【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司大客户销售》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国国际航空公司客户关系管理的主要内容及主要手段
2、大客户管理的工作规
本篇文章给大家谈谈《航空公司大客户销售》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国国际航空公司客户关系管理的主要内容及主要手段
- 2、大客户管理的工作规范
- 3、KA 是什么意思
- 4、我们公司要申请订机票的大客户，请问有什么要求和优惠？
- 5、航空公司对其重要旅客的服务内容有哪些？ 麻烦回答详细点，很急，拜托了...
- 6、民航的要客和高端旅客有何异同
中国国际航空公司客户关系管理的主要内容及主要手段
中国国际航空公司
2004-10-12 17:38
[出国在线]
关于CA
2002年10月11日，根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，以中国国际航空公司为基础，联合中国航空公司和中国西南航空公司，正式组建了中国航空集团公司。
新国航继续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志。原中国西南航空公司更名为中国国际航空西南公司，原中浙江航空公司更名为中国国际航空浙江公司。新的中国国际航空公司仍为中国唯一载国旗和担任中国党和国家领导人专机任务的航空公司。
中国国际航空公司总资产 514.7亿元，运输总周转量51.7亿吨公里，员工23000人。国航拥有波音747、777、767、空客A340等重型机42架。国航2002年旅客运输量1817.4万人，实现主营业务收入 231.9亿元。国航在国内航空公司中拥有国际国内航线最多，共有航线322条。其中国际航线 56条，国内266条 ，每周定期航班2472个班次。设有成都、杭州、重庆、公司，天津、内蒙古分公司。在甘美29个国内城市设有营业部，国外48个城市设有办事处。新国航的综合实力为中国民航第一。
北京办事处
电话：010-66016667
传真：010-66039526
大客户管理的工作规范
经销商决定对重点客户进行重点的资源投入时，首先要了解这些客户在哪里及他们的实际情况如何，因此相伴而来的是对客户的梳理工作。从更广泛的意义出发，我们可以这样界定大客户：
第一，在销售中，占据大的销售份额的分销商或零售商；
第二，具有良好的财务信誉；
第三，具有较好的经营理念。
这些客户就是需要重点关注的对象，也是需要集中80%精力关注的那20%的群体。 大客户是企业、特别是中小企业维持生存和发展的命脉。“得大客户者，得天下”，已是不少老板的共识。在当今激烈竞争的前提下，企业首要的工作是做好大客户管理，防止大客户叛离、稳固大客户、降低大客户跳槽率。
调查
企业可以通过定期调查，直接测定大客户满意状况。具体操作时，可以在现有的大客户中随机抽取样本，向其发送问卷或打电话咨询，以了解大客户对公司各方面的印象。测试可以分为：高度满意；一般满意；无意见；有些不满意；极不满意。大客户对企业好的口碑意味着企业创造了高的客户满意度，而了解了大客户不满意所在才能更好地改进。
分析
经理可从跳槽客户身上获得大量信息来改进营销工作，然而，由于文化和心理因素等多方面的原因，许多经理人不愿深入了解客户跳槽的真正原因，也无法真正找出营销工作的失误所在。
通过失误分析，经理人可有效地改进企业的营销管理工作。举例来说，民航、飞机制造商、民航总局在飞机失事时会不惜一切代价寻找飞机上的黑匣子，目的是要找出空难发生的真正原因，并采取改进措施，从而保证后续的飞行安全，这也是航空公司在复杂、危险的运营环境中极少发生重大事故的主要原因。那么，我们的黑匣子在哪里呢？
