【简介：】本篇文章给大家谈谈《英国君主航空图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、英男子在飞机上抽烟被判十年是怎么回事？
2、河北航空是廉价航空吗
3、空中客
本篇文章给大家谈谈《英国君主航空图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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英男子在飞机上抽烟被判十年是怎么回事？
坐高铁或者飞机的时候，总能听到安全提示，提醒大家不要全列（全机）禁烟，总有人会心存侥幸不以为然。以后大家可张点心吧，英国一位退伍兵，因为在飞机上抽烟，被判了将近十年的刑期。
46岁的考克斯（John Cox）来自英国，是一名退伍士兵。2015年8月，他乘坐君主航空公司的客机，从英国伯明翰飞往埃及沙姆沙伊赫。结果在机上，酗酒后的考克斯，烟瘾又犯了，他躲在飞机厕所里吞云吐雾，烟头引燃了厕所里的垃圾桶。
客舱乘务员在废纸篓里发现了火焰，用了两个灭火器和水才把它扑灭。当时那艘客机上有194名乘客和七名机组人员，近两百人很可能因为这一个小烟头就交代了。
机长发现险情后，对机舱内广播，发出了“强烈言辞”的通知，警告乘客有关吸烟的风险及其后果。
因为火情被控制，机上还有4个灭火器，机长本来决定继续飞行，然而就在几分钟后，险情再次发生——
当飞机在埃及西北方向35000英尺的上空上时，机长又收到了一个关于火灾的报告。
这一次是在第二个厕所的废纸篓里发现的。刚刚灭火没多久，又出现了烟雾和火焰，机组成员又用了两个灭火器，拼命把第二次火焰灭掉了。
此时飞机上仅剩两个灭火器，和4.5升水，如果再发生险情，很可能救援失败。机长决定紧急迫降，他发出了求救信号，下降了10000英尺，最后在埃及亚历山大紧急降落了飞机。
航班的机长表示，他开了20多年飞机，还是第一次遇到两次火灾连发这样危险的情况。
航班刚刚落地，考克斯就被逮捕了，随即被埃及方面遣送回英国。
今年1月，考克斯的案件开庭，伯明翰皇家法院审理了此次案件，考克斯承认纵火罪，被判刑四年半。
但检察官认为四年半的量刑过轻，提起上诉。
本周四，上诉法院再次审理了考克斯的纵火案。
尽管考克斯在上诉法院上为自己辩护，称他一直是一个努力工作的人，当时面临着母亲的去世和婚姻破裂，心烦意乱才会做错事。
但上诉法院同意了检方意见，认为以机上200余人的安危计，四年半的刑期显然量刑过轻，最终将考克斯的刑期翻了一番，增加至九年零六个月。
法官夏普说，“把没有熄灭的烟头扔进垃圾箱，这种行为显然是鲁莽而危险的。在33000英尺的飞机上做出这种行为，则已经是蓄意纵火了。”
河北航空是廉价航空吗
截止2020年，河北航空不是廉价航空但在转型，中国共有春秋航空公司、西部航空公司、中国联合航空公司、九元航空、幸福航空、成都航空、祥鹏航空、天津航空、乌鲁木齐航空有限责任公司、北部湾航空、桂林航空、福州航空这些廉价航空公司。河北航空等也正在计划转型。
全球廉价航空公司超过170家，所占全球航空市场份额约占三成。在欧洲航空市场上，廉价航空已经进入欧盟航空公司前五强。在亚太，廉价航空市场份额接近30%。
2015年1月6日，国际独立航空评级网站AirlineRatings.com发布了2015年全球最安全的十大廉价航空公司名单，他们分别是：爱尔兰航空、阿拉斯加航空、冰岛航空、捷星航空、捷蓝航空、南非的库鲁拉航空、英国君主航空、托马斯·库克航空、德国途易航空、加拿大西捷航空。
扩展资料：
廉价航空最早起源于上世纪90年代初美国向欧洲开展航空业务之前，并在其后开始向全世界蔓延。
在美国，由于幅员辽阔，飞机是最常用的中长途交通工具。许多旅客只希望能够快速安全地到达目的地，并不需要很高级的服务，因此廉价航空公司所具有的经济实惠的价格和简便快捷的登录，使得其成功地打开了在美国的市场。
美国于20世纪70年代末放松了航空管制后，各大航空公司对形势过分乐观，盲目扩张，导致运力过度饱和、运营成本过高等严重问题，各航空公司在20世纪80年代打响了激烈的价格战，价格战使各航空公司遭受了巨大的损失，美国各大航空公司损失最严重。在这一片萧条景象中，赫伯特凯勒尔创立并带领西南航空公司在美国航空史上创造了辉煌业绩，同时也开启了航空运输的新天地。
参考资料来源：人民网-廉价航空盈利靠服务缩水 中国仅6家市场潜力巨大
参考资料来源：百度百科-廉价航空公司
空中客车A330的主要型号
空中客车A330-300
空中客车A330-300飞机于1987年11月2日首飞，1993年年底投入运营，A330-300机身设计是在A300-600的基础上加长，使用了新款机翼、稳定装置及新的电传飞行控制系统。在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。除此之外，货机的容量也颇高。一些航空公司会在通宵时段执行载货航班。与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。符合ETOPS的180分钟标准。
使用A330-300的航空公司，计有加拿大航空、荷兰皇家航空、越洋航空、达美航空、美国航空、加勒比航空、爱尔兰航空、西班牙Iberworld Airlines、德国汉莎航空、柏林航空、丹麦MyTravel Airways、北欧航空、布鲁塞尔航空、卡塔尔航空、大韩航空、韩亚航空、长荣航空、复兴航空、中华航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、四川航空、国泰航空、港龙航空、越南航空、马来西亚航空、亚洲航空、印尼嘉鲁达航空、菲律宾航空、泰国国际航空、新加坡航空、澳洲航空、瑞士国际航空、沙特阿拉伯航空及维珍航空。
