【简介：】本篇文章给大家谈谈《有横跨太平洋的国际航班吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、全球航空公司中哪些公司的空乘服务最让人觉得舒服？理由是什么？
2、国泰
本篇文章给大家谈谈《有横跨太平洋的国际航班吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、全球航空公司中哪些公司的空乘服务最让人觉得舒服？理由是什么？
- 2、国泰航空航班从香港到阿姆斯特丹经过哪些国家领空?
- 3、国泰航空的航线开拓情况是怎样的？
- 4、如何评价中国空军击落国泰航空VR-HEU班机事件及其后续处理
- 5、国泰航空安全吗
全球航空公司中哪些公司的空乘服务最让人觉得舒服？理由是什么？
每一家都有各自的好处
著名航空消费者网站斯卡特瑞克(Skytrax)评选出了2015年世界最佳航空公司，其中卡塔尔航空公司名列第一。卡塔尔航空位于海湾地区，在2015年的巴黎航展中，卡塔尔航空公司获得年度最佳航空公司大奖。
第1名：卡塔尔航空公司
入选原因：这已是卡塔尔航空公司第三次摘得头筹，前两次获奖分别是2011年与2012年。
位于多哈的卡塔尔航空公司因其座位的舒适度及机内娱乐设施而饱受赞扬。实际上，该公司还赢得了最佳商务舱的奖项。经济舱的乘客也可以享受可以链接至其私人设备的手机及平板的服务。该公司的飞行城市达125个，从卡塔尔起飞的新航线增加了50条，其中包括卡塔尔直飞洛杉矶，迈阿密及达拉斯的线路。
第2名：新加坡航空公司
入选原因：该公司因其出色的服务而闻名，乘务人员会提供细心的服务，对客人十分尊重。该公司还会提供有多重娱乐选择的私人电视，在起飞前还会提供热毛巾。
新加坡樟宜国际机场是世界上最棒的机场之一，已连续三年内评选为最佳机场。
第3名：香港国泰航空公司
入选原因：虽然香港国泰航空公司不再是第一，但是该公司仍旧是最佳跨太平洋航空公司。该公司运营有一系列长距离播音777-300ER客机，其业务专注于高频率的班次，是拥有亚洲最佳飞行体验的航空公司之一。
在座位舒适度，服务质量及机内娱乐设施方面，国泰航空都获得了很高的分数。
第4名：土耳其航空公司
入选原因：土耳其航空公司机场设在日益受欢迎的伊斯坦布尔。该公司的飞行城市多达100多个国家200多个城市，为所有航空公司之最。
该公司发展迅速，是星空联盟的成员之一，已连续5年获得斯卡特瑞克评选的最佳欧洲航空公司奖。
第5名：阿联酋航空公司
入选原因：在过去的10年内，位于迪拜的阿联酋航空公司发展成为了世界上最优质的运营长距离航线的飞行公司。迪拜国际机场富丽堂皇，阿联酋航空公司拥有世界上最多的空客A380巨型客机及播音777宽体客机。
阿联酋航空公司的陷阱娱乐施舍包括各式影音设备，甚至有电视直播。实际上，该公司已连续5年获得斯卡特瑞克评选最佳机内娱乐实施奖。
第6名：阿联酋阿提哈德航空公司
入选原因：阿联酋阿提哈德航空公司位于阿布扎比，运营有空客及播音客机，飞行城市多达96个。其特色包括降噪耳机，机舱内可调节灯光等。
第7名：日本全日空航空公司
入选原因：全日空是日本最大的国际性航空公司，拥有世界上最多的播音787梦想客机。全日空因其洁净程度，服务水平及安全程度被斯卡特瑞克的用户给予了接近满分的分数。全日空大部分机型配备向前滑动式座椅，增加了用户的隐私程度，甚至再经济舱也配有电源及USB插头。
（摘自趣旅微信公众号：iqtour）
第8名：印尼鹰航航空公司
入选原因：从2007至2009年，印尼鹰航被欧盟认为是不安全的航空公司，也经理了一系列的转折。为了保住其声誉，该公司最近客机有更新，服务也有所提升。
经济舱的乘客对其舒适的作为及一系列东南亚美食作为飞机餐而大加赞赏。今年3月，印尼鹰航成为天合联盟中的一员。
