【简介：】“库兹涅佐夫”号，是俄罗斯海军唯一的航母，在航行通过英吉利海峡时，冒出浓浓的黑烟，被跟踪其行踪的英国海军护卫舰拍摄下来，被放到了互联网上，引来了一大波流量。
于是，“库兹涅佐
“库兹涅佐夫”号，是俄罗斯海军唯一的航母，在航行通过英吉利海峡时，冒出浓浓的黑烟，被跟踪其行踪的英国海军护卫舰拍摄下来，被放到了互联网上，引来了一大波流量。
于是，“库兹涅佐夫”号航母成了许多网民嘲笑的对象，认为北约侦察机不必打开雷达搜索，飞行员凭借海上浓浓的黑烟，肉眼就能找到俄罗斯海军的这艘航母，成了网络上一个著名的梗。
此后，俄罗斯对“库兹涅佐夫”号航母，进行了大幅度的修理，开膛破灶，从舰体内部吊出了巨大的动力系统心脏-燃油锅炉，外表斑驳，漆黑一团，难怪库舰在海上冒着浓浓的黑烟。
“库兹涅佐夫”号航母，自服役以来可谓命运多舛，在赴地中海执行执行打击叙利亚境内恐怖主义行动中，一架苏-33舰载战斗机在着舰时，因阻拦索断裂冲出了飞行甲板，尽管飞行员跳伞成功，但那架苏-33舰载战斗机却一头扎进了大海。
在赴叙利亚途中，一架米格-29KR舰载战斗机，在空中进行飞行训练，在降落时，由于其中的一条阻拦索发生故障，导致这架米格-29KR舰载战斗机无法着舰，在燃料耗尽时，在距离航母数公里外坠海。
“库兹涅佐夫”号航母，那次长途奔袭地中海，打击叙利亚境内的恐怖主义势力中，真的是出师不利，折损了两架舰载战斗机，尽管飞行员都跳伞成功获救，却让俄罗斯海军的形象蒙羞。
摩尔曼斯克第35海军修船厂，在对库舰的动力舱室进行维修时，焊接的火花引燃了舰上剩余的燃油，熊熊大火整整燃烧了一天，才被基地人员与消防官兵扑灭，却导致2人死亡10多人受伤。
此外，震惊全球军界的是“库兹涅佐夫”号航母，在PD-50型浮船坞翻沉时，被其巨大的塔吊在飞行甲板上砸了一个数十平方米的大洞。
距离库舰飞行甲板被砸、舰体内部燃起大火，已经2年多时间过去了，其间，网络上不时有消息出来说，俄罗斯由于无力维修这艘航母，俄罗斯海军可能会放弃这艘航母。
好心的中国军迷希望俄罗斯放下大国的面子，让“库兹涅佐夫 ”号航母来大连造船厂修理，毕竟库舰的姊妹舰“瓦良格”号在大连造船厂改造提升成了“辽宁”号航母，舰容舰貌焕然一新，不再是锈迹斑斑、灰不溜秋的“瓦良格”号了。
现在，突然有消息从网络上放出来，“库兹涅佐夫”号航母将于2022年重新归建俄罗斯海军舰队，从在摩尔曼斯克第35海军修船厂内拍摄的库舰的照片来看，此舰似乎一直就没有停止修理，只是修理的速度一直是慢悠悠的节奏。
这也符合自苏联解体以来，俄罗斯研发制造舰艇的速度，一艘满载排水量只有4500吨的22350型护卫舰首舰“戈尔什科夫”，前后建造服役整整耗时12年。
库舰飞行甲板上布满了施工时，一些临时搭建的工棚，舰上堆满了管路等，被浮船坞上塔吊砸出的那个数十平方米的大洞，似乎已经被堵上修补平整了。
庞大的舰岛上面，搭满了密密麻麻的脚手架，揣测将换装新的对空对海警戒和探测雷达，包括安装新的卫星天线、电子战系统、通讯设施和数据链系统等。
由于主机和辅机等动力系统换装，特别是燃油锅炉要换新的，舰岛设备的更新，其他内部设施的调整等，2022年“库兹涅佐夫”号航母，能否重新归建俄罗斯海军北方舰队，其实，都是要打一个问号的。
对于俄罗斯海军来说，库舰在摩尔曼斯克第35海军修船厂，已经整整趴窝三年了，事实上俄罗斯成了纸面上拥有一艘航母的海军，在北极的战略地位越发突出、竞争越来越激烈背景下，库舰这艘唯一的航母，对于俄罗斯海军的意义是不言而喻的。
“库兹涅佐夫”号航母，修修补补似有重新归建的节奏，但整体综合性能已经是落后了，包括舰载战斗机的作战能力等，已经难以适应21世纪高强度的海空立体对抗了。
