【简介：】本篇文章给大家谈谈《北京航空监管局局长级别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航局局长属于什么级别?
2、首都机场公安分局目前现任局长是谁？郑海洋
本篇文章给大家谈谈《北京航空监管局局长级别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民航局局长属于什么级别?
现在的中国民航局的行政级别是副部级。现任局长个人级别为正部级。内设机构为副厅级。各大地区分局为正厅级。
民航局属于国务院交通运输部的一级单位，级别是副部级，民航局的局长是副部级干部，副局长是正厅级干部，但民航局的领导班子都是属于中央组织部负责管理的中管干部。
中国民用航空局前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。2008年3月，由国务院直属机构改制为部委管理的国家局。
机构职责
(一)提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。起草相关法律法规草案、规章草案、政策和标准，推进民航行业体制改革工作。
(二)承担民航飞行安全和地面安全监管责任。负责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查，负责危险品航空运输监管、民用航空器国籍登记和运行评审工作，负责机场飞行程序和运行最低标准监督管理工作，承担民航航空人员资格和民用航空卫生监督管理工作。
(三)负责民航空中交通管理工作。编制民航空域规划，负责民航航路的建设和管理，负责民航通信导航监视、航行情报、航空气象的监督管理。
(四)承担民航空防安全监管责任。负责民航安全保卫的监督管理，承担处置劫机、炸机及其他非法干扰民航事件相关工作，负责民航安全检查、机场公安及消防救援的监督管理。
首都机场公安分局目前现任局长是谁？郑海洋担任何职务？行政级别？年薪多少？
根据北京首都国际机场公安分局官方网站，其现任局长为郑海洋。由相关新闻可以看到前任局长为魏亚军（现任中国民航局公安局局长）。
根据《国务院办公厅关于印发中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定的通知》，设立中国民用航空局 （副部级），为交通运输部管理的国家局。根据职责设12个内设机构（副司局级）。人员编制中设置有总飞行师、总工程师、安全总监各1名和民航安全监察专员 4名（正司局级）。
郑海洋和魏亚军的升迁路线相似，都是由中国民航局公安局副局长转任北京首都国际机场公安分局局长。根据上述编制规定，中国民航局公安局为副司局级机构，故其局长为副司局级，但由于局长同时兼任民航安全监察专员（正司局级），所以局长的级别获得高配为正司局级。至于副局长，根据资历可以是副司局级或正处级。
根据2011年对郑海洋的任命， 其任中国民航局公安局副局长时为副司局长级，现转任北京首都国际机场公安分局局长，仍为副司局级。这是因为北京首都国际机场公安分局由中国民航局公安局和首都机场集团公司双重管理，其级别不会超过中国民航局公安局的级别。
由此可以回答，现在郑海洋的行政级别是副司局级。至于年薪，如果按照公务员法的工资肯定不高，只有四五千的月薪。当然由于受首都机场集团公司管理，可能按照企业工资会更高，还有住房公积金、车贴、医疗保险、岗位津贴等。不管如何，其直接收入肯定每年不会超过20W。
国家民航总局 现任局长是谁
民航总局昨天宣布，中国航空集团总经理李家祥出任民航总局局长。
在明年1月8日东航的股东大会上，东航A股和H股股东将投票决定东航引进新加坡航空公司方案能否通过。市场人士认为，此时宣布李家祥出任民航总局局长，将对中航集团是否阻止新加坡航空入股东航一事产生影响。
李家祥同志简历
李家祥，山东枣庄人。1949年11月出生，1969年1月参军，1970年5月入党，空军少将军衔，研究生学历，汉族。现任中国航空集团公司总经理，中国国际航空股份有限公司董事长。参军以来，历任班长、排长、指导员、团政治处主任、团政委、军干部处长、师政治部主任、师政委、军政治部主任、基地政委、沈阳军区空军副政委。曾多次被评为先进，并被树为模范政治委员，事迹曾被巡回展出。先后六次受嘉奖。爱好运动与写作，曾发表小说、散文、诗歌和政论文章80余篇。2000年11月，被中央、国务院选调到国航任党委书记。2002年10月，按照民航体制改革方案国航进行重组后，任中国航空集团公司党组书记，中国国际航空公司总裁。2004年9月，任中国航空集团公司总经理，中国国际航空股份有限公司董事长。
关于《北京航空监管局局长级别》的介绍到此就结束了。
