【简介：】就在昨天，巴基斯坦控的克什米尔地区遭受了印度战机的轰炸袭击，但是数个小时之后，俄罗斯卫星网就报道了巴基斯坦军方击落两架飞跃克什米尔实际控制线的印度军机，并且俘虏了一名印
就在昨天，巴基斯坦控的克什米尔地区遭受了印度战机的轰炸袭击，但是数个小时之后，俄罗斯卫星网就报道了巴基斯坦军方击落两架飞跃克什米尔实际控制线的印度军机，并且俘虏了一名印度飞行员，一时间巴基斯坦战机名声大噪。
在历史上有不少关于飞行员被俘虏的事件发生，其中最为著名的当属黑鹰坠落事件，1992年美国数架UH-60黑鹰武装直升机搭载着120名三角洲特种部队和游骑兵部队对索马里两名重要将领实施逮捕，但是由于情报错误，导致其中两架黑鹰直升机被击落，直升机飞行员以及特种部队队员被索马里民兵俘虏，并且对这些队员实施惨不忍睹的行为，这也是美国特种作战史上的一大败笔。
关于本次巴基斯坦俘虏了印度一名飞行员，这很有可能是印巴冲突加剧的导火索，印度方面也强烈要求巴基斯坦方面释放本国的飞行员。毕竟一个国家培养出来一个飞行员是非常不易的，一个飞行员的身价比一架飞机还要昂贵，因此印度方面肯定不会放弃的。
在小编看来，俘虏印度一个飞行员对自己所处的境遇可能会有些许好处，但是难免会遭到国际各种舆论。
依据巴基斯坦和印度两国之间的军力对比，印度占了上风，也正是之前巴基斯坦政府官员呼吁印巴冲突面临着很严重的形势，大战一触即发，希望能够和印度一起坐在谈判桌上谈论该事件。这时印度飞行员就是一个很重要的筹码了，巴基斯坦可以凭借飞行员的安全问题来迫使印度回到谈判桌上，避免引起更大冲突。
在小编看来，印度最近频频发生战机坠落事件，莫非印度民族不适合开飞机吗？更多的应该加强军事素质，提升飞行员能力。以上仅代表个人观点，欢迎评论。
关注小编，了解更多内容。
说实话我真的以为巴基斯坦方面不会进行反击，因为印度方面声称为了阻挡巴基斯坦可能的报复行动，印军已经做好了准备。自从这两天被印军突袭以后，巴基斯坦方面一直很没面子，竟然让印军12架战机完好无损的逃走了，这次行动显然是扳回了一局。那么俘虏的印军飞行员会归还吗？我认为印度做出让步以后会归还的，请听我以下分析。
要说这名飞行员也实在是点背，巴基斯坦的战机进入印控克什米尔以后，印军战机起来拦截，结果被巴军战机引诱到巴控克什米尔地带，所以被巴基斯坦击落也实在是很正常的。我认为如果印度在接下来一段时间内停止进一步的报复行动后会考虑归还，其实印巴在克什米尔势均力敌，冤冤相报何时了？印度培养一个飞行员也不容易，战机倒是无所谓，毕竟经常就摔那么一两架。我认为巴基斯坦会邀请联合国观察团监督印度的停战。等到印度方面同意让这个观察团进入印控克什米尔以后，自然会选择归还飞行员。
巴军如果坚决不归还这名飞行员，必然会导致印军战机再次来临。尽管有底气抵御，但多一事还是不如少一事。这次能够俘获飞行员，已经是极大提高了士气，而且也再次表明了巴军的战机和防空导弹还是有两把刷子的。以上仅是我的个人拙见，有不对的地方还恳请您批评指正，感谢您的点赞和评论！
大家觉得巴基斯坦会归还吗？
为什么有人说战斗机的飞行员比飞机还要贵？
为什么有人说战斗机飞行员身价要比战斗机贵？
我怕你是看不起战斗机飞行员！飞行员的身价才没有这么低呢。除了飞行员不知道自己本身价值以外，其他人都知道飞行员的价值...
飞行员价值，等于他所经历过的所有训练的价值十驾驶过的所有飞机的价格。没错b2飞行员的身价就是23亿。
原因非常简单，战斗机能够像腊肠一样从生产线上下来。
但是飞行员能像腊肠一样生产出来吗？这也是为什么日本德国在二战后期他有飞机却被吊起来打的原因没有熟练的飞行员了？菜鸟驾驶战斗机那只可能是对面的飞行员的战绩
（世界最吊飞行员，埃里希哈特曼表示，东线那群菜鸟飞行员棒极了，他们让我的战绩上升到了数百）
战斗机没有飞行员驾驶，它们只是机器而已，和一块破铜烂铁，没有任何区别！
拿破仑曾经说过，战争的第一要素是钱，第二要素是钱，第三要素还是钱！所以不管是什么武器装备都是用钱砸出来的，相对于价格较低廉的陆军装备来说，空军飞机动辄就是数千万甚至上亿的天价，还有价格不菲的配套武器弹药，现在的激光制导炮弹和精确制导导弹哪一枚不是随便十万百万级别？可是跟飞行员的身价一比，他们还是图样图森破！我空军在二代机为主的80年代，培养一名合格的飞行员成本就已经几乎相当于飞行员自身体重相等的黄金，而到了现在的三代机和四代机时代就更加是吞金巨兽了！让我们一起来看看现代飞行员培养的整个过程，你就会知道和飞行员相比，飞机真的算不上什么！
解放军飞行员的培养一般分为“三级五阶段”，三级分别是院校、基地、部队，五阶段分别为基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。每个过程的淘汰率都奇高，而整个过程耗时最少都是五年以上，花费的心血和金钱用数字基本上无法衡量的。
首先你得考上空军航大学飞行指挥专业，这要求你不仅要达到一本分数线，而且数百项体检和政审任何一项不合格立马淘汰，其严格程度用万里挑一来形容毫不夸张，比之上清华北大有过之而无不及，但就算是考上了，如果你在院校理论学习的数十门包括空气动力学计算机应用、设计学、气象学在内的数十门复杂功课有一门不合格即会被淘汰，淘汰率通常能达到百分之六十以上，而这仅仅是成为飞行员的一小部分而已。
在经过理论学习后，还得承受长达三年的飞行实战化训练，要历经初教6、歼教7、k8中级教练机、山鹰高教机、实战化的苏27、歼十一、歼十等各种飞机的飞行。飞机都是有寿命的，因此飞行小时就非常的昂贵，就算是最低级的初教6，每个飞行小时都需要六千元以上，k8则达到了万元级，山鹰达到3万元以上，而苏27等三代机则达到了三十万元以上，加上各种武器弹药的消耗，整个飞行训练所消耗的资金只能用千万计算，其中消耗的精力和心血就更不必多言了，而要培养一个三千小时以上的王牌飞行员消耗的金钱更是只能用亿元来衡量。
这么讲下来，大家应该能对飞行员的重要性有个大致的了解了吧，如果说飞机是工业流水线的批量化产品，飞行员就是手工打造的艺术精品，在战争时期，飞机是可再生资源，而飞行员则是消耗品，牺牲一个就少一个！
王伟烈士