第9名：台湾长荣航空公司
入选原因：台湾长荣航空公司成立于1989年，隶属航运界巨头长荣公司旗下。该航空公司位于台北，在过去的20年内发展迅速，现运营有一系列空客及播音宽体客机。该公司因其“豪华经济舱”而闻名。
第10名：澳洲航空公司
入选原因：虽然澳洲航空公司经历了一系列严重的财务问题，但其服务质量却没有下降。澳航引起出色的客户服务及机内娱乐设施而饱受赞扬。该公司因0安全事故而闻名于世。
第11名：亚韩航空公司
入选原因：亚韩航空公司已连续第二年获得最佳经济舱及最佳经济舱服务两个奖项了。斯卡特瑞克的用户为这家航空公司的服务打了满分。现在改航空公司中运营的都是较新的空客及播音客机。
第12名：汉莎航空公司
入选原因：近年来，作为欧洲最大的航空公司，汉莎航空近期经历了几次削减预算，但其服务及整体质量却依旧出色。实际上，汉莎航空因其出色而稳定的表现而在本次调查中位居前列。
最重要的是，该公司的长距离飞行服务非常周到，利用新的A380巨型客机和748-8洲际客机则是非常明智的选择。
第13名：奥地利航空公司
入选原因：奥地利航空公司隶属于德国汉莎公司，虽然该公司经历了一系列的劳务纠纷，但其高水平的服务似乎并没有改变。位于维也纳的奥地利航空公司现推出了全新长距离播音767-300ER及777-200客机。
第14名：瑞士国际航空公司
入选原因：瑞士国际航空公司成立于2002年，前身是瑞士国家航空公司（Swissair），后者现为汉莎公司旗下一员。瑞士国际航空公司位于瑞士巴塞尔，该公司空客A330-300机型及宽体A340-300长距离航线的机型乘务人员年龄都较为年轻。
虽然有些乘客认为经济舱的舒适程度欠佳，其机组人员的服务态度及免费成人饮料的服务却令人大加赞赏。
第15名：法国航空公司
入选原因：法航因为在10处较上一年度有所提高而获得了世界最进步航空公司奖项。虽然法航经历了一系列劳务及金融问题，但是它发布了一系列令人印象深刻的新产品。这其中就包括了全新的头等舱套间“La Premiere”。
第16名：维珍澳洲航空公司
入选原因：维珍澳洲航空公司是由亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）设立的，自2000年成立以来，其在亚太地区的市场份额增长迅速。
维珍澳洲航空公司的播音777及空客A330航班内部灯光舒适，配有先进的9英寸触屏娱乐系统。
第17名：新西兰航空公司
入选原因：在2015世界航空公司大奖新西兰航空公司取得不错的成绩，该公司斩获了世界最佳豪华经济舱奖，世界最佳豪华经济舱座位，世界最佳豪华经济舱服务三项大奖。
这是新西兰航空第四次获得最佳豪华经济舱奖。
第18名：香港港龙航空公司
入选原因：香港港龙航空公司是香港国泰航空公司的区域子公司，也是唯一入选前20名的子公司。实际上，斯卡特瑞克将港龙航空列为为世界上最佳区域航空公司，该公司在2010及2011年同样获得了这项殊荣。
第19名：泰国航空公司
入选原因：在服务质量方面，泰航一直处于行业领先地位。所以泰航在这次调查中排名很靠前就不足为奇了。虽然泰航因其商务舱及头等舱的服务而闻名，乘客觉得泰航的经济舱质量也很高。
在调查中，经济舱的乘客觉得泰航的机组人员态度友好，飞机餐有众多选择。然而，也有一些乘客认为某些旧的空客及播音机型中缺少座位后方的影音播放器，这一点不尽如人意。
第20名：英国航空公司
入选原因：虽然在颁奖现场中，英国航空没有什么惊人的表现，但它由于表现稳定而入选前20强。根据性价比，机内娱乐设施，员工服务态度，座椅舒适程度，参与斯卡特瑞克调查的用户给了英国航空一个居中的排名。
国泰航空航班从香港到阿姆斯特丹经过哪些国家领空?
