【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航空姐退休年龄》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、1985年有什么航空事件
2、请问空姐怎么考?有没有年龄限制?
3、赵本山的私人
本篇文章给大家谈谈《民航空姐退休年龄》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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1985年有什么航空事件
大阪空难
我空间里的视频
1985年 8月12日下午6时12分，一架满载旅客的波音—747客机在日本东京羽田机场离陆，向大阪方向飞去。
被称作"空中公共汽车"的波音—747飞机共有550个席位。这架刚刚离开羽田机场的日航123班机上，载有505名乘客和19名机组人员，共524人。
短暂的平静
从 7月中旬起，日本的政府机关、企业和学校陆续放假，欢度一年一度的盂兰盆节。
许多人利用这个节假日去外地旅游、探亲等。现在假日快结束了，因此机上有不少阖家外出后返程的乘客。
虽然已是下午，地面温度仍是二十八九度。但是机内设施齐全，温度适宜。
人们渐渐从登机前的紧张、忙乱中沉静下来。
在飞机最前面的驾驶舱中坐著49岁的高滨正实机长和39岁的副驾驶员佐佐木。
他们都是经验十分丰富的驾驶员，高滨的飞行时间达 12400小时，在日航任机长已近20年。
佐佐木的飞行时间也达9000多小时。他们熟练地驾机飞向目的地。
因为这架班机上孩子比较多，飞机起飞后不久，和蔼可亲的航空小姐便开始给小乘客们发纪念品—玩具米老鼠。
这令吉崎夫妇的不满10岁的三个孩子非常高兴。
他们一家五口坐在后数第七排。吉崎一家是去东京度假后乘飞机返回大阪。
26岁的空中小姐落合由美坐在机尾部56—C的位子上，拿了一本杂志看了起来。
她难得这样悠闲。落合1979年 1月到日本航空公司当航空小姐，1983年被提升为机上助理事务长。1984年12月同在日航子公司工作的落合可之结婚。
但落合可之的工作单位在大阪，落合由美这次好容易攒了6天假，12日下午3点刚刚下班，就高高兴兴地作为普通乘客登上123班机，去同许久未见面的丈夫团聚。
巨响过后
落合手中的杂志刚刚翻了几页，突然听到头顶上一声震耳欲聋的巨响，她惊恐地抬头一看，机尾顶部出现了一个直径约 1.5米的大洞，机尾部洗手间的天花板也跟飞落，随后一大股白雾从洞口涌进机舱。与此同时，乘客座位上方的氧气罩自动垂落下来，广播中出现要求乘客戴好氧气罩的播音。当飞机发生意外事故时，这些程序是自动进行的。
这一巨响发生在下午 6时25分，飞机从东京羽田机场升空后刚刚过了13分钟。
飞机飞到了大岛以西，并已爬到 2.4万英尺的高空。东京航空交通控制中心也同时听到123班机驾驶员用英语说："哎呀!出问题了" 两分钟后，东京航空交通控制中心的雷达显示屏上，出现了表明发生紧急情况的密码信号“7700”。
航空控制中心立即问："收到了紧急信号，是正确的吗?"