空中客车A330-200
空中客车A330-200飞机于1997年8月首飞，1998年4月开始交付投入运营，该机型从机身较长的A330-300衍生而来，A330的远程、短机身型，A330-200型较-300型机身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载，其最大起飞载量为275吨，载油容量加大，改进的发动机，随后生产的新A330-300飞机也采用了改进的发动机。两级客舱布局下载客量为293人，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。A330-200航程达12500公里/6750海里，可轻松地执飞诸如东京至西雅图、旧金山等美国西海岸主要城市或巴黎等城市的直飞航线。符合ETOPS的180分钟标准。
使用A330-200的航空公司，包括夏威夷航空、美国航空、爱尔兰航空、英伦航空、英国汤玛士·库克航空、英国君主航空、法国航空、荷兰皇家航空、柏林航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、西班牙彗星航空、意大利Eurofly、丹麦MyTravel Airways、中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、海南航空、四川航空、香港航空、长荣航空、大韩航空、马来西亚航空、越洋航空、格陵兰航空、加勒比航空、埃及航空、阿尔及利亚航空、也门航空、黎巴嫩的中东航空、阿联酋国际航空、阿联酋联合航空、海湾航空、卡塔尔航空、印度航空、印度的捷达航空、斯里兰卡航空、达美航空、澳洲航空、澳洲捷星航空、喀里多尼亚航空、巴西天马航空、哥伦比亚航空、土耳其航空、毛里求斯航空、越南航空、印尼嘉鲁达航空、印度翠鸟航空及皇家约旦航空。
空中客车A330 MRTT
空中客车A330 MRTT是在A330-200的基础上研制的空中加油机，可用作空中加油及战略运输。2004年，英国皇家空军、澳大利亚空军相继定购A330 MRTT作空中加油机。另外空中客车公司研制了一型与A330 MRTT相似的空中加油机，由欧洲航天国防集团（EADS） 与美国的诺斯洛普·格鲁门公司联合，竞投美国空军的加油机采购合约（中标后称KC-30空中加油机），以取代机龄已高的KC-135，并在美国设立生产基地。
轻量版A330-300
现款A330-300飞机航程一般在6100海里（11,300公里）左右，而轻量版A330-300飞机则针对3000海里（5,500公里）左右的航程，比现款A330-300航程缩短一半。与此相适应，轻量版A330-300飞机的最大起飞重量可降低到200吨左右，同时减少发动机推力，在保持A330飞机18英寸宽舒适型经济舱座椅的前提下，可将载客量提高到400人左右。这些调整将有效降低轻量版A330-300的单位燃油消耗及维护成本。与用于长航线的A330-300相比，轻量版A330-300的单位运营成本可降低15%。
轻量版A330-300飞机还使用A350XWB宽体飞机和A380飞机上的新技术，比如驾驶舱双平视显示器（HUD）及先进的导航系统等。轻量版A330-300飞机的客舱安装精薄轻质座椅、全客舱无线网络连接、新的机载娱乐系统、LED照明系统，以及全情境灯光等。
2013年9月25号，空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶在2013年第15届北京国际航空展览会（北京航展）开幕之际宣布，在中国率先推出经过优化，适合在人口密集、增长迅速、客流集中的短程航线上使用的轻量版A330-300飞机，中国将成为轻量版A330-300飞机最主要的市场之一。
布利叶说：“我们选择在中国率先推出轻量版A330－300是基于中国市场对于采用宽体飞机执飞国内航线发展的迫切需要。随着中国航空业的持续快速发展，目前中国航空运输量的大部分都集中在北京、上海、广州这样的超大型城市，空域紧张、机场拥堵和航班延误等问题比较突出。中国对于采用宽体飞机执飞国内短程航线的需求非常迫切。”
英国君主航空为何突然破产？
据外媒报道，英国民用航空管理局(CAA)2日发布消息， 其国内第五大航空公司、主要经营中短程路线的君主航空(Monarch Airlines)已宣布破产，旗下空运业务即刻停止运营。而随着这一英国史上最大的民航破产案被公布于众，11万名预订了该公司往返机票的民众则突然收到了“回不去家”的消息。据悉，共有30万个预订机票同时被取消。
此次突然宣布破产的君主航空成立于1967年，旗下拥有近2000多名员工。这是一家长期以伦敦卢顿机场为中心，曾主要经营和开发着英国至地中海国家、埃及和土耳其等度旅游胜地的老牌中短程航空公司。
据悉，通过分析和观察君主航空的于近年来的经营业绩，其突然做出的破产决定似乎并不令人费解。由于该公司向突尼斯、土耳其和埃及等目的地开辟的热门航线在近年来受到地区局势不稳，旅客下滑的影响，再加上公司本身经营不善和同行价格竞争越发激烈，其运行状况则不断下滑，仅在去年10月就困损了2.91亿英镑。
自公司破产的消息被公布后，君主航空的官网已停止运营，并只为滞留于海外的顾客和先前预订了机票人群提供说明服务。声明中针对那些尚未出发的旅客写道：“如果您按计划将在今天或未来乘坐君主航空的飞机出行，请不要前往英国的机场，因为您的飞机将不会被运营。”
而对于这超过11万名在毫无预警的情况下被滞留海外的旅客，英国政府已经开始执行了和平时期最大规模的撤返行动。英国政府已要求英国民航局包下逾30架飞机，在未来14天内，将目前滞留在海外的所有君主航空公司的顾客运送回国。
关于《英国君主航空图片》的介绍到此就结束了。
