【简介：】谢邀请！这是保护道路安全的飞行，点赞了！
为每一点进步点赞，但是数量确实太少，太少了！作为中国曾经的直升机制造之都，哈尔滨才做到在五一阶段出动直升机进行巡航，实在有点落后于时代
谢邀请！这是保护道路安全的飞行，点赞了！
为每一点进步点赞，但是数量确实太少，太少了！作为中国曾经的直升机制造之都，哈尔滨才做到在五一阶段出动直升机进行巡航，实在有点落后于时代了。目前在哈尔滨其实可供选择作为巡航用的直升机很多，例如最常见的直-9直升机(甚至还有原装版的H425)，还有直-11或者原装的“松鼠”，以及直-15（中方代号AC352，欧方代号EC175），直-8直升机都有。
但是这些直升机都存在这样那样的问题，一个是并不是完全的警用直升机，没有配备相应适合的空中警用设备。再不然就是从航空公司租赁来的，只能执行简单的巡逻任务。要完成复杂的警务勤务，仍有很大的难度。而且飞行员本身不是专职警用直升机飞行员，缺乏对哈尔滨本地路况的熟悉程度，以及无法跟机载警员做到无缝对接。当然，这些都是缺点，也是未来我们可以改进的方向。
不过，既然有了第一次，就会容易很多了。但是需要补充一下，其实每逢重大赛事或者城市活动，我国很多城市都会派遣或者租用直升机执行巡逻任务。哈尔滨这次也不是第一次，因此只能说我们的密度太低，对比欧美等国家差距还是很大的。
另外，直升机巡航高速还有一个好处，可以随时救助意外伤员。哈尔滨已经有了“空中120”这对于及时处理高速公路上的意外事故有很不错的效果。
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飞行中直升飞机上的螺旋桨为何不能看成质点
螺旋桨是直升机的一部分,相对于直生机来说它是不能被忽略的.具体的说就是拿螺旋桨的体积和直升机的体积比较,螺旋桨的体积还没有小到可以被忽略.举个例吧,当研究围着太阳转动的地球的速度之类的问题是可以把地球当作质点,因为把太阳和地球比较,地球的体积小的可以被忽略(相对于太阳来说).
为什么中国没有什么武装直升飞机?
黑鹰是武装直升机??别逗了!你以为上面挂几把枪就是武装的了>?黑鹰是运输直升机,我国早期还有呢.
真不知道是不是看了黑鹰堕落看多了.武装直升机的概念都不知道,.
达芬奇的直升飞机的原理
原理：发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
同时，直升飞机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下，控制直升飞机的上升和下降是通过调整螺旋桨的总螺距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落。
历史由来：
中国的竹蜻蜓
中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图，为现代直升机的发明提供了启示，指出了正确的思维方向，它们被公认是直升机发展史的起点。
竹蜻蜓又叫飞螺旋和“中国陀螺”，这是我们祖先的奇特发明。有人认为，中国在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一种比较保守的估计是在明代(公元1400年左右)。这种叫竹蜻蜓的民间玩具，一直流传到现在。
现代直升机尽管比竹蜻蜓复杂千万倍，但其飞行原理却与竹蜻蜓有相似之处。现代直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的那根细竹棍儿，带动旋翼的发动机就好像我们用力搓竹棍儿的双手。竹蜻蜓的叶片前面圆钝，后面尖锐，上表面比较圆拱，下表面比较平直。当气流经过圆拱的上表面时，其流速快而压力小；当气流经过平直的下表面时，其流速慢而压力大。于是上下表面之间形成了一个压力差，便产生了向上的升力。当升力大于它本身的重量时，竹蜻蜓就会腾空而起。直升机旋翼产生升力的道理与竹蜻蜓是相同的。
《大英百科全书》记载道：这种称为“中国陀螺”的“直升机玩具”在15世纪中叶，也就是在达芬奇绘制带螺丝旋翼的直升机设计图之前，就已经传入了欧洲。
《简明不列颠百科全书》第9卷写道：“直升机是人类最早的飞行设想之一，多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达·芬奇，但现在都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。”
意大利达芬奇的画
意大利人达芬奇在1483年提出了直升机的设想并绘制了草图。
19世纪末，在意大利的米兰图书馆发现了达芬奇在1475年画的一张关于直升机的想象图。这是一个用上浆亚麻布制成的巨大螺旋体，看上去好像一个巨大的螺丝钉。它以弹簧为动力旋转，当达到一定转速时，就会把机体带到空中。驾驶员站在底盘上，拉动钢丝绳，以改变飞行方向。西方人都说，这是最早的直升机设计蓝图。
