【简介：】 黑名单是查不到的，一般如果没有对航空公司因航班延误索赔的话是不会加入黑名单的，春秋航空是个特例。 中国现行合同法的第289条规定：“从事公共运输的承运人不得拒绝旅
黑名单是查不到的，一般如果没有对航空公司因航班延误索赔的话是不会加入黑名单的，春秋航空是个特例。 中国现行合同法的第289条规定：“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。”航空运输自然属于公共运输，但是法条里的“通常、合理”意味着在某些情况下，拒绝旅客是合法的。也就是说，尽管航空公司负有强制缔约（即不能拒绝旅客要求）的义务，但这种义务是有界限和豁免的。 在中国的《民用航空法》以及《民用航空保护条例》等法律法规中，均没有涉及到对旅客设置黑名单禁止、承认或者规范的条文。而除了春秋航空之外，中国其他的航空公司也都没有设立旅客黑名单制度。作为吃螃蟹的春秋航空，其设立的黑名单标准必然具有较大的随意性。理论上说，只要“拉黑”标准弹性足够大，谁都有可能成为黑名单里的人。在拟定黑名单过程中，春秋航空缺乏与旅客的互动，制定的标准自然倾向于航空公司。春秋航空拥有了最终解释权，看哪个人不顺眼就可以把谁放进黑名单。
航空公司一般很少把人列入黑名单，一般情况是检察院或者法院限制你出行的时候还有就是通缉犯，还有就是国家公布的老赖。
