【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空faa执照是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请问什么是美国联邦航空局FAA证书？
2、DAR FAA证书啥意思
3、FAA证书是什么
本篇文章给大家谈谈《航空faa执照是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
请问什么是美国联邦航空局FAA证书？
FAA（Federal Aviation Administration 美国联邦航空管理局）是美国民用航空安全管理的主管部门，指定和颁布民用航空器的设计、制造、使用和维修中的标准。美国是世界上拥有飞行器最多的国家，其飞行器数量达到20万架。由于美国在航空制造业的强大实力和影响，执照的过程必须在美国本土完成，这成为中国大陆始终缺少FAA执照持证人员的重要原因;另一方面，获取FAA执照的必要基础是高水平英语，这也是国内航空行业的工作人员所普遍缺失的。这两大因素导致在中国民航业迅猛发展的未来十年，FAA执照持证人员将呈稀缺状态。因此上海富民专修学院推出了航空飞机维修专业，属于高新就业人群 。
DAR FAA证书啥意思
FAA证书：FAA是FederalAviationAdministration的缩写,
中文意思是联邦航空管理局,是美国民用航空安全管理的主管部门。它的主要宗旨是在美国境内保证航空安全，维护公众利益和促进航空事业的发展。FAA颁发的执照分为机械员执照和修理人员执照两种。机械员执照是由机体和动力装置两类别组成的,所以有时我们也称FAA颁发的维修人员执照为AP执照。其中，A为AIRFRAME的缩写，P为POWERPLANT的缩写。两个类别可以单独取得也可以通过考试后一起获得。用途：取得FAA执照（或AP执照）的人员可以实施与其获得的执照类别相同的维修、预防性维修或改装工作并签署批准返回使用的文件。也就是说，在具有FAA执照后，机务维修人员从规章的符合方面具备了放行航空器的基础。
FAA证书是什么，有哪些用途？
FAA证书：
FAA是Federal Aviation Administration的缩写,中文意思是联邦航空管理局,是美国民用航空安全管理的主管部门。它的主要宗旨是在美国境内保证航空安全，维护公众利益和促进航空事业的发展。
FAA颁发的执照分为机械员执照和修理人员执照两种。机械员执照是由机体和动力装置两类别组成的,所以有时我们也称FAA颁发的维修人员执照为AP执照。其中，A为AIRFRAME 的缩写，P为 POWERPLANT的缩写。两个类别可以单独取得也可以通过考试后一起获得。
用途：
取得FAA执照（或AP执照）的人员可以实施与其获得的执照类别相同的维修、预防性维修或改装工作并签署批准返回使用的文件。也就是说，在具有FAA执照后，机务维修人员从规章的符合方面具备了放行航空器的基础。
FAA是什么？
美国联邦航空局，Federal Aviation Administration的缩写。
美国监督和管理民用航空事业的政府机构。前身是成立于1926年的美国商务部航空司。1958年11月单独成立美国联邦航空局，1967年划归美国运输部领导。联邦航空局的主要任务是保障民用航空的飞行安全，促进民航事业的发展，但不直接经营民航企业。
联邦航空局的机构设置分总部、地区机构和地方机构三级。总部设在华盛顿，是国家的行政立法机构，负责制定民用航空的政策、规划和颁布规章制度、处理国际民用航空事务、领导本系统各地区和地方机构的工作。
地区机构是管理本地区民用航空业务的工作机构，负责审查、颁发本地区民用航空领域内各种合格证件和技术业务人员执照，对所辖地方机构实行技术指导和管理。在北美大陆的美国境内共划分为9个地区，各设地区办事处。
地方机构则是各种不同类型的民航基层管理设施，如空中交通管制中心、飞行服务站、各种质量检查和标准审定办公室、航空保安机构等。它们直接担负空中交通管制任务，为飞行提供导航服务，接受各种合格证的申请，监督和检查安全质量，进行飞行现场的保安管理等。
美国联邦航空局根据所制定的《联邦航空条例》直接实施空中交通管制，为民用航空产品颁发型号合格证、生产许可证和适航证，为航空运输企业颁发营业执照，在民用航空领域内对飞机的设计、生产、使用、维护以及空中运输、地面保障等进行全面的监督、控制和管理。
飞机维修的三个证书是什么？
飞机维修的三个证书是A，B，C三种执照，A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照。从事该机型的飞机维修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上岗证书。维修执照分为电子照和机电照，根据专业的不同，从事飞机不同系统的工作。
飞机维修证书的价值和意义
这三个执照是针对不同的认证区域来划分的，简单点说FAA是北美以及美国也包含一些英联邦国家FAA的认证区域没有严格的地域界限，这和技术无界限一个道理，EASA是欧航局的简称，其针对机务也有自己的执照分支，CAAC就是中国民航了，中国做机务，在民航业内也有对应的执照分支。
中国机务接触的都是大飞机，FAA和EASA以及CAAC从考试难度来讲其排列是CAAC大于EASA大于FAA，FAA的AP执照是最容易获得的，当然前提是你的英文能达标。我认为应该朝前看，才能正确评判这三者的价值。
FAA的AP执照小型飞机内容相对多些，重型机的知识点分量不会比CAAC的66部执照少，中国机务考虑在提升目前的业务能力基础上，想多涉猎通航飞机的内容的话，FAA的AP执照的价值是这三者中最大的。
关于《航空faa执照是什么》的介绍到此就结束了。