CX271（国泰航空）
香港 - 阿姆斯特丹
机型：Boeing 777-367ER（注册号：B-KPY，B-KQL，B-KQN，B-KQO，B-KQQ，B-KQS）
最近路线：香港 - 中国 - 哈萨克斯坦 - 俄罗斯 - 爱沙尼亚 - 拉脱维亚 - 德国 - 荷兰
实际飞行路线：香港 - 中国 - 蒙古 - 俄罗斯 - 爱沙尼亚 - 瑞典 - 丹麦 - 德国 - 荷兰
国泰航空的航线开拓情况是怎样的？
1958年，国泰接收原香港航空经营的多条航线，包括台北、东京及首尔、加拿大等。国泰于1980年代全速发展国际航线网络。
1980年代，香港政府制订一条航线由一家航空公司经营的航空政策，首先获得空运牌照局发牌的一家航空公司可获得该目的地的独家经营权，此政策令国泰航空受惠，并减低主要竞争对手港龙航空的威胁。
国泰更多次创下航空史上的创举。1980年7月17日，国泰开通香港至伦敦的航班，初时每周运作3班，中途停经巴林。伦敦航线于1981年增至每天1班，其后国泰于1983年7月2日全球首创不停站往返香港及伦敦的直航服务，写下航空历史新一页。在7年后的1990年6月，国泰加强伦敦航线的服务至每天2班，并于2003年8月进一步增至每天3班，至2005年12月1日起增至每天4班。
1998年7月6日清晨，正值赤鱲角的香港国际机场正式启用之际，首班抵达新香港国际机场的航班，便是由美国纽约肯尼迪国际机场起飞，不停站飞越北极上空直达香港的国泰航班CX889，该航班称为“极道一号Polar One”，已成为其他所有航空公司，由北美经北极前往亚洲所依循的航道。2001年，国泰正式营运香港至纽约肯尼迪国际机场不停站直航航线，不过因纽约发生911恐怖袭击事件而停办，其后于2004年7月1日再次投入服务，编号CX830/831，采用首批购入的空中客车 A340-600飞行，成为国泰目前最长不停站的直航航班，飞行时间约16小时。
2006年1月27日起，香港至韩国首尔的航班增加至每天5班，新航班于每日凌晨由香港起飞。另外，原本计划在2006年起重办香港至英国曼彻斯特的航班，中途会停靠俄罗斯莫斯科，但由于不获曼彻斯特当局批准，计划告吹。
全新购入的波音B777-300ER于2007年9月投入服务后，国泰将由2007年10月起，加强往来香港至北美的航线服务：
第二班不停站往来香港至纽约航班将于2007年11月15日起投入服务，采用全新投入服务的B777-300ER客机飞行，令到纽约航线增至每天三班。
由2007年10月18日起，新增第二班每天不停站往来香港至旧金山的不停站直航航班。
原于2007年6月14日增加的每周三班往来温哥华的航班，由10月28日正式成为定期航班，航班于凌晨由香港起飞，是国泰首次营办凌晨起飞前往北美的航班。
另外由2007年10月1日起，加强以下澳大利亚航线服务：
往来阿德莱德的航线增至每天一班，回程途经墨尔本。
如何评价中国空军击落国泰航空VR-HEU班机事件及其后续处理
这件事情从前因后果来看，属于可以理解，难以谅解的事件。
可以理解在于：
1. 这架客机是美国道格拉斯公司出品的军用运输机的民用版，1944年交付给美国空军，二战结束后1946年出售给荷航，1949年转手出售给泰航。仅从外观上看，这是一家美式军事飞机，被PRC飞行员误判也是情有可原。
2. 这架客机上有国泰航空的英文名，但是没有国旗国徽等国别设施。当时PRC飞行员素质低下，不懂英文，又没有图案可以识别，误认为是KMT飞机也是情有可原的。