123班机回答：正确。高滨机长要求降低飞行高度，立即返回羽田机场。
飞机失控
东京航空交通中心接到 123班机要求返回羽田机场的请求后，指示该机调头向东返回。但其后两分钟的雷达记录却表明该机并没有向东，而是朝西北方向飞去。
高滨机长说要降低飞行高度，而实际上飞机反倒由2.4万英尺升到 2.49万英尺。
东京航空控制中心再次指示 123班机90°转向，但高滨机长说："飞机已不受控制"事实上，在落合由美听到那声巨响时，包括飞机方向舵在内的飞机大部分已在空中分解脱落，发生严重事故。但在机舱内的高滨机长并不知道是尾翼已失去，以为是后机舱门脱落或是液压系统出了毛病，因而使飞机失控。
高滨和佐佐木用了十几分钟的时间，即到了下午 6时31分才好不容易把飞机由2.49万英尺下降到1.19万英尺。
又过了3分钟后，航空交通控制中心通知123班机说该机距名古屋机场72英里，
问是否愿在名古屋机场降落。高滨机长仍要求在东京羽田机场降落。
高滨机长的选择是有道理的，名古屋机场虽近，但羽田机场跑道长，而且安全设施完备，有利於应付出现的紧急事态。高滨和佐佐木冷静，拼命地用飞机的辅助翼和升降舵控制飞机，看来当时他们还有信心把123班机开回东京羽田机场。
危急时刻
6 时30分，机舱内的氧气面罩内的氧气供应中断，这时客舱事务长正式宣布飞机发生了严重故障。
乘务员指示乘客穿上救生衣，手扶椅垫，上身伏在两膝之间，以应付发生最坏事态。
有些乘客因恐惧而手忙脚乱，怎麼也穿不上救生衣，落合帮客舱后部的乘客穿好救生衣，又回到座位上。
机舱内虽没有出现骚乱，但人们的神情极度紧张。根据飞机颠波的剧烈程度及机内种种危急情况，不少乘客已感到凶多吉少。
家住大阪府箕面市的谷口正胜忽忙掏出一支铅笔，在座位前的纸口袋上写了几个字："真知子，大阪箕面，要培养好孩子，谷口正胜，6 点30分。"
并把自己汽车驾驶执照也放进了纸口袋。谷口有两个儿子，一个读中学、一个上小学。
他这次是去东京出差，登机前还给家里去电话说，如乘不上飞机，便第二天早上乘新干线回去。他买了一张退票登上了123班机。
神奈川县籐泽市的河口博次在飞机剧烈颠波的情况下，艰难地在工作日记本上写了7页纸：
麻里子、津庆、知代子：你们要齐心协力，帮助妈妈干事情。
爸爸实在太遗憾了，肯定无救了。原因不明，已经 5分钟了。我这辈子再也不想坐飞机了。
你们求神保佑我吧。
没想到昨天同你们吃的是最后一顿饭。机内好像什麼东西爆炸了似的，冒出了浓雾，飞机在下降。津庆，拜托你了。
孩子妈，遇到这种事令人遗憾，永别了，孩子的事全拜托你了。现在是6点30分，飞机盘旋急剧下降。到今天为止，我的人生是幸福的，感谢你。”
下午6时54分，东京空中交通控制中心通知123班机，其方位在羽田机场西北55英哩，东京羽田和横田机场都已作好准备，班机随时可以著陆。但因飞机发动机的声响太大，听不到控制中心的指示。飞机完全失去了控制。
12日，天色渐晚时，家住东京都奥多摩町的山崎启一发现从西南山谷中低空飞出一架巨大的民航飞机，这令他十分惊讶，因为迄今没有民航飞机从那一带飞过。
抬头望去，那架飞机左右摇摆，飞机左翼四次下斜，又艰难地恢复了平衡。
它像一个醉汉，忽左忽右、晃晃悠悠地朝甲武信岳的方向飞去。因为情况异常，他猛然意识到这架飞机可能要坠落，便赶忙拿起刚好带在身边的照相机，
把这架即将遭到不幸的飞机的身影摄入了镜头。
