【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国南方航空空客A330》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航 空客330（宽体机）哪个座位最舒服
2、空客A330的座位是多少？
3、关于南
本篇文章给大家谈谈《中国南方航空空客A330》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、南航 空客330（宽体机）哪个座位最舒服
- 2、空客A330的座位是多少？
- 3、关于南航空客A330北京到乌鲁木齐航班，选座位问题。
- 4、空中客车A330的主要型号
- 5、中国南方航空 A330 - 200选座 ， 想看靠窗外面的风景， 不想被机翼挡住
- 6、33H是什么飞机
南航 空客330（宽体机）哪个座位最舒服
;如果买的经济舱，最舒服的莫过于经济舱第一排那里，座位宽敞一些，但最好不要中间，其次是高端经济舱以及应急出口那排咯，我和我老婆广州去昆明旅游就做得330，经济舱第一排右侧2个座位的
空客A330的座位是多少？
空客A330有两种型号，一个是A330-300，另一个是A330-200。
A330-300一共有284个座位，头等舱4个座位，座位间距 84英寸；公务舱有24个座位，座位间距 64英寸；明珠经济舱48个座位，座位间距37英寸；经济舱有208个座位，座位间距32-33英寸；
扩展资料：
A330-300的特点
空中客车A330-300飞机于1987年11月2日首飞，1993年年底投入运营，A330-300机身设计是在A300-600的基础上加长，使用了新款机翼、稳定装置及新的电传飞行控制系统。在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。
航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。除此之外，货机的容量也颇高。一些航空公司会在通宵时段执行载货航班。与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。符合ETOPS的180分钟标准。
参考资料来源：中国南方航空——A330-300
关于南航空客A330北京到乌鲁木齐航班，选座位问题。
首先告诉你330的座位南航分为3种，头等 商务 经济，三个舱，前两个舱都很宽敞，经济舱像我这种一米八的腿部有一拳左右，左右刚好；安全出口不会影响你的座椅靠背调节，为什么呢？像南航320这样的飞机，标配152人，飞机相对较小，它的应急出口是跟旅客的座椅在一排的，所以前后都不能调节，会影响到关键时候的逃生；但是330不一样，它的安全出口跟正常的登机门没有什么不同，略微小点而已，旅客在那里的座位都是让出整个过道，估计有1.5米左右的宽度。而且330一排4个门，从前往后第一门用来登机（在头等），第二个门位于商务和经济舱中间（有厨房，也用于登机），只有第三个门是跟旅客座位相对较近的，第四个门在后厨房（用于上餐车）。所以，你就算坐在安全出口旁也没有关系，腿前面空间超大，后面是一排一排的座椅，不受影响。坐飞机一般靠前的座位颠簸时感觉好点，坐在后面颠簸感/失重感较强，但后部相对安全。A 和K结尾的靠窗。
空中客车A330的主要型号
空中客车A330-300
空中客车A330-300飞机于1987年11月2日首飞，1993年年底投入运营，A330-300机身设计是在A300-600的基础上加长，使用了新款机翼、稳定装置及新的电传飞行控制系统。在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。除此之外，货机的容量也颇高。一些航空公司会在通宵时段执行载货航班。与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。符合ETOPS的180分钟标准。
使用A330-300的航空公司，计有加拿大航空、荷兰皇家航空、越洋航空、达美航空、美国航空、加勒比航空、爱尔兰航空、西班牙Iberworld Airlines、德国汉莎航空、柏林航空、丹麦MyTravel Airways、北欧航空、布鲁塞尔航空、卡塔尔航空、大韩航空、韩亚航空、长荣航空、复兴航空、中华航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、四川航空、国泰航空、港龙航空、越南航空、马来西亚航空、亚洲航空、印尼嘉鲁达航空、菲律宾航空、泰国国际航空、新加坡航空、澳洲航空、瑞士国际航空、沙特阿拉伯航空及维珍航空。
空中客车A330-200
空中客车A330-200飞机于1997年8月首飞，1998年4月开始交付投入运营，该机型从机身较长的A330-300衍生而来，A330的远程、短机身型，A330-200型较-300型机身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载，其最大起飞载量为275吨，载油容量加大，改进的发动机，随后生产的新A330-300飞机也采用了改进的发动机。两级客舱布局下载客量为293人，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。A330-200航程达12500公里/6750海里，可轻松地执飞诸如东京至西雅图、旧金山等美国西海岸主要城市或巴黎等城市的直飞航线。符合ETOPS的180分钟标准。