3. 当时的局势背景是KMT在南海、东海进行大量的海盗行为，攻击绑架苏联、波兰、中国等国船只，造成了比较恶劣的影响。PRC遂从东南转移空军到海南为南海的外国船只提供护航。1954年，PRC的空军刚刚进驻海南，正是神经比较紧张的时期，遇到了不明国别的军用飞机，误判也是情有可原的。
4. 按照有关资料显示，国泰航空的飞机是可以看到海南岛机场的跑道的。这表明，航线已经十分逼近中国领空。并且，当时以美国为首的部分国家只承认3海里的领海，而中国则是12海里领海。国泰航空的飞机有可能被视为进入了中国领空。
难以谅解在于，这毕竟是一架民航客机。地面塔台经过沟通最终确认了飞机的信息。但是飞行员没有等待命令已经进行了攻击。
国泰航空安全吗
国泰航空安全吗：重大事故
1948年7月17日，国泰一架名为澳门小姐号的水上飞机被四名假扮乘客的劫匪劫机，其后飞机失事坠海，25人死亡。事年成为世上首宗非政治劫机事件，亦是世上首宗导致空难的劫机事件。
1949年2月24日，国泰一架DC-3型客机坠毁于北角宝马山，全机23人死亡。
1949年9月13日，国泰一架C-47型改装的DC-3客机于缅甸起飞时失事，但无人死亡。
1954年7月23日，国泰空中霸王于泰国回香港途中，于海南岛附近被两架中共战机击落，事件造成10死8伤。
1967年11月5日，国泰航空033号班机于启德机场起飞失败坠海，一死40伤。
1972年6月15日，国泰航空700Z号班机被人放置炸弹，于越南上空被引爆，全机81人罹难。
1996年12月5日，国泰航空公司检查一架波音747-200F型货机时发现一号发动机吊架后部的扭力隔板损坏，有一道裂纹横跨整段隔板。
2004年6月30日，国泰一架波音777-300型客机在台北中正机场起飞后不久，引擎导管组件堕海，巨型零件在空中飞脱掉海。
2004年11月9日，国泰一架波音747-400型客机在洛杉矶机场起飞后，引擎出现喘震。其后发现是涡轮页片出现故障，此为全世界首次发生的问题。
2004年12月1日，国泰一架波音777-300型客机在泰国曼谷机场起飞后不久，左引擎金属导管突然爆裂，巨型零件在空中飞脱掉下，压毁一辆私家车和一辆货车，未造成伤亡。其后检查发现有4架同类客机有同样问题。2008年4月7日国泰一架波音747-400型客机因高压压缩器破损，导致引擎漏油，起飞后不久需折返香港。2008年7月29日国泰一架波音747-400型客机（飞机注册编号：B-HOY）、由纽约肯尼迪机场起飞的客机，在20,000呎高空时，冷气系统维修盖板脱落，客机最终安全降落温哥华国际机场，事件中无人受伤。2008年8月29日国泰一架空中客车A340-300客机由香港飞往伦敦途中，其中一具引擎突然熄火，机长于两小时后安全折返香港国际机场，事件中无人受伤。2008年9月14日国泰一架空中客车A330-300降落台北前，机舱失压，氧气面罩落下，机组人员立即采取紧急下降高度程序，紧急降落桃园机场，事件中无人受伤。2009年6月15日国泰一架空中客车A330-300客机由泰国曼谷机场起飞后，其中一具引擎突然发生故障，须即时折返，事件中客机安全降落曼谷机场及无人受伤。
2009年7月19日国泰航空一架由香港飞往日本北海道的波音747-400型客机，因客舱天花冒烟，需在福冈机场紧急降落，事件中无人受伤。