6时57分，123班机从雷达屏幕上消失。控制中心仍能听到高滨机长同佐佐木副驾驶员的对话，高滨机长不断指示佐佐木“抬高机头”，一会儿喊“向左”，一会儿又喊“向右”。
显然飞机在急剧下降，高滨和佐佐木在极力避免飞机同山峰相撞。
他们的对话越来越惊恐，接著是“轰”的一声……
四位幸存者
在飞机坠落现场，松树被齐腰折断，树木和飞机的残骸在猛烈燃烧。地上散乱著残缺不全的尸体、孩子的玩具、科学博览会的提兜和其他各种残破的物品，甚至连树枝上也挂著破碎的衣服和人的肢体，令人惨不忍睹。
当落合由美苏醒过来时，发现安全带勒得她腹部剧痛。她费了很大气力解开安全带，但仍被夹在座席中间动弹不得。周围充满烧焦的气味，还听到有些人在呻吟。
她庆幸自己还活，脑袋里又闪现出飞机坠落前的那恐怖情景：飞机几乎是垂直坠下的，机内一片凄惨的呼叫声，坠地时有三次猛烈的撞击，周围的座席等都压在她身上……。
周围的呻吟声越来越小，后来终於消失了。她还听到直升飞机的声音，她向直升飞机招手，但未被发现。天越来越晚，她渐渐睡了。
吉崎博子也醒过来了，她感到浑身剧痛。她伸手摸了摸身边的丈夫吉崎优三和小女儿由加里，发现他们的肢体已僵硬。儿子充芳已不见踪影，想必是飞机撞山时被抛出了座位。
她听到了 8岁的大女儿美纪子的呼叫声，便急忙答应。吉崎博子让美纪子挺住，并不断地同美纪子讲话，为的是让美纪子保持清醒，等待救援人员的到来。
还有一位幸存者是12岁的川上庆子。她同父亲、母亲及妹妹利用休假时间参加了北海道夏季旅游团，到札幌、纲走、襟裳岬等地旅游后，旅游团在东京解散，他们为返回大阪乘上了123班机。
飞机撞山时，她也失去了知觉。醒来时发现父亲在叫她，父亲问庆子能不能挺住。
因为系在庆子身上的安全带解不开，父亲让庆子用刀把安全带割断，可庆子并不知刀在哪儿。
父亲很快就不再说话了。庆子还听到了妹妹的痛苦呻吟声，后来，妹妹好像嘴里吐出了什麼东西，就再也没有声音了。
迟缓的救援日本航空自卫队百里救难队的飞机接到 123班机失踪的报告后，从百里基地紧急起飞前往搜寻。
下午7时47分报告说，发现了 123班机坠落的现场，即北纬36度2分，东经138度41分，在群马县多野村的御巢鹰山附近。
一小时之后，读卖新闻社的直升飞机也发现了坠机现场。记者在现场上空向总社报告说，事故现场长约2公里，宽约500米，那里在燃烧。
从13日凌晨起，航空自卫队、陆上自卫队、长野县及群马县警察机动队分别奔赴事故现场。
但因山高路远，又无路可行，群马县警察机动队32人於13日上午 7时30分才赶到现场附近，从山顶看到了坠机现场；10时23分，警视厅的直升飞机才把机动队员空投到事故现场，开始正式营救和清理。
13日上午11时27分，正在现场搜寻的长野县警察机动队的柳泽贤二和深泽达行发现严重残损的机体内夹一个人，两只脚在动，这令他们十分惊喜。他们用了20分钟时间才把那个人救出，她就是川上庆子。
接又发现了其他三位幸存者。他们很快被吊上直升飞机，送往附近医院抢救。
在这次空难中死里逃生的4人都是女性，年龄分别为34岁、26岁、12岁和8岁。
在飞机失事17个小时之后，她们仍能生存下来，这可以说是奇迹。值得注意的是，这 4个人的座席都在飞机客舱的尾部。据认为飞机是头朝下栽落的，尾部没有直接触地，它被抛出后又受到树木等遮挡，得到了缓冲，因此能使机尾部保持完整。这些是 4人能奇迹般生还的重要原因。
请问空姐怎么考?有没有年龄限制?
