【简介：】●美国公布的最高新UFO视频，还是十几年前的事情。美国的一些高科技虽然先进，但是它的真实性让人猜测、捉摸不透。科技是有国界的，资本主义的美国靠一半科技、一半忽悠世界是宇
●美国公布的最高新UFO视频，还是十几年前的事情。美国的一些高科技虽然先进，但是它的真实性让人猜测、捉摸不透。科技是有国界的，资本主义的美国靠一半科技、一半忽悠世界是宇宙第一，赚钱无数。
浩瀚无垠的宇宙，肯定存在除地球人类这种生命体，还有其它形式的生命体。或者高于人类智慧，或者类似于6500万年的白垩纪恐龙时代。人类技术水平正在日新月异地飞跃，在这一系列场景下，谁还会杞人忧天，对那外星人的神话而操心费神呢？然而爱因斯坦说过：追求比占有更伟大。当人类安于一个古老的家园，傲视千古时，UFO现象所显现的超乎寻常的力量是对人类文明的冲击，是使人类的精神世界得以更加完美的契机，因此人类不应回避外星人的存在问题或者漠视UFO现象。假如外星人真的存在，那将在人类文明的一切领域发生一场真正的革命，将使人类历史的进展焕然一新。
所以，必须使UFO研究及外星人研究走向正途，这是我们的历史使命。外星生命存在的可能性不能排除。但我们地球人类所掌握的一些证据中还没有可以看出的。人类仍然以地球人（碳基生命）固有的经验为准则，去探索另外一种可能存在的智慧，含糊和空洞是显而易见的。唯有那些屡屡出现的飞碟现象，才是清晰的和具有研究价值的。
但是整个科学界对于外星人的说法并不感兴趣，所谓的UFO世实际上是人类文明不了解的不明飞行物。究其原因不仅与外星人假设过于玄虚、其科学依据甚少有关。实质上，还存在著更深一层的原因。
UFO：Unidentified Flying Object 中文叫不明飞行物
所以可以是任何在不明来历，不明性质在空中漂浮或飞行的天气。
UFO的概念并不是单指外星人操纵的宇宙飞船。
美国军方和五角大楼也只是提到是UFO
并没有办法证实是此UFO里面一定是外星人人驾驶。
事实上从二战到现在，UFO的新闻就没有断过。这次你是见过活的外星人还是拍到过正面高清无码照？
没有，就不要言之凿凿说什么“地外文明”
杭州萧山是有“UFO”现象了，央视是报道了，也只能说明出现了这个现象而已，并没有权威科研机构给出任何“外星人”的解释，也没有任何合理的推理分析。
不要说美国军方和五角大楼“承认了”，承认了什么？承认了存在“UFO”而已
举个不太恰当但是容易懂的例子
图2 只能证明UFO
图3 才能证明UFO里面有外星人
美国鱼鹰战斗机是一款什么样的战斗机？
美国的V-22倾转旋翼机是一直独特的运输机，不是战斗机！
Boeing.BeIIV-22／Osprey“鱼鹰”倾转旋翼机、是一型新概念具备垂直起降和短距起降（VTOL／STOL）功能的运输机。
V-22倾转旋翼机更像是固定翼飞机与直升机的结合体的“混血儿”、飞机里的“另类”。
该型机是在机翼两端各按装一台涡轮轴发动机配置三叶螺旋桨、可以转变角度的特殊设计、既能像直升机垂直起降也可以像固定翼飞机短距滑跑起降。
V-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机基本参数：
V-22是在BeII公司“xv-15”
倾转旋翼机的基础上由Boeing／BeII公司联合研发。
1989年3月试飞成功、经历了长期的论证、测试、试飞、改进、验证再试飞于2006年交付美空军试验性装备、2007年交付美海军陆战队、是一型满足各军兵种装备的通用型运输机。V-22一机两型／民版的是“BA609”、军版“V-22”系列……
V-22倾转旋翼机形式的外形独特的飞机，在“贝尔”公司“xv-15”研发成功之前长达半个世纪的时间里经历无数次的失败、才“修成正果”。
该
型机独特的结构带来了明显的优势的同时、问题更多。
（V-22发动机与旋翼特征和布局形式）
（V-22“鱼鹰”舰载机型号机翼和旋翼折叠模式）
（V-22“鱼鹰”垂直起降模式）
（V-22垂直起降外挂能够达到6.5吨）
（V-22“鱼鹰”短距起降性能优良、短距起降模式下载重量可达到9吨）
（V-22“鱼鹰”执行空投／乘员2+24人）
（V-22“鱼鹰”加油机模式为“F35”实施空中加油）
V-22“鱼鹰”研发过程中5架原形机摔掉了3架、从2007年列装后不断升级改造系列型号多达10余种、因为，有点超前结构特点技术复杂、操控联动机构繁嗦、V-22倾转旋翼机是美军事故率最高的机型之一、从列装到2018年发生大大小小各种事故70余起、坠毁率最高。
日本首批进口了4架已经扔了2架。
（日本V-22“鱼鹰”坠毁现场照片）
（美军V-22“鱼鹰”倾转旋翼机坠毁现场）
（复杂的操控性、已经造成多起技术性事故）
。
由于V-22“鱼鹰”系列型号飞机事故频发、造成很多起机毁人亡的恶性事件在美国军方内部引发争义不断……
BeII／贝尔公司已经开始研发更新型倾转旋翼机／V-280……
传说美国科技强大，一切武器皆科幻无比，创新能力一级棒；传说各种飞行器，越来越科幻，根本无人能及，妥妥的世界第一；传说“鱼鹰”，是在固定翼运输机与旋翼飞行器间的边缘装备，运力超强，速度够快，世上无人能与之等类并肩，甚至被奉为战斗机，其摇身三变，可以充作加油机、预警机等多种机型，自2006年底入役至今，海军频频使用，问题不断，只是一直订单不断。今者一问，“鱼鹰”可以算作什么样的战斗机，它还行吗？以现在的技术状况而论，并不算成功，但其性能非常之高，高得远超世人想像。有了第一个海外用户日本，买惯了军火的美国，然对于“鱼鹰”，多数国家并不感冒，包括它的盟友们。所谓天下武功唯快不破，快正是装备的王道。
冲绳的抗议美军“鱼鹰”部署日本始，即遭到冲绳居民一致反对，反对的理由，它非常不安全，一切说不清楚。自实验到装备从来坠机不断，坠了机并不能解决技术问题，此机安全系数太低。反对无效，美军照常部署，日本与多国有岛屿争端，“鱼鹰”被奉为神器。作为一种新型装备，可见未来“鱼鹰”的路还有多长。装备入役时，四军种都说不要，装备了海军陆战队，其它军种仍没有兴趣瞄它一眼。技术上不安全，尚不能得到根本解决，按照惯例，就根本不能装备。不能装备也装备了，除了这个，没有比它更好的。
当“鱼鹰”充当“勇士”V280欲替代“黑鹰”而立。想是如是想，未来五年内替代的可能性不能说一点没有。新型装备需要一段时间建立认同感，“鱼鹰”少而又少，除非拿出不出毛病的“鱼鹰”才有可能。魂舞大漠以为它并不是未来的，因为飞得低，而且不具备隐身能力，只有一样飞得快，也是远远不够的。在当今防空技术越来越强的形势下，一枚小小的单兵防空导弹足可灭了它。飞得再快没有导弹快，“鱼鹰”设计之初根本想不到，只因打造日久，技术上有点时过境迁。