2010年4月13日，国泰一架由印尼泗水飞往香港的空中客车A330-342（航班编号：CX780，飞机注册编号：B-HLL），在印尼上空达到巡程速度时，机长发现右边引擎在显示引擎读数的仪表上出现震动，机长当时决定继续飞行。在差不多降落时，右边引擎慢速运转，左边引擎则以七成动力运转，但未能把它减慢，两个引擎合计的动力较正常所需的要多。在飞机降落时，时速高达230海里，超出民航机正常下降速度，民航处形容当时飞机着陆的速度相等于航天飞机落地般高速。在降落后，航机要启动刹车系统，令左边四个轮胎及右边四个轮胎中的两个均出现泄气并出现小火，事件中8名乘客在逃生时受轻伤。此事件亦使得香港国际机场北跑道被封闭2小时。
2010年5月20日，一架由香港飞往台北的国泰航空波音747-400型客机（17:45起飞），由于引擎故障要折返，航空公司安排另一飞机接载乘客，在晚上十时前（21:30起飞）飞往目的地。有故障的客机，航班编号CX470，原定晚上飞往台北，起飞后约半小时发现引擎故障，需要折返香港国际机场。
2010年6月23日，一架由澳大利亚墨尔本飞往香港的国泰航空客机，在起飞前发现机肚的左右气压互通活门发生故障。由于当地没有足够零件，需要从香港空运零件维修，导致该航班延误18小时。
2010年6月27日，一架由香港飞往荷兰阿姆斯特丹的国泰航空波音747-400型客机，距降落前50分钟，有男乘客发现左边机身有一个引擎冒烟喷火，机长关闭引擎并紧急降落阿姆斯特丹机场。由于其中有一个引擎严重损坏而无法维修，导致要从香港空运新引擎到荷兰更换。
2010年6月30日，一架由加拿大温哥华飞往香港的国泰航空波音747-400型客机（编号：B-HOR）。该客机原定香港时间清晨6点30分从温哥华起飞，当晚约7点到达香港。当所有旅客由登机桥上机后，地勤人员收起登机桥让准备起飞时，竟然发生罕见事故，登机桥撞向飞机形成明显裂痕。因暑假机位供应紧张，国泰只能疏导375名旅客其中的100名乘客转乘另一班机往香港。
2010年7月5日，一架原定香港时间凌晨12点35分由香港飞往英国伦敦的国泰航空波音747-400型客机，起飞前一刻突然引擎尽熄。30分钟内机长两度尝试再起飞不果，乘客被安排离机并说5个小时后飞机再起飞。最终该客机在大约中午12点35分起飞。
2010年11月30日，一架原定香港时间7时多由抵港的荷兰阿姆斯特丹747-400客机，在飞行至乌鲁木齐途中，机师发现机舱加压系统内，控制内控制气压的活门发生故障，机师决定紧急降落附近哈萨克卡拉干达机场，事件中无人受伤。
2011年12月9日，一架上海飞往香港的国泰航空公司CX365航班原定于上午9时45分起，飞机机型为波音747-400起飞前发现机舱冒烟，机长下令人员疏散。机上有351名乘客和19名机组人员，事故造成7名乘客和2名机组人员受轻伤。
2015年9月14日，香港赤鱲角机场，一架国泰航空客机准备上客前，机上逃生气垫救生滑梯突然弹出，令航班延迟逾1小时起飞。涉事国泰客机编号CX806，接载277人，原定12时由香港飞往芝加哥。消息称，10时许，有机组人员在乘客上机前进行清洁，疑有人在右边机头位置打开机门，紧扣机门的紧急逃生滑梯弹出。
空铁管家提示：国泰航空安全吗？在近60年的飞行历史中发生事故20起，平均每三年会发生一起事故。国泰航空据现在最近的一起航空事故发生在15年9月14日，但所幸并无人员伤亡。国泰航空公司应当加强对于民航机各项机体功能检查，以防出现事故。
关于《有横跨太平洋的国际航班吗》的介绍到此就结束了。
