【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机夜航灯的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、大楼上设计了航空障碍灯，作用是什么？
2、航空障碍灯的作用是什么？
3、飞机上的
本篇文章给大家谈谈《飞机夜航灯的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、大楼上设计了航空障碍灯，作用是什么？
- 2、航空障碍灯的作用是什么？
- 3、飞机上的灯有什么作用
- 4、飞机上一红一绿的灯是干什么的
- 5、飞机上面一闪一闪的灯是干什么用的？
- 6、飞机飞行时机身上的灯是用来干什么用的？
大楼上设计了航空障碍灯，作用是什么？
航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
航空障碍灯（Aviation Obstruction light）又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。
为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
扩展资料
此种灯防雷击，无需外接电源（现在大多是太阳能供电的），安全可靠，安装，维护方便等特点。广泛用于电缆铺设困难，缺乏电源的场所以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空，航海，通讯铁塔等众多领域。
采用具有国际先进水平的 、低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路；并有过、欠压保护电路，整机功耗15w,有效光强为2000cd，达到中光强闪光障碍灯指标；实现了高光强、低功耗、长寿命之特点。可在连续阴雨天正常工作7-15天。
参考资料来源：百度百科-航空障碍灯
参考资料来源：百度百科-高空障碍灯
航空障碍灯的作用是什么？
航空障碍灯是为了显示建筑物的轮廓，那么在什么情况下需要安装航空障碍灯呢？
为了与一般日常用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时闪烁或者顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
情况一：机场净空保护的限高或着是超高建筑物及构筑物，都应设置航空障碍灯和标志。
情况二：对于航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体，应当设置航空障碍灯及标志。
情况三：对于有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并注意保持正常工作状态。
飞机上的灯有什么作用
飞机两翼的航行灯——左红右绿是信号灯，是为了让在互见中的对方识别和判断本机，这一点同样也适用于江面、海面上航行的船舶。
相对于飞机上的航行灯，船舶的灯光信号使用更加频繁，主要是受天气情况及速度等各方面因素的影响。飞机除了在空中飞行，也有在水面航行、起飞、降落的的情况，我们通常称它为水上飞机。它在不同的位置所遵守的条款不同，所担负的责任和义务自然也不同。比如在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行。
飞机和船舶的区别来自于速度上的巨大差异。飞机上的航行灯大多是一种提示信号，而船舶所使用的信号灯资料对于会遇的另一船或它船却是可以当作的主要依据。因为船舶的速度受限（除高速船），这就给会遇船舶提供了判别的时间和安全距离。通过观测到的有效数据，采取最合适的避碰行动，保证船舶间的安全会遇和正常航行。
曾经有一个小故事，讲的是一位盲人每次晚归回来经过狭窄的胡同就会点亮手中的灯笼，路人对于这样的举动自然是大惑不解：你一个看不见路的盲人却打着一个灯笼这不是“脱裤子放屁——多余”吗？当盲人告诉他们虽然自己看不清路是不假，可让对方看清自己减少被撞的机率也很重要啊！一息话，让问话的人无地自容，旁人纷纷为这么睿智的盲人点赞。
我想，无论是飞机上、船舶上的信号灯，还是睿智老人的灯笼，都是同一个道理。
飞机上一红一绿的灯是干什么的
飞机上一红一绿的灯是航行灯。
航空灯，是指飞机航行中供空中交通互相发现的判断飞行方向而装在飞机上的信号灯。规定飞机应在其两翼尖上装有航行灯，并规定左翼尖为红色灯和右翼尖为绿色灯。习惯上还包括飞机尾梢装有白色灯。飞行中必须接通。航行灯对夜间地面滑行时用以互相发现判断滑行方向，并用来判断防止翼尖碰撞的间距。
扩展资料
飞机上为何要装红、绿、白三色灯呢？在世界航空史上, 已发生过数百起两机在空中相撞事故，特别是夜间飞行，如果飞机上没有相应的指示灯更容易发生撞机事件。为了尽量避免这类事故的发生，航空工程技术人员给飞机安装上了红、绿、白三色航行灯。
飞机上的三色航行灯，在世界各国有统一的规定: 顺着飞机方向看上去，左翼尖端的为红色灯，右翼尖端的为绿色灯，垂尾顶端的为白色灯。
飞机上面一闪一闪的灯是干什么用的？
飞机机身上的灯一般有下面几种
①着陆灯:飞机起飞、着陆时用以照亮机场跑道，有固定式和活动式两种。有些着陆灯还兼有滑行照明作用。活动式着陆灯功率较大，带有电动机构，可以收放。着陆灯光强可达数十万坎（1坎等于0.9814烛光）。
②滑行灯：用于照亮飞机滑行前方跑道和滑行道。滑行灯的灯光水平扩散角比着陆灯大数倍，达数十度，能满足滑行时宽视界的要求。
③航行灯：显示飞机轮廓位置和运动方向的机外灯光信号装置，防止飞机在空中或地面相撞。航行灯采用功率为数十瓦的航空低压白炽灯泡作光源并带有反射镜和滤光罩。航行灯有装在机翼两端的翼灯(左红、右绿)和装在机尾的尾灯（白）。国际上对航行灯的位置、颜色和空间能见范围有统一规定。能见距离取决于飞机飞行相对速度和飞行员从看清航行灯到做完机动转弯所需的时间。各种飞机航行灯飞行方向光强有
30～150坎，在7000米高度时能见度达15～20公里。尾灯最大光强为3～50坎。
④防撞灯:与航行灯配合显示飞机位置以防碰撞，又称“闪光灯”，通常在机身上下各装一只。防撞灯多采用电机旋转式。一半外壳为反光器的白炽灯泡安装在红色滤光罩内。为提高可靠性，常装有两只灯泡，由电动机传动旋转而形成闪光，每分钟闪烁80～90次。
⑤探冰灯：装于大中型飞机上，供机组人员检查机翼前缘和发动机进气口等部位的结冰情况。
你看到的闪光是防撞灯
飞机飞行时机身上的灯是用来干什么用的？
飞机上的灯还是挺多的，频闪灯、防撞灯、照明灯、导航灯等等，简单的从功能上来说，功能无非就是照明、警示，20世纪发生过很多次空中飞机相撞的事件，所以后来飞机的翼尖、机腹部位都有灯光来提醒其他飞机，颜色是左边红色，右边绿色，尾部白色。起落架上的灯是降落的时候用来照明的。飞机上的灯分别有着陆灯，滑行灯、航行灯、闪光灯、垂直和水平安定面照明灯、驾驶舱照明灯和客舱照明灯等。着陆灯是飞机重要的外部照明设备，为飞机起降提供足够光线。滑行灯：航空器在跑道与终端区域内滑行提供照明的机上外部灯具。航行灯：分别有三种颜色，红色，白色，绿色。左翼是红色，右翼是绿色，均在翼尖位置，尾翼还有个垂直的logo灯。
关于《飞机夜航灯的作用》的介绍到此就结束了。
