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空军飞行员和潜艇兵，哪个职业更危险？
潜艇兵更危险一点。03年，我国一艘潜艇机械失事，70名士兵窒息而死。1963年，当时美国最为先进的长尾鲨号核潜艇，不幸遭遇海底断崖，一声巨响，4000吨潜艇压的稀巴烂，139人喂了鱼，损失惨重美国气坏了。00年，因一枚鱼雷燃料泄露，俄国永不沉没的库尔斯克号核潜艇轰然爆炸，118人当场炸翻喂了鱼，各国听闻之后沉默了。这不是第一起潜艇事故，也不会是最后一起。自打潜艇面世以来，各种事故就屡见不鲜，基本上每个国家都遭遇过如此惨事。
潜艇自1940年到1988年共发生事故628起，导致沉没的为285起。“二战”后至1990年，各国潜艇共约发生非战斗沉没事故91起，其中核潜艇15起，死亡600多人；常规潜艇76起。导致核潜艇沉没的原因很多，而在常规潜艇中，分列前三位的分别是碰撞、进水和不明原因。
潜艇兵需要承受的压力远远高于其他兵种，而军人本来就是一份特殊的职业。拿中国来说，那句当兵后悔3年，不当兵后悔一辈子，道尽中国人对军人的狂热崇拜和尊敬。那些最可爱的人，守卫边疆保家卫国抗震救灾，都是他们在默默奉献。所以国家也尽可能的让他们无后顾之忧，空军因为工作特殊，飞行任务艰巨，身体素质要求极高，一直是我们以为待遇最好的兵种。一天三荤三素吃得好，一年四季衣服国家全包，制服帅气工资高。但其实，潜艇兵的待遇更好，因为人家是在拿命在干活。
潜艇出海执行任务，一般没有一两个月是回不来的。幽深的海底下，上百号人日日夜夜窝在那个狭窄幽闭的金属壳子里。终日不见阳光，还要时刻处于高度紧张的状态，吃着每天四荤四素的伙食也没有幸福感。而且潜艇一旦出现故障，变幻莫测的大海里，等待士兵的就只有死路一条。当前潜艇安全仍然是摆在国际上的一道大难题，也是我们以后还需要努力的领域之一。
眼镜蛇机动可以甩掉红外导弹吗，为什么？
1989年巴黎航展的机场上阳光明媚，所有人的注意力都集中在空中一场又一场的飞行表演上。突然，一架前苏联参展的全新第三代战斗机苏-27进场，吸引了在场所有人的目光。驾着自己国家最先进战斗机的飞行员普加乔夫非常机动，他想用一场与众不同的飞行表演来让世人记住优秀的苏-27战斗机，让世人记住他的名字。在脑海里思索片刻之后，他有了自己的想法，他要在今天的航展中表演此前自己在飞行试验中误打误撞飞出来的类似眼镜蛇抬头的机动动作。
说干就干，他迅速爬升，放平机身以425公里/小时的速度平飞，然后突然猛拉操纵杆，飞机机头迅速昂起，并且急剧丢失速度，下降到110公里/小时。这个时候飞机的机头已经超过竖直位置达到120°，以机头在后，机尾在前的状态继续向前飞行，就像一条眼镜蛇抬头。这个可怕的机动动作惊呆了当时所有在场的观众，并且迅速在世界范围内传播，惊呆了当时整个世界航空界。苏-27和普加乔夫也就此成名，这个机动动作也被称为“普加乔夫眼镜蛇机动”。
眼镜蛇机动问世之后，因为其优美的飞行姿态，受到各国争相模仿，一时间甚至能不能飞眼镜蛇机动都成了衡量一款战斗机性能的指标。各国的导演也不甘落后，开始在自己的作品中展示这个神奇的过失速机动，特别是我国拍的几部和空军相关的电影，几乎没一部都能看到飞行员飞眼镜蛇机动。然而电影并不是现实，是经过艺术加工的艺术作品。于是在大肆宣传之后，眼镜蛇机动被神话，被很多人认为是一个制胜的绝招。
但其实，眼镜蛇机动的战术意义非常有限。其最主要的作用就是可以在狗斗被对方咬住尾巴的时候迅速摆脱，并占据攻击位置，调转攻防。但是如果没能及时作出眼镜蛇机动，逃离敌机的锁定，敌人的导弹已经锁定并且发射的话，眼镜蛇机动就没有任何意义了。这个时候做眼镜蛇机动简直是一个蠢到家的行为，不但不能逃离导弹的锁定，而且还会死的更快。因为此时正处于空空导弹的不可逃逸区，无论是速度还是机动性都远远强于战斗机，战斗机根本无路可逃。