国内航空公司面试指南
①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。
五官端正、仪表清秀、身材匀称。
女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。
口齿清楚，普通话标准。
身体裸露部位无明显疤痕。
无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。
听力不低于 5 米 。
无精神病史及慢性病史。
学历要求一般，也有航空公司无此要求。
要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。
准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。
填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。
②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。
③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。
④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。
⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。
介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。
你为什么要做一名空姐？
你对空姐的工作有哪些了解？
你有哪些特长？
在家里是否帮助父母做家务？
在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？
你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？
做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？
你在学习期间好朋友多吗？
谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？
你为什么要报考本公司？
如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？
⑥面试程序：
·到报名地点后，先交报名表，然后进行基本身体测量（身高、体重、视力）
·分组进行面试，一般 10 个人一组进入考场，每个报考人员进行简单的自我介绍（姓名、年龄），然后走出考场等候下一步的面试通知，没得到再次面试通知的人员被淘汰。
·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题，内容比较详细。第二次面试通过后，在考场等候通知面试结果。
·有的航空公司可能还要安排第三次面试或者进行笔试的考试。
·体检，参加体检后等待体检结果。
·体检合格后一般还要进行公司有关领导参加的集体面试。面试中会对参加面试人员提出问题。大致内容和第二次基本相同，但是参加此次面试的人员会比较多，所以要求面试人员绝不能紧张，这是考验你的极好机会，是否成功可能就在此一举。
1．空乘面试后的体检都查哪些,怎么查的?谢谢
答：
大家不用担心~其实体检一点都不严~~~~~~~~~~~
验验血~一个胸透`还有心电```之后是外科``看看外表什么的..``
内科没查那么细`
我说的是民航的体检!~!只要没什么明显的疤痕`~和传染病`就没事的~!
给你应聘的地方打电话，一般找人劳就能问出来。因为公司要招人，都是通过人力资源部门来操作，所以要问OK否，打电话找人劳。
一般你要应聘上，公司会主动和你联系，如果没有，可以落选了
2．各位前辈，谁能告诉我空乘面试都有那些内容啊！
答：
其实很简单,有英语口语,表达能力,应变能力,就像一般招工作的那种面试.不过,千万记住,一定要面带微笑,穿得正常点
在很多的选乘人员里,你要找出自己的亮点,突出自己的亮点,让考官很容易的就发现你的不同~亲和的笑容和委婉礼貌的语气是第一重要的.面试的时候千万不要紧张~~相信自己
面试并不是最关键的, 最关键是身体健康状况, 前面过了关, 到航医那里如果有检查项目不合格, 照样被刷下来.
哈哈哈哈, 光知道走步, 摆姿势, 答问题, 不知道后面决定自己命运的是航医, 哈哈哈哈!
保持身体健康, 干什么都是资本.
3． 我想在大学毕业后去考空姐，不知道是不是合适
有些同学在高考之前就已经去考了空姐，如果大学毕业再去考，是不是感觉大学是白读了？高考之前考的空姐和大学之后去考的空姐有区别吗？？还有目前效益最好的是哪个航空公司？？？
问题补充：我的身高是165，体重49公斤，学的是日语专业。视力也还可以，英语已经过了四级了，不知道合不合格，大三的时候可以考吗？
不好意思。。。一下问了那么多问题，确实是什么都不懂。。。。
答：
看你是哪个省的？如果你在四川的话，西南航空不错，待遇也好，而且都是直接到学校招人，可信度很高，我的一个同学就是大四的时候看到西南航空到学校招人，去报名，结果就过了，现在已经上机了，听她说感觉不错。听她回来说，和她一同被选进去的人都有一个共同点：就是衣着简洁朴素，典型的东方传统女孩，不一定非得长得非常漂亮，但是给人有亲切的感觉，你如果再有点羞涩，就更中主考官的心了。不过，空姐一般都要165以上，有些航空公司160以上，祝你好运！
航空公司招聘航空小姐一般是从职业学校里去招聘的较多，当然也招收大学毕业生。
效益最好的航空公司当然是国际航空公司和东方航空公司。国航在北京，东航在上海，是全国范围招聘的，你可以去试一下，祝你成功！
4．我想当空姐‘‘ 但很犹豫..谈一谈干这一行的利与弊~!
