【简介：】谢谢悟空邀请！本人曾经是一名歼击机飞行员，飞行经历十五年左右，那是70年代的老黄历了，有人常说好汉不提当年勇，但回答此问题不得不提，提的目地是回答问题，并不是说自己如何如何。先
谢谢悟空邀请！本人曾经是一名歼击机飞行员，飞行经历十五年左右，那是70年代的老黄历了，有人常说好汉不提当年勇，但回答此问题不得不提，提的目地是回答问题，并不是说自己如何如何。先说过去，七八十年代的歼击机飞行员在那个年代还是比较有名望的，一个村，一个镇，甚至一个县才能有可能选上一名飞行员，当时咱们国家还不富裕，也不强大，航空业也比较落后，飞行员数量也不多，这是由飞机数量来决定的，在当时谁家出现一名飞行员在当地十里八里算是名声在外了。本人68年参军入伍，69年从部队有幸被选中，成为一名歼击机飞行员，在当时可以说一步登天了，在老家的影响就不用说了，一句话了不起。但在部队普通人眼里我们是祖国的娇娇者，他她们都是用羡慕你的眼光看你、议你、赞你、保护你。成为飞行员后一切一切全改变了，从陆军伙食费0、42元/天，一下提升到2、5元/天，飞行皮衣皮裤，毛衣毛裤加飞行帽走出去就是神气，加之把祖国的战鹰地面空中来回穿梭。形成了一道道美丽的风景线。同时飞行员在地面与空中训练中承受着一般人难以承受的苦和累，又面临生与死的考验，飞行员淘汰率是相当高的，从选上飞行员到初教、高教毕业十个人能毕业一半算是多的了，这其中有各种原因，如思想原因、家庭原因、身体原因、技术原因等等，技术原因是淘汰率最高的。那时候的飞行员工资待遇和普通干部一样，没有特殊补贴，除吃的好，穿的好，飞的高，名声大外其它和正常人没啥区别，区别最大的就是结婚后家在眼前，只要有飞行和值班你是不可能回家的，更别说回家过夜了，只有组织统一安排休息才可以。同时战斗机飞行员又是一个高危险职业，稍有不慎危险随时显现，所以对一名优秀飞行员来讲各方面的要求都相当高，也相当严格，地面苦练，空中精飞，要求猴精猴精的，空中眼观六路，耳听八方，胆大心细，遇事不慌。能把战机飞上天，还要平安着陆，遇到险情能保住人机安全落地就是一名合格的优秀飞行员。再说如今，随着国防力量的强大，我们的飞机、飞行员大增，飞机性能和飞行员技术有很大提高，飞行员的待遇也大有改进，虽然飞机安全细数比七八十年代強百倍，但飞行员仍是大家比较崇拜的职业，不是一般人能胜任的，无论是那个职业的飞行员，他她们从事的是一项伟大而光荣的职业，在羡慕他她们的同时，更要从行动上支持他们的工作。以上是个人原创，插图为个人私照，未经本人同意不得转载。
看到很多评论都是说飞行员地位高，作为一个飞行员子弟我想说说。飞行员分两类，一是部队飞行员，二是民航飞行员！二者差距巨大！首先空军飞行员选拔严格！淘汰率很高！而民航飞行员相对要差很多！淘汰率不高！而且现在有很多驾校可以考飞行执照，本科学历，身体没有大的问题，包括视力低点都没问题，七八十万就能考取驾照！中途淘汰的不多！拿到商照后民航就可以要，而且报销学费！一但成了民航飞行员，基本没有淘汰的，除非发生重大事故！有句话说，空军飞行员看不起民航飞行员，说你们除了起落还会啥！但是民航飞行员待遇高啊，年薪百万不是问题，教员机长听说都能达到一百五十万！而部队飞行员就差远了，首先说飞行小时，空军战斗机飞行员一年也就二百多小时！而民航是一年不超过一千小时！战斗机飞行员飞到停飞也就两千多，民航飞行员三十多岁就过万！空军飞行员48停飞，运输机55，民航飞到六十，通航还要长！
说地位，一个民航机长收入可观，我认识一个机长，是战斗机停飞转民航的一年一百多万，自己在海南有游艇！就不用说什么地位了！民航都在大城市，家属没工作都安排在航空公司，子女也没问题！部队飞行员虽然有随军政策，但是部队偏远，而且家属很多工作都不错，谁去随军啊！子女说是考军校照顾，但是越来越难！军校除了毕业有工作外，在如今考大学比例很高的今天已经没啥吸引力了！相比民航飞行员待遇那是没法比的！我的一个老乡，爱人是航医，他去了民航，爱人正团自主择业，航空公司也安排了工作，专业对口！十多年前就在上海买了别墅！部队飞行员飞到退休也就是副师，要权没权，就是一个技术干部！医生护士都有六级正师的，飞行却不能！尤其停飞后，和地面干部待遇一样，没有任何优势，都不如后勤干部吃香！
我父亲差几个月没赶上评副师，正团十多年，上校戴了八年！停飞退休，和地面干部没啥区别！护士都能评七级，副师待遇，可是飞行员那时最高正团！老爷子一直在一大队一中队，尖子中队，技术没得说！考核团长，团长点名让他一起飞，一分一秒都不带差的！可是就是飞行员一辈子，啥长也没弄上，加上他们单位老同志多，最后也没评上特级！副师特级均擦肩而过！好在两次化险为夷！平安着陆！如今八十多了，比他小的很多不是瘫了就是没了，他很健康，一个月一万大多！知足者常乐啊！和我家同楼的叔叔，他是他们同期最小的，唯一一个评上了副师，可是得了很严重的心脏病，差点没过去！我爸很知足！同期他飞得差不多最多，五千多小时！所以说待遇高看跟谁比！干休所里比起那些有实职的干部差很多，而且地面干部很少有正团退休的，都是副师以上，正团干部到了干休所地位都不高，有的文件都看不到！当然，现在也没人去看文件了！
要说待遇，应该给那些烈士提高待遇，首先经济上，牺牲的飞行员要一直享受空勤待遇，就当他还活着，除了小时费没有，其他都应该有，直到他同期的飞行员都停飞了，再取消飞行待遇！正常待遇仍然保留！直至同期的飞行员都去世，才停止一切待遇！这是对飞行员最高的待遇！我们同院的就牺牲了有二十多位（运输机），一但人没了，家属孩子的待遇就差多了，你想，如果活着，一年二三十万，人没了，给那点抚恤金好干啥的！飞行员是特殊职业的特殊职业，所以我觉得保留烈士的待遇才是飞行员最高的地位！