一致
英国有句格言说得好：“没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。”所以，经理人要想提高大客户的忠诚度、降低大客户的叛离率，就必须从大客户利益的角度出发，充分运用战略和策略等各种手段来解决这个问题。防止大客户叛离的措施可以总结为：一个沟通（与大客户始终保持深度沟通），两个保证（保证服务质量、保证利益最大化）。 不同客户的需求是各有差异的，只有掌握了这些差异，才能在以后的服务中做到对症下药，提供个性化服务，让大客户离不开你。分析大客户是界定服务模式的前提。
一般而言，对大客户的分析梳理指标主要有三个：
1．指标内容。销售额和销售质量。销售额是一个硬指标，但不能忽视这种销售额是怎样完成的。如果客户主要通过窜货压价完成，则销售质量不佳。
2．实力指标。实力应包含资金实力和资源实力，包括社会关系、运输储运、人才队伍资源等。
3．能力指标。主要指其经营管理水平、运作思路和方法。
仅仅针对一个重点的零售终端，分析会变得更加具体。如：针对卖场可以从其地理位置、消费人群等进行细化分析。
通过对大客户的梳理，我们可以知道占据销售额80%以上的大客户基本状况是怎样的，有的大客户需要在经营理念上对其进行指导，而有的则更需要促销的支持。根据对每个重点客户的专项分析，可以进一步界定合作模式，制定针对性应对措施。 早期的大客户服务往往会被认为是销售人员的事情，和经销商内部的其他部门无关，然而，大客户的管理需要团队的参与和团队管理。
从普通的销售型关系到合作伙伴关系的转变，是大客户管理的核心所在。因此，在经销商内部组建大客户服务团队是大客户服务的基础。
经销商为了有效管理大客户，有必要使大客户管理从单一的沟通发展到合作伙伴型关系，甚至到镶嵌式伙伴关系。在整个发展过程中，组建大客户团队，对每个团队成员界定责权利将是大客户管理的核心所在。通过组建大客户服务团队，依据合作模式模型对其进行管理，大客户管理才真正开始了。 在掌握了大客户的特征之后，经销商就可以有针对性地展开营销服务工作。只有经历了各种有特色、有针对性服务的体验，经销商与大客户的关系才能变得“历久弥新，愈发醇厚”。
对于经销商而言，大客户管理的实施计划主要涉及如下几方面：
1．界定大客户工作内容。什么是第一位的，根据大客户的需求列出工作内容和工作量。
2．界定内部团队的分工和职责划分。怎么干是实施的关键环节，干到什么程度是获得成功的最重要的环节。
3．计划的制订。对于工作内容进行任务的分解，安排执行的日期和效果评测。
KA 是什么意思
1、KA（重要客户）：KA（KeyAccount），直译为“关键客户”，中文意为“重点客户”，“重要性的客户”，对于供应方企业来说KA卖场就是营业面积、客流量和发展潜力等三方面均有很大优势的直接销售终端平台。
2、KA为缩写词。它即表示千年（即1000年）时间单位，又是电流千安培（即1000安培）的单位。
3、KA（国泰港龙航空有限公司IATA代码）一般指国泰港龙航空
国泰港龙航空有限公司（Cathay Dragon）原名港龙航空（Dragonair），是中国香港第二大航空公司，也是国泰航空的全资附属公司，以香港国际机场作为枢纽。
港龙航空每星期提供约400班航班，客运，航点包括亚洲各地，以中国大陆为主要市场；货运路线则更涵盖欧洲、中东及北美地区。港龙航空于2007年11月1日加入寰宇一家。
4、KA是格鲁吉亚的官方语言。属高加索语系南部语族。主要通行于格鲁吉亚，此外，也通行于阿塞拜疆部分地区，以及土耳其的东北部和伊朗伊斯法罕省一些地区。苏联境内使用人口约325万。
