【简介：】美国野马英国喷火，这两者是活塞战斗机的巅峰。从整体而言显然是英国最先进，毕竟当时的英国也是科技最发达的国家。
另外对可能说德国的人做个提醒，二战中的德国只是最先拿先进
美国野马英国喷火，这两者是活塞战斗机的巅峰。从整体而言显然是英国最先进，毕竟当时的英国也是科技最发达的国家。
另外对可能说德国的人做个提醒，二战中的德国只是最先拿先进科技进行应用的国家，最先拿来使用并不等于最先进。
请问零式战斗机和F6F哪个更强啊
F6F是专门针对零式战斗机而设计的，在太平洋战场中，日本因为装备了零式战斗机而使美军大量损失作战飞机。零式战斗机是二战时期日本最出名的战机，几乎成了日军二战战斗机的代称，性能特点是爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远，在太平洋战争初期没有空中对手，说的极端一点零式就是日本敢于发动太平洋战争的本钱，因为有了零式日本才敢于发动太平洋战争 。
战争初期日军仅有300架零式，其中250架投入了太平洋战场，就凭借这区区250架零式，日军在开战后几个月时间把盟军在太平洋地区的战斗机部队消灭了2/3，当时盟军飞行员架机起飞迎击零式时，无论飞行员还是指挥官都明白，战机飞出去以后八成是回不来了 。
1942年，一支美国搜索队找到了1架几乎完好无损的零式，这架日本战斗机因为紧急迫降而使飞行员死亡。
美军立即将飞机装箱运回美国，修复并进行试飞，通过试飞寻找对付0战的办法和针对零式的特点设计新型战斗机。
美军的试飞证明，零式的确是当时世界上最优秀的战斗机；试飞得到结果如下
1，爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓
2，0零式的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的零式
，否则死路一条。
3，零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火。
F6F问世以后，零式的快乐时光就一去不复返了，最后沦为自杀飞机，零式最大的问题是当初设计时没有留下足够的升级空间，飞机设计的太小，无法安装体积较大的发动机，而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难，而且功率提升有限，所以后期的零式在安装了装甲以后，虽然换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提高，格斗性能无法因改进而继续提高反有所下降，不但如此零式多数后期型除了俯冲速度得到了提高了以外，所有的飞行性能都在下降，后期型零式的爬升率比前期型下降25%以上，至于航程下降近40%，零式空战性能最好的型号实际是早期的21/22型与最后才出现的54丙型
宝马的来历
宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，职工五万余人。
宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国飞机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。
在至今90余年的历史中，二次大战经历了二次军转民，在五十年代中经营十分困难，1959年12月9日股东大会甚至做出了将公司卖给奔驰公司并报了价，这时德国匡特家族力挽狂澜，收购了宝马公司46%的股份 成为最大的股东，坚持走自我发展的道路，从60年代初陆续推出新车型。
此后30多年宝马公司就没有亏损过，还相继收购了英国的陆虎和劳斯莱斯，成为一个后起的跨国大公司。
