间85/人，回武汉之后，自己租房子，机场高速打车去公司大概20分钟，一般选择在机场高速口附近租房，自己租房1000-2000不等。
飞行环境：公司氛围还不错，但是跟总部一体化以后，相比之前，事儿越来越多。但是早晚班比原来少多了。
过夜地点：国内北京上海广州深圳成都，国际名古屋次日回汉，过夜的国际只有名古屋。成都过夜也有国际班，之前有清迈暹粒清洲，但是全给总部和东川了，现在只有素叻他尼。广州过年也开了国际班，旺季也会有，都是包机，素叻他尼，兰卡葳，宿务。
05
浙江基地
住宿环境：宁波基地住机场出勤楼或者太古城小区，二人一间，机场房间较干净但是生活不方便，太古城小区住宿条件一般生活方便。杭州基地统一住机场出勤楼，二人一间。
飞行环境：浙江分公司分两个基地，杭州跟宁波，在宁波飞的没过夜费，杭州飞的有过夜费，每晚150过夜费，外地过夜航班较少。
过夜地点：杭州，宁波等。
上海航空基地
06
住宿环境上航是浦东虹桥两场的，在浦东有宿舍，条件一般，类似于普通的宾馆双标
飞行环境：航线的话以国内居多，国内中短程基本覆盖全国，国际以东南亚地区为主，有曼谷，普吉岛，新加坡等,国际长航线有墨尔本，迪拜，莫斯科等，通宵航班很多。
过夜地点：这个要看运气，有的人每个月有很多很多过夜，也有人每月最多一次，福利和东航总部一样。
07
南京基地
住宿环境：不提供，住宿自理。
飞行环境：机型320，321，145。客舱环境也很不错，相比待遇是分公司里最好的。
过夜地点：南京，北京、常州、无锡、昆明、乌鲁木齐、伊宁、上海、冈山，淮安。
云南基地
08
住宿环境：两人一间，有独立卫生间，阳台。
飞行环境：航线除了过夜那些还有郑州大连西安沈阳洛阳厦门温州哈尔滨鄂尔多斯包头昆明省内各种，航线是一般4段，包括2段省内。
过夜地点：成都，北京，上海，哈尔滨，深圳，广州，丽江，鄂尔多斯，马尔代夫。
09
合肥基地
住宿环境：没有宿舍安排，都是自己在市区租房子。
飞行环境：航线基本都是四、六段。航线有合肥至北京、上海、台北、首尔、曼谷、香港等，过夜地点基本都在北京。
太原基地
10
住宿环境：两人一间，水电费自理。
飞行环境：4段也比较多，国际线通宵班居多，国内线新开了一条广州线还不错。
过夜地点：温州、普吉岛、曼谷等。
11
西安基地
住宿环境：机场旁边的航空大酒店，一个房间两个人，房费800两人一人400（不包括水电物业网费）
飞行环境：每天大概要坐一个小时左右的车西安到咸阳。领导挺好的，人都比较和善！国际航线：首尔、甲米、暹粒、香港、台北、曼谷、大阪、香港。
过夜城市：国内有北京、浦东、虹桥、成都、广州、榆林、汉中、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什、鄂尔多斯过夜，国际大阪、名古屋过夜
关于《中国东方航空下属航空公司》的介绍到此就结束了。