5、KA（弱酸的电离常数）Ka是弱酸的电离常数，条件是在室温下（25°C）。Ka表示弱酸的电离常数，Ka越大，酸性越强，pKa表示其负对数。
6、网络同人文用语
《驱魔少年》中神田优与亚连·沃克的配对KA（Kanda Yuu×Allen Walker，或Kanda Yuu - Allen Walker），指《JUMP》上连载的少年漫画《D-GRAYMAN》里，神田优（Kanda Yuu）与亚连·沃克（Allen Walker）的耽美配对。
《名侦探柯南》中 KA = Kid Ai（基德哀），是怪盗基德灰原哀（简称快哀）的配对缩写。
《高达seed/destiny》中KA（Kira·Yamato×Athrun Zala 即基拉×阿斯兰）的配对的缩写
《法证先锋3》中 KA=KenAngel，是何正民蒋卓君（简称KA）的配对缩写。
《魔术快斗》中KA = Kid Akako（基德红子），是怪盗基德小泉红子（简称快红）的配对缩写。
《刀剑神域》中KA=KiritoAsuna，是桐人（桐谷和人）和亚丝娜（结成明日奈）的配对缩写。
我们公司要申请订机票的大客户，请问有什么要求和优惠？
和航空公司定一般是没有优惠的
但是从代理商订票是可以商量做月结客户的
如果出票量巨大是可以反点的。一般做月结最少一个月出1万元的票。如果要求返点怎么也要一个月出15万以上了
具体要看怎么和代理谈了
航空公司对其重要旅客的服务内容有哪些？ 麻烦回答详细点，很急，拜托了...
1、专属休息室(里面有杂志、报纸，免费的饮用水、咖啡等） 2、优先登机 3、优先办理登机牌业务，免费行李重量数量都比普通旅客多（一半南航是提前45分钟截止登机，而VIP可以截止起飞前30分钟，部分航空公司，甚至可以提前20分钟） 4、优惠升舱（经济舱升商务舱，商务舱升贵宾舱） 5、里程双倍、三倍积累（达到一定里程，送免费机票） 6、专车接送至市区内酒店（这个只限高级VIP客户） 7、专属办理改签、改期服务通道 ……
民航的要客和高端旅客有何异同
航空对客户和高端乘客重要乘客没有任何区别，对客户是一种待遇，区别于一般的百名，而且高于一般，追求为高端旅客提供便捷旅行和高端旅行体验的目标，为企业客户提供最优质、最高效的航空旅行服务。
航空普及趋势和航空服务个性多样化是航空业务增长的两大趋势。对于航空公司来说，高端乘客是差异化服务的重要来源，也是收入和利润的重要来源。有针对性的高端客运服务可以显著提高航空公司的竞争力和盈利能力。
从全球来看，高端乘客约占航空乘客总数的6．2％，但其收入贡献为27．2％，这意味着高端乘客的平均收入贡献是普通乘客的四倍多。
扩展资料：
客户享受的VIP服务没有深井。底线是不违反相关法律法规，不损害其他乘客的利益。例如，在民用航空的安全规定方面，航空公司应该一视同仁地对待乘客，而不是寻求特殊待遇。
乘客在飞机上应该遵守的规则关掉手机和其他移动电子设备在起飞和着陆时，他们不应滥用职权干扰正常的飞行机组人员，否则它会影响飞行安全，甚至损害所有乘客的利益。
此外，没有特殊情况或者紧急任务的，请求旅客乘坐的航班也应当按照民用航空的正常秩序飞行，不得不分情况地寻求特殊待遇。这些都是民航在客户服务中应该始终坚持的原则。
从某种意义上说，民航要保持客户服务的“礼仪”容易，保持“理由”却不容易。因为坚持“原则”不仅需要民航单位自身的坚持，更需要客户对民航工作给予有力的支持与配合。
特别是党的群众路线教育实践活动开展后，当前的反“四风”运动正在如火如荼地进行，消除飞行特权思想是反对官僚主义、享乐主义和奢靡之风的具体体现。无论是“礼貌”还是“理性”，民航都需要客户服务做得更好。
参考资料：中国民航网-民航要客服务 《中国民航报》多方面解析
关于《航空公司大客户销售》的介绍到此就结束了。