使用A330-200的航空公司，包括夏威夷航空、美国航空、爱尔兰航空、英伦航空、英国汤玛士·库克航空、英国君主航空、法国航空、荷兰皇家航空、柏林航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、西班牙彗星航空、意大利Eurofly、丹麦MyTravel Airways、中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、海南航空、四川航空、香港航空、长荣航空、大韩航空、马来西亚航空、越洋航空、格陵兰航空、加勒比航空、埃及航空、阿尔及利亚航空、也门航空、黎巴嫩的中东航空、阿联酋国际航空、阿联酋联合航空、海湾航空、卡塔尔航空、印度航空、印度的捷达航空、斯里兰卡航空、达美航空、澳洲航空、澳洲捷星航空、喀里多尼亚航空、巴西天马航空、哥伦比亚航空、土耳其航空、毛里求斯航空、越南航空、印尼嘉鲁达航空、印度翠鸟航空及皇家约旦航空。
空中客车A330 MRTT
空中客车A330 MRTT是在A330-200的基础上研制的空中加油机，可用作空中加油及战略运输。2004年，英国皇家空军、澳大利亚空军相继定购A330 MRTT作空中加油机。另外空中客车公司研制了一型与A330 MRTT相似的空中加油机，由欧洲航天国防集团（EADS） 与美国的诺斯洛普·格鲁门公司联合，竞投美国空军的加油机采购合约（中标后称KC-30空中加油机），以取代机龄已高的KC-135，并在美国设立生产基地。
轻量版A330-300
现款A330-300飞机航程一般在6100海里（11,300公里）左右，而轻量版A330-300飞机则针对3000海里（5,500公里）左右的航程，比现款A330-300航程缩短一半。与此相适应，轻量版A330-300飞机的最大起飞重量可降低到200吨左右，同时减少发动机推力，在保持A330飞机18英寸宽舒适型经济舱座椅的前提下，可将载客量提高到400人左右。这些调整将有效降低轻量版A330-300的单位燃油消耗及维护成本。与用于长航线的A330-300相比，轻量版A330-300的单位运营成本可降低15%。
轻量版A330-300飞机还使用A350XWB宽体飞机和A380飞机上的新技术，比如驾驶舱双平视显示器（HUD）及先进的导航系统等。轻量版A330-300飞机的客舱安装精薄轻质座椅、全客舱无线网络连接、新的机载娱乐系统、LED照明系统，以及全情境灯光等。
2013年9月25号，空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶在2013年第15届北京国际航空展览会（北京航展）开幕之际宣布，在中国率先推出经过优化，适合在人口密集、增长迅速、客流集中的短程航线上使用的轻量版A330-300飞机，中国将成为轻量版A330-300飞机最主要的市场之一。
布利叶说：“我们选择在中国率先推出轻量版A330－300是基于中国市场对于采用宽体飞机执飞国内航线发展的迫切需要。随着中国航空业的持续快速发展，目前中国航空运输量的大部分都集中在北京、上海、广州这样的超大型城市，空域紧张、机场拥堵和航班延误等问题比较突出。中国对于采用宽体飞机执飞国内短程航线的需求非常迫切。”
中国南方航空 A330 - 200选座 ， 想看靠窗外面的风景， 不想被机翼挡住
如果三人都要靠窗，就选同一列，相邻的三排。中国南方航空A330-200座位图如下：
布局A：31-45排有机翼遮挡。
布局B：4-40排有机翼遮挡。
注意事项：
短途航班（国内）一般是A布局。
长途航班（国际）一般是B布局。
飞机上的座位不是买票的时候确定的，是在机场办理乘机手续换登机牌的时候才确定，登机牌上有座位。可以在办乘机手续换登机牌时，跟工作人员说一下要求。
看景色要坐靠窗的位置 几个人同时买票的话，一般来说座位都会安排在一起，在机场尽量早点办理乘机手续换登机牌,要不座位都安排给别人了，选择余地就小了。
飞机座位是用数字加字母表示，数字表示第几排(从机头往后数)，字母表示一排中的哪个座位，单通道(窄体机)一般一排有6个座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠过道的，双通道(宽体机，如B777)一般一排有10个座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
飞机上的座位没多大分别，靠前坐上、下方便(如果走廊桥的话)，也稍为舒适一些。
33H是什么飞机
33H是飞机A330空中客车。
空中客车A330（Airbus A330）是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
至2016年5月，空中客车共售出1634架A330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架A330。
扩展资料：
A330空中客车在中国的发展情况
中国南方航空接收了中国大陆首架A330系列飞机，同年11月，空客在图卢兹向海南航空交付了全球第500架A330系列飞机，这架A330-200飞机也是当时海航首架A330系列飞机。
中国共有265架空客A330系列飞机在运营中，其中：
一、中国大陆地区的航空公司运营空客A330系列飞机150架：
1、中国南方航空公司37架（其中16架为-200型，21架为-300型）；
2、中国国际航空公司53架（其中31架为-200型，22架为-300型）；
3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；
4、中国东方航空公司51架（其中33架为-200型，有3架在上海航空公司运营。18架为-300型，有3架在上海航空公司运营）；
5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；
6、西藏航空有限公司1架（为-200型）；
7、天津航空 1架（为-200型）。
参考资料来源：百度百科-空中客车A330
关于《中国南方航空空客A330》的介绍到此就结束了。