但作为一个核大国来说，没有哪个国家会与俄罗斯开战，因此，只要“库兹涅佐夫”号航母修复重新归建，对于俄罗斯海军来说就是胜利，航母的性能反倒退居其次了。
说起俄罗斯目前唯一的航母“库兹涅佐夫”号，真是让人揪心，这艘航母可谓是命运多舛，真是一个苦命的娃。1985年12月4日“库兹涅佐夫”号下水了，于1991年1月21日开始服役，由于苏联解体，俄罗斯的经济陷入困境，缺乏保养的库舰毛病越来越多。给人留下最深印象的是它黑烟腾腾的画面。库兹涅佐夫号航母是采用燃油锅炉做为动力来源，烧重油，有黑烟很正常，问题是库兹涅佐夫号航母的黑烟真是有点太大了，锅炉老旧了，于是，俄罗斯准备给它换锅炉，从此，库兹涅佐夫号航母就开始了漫长的翻新整修工作，直到今天都在“住院”。不过，最近有消息称，库兹涅佐夫号航母要在2022面露面，经历磨难的库兹涅佐夫号航母会不会凤凰涅槃，我们探讨一下这个问题。
库兹涅佐夫号航母由于技术原因，很少使用，资金缺口限制了对这艘航母的维修保养，俄罗斯计划更换锅炉，并且锅炉已经到位，从2018年俄罗斯的态度来看，以更换锅炉为主，对其它地方进行翻新，尽量省钱，俄罗斯对这艘航母有点“鸡肋”的看法。由于俄罗斯没有大型的干船坞，于是只能是使用了PD-50型浮船坞做为维修平台，不是俄罗斯的设备先进，而是无奈之举，修航母没有人会使用浮船坞，不好使。结果，2018年10月PD-50型浮船坞真的就出事了，倒坍的吊车把库兹涅佐夫号航母甲板砸个大窟窿，浮船坞沉没海底，库兹涅佐夫号航母只能是中止维修，等待命运安排。
2019年12月12日库舰在摩尔曼斯克第35修船厂维修时发生的大火，这场火灾告诉人们，俄罗斯并没有放弃对库兹涅佐夫号航母的维修工作，随后，库兹涅佐夫号航母的消息就没有了，正当人们的视线被其它吸引眼球的事件吸引，淡忘了库兹涅佐夫号航母时，突然有消息称，库兹涅佐夫号航母将会在2022年重新归来。浴火重生的库兹涅佐夫号航母有哪些亮点，带来的是惊喜还是惊吓？
从媒体披露出的最新照片来看，冰雪覆盖的库兹涅佐夫号航母上的维修工作不是做局部手术，而是全身大检查、维修，属于大动作，但绝不是手术整形，依然属于美容层面。
甲板上的被砸的大窟窿已经堵好了，从甲板上凌乱的设备来看，维修工程量不会小，舰体内部肯定会重新修整。
整个舰岛被层层叠叠的脚手架包裹，说明是对舰岛进行翻新，不排除更换新型相控阵雷达和其它新型雷达电子设备的可能。
上面这张照片也许能够判断出俄罗斯对库兹涅佐夫号航母的态度。图的上部是维修中的库兹涅佐夫号航母，从维修规模来看，不是修修补补简单的施工，而是全面整修，不过，除了更换动力、雷达电子设备，不会对舰体有改进，属于美容式的整修，不会是整形式的整修。
从照片的下面的厂房也许能看出俄罗斯的窘境，厂房破败不堪，维修用的吊车属于门机吊，这种门机吊重不会太高，几十吨左右，而且臂长有限，不能重吊横跨整个航母宽度，导致维修工作延长。这样的设备用来修航母，可见俄罗斯的造船设备落后还是很大的，这是修航母，慢慢来，如何是造航母肯定是不具备的。当然，俄罗斯正在建设能造航母的新干船坞，并且有重型龙门吊。
通过分析库兹涅佐夫号航母的维修工作，可以看出即将重新露面库兹涅佐夫号航母是做了翻新维修工作，动力，雷达电子设备会采用新的，其它方面的改动不会大，性能提升有限，关键是舰载机没有新意，不过是苏-33，米格-29K，只能说是库兹涅佐夫号航母复活了，这是最大的惊喜，至于惊吓也不会有，就是一个差点没命的航母，经过翻新整修又服役了，淡定看待吧，库兹涅佐夫号航母够可怜的了。
（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）
