【简介：】据《华盛顿邮报》报道，近日一名女童在美国西南航空公司客机上被一条“情感支持犬”咬伤，从而在美国引发了“情感支持动物”能否上飞机的争论。
所谓情感支持动物，是指为某些具
据《华盛顿邮报》报道，近日一名女童在美国西南航空公司客机上被一条“情感支持犬”咬伤，从而在美国引发了“情感支持动物”能否上飞机的争论。
所谓情感支持动物，是指为某些具有精神或心理缺陷的人士提供辅助治疗的动物伙伴，通常为猫和狗等动物。据媒体报道，西南航空公司一名发言人介绍，2月21日夜，当乘客正登机准备从菲尼克斯飞往俄勒冈州波特兰时，这名女孩试图靠近这条情感支持犬，结果狗咬了女孩的前额，造成轻伤。在医护人员检查了伤情后，女孩得以继续此次飞行，但情感支持犬及其主人却被留在了菲尼克斯，飞机也因这次意外事件晚点20分钟。
搞不懂，在我看来，歪果仁真矫情，还“情感支持犬”，还和乘客同仓，搞不懂……
虽然我也养狗，而且还养了三只狗，也算了个爱犬人士。但终是人狗有别，狗能去的地方，人都可以去，但有些人能去的地方，狗是千万不能去得。不然，为啥是人养狗，不是狗养人？
尤其是飞机上、火车上、客车上这样人员密集、空间又封闭、活动空间又有限的公共交通工具上。不管是什么犬，还是不要带的好。
根据有关报道，2016年以来，达美航空班机上动物随地大小便、吠叫咆哮等事件增长了84%，最严重的是去年6月一条情感支持犬咬伤一名乘客，致其脸上缝了28针。
达美航空高级副总裁约翰·拉夫特在一份声明中表示：“飞行中涉及动物的严重事件的增加使我们相信，在健康和训练筛选两方面缺乏法规这一现状，正在全美航空制造不安全因素。”
不得不说，歪果仁对待狗狗的宽容让人惊讶，但是，这种宽容应当建立在安全的基础上，建立在不给别人带来人身伤害威胁的基础上。
在公共交通工具上，在一些城市的公交车、地铁、城乡巴士上我也见过不少携带小型宠物狗的。
我想说的是，不要抱有侥幸心理，纵然你觉得你家的小狗狗多乖巧，不会咬人。但是，在车上，往往都会有些小孩子，小孩子的在好奇心理的促使下，会在大人不注意的时候去挑逗小狗，而悲剧，往往在这时候发生。
爱狗有爱狗的做法，任何事都有个度，都有个界限，超过这个界限了，就讨人嫌了，就给自己带来麻烦了。
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除了川航8633，世界航空史还有哪些风挡破裂等重大意外成功返航的例子？
这个问题就涉及到民航运输史上的空难事件了，空中驾驶舱风挡玻璃破裂的案例相对而言比较少的，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：
1、英国航空5390航班；
1990年6月英国航空5390航班执飞英国伯明翰飞往西班牙城市马洛卡的国际航线，执飞的机型为英国航宇集团生产的BAc-111双发支线客机，其外形有点类似国产的ARJ21-700型，只不过商载稍微多点，达到100座。
当这架BAc-111客机起飞之后还处于爬升阶段时，飞机驾驶舱左前方风挡玻璃发生破裂，由于此时机长和副驾驶都已经松开了安全带，因而气流瞬间就将机长吸出，不过幸亏机长的双腿被驾驶杆卡住，从而一方面只有机长半个身体在外，另一方面机长的身体也填补了破损的风挡缺口，从而保全了副驾驶的安全。
之后副驾驶独自操作飞机向最近的机场成功进行了迫降，机上无乘客伤亡，机长随后经过治疗也康复了。
2、捷蓝航空1052航班；
2018年美国捷蓝航空1052航班，从波多黎各飞往坦帕的A320客机，飞行过程中驾驶舱风挡外侧玻璃发生了破裂，但未彻底爆裂。为了确保安全，机长操作飞机向最近的佛罗里达州机场进行了迫降，事件过程中无人员伤亡。
3、美国西南航空WN957客机；
2018年美国西南航空的一架波音737-700型客机，在飞行过程中客舱安全门上的舷窗玻璃发生了破裂，出现了漏洞。不过由于当时飞机的爬升高度还在8000米以下，因此机长快速进行了下降高度操作，并向附近机场进行了迫降处置，整个过程中并未造成人员伤亡。
大体上就举这三个案例吧，对于任何型号的民航飞机而言，飞行过程中出现风挡玻璃破裂都是比较严重的事故，基本上都是需要紧急迫降的。只要能安全降落下来，就能确保人员安全。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
美国阿罗哈航空243航班,一架波音737-200,13时48分，飞机飞到距离卡富鲁伊东南偏南23海里（43公里）处时，突然“砰”的一声巨响，随后就是一阵撕扯声，原来是机体前端左边一小块天花板突然爆裂，机舱瞬间失压，导致由驾驶室后方一直到机翼附近的一大块机舱天花板被撕裂而脱离机体。最后机长成功迫降,除了一名正在过道服务的乘务员被吸出飞机外,其他人全部生还。