答：我自己的观点来看，首先我是个男的，我先来说下空姐 的利处
1。空姐工资很高，待遇不错。保险，福利，奖金这些应该都不是大问题。
2。空姐的工作相对轻松。
3。空姐能周游各地，虽然不能下机，但是这种感觉应该不错。
弊端
1。空姐由于需要长时间的站立，可能对你的小腿或者其他部位产生不良影响。还有长时间的高空作业，可能对你的皮肤，血液造成不良影响
2。空闲时间少，由于几乎是不间断的工作，空闲时间少，陪家人，谈恋爱时间就几乎没了。
3。工作环境严格，不容闪失，当然还有不能怀孕呢，大肚子他们就不要了吧。
4。跳嘈机会少，他们是垄断你们了。服务时间不长。
5。面队的人各式各样，有时难以应付，可能造成某些心里问题。
6。当然有一定的危险性，一出现危险可能就是致命 的。
综合起来，我觉得，空姐是个好职业，但是不是对每个人都适合的。呵呵，供你参考吧，，，自己瞎说的。
5．我觉得空姐这个工作不错，不知道都有什么要求。因为近视比较严重，其他方面应该还算符合。请问考取空姐，英语需要达到什么水平？（比如46级之类的）。
还有就是国际航线空姐需要具备什么条件？空姐一般可以干到多少岁？
谢谢！
答：条件：大专毕业；24周岁以下；身高163～172cm；体重45公斤～60公斤；视力：双眼裸视在E表上不低于4.8，听力、色觉、嗅觉正常；皮肤：面部、手部、颈部、四肢无明显疤痕；无精神病史、肝炎病史、慢性疾病，无明显内外八字；有良好的英语基础，日常口语流利，中英文发音准确；五官端正、肤色好、形体匀称。
国际上通用的标准是160 我国一般航空公司要求164以上 但多数录取的都在166 167 168 范围左右 超过174的决大多数就有点高了 对于各方面特别优秀的 身高也是可以放宽的 只要有自信什么都要去尝试。
如何作一名合格的空姐－ 空姐形象
6．空姐的年薪是多少?多少岁不飞了?
答：
实习空姐：200元就是高薪
东方航空公司江苏分公司的空姐青青(化名)告诉记者，两年前从天津航空学院毕业后如愿地分配到了东航江苏公司。原本对工作充满憧憬，准备大干一场的青青一进公司就傻了眼。长达半年的实习期暂且不说。飞一个航班才6块钱的收入，让她的一切梦想都化为了泡影。青青介绍说，所有新招的空姐都一样，从最底层干起，做得不好还有被淘汰的危险。初来乍到的空姐一个月最多只能飞十几天。也就是说二十多个航班月收入也只有少的可怜的100-200元不等：青青无奈地表示，当时的收入她连最起码的护肤品都买不起，交给父母的伙食费、其他的开支更是无从谈起了。
聘用空姐：已经是准白领
工作已经两年的青青现在已经是合同工了，她告诉记者。作为普通乘务员，她的收入发生了翻天覆地的变化。青青介绍，普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间。工资按照最低标准30元/小时计算，飞行时间上限为120小时。一般情况下，他们都是隔一天飞一次。一个月下来收入普遍在4000元左右。若是在旅游旺季，他们还有奖金发放，好的时候一个月最多能挣到6000多元。青青告诉记者，空姐的收入完全取决于工龄，每过一年工资标准上涨4元/小时，直到60元/小时封顶。通常工龄在4年以上的空姐，月收入就近万元了。
国际航班空姐：半年能买车
