【简介：】理论来说，中国空军的飞行员转业或退役后，是可以进入民用航空公司（有一定的年龄限制），驾驶民航飞机继续飞行的。而且就目前来看，国内的很多的民营航空公司，是非常愿意接受，来自空军的
理论来说，中国空军的飞行员转业或退役后，是可以进入民用航空公司（有一定的年龄限制），驾驶民航飞机继续飞行的。而且就目前来看，国内的很多的民营航空公司，是非常愿意接受，来自空军的飞行员进入自己的公司工作。而且这些开过军用战斗机的飞行员，与科班出身的专门驾驶民航飞机的飞行员，也有着很多优势。
首先，飞行技术的底子非常好，在国家和军队体制下的训练与培训，可以说是完全不计成本的，就那其理论考核过后的，实践实机操作，空军的教练机一小时的飞行成本可是在几千美金的成本上下的，与讲究经济成本的民航培训学校是不能相提并论的。
其次，就是绝对好的心里素质与业务能力，战斗机在其飞行中之中遇到的各种险情与突发情况，战斗机飞行员都能冷静应对，成功化解并安全的将战斗机与自己平安带回。这是一般民航飞行员经历不到的，也是民航飞行员不能比的能力。
最后，就是从空军出来的飞行员，对于其民航飞机的规章制度与操作流程，执行力与专注度程度也更高，他们对于飞机已经有了特殊的感情，也足够爱惜飞机，工作热情也足够高。但从空军出来的飞行员，也需要重新经过民航严格的资格认证和测试考核，通过者才能驾驶民航飞机，这样的转变的时间应该不长，顺利的话半年左右就可以了。
我国四大女飞行员是那四位
中国能飞三代战机女飞行员的4人
“金孔雀”余旭
籍贯：四川崇州
印象：漂亮、自信、聪颖……想成为一名飞行员，想成为一名军人，让会跳孔雀舞的余旭产生了一种“莫名的欲望”。
“莫名的欲望”让余旭剪掉了长发，丢掉了毛绒娃娃，练就了歼击机女飞行员群体中最过硬的飞行技术。
2012年7月29日9时56分，华北某机场上，余旭身着新式飞行装具，跨入歼10战机座舱。松刹车、加油门、拉杆……随着歼10战斗机轰然飞起、翩然落地，余旭成为中国首位歼10女飞行员，这也是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次单飞。
“酷小子”陶佳莉
籍贯：四川成都
印象：熟悉陶佳莉的人会觉得，她身上有那么一点“野性的美”，她好像不该生作一个女孩儿。
平时，陶佳莉喜欢把训练服的领子立起来，总是酷酷地戴着墨镜。篮球场上，她一蹦往往比男队员跳得还高。有时候，女飞行员们一起出门，她总爱在裙子下再穿双靴子，戴上牛仔帽，拿着相机，风风火火地给姐妹们照相。
空军招收第八批女飞行员时，陶佳莉是公认“飞天”愿望最强烈的一个。冒着成为“待业青年”的风险，她在高考志愿书上只填了唯一的一项志愿――中国解放军空军航空大学。幸好一路过关斩将，陶佳莉还在招飞选拔的心理品质面试中，获得最高分。
“陶佳莉就是为战斗机而生的。”空军著名摄影家沈玲如此评价她。
“大姐大”何晓莉
籍贯：四川乐山
印象：中学时当班长，成为歼击机女飞行员后担任中队长，何晓莉在建国60周年国庆阅兵时又是长机飞行员，驾驶歼教8第一个飞过天安门。
何晓莉整个成长过程中，给人留下的印象是：成熟、稳重、大气，每次起飞前，何晓莉都会帮着姐妹们整理衣领、袖口，像个“大姐大”。然而，她成为飞行员的过程中却还有一段曲折故事。
高中毕业时，何晓莉曾被空姐的面试刷了下来，当父亲提醒她可以报名考飞行员时，她摇摇头――“我想做空姐，可连面试都没过。人家飞行员还会要我吗？”
“就算这样，你也要死马当成活马医，去！”拿着父亲给的600元钱，何晓莉经过5天的封闭测试最终被顺利录取。
“淡定姐”盛懿绯
籍贯：浙江杭州
印象：一次训练时，盛懿绯因为没有回答上问题被取消了飞行计划。面对一次“停飞”，她哼着自己改编的网络歌曲，为自己减压。“右眼皮跳跳，坏事要来到，不是要扣分，就是计划取消了。”
生在江南的盛懿绯，曾经梦想成为一名战地记者。在战场上，冲到前线去拍到那些“最精彩、最残酷、最锋利”的镜头。然而，盛懿绯与同龄人不同的沉稳让她成为了首批歼击机女飞行员。
“别太迷恋姐，姐也就是开了架战斗机。”2009年国庆阅兵之后，面对蜂拥而至的媒体，盛懿绯自如地开着玩笑。
