【简介：】俯冲轰炸机在二战盛极一时，不同于水平轰炸机，俯冲轰炸机在攻击敌方目标时，会以与地面超过45度角的方式向目标俯冲，在距离目标很近的距离上拉起飞机并同时投弹。这种特殊的投弹方
俯冲轰炸机在二战盛极一时，不同于水平轰炸机，俯冲轰炸机在攻击敌方目标时，会以与地面超过45度角的方式向目标俯冲，在距离目标很近的距离上拉起飞机并同时投弹。这种特殊的投弹方式的优点就是，在保证投弹速度的情况下尽可能的提高投弹命中率。由于投弹的高度比水平轰炸机低许多，所以命中率提高了许多倍。在当时瞄准系统和雷达比较落后的情况下，这是提高投弹命中率最简单有效的方式。
但是俯冲轰炸机也是有缺点的，为了实现高速俯冲的战术方式，气动结构的设计和其他飞机不同，一定程度上影响了飞机的飞行速度和性能。而且俯冲轰炸机也无法做到水平轰炸机那样大型化，载弹量和续航力都一般。此外由于俯冲轰炸机是向目标垂直俯冲，此时极易遭受地面防空火力的打击，生存性能不太高。
随着飞机瞄准系统的不断进步，加上导弹以及制导炸弹的普及，水平轰炸机的轰炸精确度已经相当高，完全不必要再以俯冲轰炸的方式来进行精确轰炸了。当俯冲轰炸机的最大精准优势不再成为突出的优点时，其自然也就没有了发展的必要，退出军事舞台也就是必然的了。
最著名的俯冲轰炸机就是二战德军的Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机，为德军的装甲部队和步兵提供近距离的火力支援，这种能精确打击对方地面目标的轰炸机符合德国空军这一战术型空军的需要。但是在执行战略轰炸任务时，斯图卡俯冲轰炸机由于自身性能限制则完全无法胜任，德国空军在对英战略轰炸中的第二天便将”斯图卡”投入轰炸行动中。
投弹精度的提升、地面火力的增长，攻击机的发展，都是俯冲轰炸机退出舞台的原因。
俯冲轰炸机是二战时一种比较特殊的战机，它的作战方式是飞到一定高度，然后以近乎直角的方式扎下去投弹，继而拉起战机撤离。
通过这种惊心动魄的投弹攻击方式，俯冲轰炸机可以非常准确地将炸弹砸到敌军头顶，这是当时任何机型都很难做到的战术攻击。
在对海反舰任务上，由于炮台都设置在军舰上，存在顶部死区，因此俯冲轰炸机可以从高空躲开战舰防空，以刁钻的角度在敌人头上下蛋，用威力惊人的重磅炸弹砸穿战舰的甲板，热血而高效。
如日军的“赤城”、“加贺”、“苍龙”等航母，都是死在这从天而降的招数之下，轰炸它们的是美军的SBD“无畏”式俯冲轰炸机。
相比之昂贵、庞大、需要护航的大型水平轰炸机，身躯比较小型的俯冲轰炸机可以更灵活精确的执行战术轰炸任务，它们被部署在前线机场，直接对部队进行航空支援，堪称那个时代的武装直升机。
比如德军的JU87“施图卡”俯冲轰炸机，被德军列为“闪击战”的矛头，机械化军团杀向哪里，前方就必定被施图卡机群们抢先轮番蹂躏一番，它们完成了那个时代的“斩首”和“外科手术”式打击，JU87俯冲时的尖啸简直能撕裂对方的神经。
有精度、有战术轰炸能力，能直接部署在前线，能伴随机械化部队出动，俯冲轰炸机就是当时的利器。
但时代稍微一发展，俯冲轰炸机就不行了。本来这就是种生存率较低的机种，对地攻击时俯冲机的航线极为清晰，根本躲无可躲，太好打了。
俯冲动作危险性极大，速度慢了，容易被人打掉，速度快了，飞机容易解体或拉不起来，实在是一肚子苦水。
而且尽管体型较小，可它们毕竟不是战斗机，一旦被战斗机咬上，往往死得相当难看；IL-2攻击机还能仗着皮糙肉厚硬扛呢，JU87却出了名的脆皮鸡。
美帝的SBD更别提，从来都是让零战撵着杀的货色，生存率特别低，往往俯冲完了就被人追着发便当，不要还不行，日本飞行员太热情了。
战斗机的性能越好，俯冲轰炸机的生存率就越悲催，二战中后期那些战机一个个全都是性能猛兽，数量还特别多，俯冲轰炸机成了它们最喜欢的肥肉。
军舰也一样，即便不靠舰载机撑腰，战舰身上的防空火力也比初期猛了不止一个数量级，顷刻间就能编织几层火网，让俯冲攻势越来越难。
同样的情况也发生在地面，各种高炮部队和防空火力飞速发展，炮越打越高越打越准，火力也越来越密集，这让俯冲轰炸机生存愈发艰难，施图卡们再也不敢挂那种尖啸的空气哨，变得老老实实。
而且，随着飞行员越死越多，俯冲轰炸机队的老鸟们越来越少，在许多国家都造成了青黄不接的现象。
新加入的菜鸟们严重缺乏战斗经验和技术，许多人再也飞不出当初老鸟们那惊艳的45度俯冲角，只能改用更平庸的投弹角度甚至干脆水平投弹，这进一步造成了损失，陷入了怪圈。
当生存率低到实在无话可说的时候，人们也就放弃了俯冲轰炸机的发展。随着投弹辅助技术的进步、火箭弹的发展，同样在二战大放异彩的攻击机成为了新的对地打击主角，人们已经没有必要让战机搞从天而降的打法了。
时至今日，导弹和制导炸弹已经可以包办一切复杂的攻击行动，航空轰炸都已经实现了防区外打击，攻击机和战斗轰炸机们也表现良好，早就不需要顶着火网从天而降了，对方打你也靠导弹。
