【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司都有什么职业》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空公司什么岗位好
2、航空职业学校毕业出来干什么 适合航空类专业的岗
本篇文章给大家谈谈《航空公司都有什么职业》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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航空公司什么岗位好
最好的岗位是领导岗位；其次是飞行人员，一名飞行人员的收入比5~8名地面人员的收入总和还高，机长教员的话超过20+的地面人员收入总和；再其次是航线经理、货运代表等；再再其次是乘务员；再再再其次，归于苦哈哈这个层面就是：机关（包括财务、公会、党群、保卫、后保、人力资源等等）》货运》机务》客服》临时工。差不多就这样，如果是私企的话会有点小变化。
航空职业学校毕业出来干什么 适合航空类专业的岗位
航空职业院校毕业的学生可以从事的工作有很多，如空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理等，都是不错的选择。
航空职业学校毕业出来干什么
一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。
二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。
三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。
适合航空类专业的工作
国际空乘：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。
民航机务：毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。
民航旅游管理：面向各类民航旅行社、空港酒店及宾馆的商务部门从事导游、外事导游、市场调查、情报、信息服务、业务洽谈、对外联络服务等工作。
航空服务管理：航空公司及民航机场空姐、空乘服务人员。面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。
民航商务信息管理：掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务等相关工作。
民航物流管理：面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。
国际酒店管理：面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务等工作。
国际飞行员：飞行学员合格毕业后，可自由选择应聘到中国以及世界各国航空公司从事职业飞行工作，学员也可自由选择去通用航空驾驶员领域就业，如：私人飞机、企业高层专机、商用包机、飞行学校教练机等。
机场什么岗位比较好
其实如果我说的话，这几个岗位都差不多，但是安检这个岗位你能学到的东西多，不过安检局限性大，因为机场的安检和其他是不一样的，也就是假如你不在机场工作，外面的很多维修工作不通用。
机场主要分为航空公司人员、机场人员、空管人员、以及其他人员等航空公司人员：飞行、机务、乘务、地服、货运、签派、配载。
VIP要形象而且能接触到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其实没什么发展，因为你不是专门的搞营销售票。值机同理，没有什么发展，只能往别的岗位靠。
机场地勤的涵盖面很广。要知道一个航空公司十几二十个部门还是有的。除了飞行、空姐、安全保卫，还有十几个部门呢。机务、市场、人力资源、后保、党纪、安全监察、秘书处、离退、纪委、财务、运行控制、货运等等。
值得发展的岗位：
总的来说，这里面机务算是最高的了，从刚入职的3000-5000，干个5-10年拿到放行，一个月也有8000-15000的到手收入。而且越是技术好职称高的，工资越高，做到专家，一个月20000-30000到手。
每个机场对于地勤这个概念其实都不太一样。有的机场，安检和配载以前算地勤，前几年开始就不算地勤了。其他笼统来说，地勤要么是服务、要么是值机。
飞机场什么工作好干些
机场人员分为空勤跟地勤
1、空勤：
空勤是由执行航空客货运输任务的飞机上人员组成的小组，也称机组。客机机组包括飞行人员和乘务人员。飞行人员是在飞行中操纵飞机和使用机上航行、通信设备的人员，包括：驾驶员、领航员、空勤通信员、空勤机械员（工程师）。空勤组由机长领导。
机长通常由正驾驶员担任。领航员负责掌管、使用机上全部领航仪器、设备，掌握全航程的无线电导航资料，向驾驶员和地面提供各项经过计算的航行数据。
通信员负责掌管、使用机上通信设备，保证陆空通信的畅通。机械员（工程师）负责监视飞机的动力装置和各个系统在飞行中的工作状态，遇有异常情况，协助机长采取必要措施；在飞机起飞和着陆时，协助驾驶员操作。
乘务人员的工作是为机上乘客服务。大型客机客舱内设乘务长，负责领导服务工作。随着机上领航和通信设备自动化程度的提高，一些机型的空勤组中的领航员和通信员的工作，已逐渐由正副驾驶员分别承担。
2、地勤：
地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。
在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。
把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。
国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客。
另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心。
扩展资料：
机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。
飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地，如机库，塔台，救援中心等。
候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。
机场是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分，大型城市为了保证机场交通的通畅都修建了从市区到机场的专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，方便旅客出行。
参考资料来源：百度百科—空勤
参考资料来源：百度百科—地勤
参考资料来源：百度百科—机场
机场工作哪个部门最好？
服务科，因为升职比较容易，虽然前期比较辛苦。
初进航空公司地服部门的时候通常有这几个岗位：
1、值机
大概是初始部门里要求比较高的一个了，因为涉及到大量的指令代码，有的还比较复杂。主要工作就是办理登机牌，行李托运，改签，各种乘机手续相关内容。这个职位以后通常会转为值机二级调度或者后台控制，再转为配载平衡。
2、贵宾厅
同一批新招员工里年轻貌美身材好会打扮嘴甜爱笑的通常会安排到这里，是对外表要求最高的一个部门，相对来说待遇也高一些，至少来往外场都有车接送，工作环境也相对好一点。
3、服务科
最苦逼但是也最容易出成绩的部门，最基本的是接机，检票，核对人数，关门。工作流程繁琐，而且要承担所有地面流程的兜底任务，也就是说其他部门犯了错误到你这你都得给他找出来，找不出来你要担主要责任。然而这个做熟了基本不难。这个部门很磨练人，但是最容易升职，因为你的工作比较好衡量。
4、行李科
相对来说最适合养老的部门，行李分拣主要是搬运托运行李，检查数量按时出库，行李查询基本就是对到达的托运行李异常情况做个处理，还有就是在道口检查旅客所取行李是否与登机牌上信息符合。
5、地服调度
这个初进公司不可能给你到这个岗位的，知道有就行了，主要是串联机场，公司和地服部门的枢纽，地服做事基本听他指令。
剩下的就是问询处，接受咨询，办理一些小朋友老年人特殊情况人的服务，这个各家公司不一样，有的归值机有的归服务科。
关于《航空公司都有什么职业》的介绍到此就结束了。