能在国际航班上做空姐，是每一位空姐的目标。青青表示，国际航班上的空姐不仅来往于国内外让人羡慕，收入也是她们现在的几倍。国际航班空姐的准入门槛越来越低，只要工作达到了一定的年限，就可以通过公司申请公办护照，通过审核者就成了国际航班上的空姐。她们往往拿着最高薪：60元/小时，一个月下来收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。她们一个同事刚刚做了半年的国际航班空姐就买了一辆车上下班。目前，南京的国际航班空姐受国际航班数量的制约，她们公司大约只有20多人。记者在采访中还了解到，南京各家航空公司里空姐的收人差别不大。在人员比例上，南京人最多。占到了各家航空公司空姐人数的80%。
飞行员：有的年薪过80万
由于飞行员是特殊的高尖端技术人员，民航院校培养一个飞行员花费也是极为昂贵，仅在飞行学院就要100万元左右。培养一个机长一般需要10年时间。费用600万元-700万元。像波音737的机长，需要飞行满2700小时，快的话需要4-5年的时间，一般是5-6年，而对于大型的波音777这样的机型，10年都不一定能培养出一个合格的机长，航空公司有一套非常复杂的遴选程序，机长是从各机型的副驾驶中根据飞行技术和飞行时间选拔和训练出来的。飞行员并没有特别的年龄限制，可以飞到60岁退休时止，所以说飞行员也算是个“十年媳妇熬成婆”的职业。
对于收入的问题，几位飞行员介绍，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
赵本山的私人飞机停在哪里
赵本山的私人飞机就停放在沈阳桃仙国际机场。
私人飞机平时不用的时候都是需要停在机场的，因为别的地方也停不了，停机的时候需要跑道，安全降落之后 再停放好。现在我国的通用机场很少，大概有300个，未来如果建成更多的通用机场的，那私人飞机是要停在这个地方的。
没有通用机场的时候，只能租用机场采停放，例如赵本山的私人飞机就停放在沈阳桃仙国际机场，费用非常高，每年的停放费用就要200万。
赵本山介绍：
赵本山，1957年10月2日出生于辽宁省铁岭市开原市，中国内地男演员、导演、编剧、制片人、监制、歌手、东北二人转教授，国家一级演员，全国政协委员、中国曲艺家协会会员、全国青联委员、本山传媒集团董事长。
2016年1月25日在辽宁省曲艺家协会第八次会员代表大会上，赵本山被推选成为第八届曲艺家协会主席团副主席。
要当航空小姐，现在要什么条件呢？
我觉得楼上的回答非常的现实和实际，但是什么也不是绝对的。
作为空姐（任何工作都有一个共同点），就是要有做某中工作的先天条件，比如：身高、体形、五官、言谈、修养等。
还有一些具体的条件：文凭、个人素质、应变能力、对公司的忠诚度等
其实做什么工作都要切合实际。不要举高慕远。尤其是空姐，他要求得更高。我呢对这方面也不是很懂，只是说说自己的看法。
如果你的先天条件够了，就要看你的具体条件了。无论在什么方面都要超过别人，有不足的地方要想办法在在其他地方补足。比如：长得不是很漂亮，但是你可以尽量得让自己又气质，英语不是很好，你可以在业余时间抓紧学习，女力提高自己。
朋友：我为你能有这样的目标甚是感到高兴，我很崇拜航空事业，也曾经梦想过要当一名飞行员，但是我的个人条件实在是太差了，所以我是无法如愿了。
在这里我真心的希望你能如愿以偿，坐上空姐的位子。衷心的祝福你
做什么事情要有信心和毅力，充分的分析自己哪里有不足和不够，分析好以后再在这方面进行改进。是自己尽量的完美。
不过做什么事情都不可能一帆风顺，要始终保持积极的心态和旺盛的精力，首先让自己在思想上不要输给任何人，这样你才能有成功的可能。
我只能给你的精神上加加油，现实中我是帮不上你的，希望你能谅解。
具体的事情你要咨询相关的单位和网站，在这上面恐怕你是得不到有用的答案的。
我在这里中心的祝你成功
有事情联系：188066548或登陆我的网站找我。
水提花
关于《民航空姐退休年龄》的介绍到此就结束了。