红外制导说简单点其实就是热追踪，利用战斗机尾喷口温度高达1000多摄氏度，和周边环境相比红外特征非常明显的特点对目标进行锁定。由于红外探测器必须在低温环境下工作，所以在互相咬尾的过程中，飞行员会根据空战情况提前打开导弹引导头的冷却装置给引导头降温，保证红外引导头的工作。并给导弹接电，使其提前处于待发射状态。等到雷达和光电设备彻底锁定敌方目标时，再按下发射按钮，导弹像离弦的箭，迅速朝着目标战斗机高速飞去，将其摧毁。
一般来说，因为人体对加速度承受能力有限，所以战斗机在设计时最大机动过载不超过9个G。所谓的机动过载，意思就是战斗机在做机动动作时由于产生加速度所承受的力。平时我们在坐车的时候，有推背感也可以说是过载，但是比较小对人体不会造成危害。可是战斗机不一样，战斗机机动时加速度非常大，飞行员需要承受几倍于重力的过载，如果超过了9个G(9倍重力)很有可能导致意识模糊，甚至是死亡。
但空空导弹不一样，它在设计时不用考虑人对过载的承受能力，只需要考虑材料和弹体强度的强度问题，所以空空导弹的机动过载一般可以达到30个G甚至更高。更大的机动过载带来的是更强的机动性，加上精确性非常出色的红外引导头制导，现代空空导弹的不可逃逸区非常长。一旦战斗机被近距离锁定，基本上除了像米格-25“狐蝠”那样，直接油门推到底，加力开到底，飞出超过3马赫的高速甩开导弹逃生。眼镜蛇机动逃生根本不可能，还是赶紧跳伞吧。
眼镜蛇机动是苏联的王牌飞行员普加乔夫摸索出来的一个利用战机的优秀气动设计做出来的过失速机动动作，该动作不一定需要矢量发动机，但是不论用不用矢量发动机，他都会让战机处于非常危险的飞行状态中。不过这个花里胡哨的动作，并不具备战术上的价值，他是一种展示战机优秀性能的动作。
图为进行眼睛蛇机动的歼10B TVC矢量技术验证战斗机。
普加乔夫眼镜蛇机动初现于1989年的巴黎航展上，当时普加乔夫驾驶一架经过特殊改造的苏27战斗机在飞行中忽然作出了机头垂直向上，战机速度大大降低的机动动作，该动作引发了世界的震动，一方面他的特殊姿态非常美观，极具观赏性，一方面他很快的降低了飞行速度，在作战中可以将后面尾随的战机一下子放到自己的前方，被人推测具有很强的战术作用。
图为歼20战斗机进行眼睛蛇机动，歼20虽然没有矢量发动机，但是全动垂尾+大鸭翼+边条的设计让他有5对涡流可以操控，飞机在大过载机动时，机翼载荷可以降低很多。
然而在实际作战中，这种动作无异于自杀。首先，做眼镜蛇机动时，飞机的机翼承受很大的机翼载荷，对于飞机的机体结构强度挑战很大，不能在飞机有较大的挂载的时候作出，否则机翼有折断风险。其次，做这个动作时，飞机的速度下降很快，现代空战是高速空战，是能量空战，速度和高度等于一切，如果飞机失去了速度，需要重新爬升和加速，那么就会极易遭到导弹的打击。
飞机要躲避导弹，需要持续的加速，然后进行规避，飞行中还需要开启电磁干扰并抛出红外干扰弹，就算如此都很容易被导弹打击，毕竟导弹的机动过载实在是太大，一般空空导弹都有超过30G的机动过载，战机的机动过载则因为载人和人的承受力上限缘故，被限定在9G机动过载以内，实际上能够承受8G过载的飞行员都是很少的，所以说导弹一旦进入最后的打击距离，那么就算是进入了飞机的不可逃逸区。
图为俄罗斯的苏27、苏30战斗机进行眼睛蛇机动。
现代空空导弹使用近炸引信，靠近飞机就可以引爆，如果一架战机进行了眼镜蛇机动，飞行速度瞬间掉到了100公里/小时左右，那么导弹会轻易的追上他，并且轻松的在其附近爆炸，将其击毁。实际上，现代空战中远距离发射导弹的一个目的本来就是让敌人提前进入规避，消耗敌机的能量储备，降低高度和速度，使得自己一方占据能量空战优势，提前占据优势阵位，所以根本不会有人在实战中主动做出眼镜蛇机动。
上图为米格29战机进行眼睛蛇机动，下图为眼睛蛇机动解析图，这种动作使飞机速度掉的非常厉害。
但是我们也不能说眼镜蛇机动就是完全无用的，因为眼睛蛇机动需要战机有非常优秀的气动设计，或者使用矢量发动机，他对于验证飞机的飞行性能非常有帮助，也是向世界展示飞机机动特征的一个方式，否则再先进的战机，做不出眼睛蛇机动，也会被人认为是机动性不佳。
